{"id":339498,"date":"2025-07-04T20:00:00","date_gmt":"2025-07-04T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=339498"},"modified":"2025-07-07T10:35:48","modified_gmt":"2025-07-07T08:35:48","slug":"guida-tour-de-france-2025-percorso-startlist-tappe-salite-regolamento-favoriti-orari-tv-streaming","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2025\/guida-tour-de-france-2025-percorso-startlist-tappe-salite-regolamento-favoriti-orari-tv-streaming\/","title":{"rendered":"Guida Tour de France 2025: Percorso | Startlist | Tappe | Salite | Regolamento | Favoriti | Orari | TV | Streaming"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
LINK UTILI TOUR DE FRANCE 2025<\/strong>
\n<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0PERCORSO<\/a><\/td>\nSTARTLIST<\/a><\/td>\nREGOLAMENTO<\/a><\/td>\nTV<\/a><\/td>\nPREMI<\/a><\/td>\nORARI<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ecco la nostra guida completa del Tour de France<\/strong> 2025<\/strong>. Come ogni anno, riproponiamo l’articolo riassuntivo dove potrete trovare tutte le informazioni essenziali per godere al meglio del secondo GT stagionale, quest’anno in programma dal 5 al 27 luglio<\/strong>, potendo inoltre accedere direttamente ai nostri numerosi articoli di approfondimento e alle informazioni principali. Grazie a questa pagina, potrete reperire in un unico posto tutto ci\u00f2 che serve per farsi trovare sempre pronti (prima, durante e dopo la corsa): percorso, regolamenti, premi e orari delle tappe, assieme alla startlist completa dei dorsali dei partecipanti, nonch\u00e9 una ampia infarinatura di informazioni essenziali riguardo, favoriti delle varie maglie, tappe, altimetrie e salite, oltre agli orari e la programmazione TV e Streaming.<\/p>\n

Favoriti Tour de France 2025<\/h2>\n\n\n\n
\u00a0M.GIALLA<\/a><\/td>\nM.BIANCA<\/a><\/td>\n\u00a0M.VERDE<\/a><\/td>\nM. A POIS<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Come accaduto lo scorso anno, torna a riproporsi il triello tra Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Team Emirates XRG),\u00a0Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma | Lease a Bike) e Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step), anche se, per quanto visto in salita nel corso dell’ultimo Giro del Delfinato, la sfida sembra essere soprattutto tra i primi due, con lo sloveno campione del mondo come principale favorito. Il 26enne andr\u00e0 a caccia del suo quarto Tour supportato da uno squadrone comprendente corridori come Jo\u00e3o Almeida<\/strong>, Adam Yates<\/strong>, Pavel Sivakov<\/strong> e Tim Wellens<\/strong>, mentre il 28enne danese, che a sua volta potr\u00e0 contare sul sostegno di nomi importanti quali Matteo Jorgenson<\/strong>, Simon Yates<\/strong>, Sepp Kuss<\/strong> e Wout Van Aert<\/strong>, punter\u00e0 alla terza affermazione. Il belga campione olimpico cercher\u00e0 invece il primo successo, ma, come detto, rispetto agli altri due sembra al momento pagare ancora qualcosa in salita, oltre al fatto che non potr\u00e0 contare sull’aiuto di alcuni compagni chiave causa infortuni.<\/p>\n

