{"id":340451,"date":"2025-07-12T20:30:26","date_gmt":"2025-07-12T18:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=340451"},"modified":"2025-07-13T09:30:45","modified_gmt":"2025-07-13T07:30:45","slug":"tour-de-france-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-nona-tappa-chinon-chateauroux-1741-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/tour-de-france-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-nona-tappa-chinon-chateauroux-1741-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Nona Tappa: Chinon &#8211; Ch\u00e2teauroux (174,1 km)"},"content":{"rendered":"<p>Spazio ancora ai velocisti con la nona tappa del <strong>Tour de France 2025<\/strong>. Domenica 13 luglio va infatti in scena la <strong>Chinon &#8211; Ch\u00e2teauroux<\/strong>, che a ragione pu\u00f2 essere considerata la giornata pi\u00f9 semplice di questa Grande Boucle dato che sar\u00e0 l&#8217;unica frazione in linea di questa edizione a non presentare alcun GPM (l&#8217;altra \u00e8 stata la crono di Caen). Un&#8217;occasione che le ruote veloci non vorranno sicuramente lasciarsi sfuggire viste le gi\u00e0 poche opportunit\u00e0 a loro disposizione, anche se non bisogner\u00e0 comunque sottovalutare il pericolo rappresentato dal vento, al quale quindi dovranno prestare attenzione anche gli uomini di classifica.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:10<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:07-17:28<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:45-17:45 Rai2 \/ 13:00-17:45 Eurosport 1, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TDF2025<\/p>\n<h2>Percorso Nona Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n<p>Dal punto di vista altimetrico il tracciato sar\u00e0 davvero molto semplice e non preveder\u00e0 alcuna salita ufficiale, ma solo i saliscendi tipici della pianura francese, concentrati soprattutto nella prima met\u00e0 di gara. Un percorso che sicuramente non invoglier\u00e0 pi\u00f9 di tanto i corridori ad andare in fuga, che in ogni caso, con buona probabilit\u00e0, potr\u00e0 avere il via libera solamente dopo il traguardo volante di <strong>La Belle Indienne (S\u00e9rigny)<\/strong>, posto dopo 24,2 chilometri dalla partenza da <strong>Chinon<\/strong>, dove coloro che sono in lotta per la Maglia Verde potrebbero fare bottino pieno.<\/p>\n<p>Fino allo sprint intermedio si pedaler\u00e0 in direzione sud e il gruppo potrebbe quindi incontrare vento laterale, mentre in seguito la strada punter\u00e0 verso est fino all&#8217;arrivo di <strong>Ch\u00e2teauroux<\/strong> e il vento dovrebbe essere per lo pi\u00f9 favorevole, sebbene in alcuni tratti torner\u00e0 a essere laterale, in particolare negli ultimi 40 chilometri e ancor pi\u00f9 negli ultimi 17. L&#8217;avvicinamento al traguardo sar\u00e0 comunque piuttosto semplice anche a livello planimetrico dato che si affronteranno soprattutto lunghi rettilinei interrotti da poche rotonde o curve, l&#8217;ultima delle quali posta a 1600 metri dalla conclusione.<\/p>\n<h2>Favoriti Nona Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n<p>Copia-carbone, quindi, della tappa appena disputata e nuovo, quasi inevitabile spazio per i velocisti, che vorranno sfruttare a dovere l&#8217;occasione, dato che poi non gliene resteranno tante, da qui alla fine. Per come \u00e8 andata la volata di Laval, il favorito numero uno a questo punto \u00e8 <strong>Jonathan Milan<\/strong> (Lidl-Trek): l&#8217;italiano ha rotto il ghiaccio con un finale imperioso, avr\u00e0 una spinta morale non indifferente e potr\u00e0 contare sul sostegno di una delle squadre pi\u00f9 complete del lotto. Probabile che l&#8217;avversario pi\u00f9 spinoso per il friulano sia <strong>Tim Merlier<\/strong> (Soudal Quick-Step), che a Laval ha dovuto rinunciare suo malgrado alla volata e che ha gi\u00e0 dimostrato di sapere come si vince, proprio a spese di Milan. I due sono probabilmente i velocisti puri pi\u00f9 brillanti in gruppo in questo momento e un pronostico secco fra loro \u00e8 vicino al 50 per cento a testa.<\/p>\n<p>Pronti a giocarsi le loro carte ci sono comunque tutti gli altri specialisti in gruppo, a partire da <strong>Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck). Dopo il ritiro di Jasper Philipsen, l&#8217;australiano si \u00e8 ritrovato con i gradi di velocista principe della squadra e con <strong>Mathieu van der Poel<\/strong> al suo servizio. La prima volata &#8220;tutta sua&#8221; gli ha fruttato un terzo posto e probabilmente un pizzico di rimpianto ed \u00e8 pi\u00f9 che probabile che voglia provare a fare meglio, sfruttando il supporto di una squadra sempre brillante in finali veloci. Lo stesso VDP potrebbe anche mettersi in proprio, magari provando un&#8217;azione a sorpresa nel finale e sfruttando magari il verificarsi di situazioni caotiche, mai del tutto escludibili in tappe di questo tipo.<\/p>\n<p>Chiss\u00e0 poi che, dopo il secondo posto di Laval, <strong>Wout van Aert<\/strong> (Visma|Lease a Bike) non voglia buttarsi nuovamente nella mischia. Il belga ha dato una bella dimostrazione, chiudendo alle spalle del solo Milan, e potrebbe anche riprovarci, anche se il finale di Ch\u00e2teauroux \u00e8 meno &#8220;pendente&#8221; rispetto a quello precedente. Buone indicazioni hanno lanciato anche <strong>Pascal Ackermann<\/strong> (Israel-Premier Tech) e <strong>Arnaud de Lie<\/strong> (Lotto), che probabilmente non hanno lo spunto massimo al livello dei corridori sopracitati, ma che possono andare a caccia di risultati pesanti, sfruttando magari qualche concatenazione di eventi a loro favore. Prover\u00e0 invece a riscattarsi <strong>Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), che \u00e8 stato il grande assente dell&#8217;arrivo di Laval e che ha bisogno di un risultato significativo per corroborare anche le sue ambizioni di Maglia Verde, dato che ora nella Classifica a Punti accusa un ritardo notevole nei confronti di Milan.