{"id":339559,"date":"2025-07-05T21:00:09","date_gmt":"2025-07-05T19:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=339559"},"modified":"2025-07-05T21:34:47","modified_gmt":"2025-07-05T19:34:47","slug":"tour-de-france-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-lauwin-planque-boulogne-sur-mer-2091-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/tour-de-france-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-lauwin-planque-boulogne-sur-mer-2091-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Seconda Tappa: Lauwin-Planque \u2013 Boulogne-sur-Mer (209,1 km)"},"content":{"rendered":"

Domenica 6 luglio<\/strong> va in scena la seconda tappa del Tour de France 2025.\u00a0<\/strong>Potenzialmente, visto il tracciato disegnato dagli organizzatori, c’\u00e8 aria di grande spettacolo, soprattutto per via dei tre strappi piazzati negli ultimi venticinque chilometri di gara. Come si \u00e8 gi\u00e0 visto nella frazione inaugurale, ogni occasione \u00e8 buona per provare a guadagnare secondi e, genericamente, per fare la differenza, e cos\u00ec non ci sar\u00e0 da stupirsi in caso qualche uomo di classifica, anche molto importante, vorr\u00e0 provare a mettersi in mostra. L’arrivo in volata, quantomeno a ranghi compatti, sembra da escludere; il terreno \u00e8 troppo invitante per qualche attaccante particolarmente ispirato.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:15
\nORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:20-17:49
\nDIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:45-17:50 Rai2 \/ 12:00-18:00 Eurosport 1, Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TDF2025<\/p>\n

Percorso Seconda Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n

Il tracciato di questa seconda tappa \u00e8 sostanzialmente diviso in due parti, con i primi 100 chilometri dopo la partenza da Lauwin-Planque<\/strong> che saranno quelli pi\u00f9 semplici dal punto di vista altimetrico dato che si percorrer\u00e0 per lo pi\u00f9 strada pianeggiante o comunque solo lievemente ondulata. La prima asperit\u00e0 ufficiale di giornata sar\u00e0 la C\u00f4te de Cavron-Saint-Martin<\/strong> (1,1 km al 5,9%, max. 9,8%), posta esattamente a met\u00e0 percorso, dopo la quale si affronteranno una quarantina di chilometri costellati da tanti brevi strappetti che inizieranno a mettere fatica nelle gambe dei corridori.<\/p>\n

Dopo un tratto pi\u00f9 semplice tra i -60 e i -50 nel quale si transiter\u00e0 anche dallo sprint intermedio di \u00c9nocq<\/strong>, un paio di brevi salite anticiperanno le difficolt\u00e0 del finale, che si aprir\u00e0 con la C\u00f4te du Haut Pichot<\/strong> (1,1 km al 9,4%, max. 12,7%). Gi\u00e0 qui potrebbe vedersi qualche movimento, anche se, pi\u00f9 probabilmente, la mossa decisiva avverr\u00e0 una ventina di chilometri pi\u00f9 tardi, quando si affronter\u00e0 l’accoppiata composta da C\u00f4te de Saint-\u00c9tienne-au-Mont<\/strong> (1 km al 10,6%, max. 15,1%) e, dopo una brevissima discesa, C\u00f4te d’Outreau<\/strong> (800 m all’8,8%, max. 11,4%), strappi brevi, ma decisamente impegnativi ed esplosivi. L’ultimo sar\u00e0 scollinato a soli 5300 metri dal traguardo di Boulogne-sur-Mer<\/strong>, dove si giunger\u00e0 dopo un veloce tratto pianeggiante che porter\u00e0 ai piedi della rampa finale di 1,2 chilometri al 3,8%.<\/p>\n

Salite Seconda Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
NOME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nINIZIO<\/strong><\/td>\nLUNGH<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Cavron-Saint-Martin<\/td>\n4<\/td>\n104<\/td>\n104,3<\/td>\n103,2<\/td>\n1,1<\/td>\n5,9%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te du Haut Pichot<\/td>\n3<\/td>\n179<\/td>\n179,3<\/td>\n178,2<\/td>\n1,1<\/td>\n9,4%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Saint-\u00c9tienne-au-Mont<\/td>\n3<\/td>\n111<\/td>\n200,4<\/td>\n199,4<\/td>\n1<\/td>\n10,6%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te d’Outreau<\/td>\n4<\/td>\n86<\/td>\n203,8<\/td>\n203<\/td>\n0,8<\/td>\n8,8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Favoriti Seconda Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n

