{"id":339286,"date":"2025-07-02T17:00:49","date_gmt":"2025-07-02T15:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=339286"},"modified":"2025-07-02T17:00:14","modified_gmt":"2025-07-02T15:00:14","slug":"favoriti-tour-de-france-2025-il-percorso-di-avvicinamento-dei-big-a-confronto-pogacar-dominante-e-vincente-nellunico-scontro-diretto-con-evenepoel-e-vingegaard-almeida-e-lipowitz-finora-su-alti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/tour-2025\/favoriti-tour-de-france-2025-il-percorso-di-avvicinamento-dei-big-a-confronto-pogacar-dominante-e-vincente-nellunico-scontro-diretto-con-evenepoel-e-vingegaard-almeida-e-lipowitz-finora-su-alti\/","title":{"rendered":"Favoriti Tour de France 2025, il percorso di avvicinamento dei big a confronto: Poga\u010dar dominante e vincente nell&#8217;unico scontro diretto con Evenepoel e Vingegaard &#8211; Almeida e Lipowitz finora su alti livelli"},"content":{"rendered":"<p>A pochi giorni dal via del <strong>Tour de France 2025<\/strong>, scopriamo quale \u00e8 stato il percorso di avvicinamento alla gara dei big. Abbiamo preso in considerazione quella che fin qui \u00e8 stata la stagione di 13 dei partecipanti alla prossima Grande Boucle, scegliendo tra coloro che, per ruolo, risultati o per storico, possono ambire a un piazzamento nelle parti alte della classifica generale del GT transalpino, e il loro approccio alla corsa \u00e8 stato piuttosto variegato, facendo registrare nel complesso pochi scontri diretti. Solo due gare in particolare, infatti, hanno fatto parte della preparazione di ben otto dei corridori presi in esame, la <strong>Parigi-Nizza<\/strong> e il <strong>Giro del Delfinato<\/strong>, con quest&#8217;ultimo che ha inoltre rappresentato l&#8217;unica occasione nella quale si sono confrontati i tre principali favoriti al successo finale, ovvero <strong>Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma | Lease a Bike), <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step) e <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Team Emirates XRG).<\/p>\n<p>Quest&#8217;ultimo ha messo insieme un totale di 22 giorni di gara, poco pi\u00f9 rispetto al belga e al danese, che soprattutto causa infortuni hanno corso rispettivamente 20 e 18 giorni. A parte il Delfinato, le uniche altre gare nelle quali almeno due di loro si sono affrontati sono state le classiche delle Ardenne, che hanno messo di fronte Evenepoel e Poga\u010dar; i due hanno anche seguito dei programmi abbastanza simili (anche se quello del belga \u00e8 stato forzato dall&#8217;infortunio), che prevedevano diverse corse di un giorno e due sole gare a tappe. Lo stesso vale anche per <strong>Matteo Jorgenson<\/strong> (Visma | Lease a Bike) e <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), che sono gli altri due corridori che hanno corso di meno nella prima parte dell&#8217;anno, rispettivamente 22 e 19 giorni.<\/p>\n<p>Ad aver gareggiato pi\u00f9 di tutti \u00e8 stato invece <strong>Jo\u00e3o Almeida<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), che ha accumulato ben 39 giorni di gara, durante i quali ha ottenuto nove vittorie, tra cui le classifiche finali di Giro dei Paesi Baschi, Giro di Romandia e Giro di Svizzera (con tappe nella prima e nella terza, oltre che alla Parigi-Nizza). Ad aver vinto pi\u00f9 di tutti \u00e8 stato per\u00f2 il compagno di squadra e capitano Poga\u010dar, capace di conquistare ben undici successi: due tappe e la classifica generale dell&#8217;UAE Tour, tre tappe e la generale del Delfinato, la Strade Bianche, il Giro delle Fiandre, la Freccia Vallone e la Liegi-Bastogne-Liegi. Il campione del mondo \u00e8 anche stato in grado di salire sul podio in tutte le corse disputate, disputando una prima parte di 2025 da grande protagonista: anche per questo motivo, il 26enne parte come favorito numero uno per la conquista della Maglia Gialla.<\/p>\n<p>Sono stati in grado di lasciare il segno almeno una volta anche i gi\u00e0 citati Evenepoel (4 vittorie), Vingegaard (2), Jorgenson (1) e Skjelmose (2), oltre a <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious) e <strong>Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), entrambi con tre successi. Lo sloveno \u00e8 l&#8217;unico dei 13 ad aver partecipato anche a un&#8217;altra corsa di tre settimane, il Giro d&#8217;Italia, dovendosi peraltro ritirare nella 16<sup>a<\/sup> tappa dopo diverse cadute, ed \u00e8 anche l&#8217;unico che ha corso a maggio (a eccezione di coloro che hanno affrontato le giornate finali del Romandia), mese che tutti gli altri hanno dedicato alla preparazione specifica per il Tour. La Corsa Rosa resta anche l&#8217;ultima gara affrontata dal 35enne, mentre gli altri 12 hanno preso parte ad almeno una gara nel mese di giugno per rifinire la condizione in vista del Tour.<\/p>\n<p>Non sono invece riusciti ad alzare le braccia al cielo gli altri cinque uomini di classifica presi in esame, ovvero <strong>Ben O&#8217;Connor<\/strong> (Team Jayco AlUla), <strong>Carlos Rodriguez<\/strong> (Ineos Grenadiers),\u00a0<strong>Felix Gall<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar) e <strong>Florian Lipowitz<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe). L&#8217;approccio pi\u00f9 deludente \u00e8 stato probabilmente quello dei primi due (anche se il 24enne spagnolo ha anche avuto a che fare con un infortunio), mentre ad aver ottenuto i risultati migliori \u00e8 stato il 24enne tedesco, che ha concluso al secondo posto la Parigi-Nizza, al terzo il Giro del Delfinato e al quarto il Giro dei Paesi Baschi, candidandosi a un ruolo da protagonista alla Grande Boucle.<\/p>\n<h2>Calendario Favoriti Tour de France 2025<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Mese<\/strong><\/td>\n<td><strong>Giorno<\/strong><\/td>\n<td><strong>Corsa<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/10010784057.