Tra loro prover\u00e0 a inserirsi Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), che nonostante i quasi 36 anni, un Giro d’Italia concluso anticipatamente per via di alcune cadute e tre ritiri di fila nelle ultime tre edizioni del Tour, \u00e8 un campione che non pu\u00f2 mai essere sottovalutato e che pu\u00f2 sicuramente ambire a un posto sul podio. Con lui ci saranno anche Florian Lipowitz<\/strong>, giovane in grande crescita e apparso in ottima forma al Giro del Delfinato, e Aleksandr Vlasov<\/strong>, reduce da una prima parte di stagione piuttosto sottotono, ma che quando \u00e8 nella giusta condizione \u00e8 sicuramente a sua volta un corridore da piani alti.<\/p>\n

Ci sono poi una serie di uomini di classifica che possono puntare a un piazzamento nella top-5, a partire da Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), quinto alla Vuelta a Espa\u00f1a dello scorso anno, Enric Mas<\/strong> (Movistar), che punta a riscattarsi dopo alcuni Tour deludenti, Ben O’Connor<\/strong> (Team Jayco AlUla), che dopo un 2024 di alto livello sta faticando a trovare il giusto colpo di pedale in questa stagione, e Carlos Rodriguez<\/strong> (Ineos Grenadiers), quinto e settimo nelle ultime due edizioni e supportato da corridori come Geraint Thomas<\/strong> e Thymen Arensman<\/strong>, oltre Felix Gall<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious), Guillaume Martin<\/strong> (Groupama-FDJ) ed Emanuel Buchmann<\/strong> (Cofidis), tutti gi\u00e0 in grado di chiudere nella top-10 della Grande Boucle.<\/p>\n

Non mancheranno poi i giovani che proveranno a mettersi in evidenza, come Oscar Onley<\/strong> (Team Picnic PostNL), Tobias Halland Johannessen<\/strong> (Uno-X Mobility), Lennert Van Eetvelt<\/strong> (Lotto), K\u00e9vin Vauquelin<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels) e Lenny Martinez<\/strong> (Bahrain Victorious), anche se per molti di questi l’obiettivo principale sar\u00e0 un successo di giornata. Sulle vittorie parziali punteranno ovviamente anche i tanti cacciatori di tappe presenti al via, su tutti Mathieu Van Der Poel<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), e i numerosi velocisti che si daranno battaglia negli arrivi in volata, tra cui Tim Merlier<\/strong> (Soudal Quick-Step)\u00a0Jasper Philipsen<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) e Jonathan Milan<\/strong> (Lidl-Trek), ovvero i tre pi\u00f9 forti sprinter del gruppo.<\/p>\n

Percorso Tour de France 2025<\/h2>\n\n\n\n
\u00a0ANALISI<\/a><\/td>\nTUTTE LE TAPPE<\/a><\/td>\nTUTTE LE SALITE<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Dopo alcuni anni di partenze e\/o sconfinamenti all’estero, il Tour de France 2025 proporr\u00e0 un percorso interamente francese che avr\u00e0 come punto di partenza Lille<\/strong>, dove dopo 184,9 chilometri sar\u00e0 posto anche l’arrivo della prima frazione che, vento permettendo, dovrebbe premiare con la prima Maglia Gialla un velocista. Gi\u00e0 il giorno seguente, con la Lauwin-Planque \u2013 Boulogne-sur-Mer<\/strong> (209,1 km) il tracciato si far\u00e0 un po’ pi\u00f9 movimentato e nel finale proporr\u00e0 un paio di brevi strappi che potrebbero accendere la fantasia di qualche attaccante e veder subito protagonisti anche gli uomini di classifica, mentre la terza frazione, da Valenciennes<\/strong> a Dunkerque<\/strong> (178,3 km), avr\u00e0 alte possibilit\u00e0 di concludersi con uno sprint a ranghi compatti.<\/p>\n

