{"id":346550,"date":"2025-09-03T21:00:01","date_gmt":"2025-09-03T19:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=346550"},"modified":"2025-09-03T22:29:11","modified_gmt":"2025-09-03T20:29:11","slug":"vuelta-a-espana-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-dodicesima-tappa-laredo-los-corrales-de-buelna-1449-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-dodicesima-tappa-laredo-los-corrales-de-buelna-1449-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Dodicesima Tappa: Laredo &#8211; Los Corrales de Buelna (144,9 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong> prosegue <strong>gioved\u00ec 4 settembre<\/strong> con la tappa numero 12 del suo programma. Dopo un inizio di seconda settimana molto movimentato, il Grande Giro spagnolo prevede una frazione sulla carta pi\u00f9 tranquilla, con due Gran premi della Montagna e con un chilometraggio abbastanza ridotto. Saranno infatti 144,9 i chilometri da percorrere, su un tracciato che comporter\u00e0 un dislivello positivo complessivo di 2339 metri, dato che lascia intendere che la tappa sar\u00e0 comunque tutt&#8217;altro che facile. Il panorama sembra quello giusto per una fuga da lontano e per una giornata di &#8220;riposo attivo&#8221; per gli uomini di classifica, ma l&#8217;ultimo GPM, esigente e vicino all&#8217;arrivo, potrebbe anche far cambiare le carte in tavola.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 14:00<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:22-17:40<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:45-18:00 Eurosport 1, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta25<\/p>\n<h2>Percorso Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n<p>Si parte da <strong>Laredo<\/strong>, cittadina nel territorio della Comunit\u00e0 autonoma della Cantabria, dove si rester\u00e0 per tutta la giornata. Dopo una trentina di chilometri relativamente tranquilli, si andr\u00e0 ad attaccare il Gran premio della Montagna del <strong>Puerto de Alisas<\/strong> (8,6 km al 5,8%), asperit\u00e0 che rappresenta il teatro ideale per un eventuale tentativo di attacco a lunga gittata. La discesa successiva porter\u00e0 poi la corsa ad affrontare un lungo tratto tranquillo dal punto di vista altimetrico, punteggiato giusto da un paio di brevi strappi non categorizzati. Al km 105 di gara, nell&#8217;abitato di Barros, sar\u00e0 poi posto il traguardo intermedio, valido in questa occasione solo per i punti della Maglia Verde.<\/p>\n<p>Poco dopo si passer\u00e0 una prima volta sotto lo striscione del traguardo e si affronter\u00e0 un anello di 40 chilometri che preveder\u00e0, al suo interno, il Gran premio della Montagna della <strong>Collada de Brenes<\/strong> (7 km al 7,9%), ascesa sicuramente impegnativa che metter\u00e0 in palio, in cima, anche i secondi di abbuono. La vetta sar\u00e0 valicata quando mancheranno alla fine 23 chilometri, divisi fra una parte di discesa pi\u00f9 ripida e un leggero falsopiano, sempre negativo, che si concluder\u00e0 all&#8217;arrivo di <strong>Los Corrales de Buelna<\/strong>.<\/p>\n<h2>Salite Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"33\" \/>\n<col width=\"252\" \/>\n<col width=\"176\" \/>\n<col width=\"42\" \/>\n<col width=\"63\" \/>\n<col width=\"47\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 40.7201%;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.82911%; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 5.70489%; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.35155%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.19219%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 9.11272%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.82856%; height: 24px; text-align: center;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 10.5565%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 10px; width: 40.7201%;\" align=\"LEFT\">Puerto de Alisas<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 8.82911%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 5.70489%; text-align: center;\" align=\"CENTER\">670<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 7.35155%; text-align: center;\" align=\"LEFT\">41,4<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 9.19219%; text-align: center;\" align=\"LEFT\">32,8<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 9.11272%; text-align: center;\" align=\"LEFT\">8,6<\/td>\n<td style=\"width: 8.82856%; height: 10px; text-align: center;\">505<\/td>\n<td style=\"height: 10px; width: 10.5565%; text-align: center;\" align=\"LEFT\">5,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 40.7201%; height: 38px;\">Collada de Brenes (BONUS)<\/td>\n<td style=\"width: 8.82911%; text-align: center; height: 38px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 5.70489%; text-align: center; height: 38px;\">752<\/td>\n<td style=\"width: 7.35155%; text-align: center; height: 38px;\">122<\/td>\n<td style=\"width: 9.19219%; text-align: center; height: 38px;\">115<\/td>\n<td style=\"width: 9.11272%; text-align: center; height: 38px;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 8.82856%; text-align: center; height: 38px;\">554<\/td>\n<td style=\"width: 10.5565%; text-align: center; height: 38px;\">7,9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n<p>La presenza del temutissimo Angliru dopo 24 ore dovrebbe presumibilmente frenare gli uomini di classifica, che hanno effettivamente una bella salita in cui sfidarsi, ma gli oltre venti chilometri per arrivare all&#8217;arrivo potrebbero far s\u00ec che non si vogliano correre grandi rischi, anche se ovviamente se qualcuno dovesse notare qualche defaillance potrebbe comunque essere l&#8217;occasione giusta per colpire. Appare tuttavia difficile che si possano essere squadre degli uomini di classifica che da subito decidano di tenere chiusa la corsa, lasciando cos\u00ec presumibilmente spazio alla fuga.<\/p>\n<p>Se ci sar\u00e0 grande bagarre per centrarla, dovrebbe comporsi soprattutto di scalatori di qualit\u00e0, emersi dal primo GPM di giornata, che inizia dopo 33 chilometri di gara. In quel caso occhi puntati sulla UAE Team Emirates XRG che potrebbe lanciare uno qualsiasi tra <strong>Juan Ayuso<\/strong>, <strong>Marc Soler<\/strong> e <strong>Jay Vine<\/strong>, e magari anche pi\u00f9 di uno o qualche altro uomo di supporto. Il giovane separato in casa sembra l&#8217;uomo ideale, anche se il catalano avr\u00e0 sicuramente voglia di riscatto dopo la giornata odierna, in cui potrebbe aver speso molto, ma da uno come lui \u00e8 lecito aspettarsi un nuovo tentativo. L&#8217;australiano ha una buona giornata invece anche per fare punti in ottica GPM, anche se la discesa non \u00e8 il suo terreno di predilezione e quanto guadagnato in salita potrebbero perderlo malamente dietro. D&#8217;altro canto, se guadagna come ha fatto nelle sue ultime uscite, anche perdendo, resterebbe un bel margine.