Secondo Mathieu van der Poel<\/strong>, il Tour della sua Alpecin-Deceuninck \u00e8 gi\u00e0 un successo cos\u00ec, con la vittoria della prima tappa. Vista per\u00f2 la sua condizione, di cui si sono visti parecchi lampi durante l’anello inaugurale intorno a Lille, pare proprio improbabile che l’iridato di Glasgow 2023 non voglia quantomeno provare a prendersi il successo su un percorso che pare disegnato su misura per lui. Per di pi\u00f9, le previsioni meteo parlano di un vento pi\u00f9 che apprezzabile e la sua squadra ha fatto vedere di non temere di assumersi responsabilit\u00e0. Il fatto di avere la Maglia Gialla, peraltro, potrebbe rappresentare una spinta in pi\u00f9, sotto questo aspetto.<\/p>\n

Maglia Gialla che \u00e8 per\u00f2 sulle spalle del compagno di squadra Jasper Philipsen<\/strong>, anche lui apparso, evidentemente, molto brillante. Gli strappi nel finale non sono proprio adattissimi alle sue caratteristiche, ma sono anche abbastanza brevi, cosa che potrebbe permettergli di tenere botta, o quantomeno di riuscire a rientrare in un finale che si annuncia convulso. Rientrare sar\u00e0 per\u00f2 difficilissimo se sulle pendenze delle due C\u00f4tes conclusive decider\u00e0 di muoversi Sua Maest\u00e0 Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Emirates XRG): si sa ormai da anni che allo sloveno piace attaccare e piace soprattutto vincere. Considerando che al traguardo ci sarebbe la vittoria numero 100 ad aspettarlo, \u00e8 pi\u00f9 che lecito aspettarsi qualche sua mossa. A marcare l’iridato in carica ci sar\u00e0 ovviamente Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma|Lease a Bike), che avrebbe in ogni caso ben poche possibilit\u00e0 di imporsi su un traguardo del genere, ma che ha dimostrato di sapersi muovere anche in pianura.<\/p>\n

Il danese potrebbe avere un punto d’appoggio d’eccezione in Wout van Aert,<\/strong> altro corridore che potrebbe gradire tantissimo il finale. Negli anni il belga pare aver perso un pizzico di esplosivit\u00e0, ma la classe non si discute e anche le sue possibilit\u00e0 di lasciare il segno, sfruttando magari la forza dei numeri di squadra, considerando che la formazione neerlandese potrebbe anche muovere l’alfiere Matteo Jorgenson<\/strong> nel finale. Salite brevi e pendenti potrebbero inoltre rappresentare, restando nel novero degli uomini di classifiche, il trampolino per la rivincita di Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step), uscito male dalla prima tappa e probabilmente desideroso di riscatto. Uno scenario in cui i grandissimi fanno esplodere la corsa, facendo enorme selezione, \u00e8 tutt’altro che da escludere e in un contesto simile l’iridato di Wollongong 2022 avrebbe sicura cittadinanza. Pi\u00f9 difficile, ma non impossibile, vedere nella mischia il suo compagno di squadra, nonch\u00e9 campione d’Europa, Tim Merlier<\/strong>, anche lui probabilmente determinato a dimenticare la delusione della prima tappa.<\/p>\n

Entrando nei possibili scenari tattici, c’\u00e8 quello dell’attacco, con il tempismo ideale, di uno o pi\u00f9 corridori capaci di separarsi dal gruppo e di mantenere poi il vantaggio ricavato fino all’arrivo. Attenzione quindi a Romain Gr\u00e9goire<\/strong> (Groupama-FDJ), a K\u00e9vin Vauquelin<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels) e, magari, pure a Julian Alaphilippe<\/strong> (Tudor), che in altri tempi sarebbe stato il corridore da battere in un finale simile. Un occhio lo meriter\u00e0 sicuramente Samuel Watson (Ineos Grenadiers), che si sta costruendo uno status sempre pi\u00f9 importante gara dopo gara e che potrebbe sia giocarsi la carta dell’attacco, sia provare a spiccare in caso di arrivo in volata, a ranghi mediamente ristretti. In questo contesto, va tenuto in conto l’arsenale a disposizione della Uno-X Mobility: Magnus Cort<\/strong> \u00e8 un altro corridore che pu\u00f2 fare molto bene, cos\u00ec come Stian Fredheim<\/strong>, mentre le pendenze sembrano un po’ troppo elevate per S\u00f8ren W\u00e6renskjold<\/strong>, terzo all’arrivo di Lille. Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies) \u00e8 inoltre uno che sa come ci si muove su un arrivo simile,<\/p>\n