Di nuovo, finale molto nervoso e che i big non potranno sicuramente sottovalutare nella quarta tappa, la Amiens \u2013 Rouen<\/strong> (174,2 km), cos\u00ec come ovviamente rappresenter\u00e0 un passaggio molto importante la cronometro di Caen<\/strong>, che con i suoi 33 chilometri dovrebbe gi\u00e0 far segnare delle differenze non banali tra gli uomini di classifica. Le insidie della prima settimana proseguiranno poi con la Bayeux \u2013 <\/strong>Vire<\/strong> (201,5 km), frazione piuttosto movimentata con 3500 metri di dislivello e sei GPM (tutti piuttosto brevi, ma con pendenze interessanti, l’ultimo dei quali scollinato a soli 4400 metri dall’arrivo), e con la Saint-Malo \u2013 <\/strong>M\u00fbr-de-Bretagne<\/strong> (197 km), strappo di due chilometri al 6,9% che per la quinta volta ospiter\u00e0 un traguardo di tappa della Grande Boucle.<\/p>\n

Seguiranno due giornate decisamente favorevoli alle ruote veloci e con altissime probabilit\u00e0 di concludersi in volata, la Saint-M\u00e9en-le-Grand \u2013 <\/strong>Laval<\/strong> (171,4 km) e la Chinon \u2013 <\/strong>Ch\u00e2teauroux<\/strong> (174,1 km), mentre decisamente diversi i protagonisti della decima frazione, che, cadendo il 14 luglio (giorno della festa nazionale francese) chiuder\u00e0 una prima settimana pi\u00f9 lunga del solito. Non ci saranno infatti un metro di pianura e un attimo di respiro nei 165,3 chilometri da Ennezat<\/strong> a Le Mont Dore<\/strong>, la tappa con pi\u00f9 GPM di tutto il Tour, ben otto, e una di quelle con maggior dislivello, che sfiorer\u00e0 i 4500 metri. Il tracciato sar\u00e0 una successione di salite pi\u00f9 o meno lunghe e impegnative attraverso il Massiccio Centrale che metteranno a dura prova le gambe di molti, e come se non bastasse l’arrivo sar\u00e0 in salita al termine di 3300 metri all’8%.<\/p>\n

Dopo il primo giorno di riposo, si ripartir\u00e0 da Tolosa<\/strong> con una tappa che si concluder\u00e0 nella stessa citt\u00e0 dopo 156,8 chilometri non durissimi, ma che negli ultimi 50 presenteranno quattro brevi GPM e altri strappi che potrebbero mettere fuori gioco gran parte dei velocisti e invogliare numerosi attacchi. Si approder\u00e0 quindi sui Pirenei con la Auch \u2013 Hautacam<\/strong> (180,6 km), con l’ormai classica salita di 13,5 chilometri al 7,8% (ma con diversi tratti in doppia cifra) che ospiter\u00e0 il primo vero traguardo in quota di questa edizione del Tour dopo aver affrontato anche un GPM di prima categoria e uno di seconda. All’ins\u00f9 sar\u00e0 anche l’arrivo del giorno seguente, che vedr\u00e0 svolgersi la seconda e ultima cronometro (per l’appunto, una cronoscalata) da Loudenvielle<\/strong> a Peyragudes<\/strong>, che di 10,9 chilometri ne proporr\u00e0 8 di salita, al 7,9% di pendenza media e punta del 16%.<\/p>\n

Il trittico sui Pirenei si concluder\u00e0 con la terribile Pau \u2013 Luchon-Superbagn\u00e8res<\/strong>, che in 182,6 chilometri metter\u00e0 insieme quasi 5000 metri di dislivello, cui si arriver\u00e0 scalando Col du Tourmalet, Col d’Aspin, Col de Peyresourde e l’ascesa finale di 12,4 chilometri al 7,3%, che fa il suo ritorno nel tracciato della Grande Boucle a 36 anni di distanza dall’ultima volta. La breve seconda settimana si chiuder\u00e0 con una tappa adatta alle fughe da lontano tra Muret<\/strong> e Carcassonne<\/strong> (169,3 km), mentre, dopo il secondo e ultimo giorno di riposo, la terza si aprir\u00e0 con la Montpellier \u2013 Mont Ventoux<\/strong> (171,5 km), frazione totalmente pianeggiante a eccezione ovviamente della mitica e durissima salita conclusiva di 15,7 chilometri all’8,8%, che dal 2016 non era traguardo di tappa.<\/p>\n