<\/p>\n<p>Scalatori di qualit\u00e0 lontani in classifica non mancano e <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious) e <strong>Harold Tejada<\/strong> (XDS Astana) sono validissimi esempi di corridori che hanno buone carte da giocarsi, al pari di uomini come <strong>Harold Martin Lopez<\/strong> (XDS Astana), <strong>Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Eddie Dunbar<\/strong> (Team Jayco-AlUla), <strong>Marco Frigo<\/strong> (Israel-PremierTech) o <strong>Jefferson Cepeda<\/strong> (Movistar), o alcuni delusi come <strong>Ben O&#8217;Connor<\/strong> (Team Jayco-AlUla), <strong>Mikel Landa<\/strong> (Soudal Quick-Step) e <strong>Antonio Tiberi<\/strong> (Bahrain Victorious), anche se nessuno di questi ultimi al momento sembra aver mostrato segnali che permettano di individuare una reazione imminente, cos\u00ec come non si \u00e8 ancora ripreso <strong>David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ), che altrimenti avrebbe a sua volta un profilo perfetto.<\/p>\n<p>La corsa potrebbe tuttavia anche rivelarsi meno esplosiva in partenza, lasciando partire una fuga non necessariamente composta da scalatori di primo pelo, ma da uomini completi che non esitano a lanciarsi anche in giornate come queste. Corridori come <strong>Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), <strong>Remi Cavagna<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Magnus Sheffield<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Nico Denz<\/strong> (Red Bull Bora hansgrohe, <strong>Mikkel Bjerg<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), ma anche <strong>Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek) potrebbero cos\u00ec trovarsi in una fuga pi\u00f9 a loro dimensione, ma nella quale non andrebbero sottovalutati.<\/p>\n<p>Ovviamente, i big non vanno esclusi del tutto perch\u00e9 lo scenario di corsa potrebbe anche finire per favorirli in qualche modo, se la fuga dovesse tardare troppo a partire per la troppa bagarre o se davanti ci fosse qualche furbetto che prova a rientrare in classifica, costringendo qualche squadra a tirare e contenere il distacco. A quel punto ovviamente si comincia guardando dall&#8217;alto e quel Jonas Vingegaard (Visma|Lease a Bike) che non ha potuto giocarsi le sue carte come avrebbe voluto per fare una bella dedica familiare. Sorriso amaro al traguardo che si vorrebbe cancellare presto oggi anche per <strong>Tom Pidcock<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling), che si era mostrato il migliore in salita e che appariva a sua volta lanciato verso una giornata di gloria. Staccare <strong>Joao Almeida<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) in una giornata come questa d&#8217;altro canto non sar\u00e0 allo stesso modo semplice e il portoghese potenzialmente ha anche un buono spunto, al pari di <strong>Giulio Ciccone<\/strong> (Lidl-Trek), che tuttavia continua un periodo difficile in cui la sua condizione sembra condizionata da altro, mentre <strong>Felix Gall<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), per la sua indole, potrebbe essere uno dei pochi a pensare di muoversi. Con lui magari qualche corridore leggermente pi\u00f9 attardato, come <strong>Egan Bernal<\/strong> (Ineos Grenadiers) o <strong>William Lecerf<\/strong> (Soudal Quick-Step), mentre non \u00e8 da escludere che in caso di contesto favorevole la Maglia Rossa possa voler lasciare spazio a <strong>Matteo Jorgenson<\/strong>, che sarebbe un osso duro per chiunque.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h3>\n<p>***** Juan Ayuso<br \/>\n**** Santiago Buitrago, Matteo Jorgenson<br \/>\n*** Eddie Dunbar, Marco Frigo, Marc Soler<br \/>\n** David Gaudu, Mads Pedersen, Harold Tejada, Jay Vine<br \/>\n* Joao Almeida, Giulio Ciccone, Felix Gall, Tom Pidcock, Jonas Vingegaard<\/p>\n<h2>Meteo previsto Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n<p>Leggera pioggia. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 35%. Umidit\u00e0 relativa: 72%. Vento direzione SSE fino a 11 km\/h. Temperatura prevista: minima 16\u00b0 C, massima 21\u00b0 C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n<p>Tappa breve e con due sole difficolt\u00e0 altimetriche, di cui una molto lontana dal traguardo. Non sembra una giornata particolarmente insidiosa, ma le cose potrebbero cambiare se qualche squadra dovesse decidere di tenere chiusa la corsa per poter poi provare qualcosa sull&#8217;ultimo Gpm, che \u00e8 abbastanza vicino al traguardo e che mette in palio anche secondi di abbuono. Se cos\u00ec fosse, la conseguente battaglia, considerando anche la discesa successiva e la possibile pioggia, potrebbe diventare particolarmente accesa, con tutto quel che ne consegue dal punto di vista dei rischi e della necessit\u00e0 di conciliare le ambizioni di classifica con la tranquillit\u00e0 di guida della bicicletta.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=854&amp;stage_number=12&amp;language=it&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=854&amp;stage_number=12&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%; height: 2150px;\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<th style=\"width: 59.1002%; height: 48px;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 20.5523%; text-align: center; height: 48px;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 20.3476%; text-align: center; height: 48px;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr style=\"height: 62px;\">\n<td style=\"width: 59.1002%; height: 62px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.7363%; text-align: center; height: 62px;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 9.81596%; text-align: center; height: 62px;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 6.54397%; text-align: center; height: 62px;\">45km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.05521%; text-align: center; height: 62px;\">43km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 6.74846%; text-align: center; height: 62px;\">41km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Laredo<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">144.9<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">14:00<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">14:00<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">14:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 