Anche se era un “altro ciclismo”, l’ultima volta che il Tour arrivo qui, nel 2013, fu volata di gruppo, dominata da un allora devastante Peter Sagan. I corridori potenzialmente in grado di rompere l’equilibrio, come abbiamo visto, non mancano, ma l’ipotesi volata non \u00e8 cancellabile in partenza: ecco quindi che prendono spazio le quotazioni di Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), brillante nella prima tappa, del duo composto da Pascal Ackermann<\/strong> e Jake Stewart <\/strong>(Israel-Premier Tech), di Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis) e, soprattutto di Jonathan Milan<\/strong> (Lidl-Trek). Il friulano e la sua squadra hanno chiuso fra i battuti la prima giornata di gara e vorranno provare subito a reagire: l’azzurro, dal canto suo, ha gi\u00e0 dimostrato di saper fare grandi cose sulle salite brevi e vorr\u00e0 fare il massimo per giocarsi, questa volta, le sue carte. Un altro che potrebbe fare molto bene, ma su cui pendono costanti dubbi di condizone, \u00e8 Arnaud de Lie<\/strong> (Lotto).<\/p>\n

Da non escludere, sempre in tema di rivalsa, il duo della Red Bull-Bora-hansgrohe composto da Jordi Meeus<\/strong> e Danny<\/strong> van Poppel,<\/strong> anche loro rimasti “scottati” nel finale della prima frazione. Potrebbero essere fra i protagonisti anche i due corridori veloci della Picnic PostNL, Tobias Lund Andresen<\/strong> e Pavel Bittner<\/strong>, con quest’ultimo che saprebbe farsi valere in caso di gruppo mediamente selezionato all’arrivo. Anche Marijn van den Berg<\/strong> (Ef Education-EasyPost) \u00e8 corridore che potrebbe spiccare in un contesto simile, ma il neerlandese \u00e8 caduto rovinosamente nel finale della prima tappa e bisogner\u00e0 capire in quale stato di salute sar\u00e0 al via della seconda.<\/p>\n

Fra stoccate a sorpresa, attacchi propiziati dal vento ed eventuali fughe da lontano mal gestite dal gruppo, altre possibili soluzioni non mancano: occhio quindi, fra gli altri, a Mike Teunissen<\/strong> (XDS Astana), Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina<\/strong> (Movistar), Kasper Asgreen<\/strong> e Neilson Powless<\/strong> (Ef Education-EasyPost), Robert Stannard <\/strong>e Fred Wright<\/strong> (Bahrain Victorious), Bastien Tronchon<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale), Alex Aranburu<\/strong> e Benjamin Thomas<\/strong> (Cofidis), Jenno Berckmoes<\/strong> (Lotto), Quinn Simmons<\/strong> (Lidl-Trek), Mauro Schmid<\/strong> (Jayco-AlUla), oltre al duo della UAE Emirates XRG formato da Tim Wellens<\/strong> (che sembra in forma smagliante) e Jhonatan Narv\u00e1ez<\/strong>, che saranno per\u00f2 presumibilmente dedicati a un lavoro esclusivo per il loro capitano. Difficile vedere fra i protagonisti, nonostante il percorso sia perfetto per lui, Thibau Nys<\/strong> (Lidl-Trek), caduto e contuso durante la prima tappa.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Seconda Tappa Tour de France 2025<\/h3>\n

***** Mathieu van der Poel
\n**** Tadej Poga\u010dar, Wout van Aert
\n*** Biniam Girmay, Romain Gr\u00e9goire, Jasper Philipsen
\n** Magnus Cort, Jonathan Milan, K\u00e9vin Vauquelin, Samuel Watson
\n* Remco Evenepoel, Matteo Jorgenson, Tim Merlier, Anthony Turgis, Jonas Vingegaard<\/p>\n

Meteo previsto Seconda Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n

Leggera pioggia. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 40%. Umidit\u00e0 relativa: 80%. Vento direzione NE fino a 29 km\/h. Temperatura prevista: minima 18\u00b0 C, massima 21\u00b0 C.<\/p>\n

Maggiori insidie Seconda Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n

Anche questa tappa non sar\u00e0 priva di trabocchetti, a partire dai tanti brevi (ma piuttosto impegnativi) strappi che si incontreranno lungo il percorso e, soprattutto, nel finale, dove per gli uomini di classifica sar\u00e0 importante approcciarli nelle prime posizioni per evitare di prendere dei buchi. A complicare il tutto dovrebbe fare la propria comparsa anche la pioggia, che render\u00e0 le strade (e, in particolare, i tratti di discesa) molto insidiose, cui si aggiunger\u00e0 nuovamente il vento, che i corridori dovrebbero trovare laterale in molti punti, con il rischio quindi che il gruppo si possa spezzare a causa dei ventagli.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Seconda Tappa Tour de France 2025<\/h2>\n