L’ultima vera occasione per i velocisti dovrebbe coincidere con la frazione numero 17, che da Boll\u00e8ne<\/strong> porter\u00e0 il gruppo a Valence<\/strong> (160,4 km), mentre il gran finale sulle Alpi si aprir\u00e0 con quella che \u00e8 la tappa regina di questa edizione del Tour, la Vif \u2013 Courchevel Col de la Loze<\/strong> (171,5 km). In questa giornata si affronteranno infatti ben tre GPM Hors Cat\u00e9gorie, il Col du Glandon (21,7 km al 5,1%), il Col de la Madeleine (19,2 km al 7,9%) e appunto il Col de la Loze (26,4 km al 6,5%), salita pi\u00f9 lunga in programma e punto pi\u00f9 alto raggiunto dalla corsa con i suoi 2304 metri di quota. Non sar\u00e0 comunque da sottovalutare neppure la Albertville \u2013 La Plagne<\/strong> del giorno seguente, frazione breve (129,9 km), ma con ben cinque GPM e pi\u00f9 di 4500 metri di dislivello. Due di questi, il Col du Pr\u00e9 (12,6 km al 7,7%) e l’ascesa finale di La Plagne (19,1 km al 7,2%) saranno Hors Cat\u00e9gorie, ma, come nella tappa precedente, sembra difficile potersi inventarsi qualcosa prima della salita conclusiva data la distanza tra questa e la penultima.<\/p>\n

Molto probabilmente, sar\u00e0 qua che si decider\u00e0 la classifica generale, perch\u00e9 le ultime due giornate non sembrano poter dar luogo a ribaltoni, anche se non mancheranno le insidie. Nella Nantua \u2013 Pontarlier<\/strong> (184,2 km) non ci sar\u00e0 un metro di pianura, ma non ci saranno neppure lunghe salite (se non la prima, nelle fasi iniziali), dunque appare complicato tendere imboscate e il successo di giornata potrebbe arridere a un fuggitivo; nella Mantes-la-Ville \u2013 Paris Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/strong> (132,3 km), dove il Tour torna a concludersi dopo il finale a Nizza dello scorso anno, non ci sar\u00e0 la tradizionale passerella dato che il classico circuito conclusivo si far\u00e0 per sole tre volte, dopo di che si faranno tre giri comprendenti lo strappo della C\u00f4te de la Butte Montmartre(1,1 km al 5,9%), affrontato lo scorso anno nella prova in linea delle Olimpiadi. L’ultimo passaggio avverr\u00e0 a 7000 metri dall’arrivo e potrebbe causare anche qualche distacco fra uomini di classifica, oltre a complicare la vita ai velocisti che, solitamente, si giocano la vittoria su questo ambito traguardo.<\/span><\/p>\n

Tappe Tour de France 2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nGiorno<\/strong><\/td>\nKM<\/strong><\/td>\nTipo<\/strong><\/td>\nTappa<\/strong><\/td>\nPartenza<\/strong><\/td>\nArrivo<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1\u00aa<\/td>\n05\/07<\/td>\n184,9<\/td>\nPianura<\/td>\nLille \u2013 Lille<\/td>\n13:10<\/td>\n17:36-17:58<\/td>\n<\/tr>\n
2\u00aa<\/td>\n06\/07<\/td>\n209,1<\/td>\nCollina<\/td>\nLauwin-Planque \u2013 Boulogne-sur-Mer<\/td>\n12:15<\/td>\n17:20-17:49<\/td>\n<\/tr>\n
3\u00aa<\/td>\n07\/07<\/td>\n178,3<\/td>\nPianura<\/td>\nValenciennes \u2013 Dunkerque<\/td>\n13:10<\/td>\n17:18-17:40<\/td>\n<\/tr>\n
4\u00aa<\/td>\n08\/07<\/td>\n174,2<\/td>\nCollina<\/td>\nAmiens \u2013 Rouen<\/td>\n13:15<\/td>\n17:22-17:44<\/td>\n<\/tr>\n
5\u00aa<\/td>\n09\/07<\/td>\n33<\/td>\nCronometro<\/td>\nCaen \u2013 Caen<\/td>\n13:10<\/td>\n17:42<\/td>\n<\/tr>\n
6\u00aa<\/td>\n10\/07<\/td>\n201,5<\/td>\nCollina<\/td>\nBayeux \u2013 Vire Normandie<\/td>\n12:35<\/td>\n17:14-17:40<\/td>\n<\/tr>\n