33px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"height: 33px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"90\">Salida lanzada por la CA-268 direcci\u00f3n Carasa, Badames<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 10.7363%; height: 33px;\" width=\"64\">144.9<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 9.81596%; height: 33px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.54397%; height: 33px;\" width=\"64\">14:13<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 7.05521%; height: 33px;\" width=\"64\">14:13<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 6.74846%; height: 33px;\" width=\"64\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 48px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"64\">Giro izquierda direcci\u00f3n Carasa, Marron<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 48px;\" width=\"64\">142.5<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 48px;\" width=\"64\">2.4<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 48px;\" width=\"64\">14:16<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 48px;\" width=\"64\">14:16<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 48px;\" width=\"64\">14:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Carasa<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">141.6<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">3.3<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">14:17<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">14:17<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Angustina<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">139.6<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">5.3<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">14:19<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">14:20<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"51\">Giro izquierda direcci\u00f3n Limpias<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 38px;\" width=\"64\">138.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 38px;\" width=\"64\">6.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 38px;\" width=\"64\">14:21<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 38px;\" width=\"64\">14:22<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 38px;\" width=\"64\">14:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 57px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 57px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"77\">Limpias giro derecha direcci\u00f3n Ramales, Burgos<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 57px;\" width=\"64\">137.5<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 57px;\" width=\"64\">7.4<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 57px;\" width=\"64\">14:22<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 57px;\" width=\"64\">14:23<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 57px;\" width=\"64\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Ampuero<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">135.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">9.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">14:25<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">14:26<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">14:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Rasines<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">130.9<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">14<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">14:31<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">14:32<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 48px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"64\">Giro izquierda direcci\u00f3n Ramales Burgos<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 48px;\" width=\"64\">129.6<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 48px;\" width=\"64\">15.3<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 48px;\" width=\"64\">14:32<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 48px;\" width=\"64\">14:33<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 48px;\" width=\"64\">14:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 38px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"51\">Tunel iluminado 198 metros<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 38px;\" width=\"64\">128.3<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 38px;\" width=\"64\">16.6<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 38px;\" width=\"64\">14:34<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 38px;\" width=\"64\">14:35<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 38px;\" width=\"64\">14:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 76px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 76px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"102\">Ramales de la Victoria giro derecha direcci\u00f3n Arredondo<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 76px;\" width=\"64\">124.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 76px;\" width=\"64\">20.5<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 76px;\" width=\"64\">14:39<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 76px;\" width=\"64\">14:40<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 76px;\" width=\"64\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Valle<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">119<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">25.9<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">14:46<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">14:48<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">14:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Riva<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">116.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">28.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">14:50<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">14:52<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 19px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"26\">Arredondo<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 19px;\" width=\"64\">112.7<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 19px;\" width=\"64\">32.2<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 19px;\" width=\"64\">14:55<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 19px;\" width=\"64\">14:56<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 19px;\" width=\"64\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 19px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"26\">Comienza puerto<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 19px;\" width=\"64\">112.