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-339340\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/10010784057.jpg\" alt=\"\" width=\"30\" height=\"45\" 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(2)<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>10<\/td>\n<td><\/td>\n<td>6<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>16<\/td>\n<td>Figueira Champions Classic<\/td>\n<td>16<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>17-23<\/td>\n<td>UAE Tour<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>18<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>1 (2)<\/td>\n<td>DNF<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19-23<\/td>\n<td>Volta ao Algarve<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>8<\/td>\n<td><\/td>\n<td>1 (1)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>19-23<\/td>\n<td>Vuelta a Andalucia<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>18<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21<\/td>\n<td>Classic Var<\/td>\n<td><\/td>\n<td>5<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22-23<\/td>\n<td>Tour des Alpes-Maritimes<\/td>\n<td><\/td>\n<td>2<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"10\">marzo<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>Faun-Ard\u00e8che Classic<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>9<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>6<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1<\/td>\n<td>Omloop Nieuwsblad<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>52<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Faun-Drome Classic<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>32<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>2<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2<\/td>\n<td>Kuurne-Brussel-Kuurne<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>66<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>8<\/td>\n<td>Strade Bianche<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>1<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>9-16<\/td>\n<td>Parigi-Nizza<\/td>\n<td>6 (1)<\/td>\n<td>DNF<\/td>\n<td><\/td>\n<td>18<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td><\/td>\n<td>14<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>DNF<\/td>\n<td>DNF<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22<\/td>\n<td>Milano-Sanremo<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>3<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>23-30<\/td>\n<td>Volta a Catalunya<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>DNF<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>12<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>1 (2)<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>28<\/td>\n<td>E3 Saxo Classic<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>9<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>30<\/td>\n<td>Gand-Wevelgem<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>30<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"10\">aprile<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td>Dwars door Vlaanderen<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>4<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>6<\/td>\n<td>Giro delle Fiandre<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>47<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>1<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>7-12<\/td>\n<td>Giro dei Paesi Baschi<\/td>\n<td>1 (2)<\/td>\n<td>13<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>5<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13<\/td>\n<td>Parigi-Roubaix<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>2<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>18<\/td>\n<td>Freccia del Brabante<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>1<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>20<\/td>\n<td>Amstel Gold Race<\/td>\n<td><\/td>\n<td>29<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>DNF<\/td>\n<td>2<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>1<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21-25<\/td>\n<td>Tour of the Alps<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>5<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>23<\/td>\n<td>Freccia Vallone<\/td>\n<td><\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>DNF<\/td>\n<td>37<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>DNF<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>27<\/td>\n<td>Liegi-Bastogne-Liegi<\/td>\n<td><\/td>\n<td>37<\/td>\n<td>59<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>99<\/td>\n<td>44<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td>33<\/td>\n<td><\/td>\n<td>39<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>29-4 mag<\/td>\n<td>Giro di Romandia<\/td>\n<td>1<\/td>\n<td><\/td>\n<td>5 (1)<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>6<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>maggio<\/td>\n<td>9-1 giu<\/td>\n<td>Giro d&#8217;Italia<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>DNF<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"5\">giugno<\/td>\n<td>8-15<\/td>\n<td>Giro del Delfinato<\/td>\n<td><\/td>\n<td>DNF<\/td>\n<td>4 (1)<\/td>\n<td><\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>3<\/td>\n<td>7<\/td>\n<td><\/td>\n<td>1 (3)<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>15-22<\/td>\n<td>Giro di Svizzera<\/td>\n<td>1 (3)<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>4<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>7<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>22<\/td>\n<td>Andorra MoraBanc Cl\u00e0ssica<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>3<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>1<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>27<\/td>\n<td>CN Crono<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>1<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>29<\/td>\n<td>CN In Linea<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>2<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\"><strong>Giorni di corsa<\/strong><\/td>\n<td><strong>39<\/strong><\/td>\n<td><strong>30<\/strong><\/td>\n<td><strong>20<\/strong><\/td>\n<td><strong>33<\/strong><\/td>\n<td><strong>22<\/strong><\/td>\n<td><strong>23<\/strong><\/td>\n<td><strong>31<\/strong><\/td>\n<td><strong>31<\/strong><\/td>\n<td><strong>22<\/strong><\/td>\n<td><strong>26<\/strong><\/td>\n<td><strong>28<\/strong><\/td>\n<td><strong>19<\/strong><\/td>\n<td><strong>18<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A pochi giorni dal via del #TDF2025, scopriamo quale 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