7\u00aa<\/td>\n11\/07<\/td>\n197<\/td>\nCollina<\/td>\nSaint-Malo \u2013 M\u00fbr-de-Bretagne Guerl\u00e9dan<\/td>\n12:10<\/td>\n16:39-17:04<\/td>\n<\/tr>\n
8\u00aa<\/td>\n12\/07<\/td>\n171,4<\/td>\nPianura<\/td>\nSaint-M\u00e9en-le-Grand \u2013 Laval<\/td>\n13:10<\/td>\n17:04-17:24<\/td>\n<\/tr>\n
9\u00aa<\/td>\n13\/07<\/td>\n174,1<\/td>\nPianura<\/td>\nChinon \u2013 Ch\u00e2teauroux<\/td>\n13:10<\/td>\n17:07-17:28<\/td>\n<\/tr>\n
10\u00aa<\/td>\n14\/07<\/td>\n165,3<\/td>\nMontagna<\/td>\nEnnezat \u2013 Le-Mont-Dore<\/td>\n13:10<\/td>\n17:25-17:53<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n15\/07<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nRiposo a Toulouse<\/em><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11\u00aa<\/td>\n16\/07<\/td>\n156,8<\/td>\nPianura<\/td>\nToulouse \u2013 Toulouse<\/td>\n13:15<\/td>\n17:05-17:24<\/td>\n<\/tr>\n
12\u00aa<\/td>\n17\/07<\/td>\n180,6<\/td>\nMontagna<\/td>\nAuch \u2013 Hautacam<\/td>\n13:10<\/td>\n17:32-17:58<\/td>\n<\/tr>\n
13\u00aa<\/td>\n18\/07<\/td>\n10,9<\/td>\nCronometro<\/td>\nLoudenvielle \u2013 Peyragudes<\/td>\n13:10<\/td>\n17:31<\/td>\n<\/tr>\n
14\u00aa<\/td>\n19\/07<\/td>\n182,6<\/td>\nMontagna<\/td>\nPau \u2013 Luchon-Superbagn\u00e8res<\/td>\n12:00<\/td>\n17:07-17:44<\/td>\n<\/tr>\n
15\u00aa<\/td>\n20\/07<\/td>\n169,3<\/td>\nCollina<\/td>\nMuret \u2013 Carcassonne<\/td>\n13:20<\/td>\n17:08-17:29<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n21\/07<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\nRiposo a Montpellier<\/em><\/td>\n\u00a0<\/em><\/td>\n\u00a0<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
16\u00aa<\/td>\n22\/07<\/td>\n171,5<\/td>\nMontagna<\/td>\nMontpellier \u2013 Mont Ventoux<\/td>\n12:10<\/td>\n16:44-17:12<\/td>\n<\/tr>\n
17\u00aa<\/td>\n23\/07<\/td>\n160,4<\/td>\nPianura<\/td>\nBoll\u00e8ne \u2013 Valence<\/td>\n13:35<\/td>\n17:10-17:29<\/td>\n<\/tr>\n
18\u00aa<\/td>\n24\/07<\/td>\n171,5<\/td>\nMontagna<\/td>\nVif \u2013 Courchevel Col de la Loze<\/td>\n12:10<\/td>\n17:12-17:50<\/td>\n<\/tr>\n
19\u00aa<\/td>\n25\/07<\/td>\n129,9<\/td>\nMontagna<\/td>\nAlbertville \u2013 La Plagne<\/td>\n13:30<\/td>\n17:18-17:46<\/td>\n<\/tr>\n
20\u00aa<\/td>\n26\/07<\/td>\n184,2<\/td>\nCollina<\/td>\nNantua \u2013 Pontarlier<\/td>\n12:05<\/td>\n16:12-16:35<\/td>\n<\/tr>\n
21\u00aa<\/td>\n27\/07<\/td>\n132,3<\/td>\nPianura<\/td>\n\n
\n
Mantes-la-Ville \u2013 Paris Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
16:10<\/td>\n19:26-19:45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Salite Tour de France 2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nTAPPA<\/strong><\/td>\nNOME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nINIZIO<\/strong><\/td>\nLUNGH<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nLille \u2013 Lille<\/td>\nC\u00f4te de Notre-Dame-de-Lorette<\/td>\n4<\/td>\n165<\/td>\n41,2<\/td>\n40,2<\/td>\n1<\/td>\n7,6%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nMont Cassel<\/td>\n4<\/td>\n144<\/td>\n106<\/td>\n104,1<\/td>\n1,9<\/td>\n3,5%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nMont Noir<\/td>\n4<\/td>\n143<\/td>\n139,7<\/td>\n138,4<\/td>\n1,3<\/td>\n6,4%<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nLauwin-Planque \u2013 Boulogne-sur-Mer<\/td>\nC\u00f4te de Cavron-Saint-Martin<\/td>\n4<\/td>\n104<\/td>\n104,3<\/td>\n103,2<\/td>\n1,1<\/td>\n5,9%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te du Haut