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 19px;\" width=\"64\">32.8<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 19px;\" width=\"64\">14:55<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 19px;\" width=\"64\">14:57<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 19px;\" width=\"64\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 67px;\">\n<td class=\"xl73\" style=\"height: 67px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"90\">Alisas, desnivel 505 mts. distancia 8,6 km porcentaje 5,8%<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.7363%; height: 67px;\" width=\"64\">103.5<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 9.81596%; height: 67px;\" width=\"64\">41.4<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 6.54397%; height: 67px;\" width=\"64\">15:07<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.05521%; height: 67px;\" width=\"64\">15:09<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 6.74846%; height: 67px;\" width=\"64\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 28px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"38\">Las Calzadillas<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 28px;\" width=\"64\">100.9<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 28px;\" width=\"64\">44<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 28px;\" width=\"64\">15:10<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 28px;\" width=\"64\">15:13<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 28px;\" width=\"64\">15:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 19px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"26\">Barrio de Arriba<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 19px;\" width=\"64\">93.9<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 19px;\" width=\"64\">51<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 19px;\" width=\"64\">15:19<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 19px;\" width=\"64\">15:22<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 19px;\" width=\"64\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 36px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 36px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"128\">La Cavada giro izquierda direcci\u00f3n Lierganes (paso estrecho y paso a nivel)<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 36px;\" width=\"64\">91.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 36px;\" width=\"64\">53.8<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 36px;\" width=\"64\">15:23<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 36px;\" width=\"64\">15:26<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 36px;\" width=\"64\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 19px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"26\">Lierganes<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 19px;\" width=\"64\">87.5<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 19px;\" width=\"64\">57.4<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 19px;\" width=\"64\">15:27<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 19px;\" width=\"64\">15:31<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 19px;\" width=\"64\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 48px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"64\">P\u00e1manes rotonda recto direcci\u00f3n Penagos<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 48px;\" width=\"64\">84.2<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 48px;\" width=\"64\">60.7<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 48px;\" width=\"64\">15:32<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 48px;\" width=\"64\">15:35<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 48px;\" width=\"64\">15:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 19px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"26\">El Condado<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 19px;\" width=\"64\">82.3<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 19px;\" width=\"64\">62.6<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 19px;\" width=\"64\">15:34<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 19px;\" width=\"64\">15:38<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 19px;\" width=\"64\">15:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Penagos<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">80.9<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">64<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">15:36<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">15:40<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">15:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 19px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"26\">La Helguera<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 19px;\" width=\"64\">79.7<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 19px;\" width=\"64\">65.2<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 19px;\" width=\"64\">15:38<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 19px;\" width=\"64\">15:41<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 19px;\" width=\"64\">15:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Sobarzo<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">77.9<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">67<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">15:40<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">15:44<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">15:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 67px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 67px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"90\">Sar\u00f3n giro izquierda direcci\u00f3n Santa Maria de Cay\u00f3n<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 67px;\" width=\"64\">76.6<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 67px;\" width=\"64\">68.3<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 67px;\" width=\"64\">15:42<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 67px;\" width=\"64\">15:46<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 67px;\" width=\"64\">15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 28px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"38\">Santa Maria de Cay\u00f3n<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 28px;\" width=\"64\">74.9<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 28px;\" width=\"64\">70<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 