{"id":337251,"date":"2025-06-14T20:00:29","date_gmt":"2025-06-14T18:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=337251"},"modified":"2025-06-14T21:48:55","modified_gmt":"2025-06-14T19:48:55","slug":"giro-del-delfinato-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-ottava-tappa-val-darc-plateau-du-mont-cenis-1333-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-del-delfinato-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-ottava-tappa-val-darc-plateau-du-mont-cenis-1333-km\/","title":{"rendered":"Giro del Delfinato 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Ottava Tappa: Val-d&#8217;Arc &#8211; Plateau du Mont-Cenis (133,3 km)"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>Giro del Delfinato 2025<\/strong> si chiude <strong>domenica 15 giugno<\/strong> con una tappa che potenzialmente pu\u00f2 ancora cambiare la situazione. I 133,3 chilometri tra <strong>Val-d&#8217;Arc<\/strong> e il<strong> Plateau du Mont-Cenis<\/strong> includono infatti ben sei GPM, tra i quali due di prima categoria. Un finale molto interessante che, pur con l&#8217;assenza di grandi salite, \u00e8 in una costante parabola ascendente che pu\u00f2 fare male a molti, soprattutto considerando che le ultime quattro difficolt\u00e0 sono in rapidissima successione, con brevi discese e nessuna pianura nel mezzo. Unico tratto piano sar\u00e0 verso il traguardo, posto cinque chilometri dopo l&#8217;ultimo GPM, ma dopo le fatiche di giornata questa sezione non sembra destinata a contare molto.<del><\/del><\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:25<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:59-17:25<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:40-17:30 RaiSport \/ 15:15-17:30 Eurosport 2, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #Dauphin\u00e9<\/p>\n<h2>Percorso Ottava Tappa Giro del Delfinato 2025<\/h2>\n<p>Appena il tempo di dare le prime pedalate dopo il via da <strong>Val-d&#8217;Arc<\/strong> che subito i corridori si troveranno ad affrontare la prima asperit\u00e0 di giornata, la\u00a0<strong>C\u00f4te d\u2019Aiton\u00a0<\/strong>(1,2 km all&#8217;8,8%), dopo la quale si torner\u00e0 verso la localit\u00e0 di partenza per andare a prendere la successiva <strong>C\u00f4te de Saint-Georges-d\u2019Hurti\u00e8res\u00a0<\/strong>(4,7 km al 7,1%), componendo cos\u00ec un&#8217;accoppiata che potrebbe rappresentare un buon trampolino di lancio per la formazione della fuga di giornata.<\/p>\n<p>Seguiranno una quarantina di chilometri di fondovalle che porteranno ai piedi del <strong>Col de Beaune<\/strong> (6,6 km al 6,8%), in cima al quale si giunger\u00e0 esattamente a met\u00e0 percorso dato che mancheranno 66,6 chilometri alla conclusione. Dopo una breve ma tecnica discesa fino allo sprint intermedio di <strong>Saint-Michel-de-Maurienne<\/strong>, la strada torner\u00e0 a salire in maniera leggera per una dozzina di chilometri per poi impennarsi con l&#8217;inizio della <strong>C\u00f4te de Saint-Andr\u00e9\u00a0<\/strong>(2,5 km al 7,6%).<\/p>\n<p>Un altro rapido tratto di falsopiano separer\u00e0 questa difficolt\u00e0 da quella successiva, la\u00a0<strong>C\u00f4te d\u2019Aussois\u00a0<\/strong>(6,3 km al 6,2%), dopo la quale una quindicina di chilometri accidentati anticiper\u00e0 l&#8217;inizio dell&#8217;ultima e principale asperit\u00e0 di giornata, il GPM del <strong>Col du Mont-Cenis<\/strong>. La salita ha una lunghezza di 9600 metri e una pendenza media del 6,9%, nel complesso piuttosto regolare con diversi punti dove si rester\u00e0 tra il 7% e l&#8217;8%. In vetta, posta a 2083 metri di quota, mancheranno solo cinque chilometri di &#8220;altopiano&#8221; in lievissima ascesa per raggiungere il traguardo del <strong>Plateau du Mont-Cenis<\/strong>, dove si scoprir\u00e0 il vincitore di giornata e del Giro del Delfinato 2025.<\/p>\n<h2>Favoriti Ottava Tappa Giro del Delfinato 2025<\/h2>\n<p>Dominatore dei primi due arrivi in salita, <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) sembra imprendibile per gli avversari. Lo sloveno potrebbe chiaramente lasciare che una fuga si vada a giocare la vittoria di tappa, restando pi\u00f9 tranquillo in gruppo, risparmiando potenzialmente i suoi compagni, ma nel caso dovesse essere attaccato rischia di staccare di nuovo tutti per andarsi a prendere un&#8217;altra sonante vittoria che in un colpo solo peraltro lo porterebbe a quota cento successi in carriera visto che la generale sembra ormai assodata (e ovviamente lo sarebbe ancor di pi\u00f9 tagliando il traguardo per primo).