Pichot<\/td>\n3<\/td>\n179<\/td>\n179,3<\/td>\n178,2<\/td>\n1,1<\/td>\n9,4%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Saint-\u00c9tienne-au-Mont<\/td>\n3<\/td>\n111<\/td>\n200,4<\/td>\n199,4<\/td>\n1<\/td>\n10,6%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te d’Outreau<\/td>\n4<\/td>\n86<\/td>\n203,8<\/td>\n203<\/td>\n0,8<\/td>\n8,8%<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nValenciennes \u2013 Dunkerque<\/td>\nMont Cassel<\/td>\n4<\/td>\n144<\/td>\n147,4<\/td>\n145,1<\/td>\n2,3<\/td>\n3,8%<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nAmiens \u2013 Rouen<\/td>\nC\u00f4te Jacques Anquetil<\/td>\n4<\/td>\n149<\/td>\n128,2<\/td>\n124,6<\/td>\n3,6<\/td>\n3,6%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Belbeuf<\/td>\n3<\/td>\n136<\/td>\n146,6<\/td>\n145,3<\/td>\n1,3<\/td>\n9,1%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Bonsecours St\u00e8le Jean Robic<\/td>\n4<\/td>\n135<\/td>\n154,4<\/td>\n153,5<\/td>\n0,9<\/td>\n7,2%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de la Grand’Mare<\/td>\n4<\/td>\n142<\/td>\n162,1<\/td>\n160,3<\/td>\n1,8<\/td>\n5%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nRampe Saint-Hilaire<\/td>\n3<\/td>\n131<\/td>\n169<\/td>\n168,2<\/td>\n0,8<\/td>\n10,6%<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCaen \u2013 Caen<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nBayeux \u2013 Vire Normandie<\/td>\nC\u00f4te du Mont Pin\u00e7on<\/td>\n3<\/td>\n353<\/td>\n35,5<\/td>\n29,9<\/td>\n5,6<\/td>\n3,7%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de la Ran\u00e7onni\u00e8re<\/td>\n3<\/td>\n216<\/td>\n56<\/td>\n53,8<\/td>\n2,2<\/td>\n7,9%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Mortain Cote 314<\/td>\n3<\/td>\n310<\/td>\n138<\/td>\n136,4<\/td>\n1,6<\/td>\n9,5%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Juvigny-le-Tertre<\/td>\n3<\/td>\n270<\/td>\n154,5<\/td>\n152,3<\/td>\n2,2<\/td>\n7,3%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Saint-Michel-de-Montjoie<\/td>\n3<\/td>\n331<\/td>\n174,3<\/td>\n170,6<\/td>\n3,7<\/td>\n4,5%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Vaudry<\/td>\n4<\/td>\n225<\/td>\n197,1<\/td>\n195,9<\/td>\n1,2<\/td>\n7,2%<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nSaint-Malo \u2013 M\u00fbr-de-Bretagne<\/td>\nC\u00f4te du village de M\u00fbr-de-Bretagne<\/td>\n4<\/td>\n182<\/td>\n178,8<\/td>\n177,2<\/td>\n1,6<\/td>\n4,1%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nM\u00fbr-de-Bretagne Guerl\u00e9dan<\/td>\n3<\/td>\n293<\/td>\n181,7<\/td>\n179,7<\/td>\n2<\/td>\n6,9%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nM\u00fbr-de-Bretagne Guerl\u00e9dan<\/td>\n3<\/td>\n293<\/td>\n197<\/td>\n195<\/td>\n2<\/td>\n6,9%<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nSaint-Meen-Le-Grand \u2013 Laval<\/td>\nC\u00f4te de Nuill\u00e9-sur-Vicoin<\/td>\n4<\/td>\n96<\/td>\n155<\/td>\n154,1<\/td>\n0,9<\/td>\n3,8%<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nChinon \u2013 Ch\u00e2teauroux<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n\n
\n
Ennezat \u2013 Le Mont-Dore<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
C\u00f4te de Loubeyrat<\/td>\n2<\/td>\n707<\/td>\n11,8<\/td>\n7,7<\/td>\n4,1<\/td>\n6,3%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n
\n
\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
C\u00f4te de La Baraque<\/td>\n2<\/td>\n788<\/td>\n54,5<\/td>\n49,7<\/td>\n4,8<\/td>\n7,4%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n
