{"id":34582,"date":"2017-11-29T11:46:01","date_gmt":"2017-11-29T10:46:01","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=34582"},"modified":"2017-11-29T11:58:12","modified_gmt":"2017-11-29T10:58:12","slug":"verandaswillems-crelan-scoppia-un-caso-le-bici-felt-non-abbastanza-solide-secondo-corridori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/verandaswillems-crelan-scoppia-un-caso-le-bici-felt-non-abbastanza-solide-secondo-corridori\/","title":{"rendered":"VerandasWillems-Crelan, scoppia un caso per le bici Felt: &#8220;Non abbastanza solide&#8221;, secondo i corridori"},"content":{"rendered":"<p>Cresce la polemica in casa <strong>Verandas Willems &#8211; Crelan<\/strong>. <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/ciclocross\/verandas-willems-crelan-qualche-polemica-fra-van-aert-la-squadra\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dopo le prime esternazioni di <strong>Wout van Aert<\/strong><\/a>, la formazione Professional belga si trova nuovamente nel mirino di forti critiche per le sue bici, giudicate completamente &#8220;inadeguate&#8221; dai suoi stessi corridori, che nella stagione appena conclusa hanno avuto numerosi problemi, fino ad avere degli incidenti, a causa dei telai forniti dalla Felt. Una questione complessa, che ha portato a numerose frizioni interne, tanto che alcuni corridori sono stati prima esclusi dalle convocazioni, fino al mancato rinnovo da parte di <strong>Nick Nuyens<\/strong>, general manager dell&#8217;ambiziosa squadra, a questo punto fortemente ridimensionata.<\/p>\n<p>&#8220;<strong>Qualcosa di inaccettabile per una squadra professionistica<\/strong> &#8211; commenta per <a href=\"http:\/\/www.nieuwsblad.be\/cnt\/dmf20171128_03213121\">Het Nieuwbslad<\/a> <strong>Gaetan Bille<\/strong>, <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/ciclomercato\/ciclomercato-reguigui-riparte-dal-team-geoffrey-coupe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">che dopo una sola stagione con la squadra il prossimo anno passer\u00e0 alla nuova continental belgo-algerina Natura4Ever-Sovac<\/a> &#8211; Le cose sono andate male sin dall&#8217;inizio, da quando ci sono arrivate le bici. \u00c8 stato subito evidente che c&#8217;era un problema. <strong>Le bici non erano abbastanza solide<\/strong>. Quando pedalavi tranquillo andavano bene, ma appena aumentavi potenza era impossibile mantenere lo stesso ritmo delle altri bici. La differenza, soprattutto in curva, era enorme&#8221;.<\/p>\n<p>Un parere condiviso da <strong>Otto Vergaerde<\/strong>, che a sua volta sottolinea come &#8220;<strong>era evidente sin dall&#8217;inizio che non saremmo potuti essere competitivi con queste bici<\/strong>&#8220;. Ben presto la strada conferm\u00f2 le impressioni dei corridori, con ben tre corridori su cinque finiti fuori strada al <strong>GP la Marseillaise<\/strong>, corsa d&#8217;esordio. Alla seguente <strong>Etoile de Bess\u00e8ges<\/strong> problemi anche per <strong>Timothy Dupont<\/strong> e <strong>Stjin Devolder<\/strong>, finiti malamente a terra. A quel punto i corridori si decidono a parlarne con il proprio team manager, corridore di lungo corso. Ma la risposta non \u00e8 quella che si aspettano. &#8220;Non ne ha voluto sapere niente &#8211; spiega ancora Bille &#8211; Non era colpa della bici, ma nostra. Ci ha proibito di parlarne con i giornalisti. Fu molto chiaro al riguardo&#8221;.<\/p>\n<p>Le speranze erano dunque tutte sulla star del team, <strong>Wout van Aert<\/strong>, dal quale ci si aspettava che potesse dimostrare sul campo di poter fare la differenza, dimostrando che non era un problema di bici. Intanto, alla <strong>Omloop Het Nieuwsblad la squadra corse con telai da ciclocross<\/strong>, una soluzione che chiaramente non poteva durare. &#8220;In questo modo abbiamo perso tre mesi&#8221;, rilancia Bille sconfortato.<\/p>\n<p>Con il debutto su strada di Van Aert la situazione non cambi\u00f2, si decise quindi di correre ai ripari alla bell&#8217;e meglio, <strong>comprando delle bici usate in precedenza dalla Skil &#8211; Shimano<\/strong>, formazione attiva sino al 2011, dalla quale nacque poi l&#8217;attuale Sunweb. Una soluzione chiaramente tampone, che ha lasciato nuovamente molti scontenti. Infatti, le bici acquistate furono solo quattro, non bastando dunque chiaramente per tutti, ma non solo.<\/p>\n<p>&#8220;A ricevere le bici furono Dupont, Van Aert, De Bondt e Duijn&#8221;, prosegue Bille, il quale sottolinea anche come la stessa distribuzione fu particolare. Infatti, &#8220;<strong>a Dupont gli diedero una bici di due taglie troppo grande<\/strong>&#8220;, con &#8220;il nome come unico criterio, ma dovevi essere fortunato ad averne una della tua taglia&#8221;. Ovviamente, l&#8217;atmosfera in squadra era decisamente negativa e le relazioni interne un disastro, creando tensione a tutti i livelli. Inutili anche i tentativi di procurarsi da soli un mezzo pi\u00f9 adeguato: seppur dello stesso marchio, non andavano bene, in quanto bisognava correre con quanto fornito o accordato dallo sponsor. Una situazione che sostanzialmente non si \u00e8 risolta, anche se alcune nuove bici sono arrivate a fine stagione, portando all&#8217;esternazione dei problemi da parte di Van Aert, che ha scoperchiato il vaso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cresce la polemica in casa Verandas Willems &#8211; Crelan. 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