<\/p>\n<p>In termini di velocisti puri, si lanceranno a caccia di risultati pesanti (e, in qualche caso, anche di preziosi punti UCI) anche <strong>Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis) e, in contumacia <strong>Jordi Meeus<\/strong>, che non sembra proprio riuscire ad assorbire le botte prese nella caduta patita in avvio di Tour de France, lasciando magari nuovamente spazio al suo ultimo uomo deputato <strong>Danny van Poppel<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), corridore che sa come trovare spazi in finali convulsi. Si attendono inoltre segnali da <strong>Dylan Groenewegen<\/strong> (Jayco-AlUla), che nell&#8217;ambito dei velocisti pi\u00f9 potenti \u00e8 sicuramente un corridore di tutto rispetto, ma che finora non \u00e8 riuscito a trovare il modo di incidere nei finali a lui adatti.<\/p>\n<p>Fra gli interpreti da volata che possono trovare spazio e giocarsi quantomeno un piazzamento di prestigio ci sono <strong>Alberto Dainese<\/strong> (Tudor), Samuel Watson (Ineos Grenadiers) e la doppia coppia formata da <strong>S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong> e <strong>Stian Fredheim<\/strong>, in casa Uno-X Mobility, e da <strong>Tobias Lund Andresen<\/strong> e <strong>Pavel Bittner<\/strong>, con la maglia della Picnic PostNL. Si attende inoltre qualche lampo da <strong>Paul Penho\u00ebt<\/strong> (Groupama-FDJ), che finora ha dovuto fare i conti con diversi episodi sfortunati e che per questo non \u00e8 riuscito a mettersi in mostra nei finali. La squadra francese potrebbe puntare anche su <strong>Lewis Askey<\/strong>, mentre c&#8217;\u00e8 un&#8217;altra squadra di &#8220;casa&#8221;, l&#8217;Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels, che aspetta segnali da un <strong>Arnaud D\u00e9mare<\/strong> fin qui abbastanza silente.<\/p>\n<p>Qualcosa potrebbero provare a fare, soprattutto in caso di finale caotico, <strong>Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies), <strong>Cees Bol<\/strong> (XDS Astana), <strong>Vincenzo Albanese<\/strong> (Ef Education-EasyPost) e<strong> Bastien Tronchon<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale). Molto difficile che possa essere, infine, una giornata buona per fughe da lontano o creativi tentativi nel finale: in ogni caso, attenzione a corridori capaci di esprimere grandi velocit\u00e0 per periodi abbastanza prolungati come <strong>Benjamin Thomas<\/strong> (Cofidis), <strong>Mathieu Burgaudeau<\/strong> (TotalEnergies), <strong>Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale), <strong>Axel Laurance<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Kasper Asgreen<\/strong> (Ef Education-EasyPost), <strong>Andreas Leknessund<\/strong> (Uno-X Mobility) e <strong>Fred Wright<\/strong> (Bahrain Victorious).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Nona Tappa Tour de France 2025<\/h3>\n<p>***** Jonathan Milan<br \/>\n**** Kaden Groves, Tim Merlier<br \/>\n*** Pascal Ackermann, Biniam Girmay, Wout van Aert<br \/>\n** Phil Bauhaus, Bryan Coquard, Arnaud de Lie, Danny Van Poppel<br \/>\n* Tobias Lund Andresen, Alberto Dainese, Dylan Groenewegen, Paul Penho\u00ebt, Mathieu van der Poel<\/p>\n<h2>Meteo previsto Nona Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n<p>Soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 5%. Umidit\u00e0 relativa: 40%. Vento direzione NE fino a 16 km\/h. Temperatura prevista: minima 29\u00b0 C, massima 32\u00b0 C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Nona Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n<p>Come visto nella frazione immediatamente precedente, l&#8217;atteggiamento del gruppo far\u00e0 tutta la differenza del mondo, in termini di &#8220;pericoli&#8221;. Se la corsa prender\u00e0 la piega gi\u00e0 vista, ovvero quella della minor belligeranza possibile fino agli ultimi chilometri, le probabilit\u00e0 di incidenti o di situazioni comunque insidiose saranno molto basse, considerata anche la stanchezza che inizier\u00e0 a serpeggiare in gruppo, dopo una settimana abbondante di corsa, senza giornate di riposo. Niente pioggia, niente discese e anche poche curve nel finale, dove i velocisti e i loro gregari potranno dare libero sfogo alle loro ambizioni: ovviamente, la soglia di attenzione dovr\u00e0 rimanere elevata, ma sulla carta potrebbe essere una giornata molto tranquilla per gli uomini di classifica.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Nona Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=815&amp;stage_number=9&amp;language=it&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=815&amp;stage_number=9&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Nona Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 51.6923%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 20.5129%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 27.6923%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 51.6923%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%; text-align: center;\">47km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%; text-align: center;\">45km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%; text-align: center;\">43km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D8 CHINON (D8-D749)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">174.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D749 RIVI\u00c8RE (pr\u00e8s)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">174.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Le Chiendent (LIGR\u00c9) (pr\u00e8s)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">174.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">ANCH\u00c9 (pr\u00e8s)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">174.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">CHINON<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">174.