\n
\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
C\u00f4te de Charade<\/td>\n2<\/td>\n850<\/td>\n66,6<\/td>\n61,5<\/td>\n5,1<\/td>\n6,8%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n
\n
\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
C\u00f4te de Berzet<\/td>\n2<\/td>\n818<\/td>\n78,4<\/td>\n75<\/td>\n3,4<\/td>\n7,4%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n
\n
\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
Col de Gu\u00e9ry<\/td>\n2<\/td>\n1268<\/td>\n115,4<\/td>\n112<\/td>\n3,4<\/td>\n6,7%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n
\n
\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
Col de la Croix Morand<\/td>\n3<\/td>\n1401<\/td>\n124,1<\/td>\n120,7<\/td>\n3,4<\/td>\n5,7%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n
\n
\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
Col de la Croix Saint-Robert<\/td>\n2<\/td>\n1451<\/td>\n155,4<\/td>\n150,3<\/td>\n5,1<\/td>\n6,4%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n\n
\n
\u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n
Le Mont-Dore Puy de Sancy<\/td>\n2<\/td>\n1324<\/td>\n165,3<\/td>\n162<\/td>\n3,3<\/td>\n8%<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nToulouse \u2013 Toulouse<\/td>\nC\u00f4te de Castelnau d’Estr\u00e9tefonds<\/td>\n4<\/td>\n218<\/td>\n25,9<\/td>\n24,5<\/td>\n1,4<\/td>\n6,6%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Montgiscard<\/td>\n4<\/td>\n282<\/td>\n111,6<\/td>\n110<\/td>\n1,6<\/td>\n5,3%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Corronsac<\/td>\n4<\/td>\n267<\/td>\n117<\/td>\n116,1<\/td>\n0,9<\/td>\n6,7%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Vieille-Toulouse<\/td>\n4<\/td>\n257<\/td>\n142,5<\/td>\n141,2<\/td>\n1,3<\/td>\n6,8%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Pech David<\/td>\n3<\/td>\n249<\/td>\n148<\/td>\n147,2<\/td>\n0,8<\/td>\n12,4%<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nAuch \u2013 Hautacam<\/td>\nC\u00f4te de Labatmale<\/td>\n4<\/td>\n470<\/td>\n91,4<\/td>\n90,1<\/td>\n1,3<\/td>\n6,3%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol du Soulor<\/td>\n1<\/td>\n1474<\/td>\n134,1<\/td>\n122,3<\/td>\n11,8<\/td>\n7,3%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol des Bord\u00e8res<\/td>\n2<\/td>\n1156<\/td>\n145,7<\/td>\n142,6<\/td>\n3,1<\/td>\n7,7%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nHautacam<\/td>\nHC<\/td>\n1520<\/td>\n180,6<\/td>\n167,1<\/td>\n13,5<\/td>\n7,8%<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nLoudenvielle \u2013 Peyragudes<\/td>\nPeyragudes<\/td>\n1<\/td>\n1580<\/td>\n10,9<\/td>\n2,9<\/td>\n8<\/td>\n7,9%<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nPau \u2013 Luchon-Superbagn\u00e8res<\/td>\nCol du Tourmalet<\/td>\nHC<\/td>\n2115<\/td>\n89,5<\/td>\n70,5<\/td>\n19<\/td>\n7,4%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol d’Aspin<\/td>\n2<\/td>\n1489<\/td>\n119,3<\/td>\n114,3<\/td>\n5<\/td>\n7,6%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol de Peyresourde<\/td>\n1<\/td>\n1569<\/td>\n150,1<\/td>\n143<\/td>\n7,1<\/td>\n7,8%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nLuchon-Superbagn\u00e8res<\/td>\nHC<\/td>\n1804<\/td>\n182,6<\/td>\n170,2<\/td>\n12,4<\/td>\n7,3%<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nMuret \u2013 Carcassonne<\/td>\nC\u00f4te de