28px;\" width=\"64\">15:44<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 28px;\" width=\"64\">15:48<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 28px;\" width=\"64\">15:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 19px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"26\">Vega de Villafufre<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 19px;\" width=\"64\">67.5<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 19px;\" width=\"64\">77.4<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 19px;\" width=\"64\">15:53<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 19px;\" width=\"64\">15:58<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 19px;\" width=\"64\">16:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 57px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 57px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"77\">Santiba\u00f1ez giro derecha direcci\u00f3n San Mart\u00edn<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 57px;\" width=\"64\">66.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 57px;\" width=\"64\">78.8<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 57px;\" width=\"64\">15:55<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 57px;\" width=\"64\">16:00<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 57px;\" width=\"64\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 28px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"38\">San Mart\u00edn de Villafufre<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 28px;\" width=\"64\">61.9<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 28px;\" width=\"64\">83<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 28px;\" width=\"64\">16:01<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 28px;\" width=\"64\">16:06<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 28px;\" width=\"64\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Villafufre<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">60.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">84.8<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">16:03<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">16:08<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Iruz<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">56.7<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">88.2<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">16:08<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">16:13<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">16:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 48px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"64\">Giro derecha direcci\u00f3n Santander<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 48px;\" width=\"64\">55.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 48px;\" width=\"64\">89.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 48px;\" width=\"64\">16:09<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 48px;\" width=\"64\">16:15<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 48px;\" width=\"64\">16:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 57px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 57px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"77\">A\u00e9s rotonda izquierda direcci\u00f3n Los Corrales<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 57px;\" width=\"64\">53.9<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 57px;\" width=\"64\">91<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 57px;\" width=\"64\">16:11<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 57px;\" width=\"64\">16:17<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 57px;\" width=\"64\">16:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Sopenilla<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">46<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">98.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">16:22<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">16:27<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">16:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 67px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 67px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"90\">Rotonda izquierda direcci\u00f3n A-67, Santander, Palencia<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 67px;\" width=\"64\">42.7<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 67px;\" width=\"64\">102.2<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 67px;\" width=\"64\">16:26<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 67px;\" width=\"64\">16:32<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 67px;\" width=\"64\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 67px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 67px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"90\">Rotonda izquierda direcci\u00f3n Los Corrales de Buelna<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 67px;\" width=\"64\">42.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 67px;\" width=\"64\">102.5<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 67px;\" width=\"64\">16:26<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 67px;\" width=\"64\">16:32<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 67px;\" width=\"64\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl76\" style=\"height: 38px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"51\">Barros sprint intermedio<\/td>\n<td class=\"xl75\" style=\"width: 10.7363%; height: 38px;\" width=\"64\">41.7<\/td>\n<td class=\"xl75\" style=\"width: 9.81596%; height: 38px;\" width=\"64\">103.2<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 6.54397%; height: 38px;\" width=\"64\">16:27<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 7.05521%; height: 38px;\" width=\"64\">16:33<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 6.74846%; height: 38px;\" width=\"64\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 76px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 76px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"102\">Los Corrales de Buelna (paso por el contrario meta)<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 76px;\" width=\"64\">39.9<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 76px;\" width=\"64\">105<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 76px;\" width=\"64\">16:29<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 76px;\" width=\"64\">16:36<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 76px;\" width=\"64\">16:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 48px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"64\">Giro derecha direcci\u00f3n Villayuso de Cieza<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 48px;\" width=\"64\">34.4<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 48px;\" width=\"64\">110.5<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 48px;\" width=\"64\">16:37<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 48px;\" width=\"64\">16:43<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 48px;\" width=\"64\">16:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 19px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"26\">Villayuso de Cieza<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 19px;\" width=\"64\">32.