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Le Coudray (L\u00c9MER\u00c9)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">170.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">3.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">CHAMPIGNY-SUR-VEUDE<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">167<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">7.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">RICHELIEU (D749-D749 C-VC-D749)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">161.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">12.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">La Pichoterie (BRAYE-SOUS-FAYE) (D749-D757)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">157.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">16.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D757 FAYE-LA-VINEUSE<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">153.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">20.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">La Belle Indienne (S\u00c9RIGNY) (entr\u00e9e)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">150.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">23.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">LA BELLE INDIENNE (S\u00c9RIGNY)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">149.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">24.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">13:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">ORCHES (D757-D14)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">143.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">30.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">La Martini\u00e8re<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">140.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">33.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">14:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">SOSSAY<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">138.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">35.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">La Perri\u00e8re Gaudeau<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">132.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">41.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">THUR\u00c9<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">131.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">42.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">14:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">CH\u00c2TELLERAULT (D14-D725-VC-D725)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">127.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">46.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D725 Le Grenadier Fran\u00e7ais<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">121.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">53<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">La Poterie (SENILL\u00c9-SAINT-SAUVEUR)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">116.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">57.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">14:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">La Belle Indienne<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">111.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">62.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">COUSSAY-LES-BOIS<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">107.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">66.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">14:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Col des Sarrazins<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">101.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">72.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">LA ROCHE-POSAY (D725-VC-D725)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">101.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">72.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">La Revaudi\u00e8re (YZEURES-SUR-CREUSE)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">98.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">75.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Les Bernardi\u00e8res (BOUSSAY)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">91.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">82.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Les Cocheti\u00e8res (BOUSSAY)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">90.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">83.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">PREUILLY-SUR-CLAISE (D725-D50)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">89.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">84.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D50 Chantereine<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">88.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">85.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">La Couture<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">86.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">87.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">BOSSAY-SUR-CLAISE<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">85.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">88.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D18 Notz-l&#8217;Abb\u00e9<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">80.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">93.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">MARTIZAY (D18-D975)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">78.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">95.