Saint-Ferr\u00e9ol<\/td>\n3<\/td>\n350<\/td>\n72,8<\/td>\n71,1<\/td>\n1,7<\/td>\n7%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Sor\u00e8ze<\/td>\n3<\/td>\n702<\/td>\n86,6<\/td>\n80,4<\/td>\n6,2<\/td>\n5,5%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nPas du Sant<\/td>\n2<\/td>\n610<\/td>\n116,6<\/td>\n113,7<\/td>\n2,9<\/td>\n10,2%<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nMontpellier \u2013 Mont Ventoux<\/td>\nMont Ventoux<\/td>\nHC<\/td>\n1910<\/td>\n171,5<\/td>\n155,8<\/td>\n15,7<\/td>\n8,8%<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nBoll\u00e8ne \u2013 Valence<\/td>\nCol du Pertuis<\/td>\n4<\/td>\n632<\/td>\n66,3<\/td>\n62,6<\/td>\n3,7<\/td>\n6,6%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol de Tartaiguille<\/td>\n4<\/td>\n406<\/td>\n117<\/td>\n113,4<\/td>\n3,6<\/td>\n3,5%<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nVif \u2013 Courchevel Col de la Loze<\/td>\nCol du Glandon<\/td>\nHC<\/td>\n1924<\/td>\n62,3<\/td>\n40,6<\/td>\n21,7<\/td>\n5,1%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol de la Madeleine<\/td>\nHC<\/td>\n2000<\/td>\n104,6<\/td>\n85,4<\/td>\n19,2<\/td>\n7,9%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol de la Loze<\/td>\nHC<\/td>\n2304<\/td>\n171,5<\/td>\n145,1<\/td>\n26,4<\/td>\n6,5%<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nAlbertville \u2013 La Plagne<\/td>\nC\u00f4te d’H\u00e9ry-sur-Ugine<\/td>\n2<\/td>\n1004<\/td>\n18,3<\/td>\n7<\/td>\n11,3<\/td>\n5,1%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol des Saisies<\/td>\n1<\/td>\n1650<\/td>\n35,1<\/td>\n21,4<\/td>\n13,7<\/td>\n6,4%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCol du Pr\u00e9<\/td>\nHC<\/td>\n1748<\/td>\n66<\/td>\n53,4<\/td>\n12,6<\/td>\n7,7%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nCormet de Roselend<\/td>\n2<\/td>\n1968<\/td>\n78,5<\/td>\n72,6<\/td>\n5,9<\/td>\n6,3%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nLa Plagne<\/td>\nHC<\/td>\n2052<\/td>\n129,9<\/td>\n110,8<\/td>\n19,1<\/td>\n7,2%<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nNantua \u2013 Pontarlier<\/td>\nCol de la Croix de la Serra<\/td>\n3<\/td>\n1049<\/td>\n24,7<\/td>\n12,6<\/td>\n12,1<\/td>\n4,1%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Valfin<\/td>\n4<\/td>\n667<\/td>\n45,1<\/td>\n39,4<\/td>\n5,7<\/td>\n4,2%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Th\u00e9sy<\/td>\n2<\/td>\n685<\/td>\n121,6<\/td>\n118<\/td>\n3,6<\/td>\n8,9%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de Longeville<\/td>\n4<\/td>\n825<\/td>\n160,1<\/td>\n157,6<\/td>\n2,5<\/td>\n5,5%<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nMantes-la-Ville \u2013 Paris Champs-\u00c9lys\u00e9es<\/td>\nC\u00f4te de Bazemont<\/td>\n4<\/td>\n160<\/td>\n10<\/td>\n8,3<\/td>\n1,7<\/td>\n7%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/td>\n4<\/td>\n180<\/td>\n45,9<\/td>\n45,2<\/td>\n0,7<\/td>\n9,7%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de la Butte Montmartre<\/td>\n4<\/td>\n128<\/td>\n92,7<\/td>\n91,6<\/td>\n1,1<\/td>\n5,9%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de la Butte Montmartre<\/td>\n4<\/td>\n128<\/td>\n109,5<\/td>\n108,4<\/td>\n1,1<\/td>\n5,9%<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\nC\u00f4te de la Butte Montmartre<\/td>\n4<\/td>\n128<\/td>\n126,2<\/td>\n125,1<\/td>\n1,1<\/td>\n5,9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Regolamento Tour de France 2025<\/h2>\n