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 19px;\" width=\"64\">112.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 19px;\" width=\"64\">16:39<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 19px;\" width=\"64\">16:46<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 19px;\" width=\"64\">16:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Villasuso<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">30.6<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">114.3<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">16:42<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">16:48<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">16:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 19px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"26\">Comienza puerto<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 19px;\" width=\"64\">29.9<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 19px;\" width=\"64\">115<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 19px;\" width=\"64\">16:43<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 19px;\" width=\"64\">16:49<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 19px;\" width=\"64\">16:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 76px;\">\n<td class=\"xl73\" style=\"height: 76px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"102\">Collada de Brenes, 554 mts. distancia 7 km porcentaje 7,9%<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 10.7363%; height: 76px;\" width=\"64\">22.9<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 9.81596%; height: 76px;\" width=\"64\">122<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 6.54397%; height: 76px;\" width=\"64\">16:52<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 7.05521%; height: 76px;\" width=\"64\">16:59<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 6.74846%; height: 76px;\" width=\"64\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 19px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"26\">Los Llares<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 19px;\" width=\"64\">15.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 19px;\" width=\"64\">129.8<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 19px;\" width=\"64\">17:02<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 19px;\" width=\"64\">17:10<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 19px;\" width=\"64\">17:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Cohi\u00f1o<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">12.7<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">132.2<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">17:05<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">17:13<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">17:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 14px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"19\">Pedredo<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 14px;\" width=\"64\">11.8<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 14px;\" width=\"64\">133.1<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 14px;\" width=\"64\">17:06<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 14px;\" width=\"64\">17:14<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 14px;\" width=\"64\">17:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 76px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 76px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"102\">Las Fraguas giros derecha direcci\u00f3n Palencia Santander<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 76px;\" width=\"64\">10.7<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 76px;\" width=\"64\">134.2<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 76px;\" width=\"64\">17:08<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 76px;\" width=\"64\">17:16<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 76px;\" width=\"64\">17:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 67px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 67px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"90\">Arenas de Igu\u00f1a otonda derecha direcci\u00f3n Los Corrales<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 67px;\" width=\"64\">9.7<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 67px;\" width=\"64\">135.2<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 67px;\" width=\"64\">17:09<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 67px;\" width=\"64\">17:17<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; height: 67px;\" width=\"64\">17:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 48px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"64\">Rotonda derecha direcci\u00f3n Los Corrales<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 10.7363%; height: 48px;\" width=\"64\">1.4<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 9.81596%; height: 48px;\" width=\"64\">143.5<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.54397%; height: 48px;\" width=\"64\">17:20<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 7.05521%; height: 48px;\" width=\"64\">17:28<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 6.74846%; height: 48px;\" width=\"64\">17:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 59.1002%;\" width=\"64\" height=\"51\">Los Corrales de Buelna<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 10.7363%; height: 38px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 9.81596%; height: 38px;\" width=\"64\">144.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.54397%; height: 38px;\" width=\"64\">17:22<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 7.05521%; height: 38px;\" width=\"64\">17:30<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 6.74846%; 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