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D975 AZAY-LE-FERRON (D975-D925)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">73.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">100.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Carrefour D975-D925<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">72.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">101.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D925 Fourbrioux<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">70.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">103.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">PAULNAY<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">67.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">106.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">15:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">La Sablonni\u00e8re (SAINT-MICHEL-EN-BRENNE)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">62.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">112<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">M\u00c9ZI\u00c8RES-EN-BRENNE<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">61.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">112.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Subtray (D925-D926)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">57.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">116.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">SAINTE-GEMME<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">50.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">123.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">BUZAN\u00c7AIS (D926-D138-D926)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">44.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">129.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D138 Passage \u00e0 niveau N\u00b0 159.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">43<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">131.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D926 Beaugerais (ARGY) (pr\u00e8s) (D926-D76)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">37<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">137.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D76 SAINT-LACTENCIN<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">35.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">139<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">VILLEDIEU-SUR-INDRE (D76-D27)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">28.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">145.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D27 CHEZELLES<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">23.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">150.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Pelvessier<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">21.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">152.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">16:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">VILLEGONGIS (pr\u00e8s)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">20.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">154<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">17:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Carrefour D27-D956<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">16.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">157.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:55<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">17:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">D956 VINEUIL (pr\u00e8s)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">14.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">159.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">16:58<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Brassioux (D\u00c9OLS)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">8.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">165.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">16:56<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">17:06<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">17:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">Montbain (D\u00c9OLS)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">5.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">168.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">17:00<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">17:10<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">17:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">CH\u00c2TEAUROUX (entr\u00e9e) (D956-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">5.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">168.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">17:00<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">17:10<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">17:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.6923%;\">VC CH\u00c2TEAUROUX<\/td>\n<td style=\"width: 10.5642%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.94868%;\">174.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.33334%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 9.33331%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 9.02561%;\">17:28<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Domenica 13 luglio va in scena una &#8220;replica&#8221; per velocisti, rispetto alla tappa di sabato 12. <\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":336023,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[14,5401,21],"tags":[2936],"class_list":["post-340451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentazione-corse","category-tour-2025","category-vetrina","tag-tour-de-france-2025"],"yoast_head":"<!-- This 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