<\/p>\n<p>Il rivale pi\u00f9 convincente, ancora una volta su questi terreni, \u00e8 ovviamente <strong>Jonas Vingegaard<\/strong> (Visma | Lease a Bike), che oggi ha mostrato di essere a sua volta una spanna superiore a tutti gli altri. Supportato da una squadra di altissimo livello grazie ai vari <strong>Matteo Jorgenson<\/strong>, pronto a sacrificare completamente le proprie ambizioni lavorando gi\u00e0 sulla Croix de Fer in prima persona, <strong>Sepp Kuss<\/strong> e un <strong>Ben Tulett<\/strong> decisamente solido, il danese non sembra avere il passo del rivale, ma in una tappa con pi\u00f9 possibilit\u00e0 di insidie e meno dura, potrebbe trovare la chiave quantomeno per arrivare davanti all&#8217;arrivo. Altrimenti, da non escludere che possa lasciar muovere, con finalit\u00e0 personali, anche i suoi uomini, ritenendo magari ormai persa questa battaglia.<\/p>\n<p>Pensare ad altri vincitori tra gli uomini di classifica sembra improbabile, a meno che il carrozzone vada avanti sostanzialmente compatto e nel finale qualcuno riesca ad inventarsi qualcosa, scenario che appare comunque improbabile. Lo scatto in prossimit\u00e0 della vetta e poi lo sforzo in quel che segue \u00e8 una specialit\u00e0 della casa nel men\u00f9 di <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step), che potrebbe cos\u00ec cercare di lenire i dolori delle ultime due tappe di montagna che lo hanno respinto, ma ovviamente <strong>Florian Lipowitz<\/strong> (Red Bull &#8211; Bora &#8211; hansgrohe) vorr\u00e0 difendere il suo podio e difficilmente vorr\u00e0 lasciarselo sfuggire, provando magari lui a mettere la ciliegina sulla torta di una settimana ad altissimo livello.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda gli altri uomini di classifica, per quanto si \u00e8 visto nell&#8217;arco della settimana, pare esserci la necessit\u00e0 di muoversi da lontano, in modo da anticipare i corridori evidentemente pi\u00f9 forte. Potrebbero quindi muoversi, a caccia di un risultato parziale importante, <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar), <strong>Tobias Halland Johannessen<\/strong> (Uno-X Mobility) e anche il giovanissimo francese <strong>Paul Seixas<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), che potrebbe per\u00f2 preferire una tattica di gara pi\u00f9 conservativa, in modo da portare a casa un piazzamento finale che, alla sua et\u00e0, sarebbe rispettabilissimo. Qualcosa potrebbero tentare anche lo spagnolo <strong>Carlos Rodr\u00edguez<\/strong> (Ineos Grenadiers) e il tedesco <strong>Emanuel Buchmann<\/strong> (Cofidis) rivisto in questi giorni su buoni livelli. Il tedesco potrebbe per\u00f2 privilegiare la regolarit\u00e0, mettendo nel mirino i preziosi punti UCI che deriverebbero dalla sua presenza nei primi 10 della classifica finale.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 probabile sembra essere un attacco a lunga gittata di <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious) e <strong>Sergio Higuita<\/strong> (XDS Astana), entrambi potenzialmente interessati alla maglia di miglior scalatore (attualmente sono appaiati in testa alla graduatoria, insieme per\u00f2 a un altro coinquilino abbastanza scomodo, Tadej Poga\u010dar&#8230;).\u00a0Potrebbe poi regalarsi un&#8217;ultima, e chiss\u00e0, magari memorabile, giornata all&#8217;attacco <strong>Romain Bardet<\/strong> (Team Picnic PostNL), che chiuder\u00e0 la sua carriera su strada proprio subito dopo l&#8217;arrivo di Val-Cenis.<\/p>\n<p>Da lontano sa muoversi anche <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Groupama-FDJ) e, in caso le squadre di riferimento lascino campo libero per il successo di tappa, fra i protagonisti di giornata potrebbero esserci anche <strong>Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Alexey Lutsenko<\/strong> (Israel-Premier Tech), <strong>Aur\u00e9lien Paret-Peintre<\/strong> e <strong>Cl\u00e9ment Berthet<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale) e il trio della EF Education-EasyPost formato da<strong> Esteban Chaves<\/strong>, da <strong>Ben Healy<\/strong>, quest&#8217;ultimo gi\u00e0 all&#8217;attacco durante la settima tappa, e da un <strong>Alex Baudin<\/strong> che potrebbe riprovare a lasciare il suo segno in chiave tappa (e anche per la classifica dei GPM, anche se gli servirebbe una giornata praticamente perfetta per tornarvi al comando).<\/p>\n<p>In attacchi da lontano potrebbero entrare anche <strong>Eddie Dunbar<\/strong> e <strong>Koen Bouwman<\/strong> (Team Jayco AlUla), <strong>Dylan Teuns<\/strong> (Cofidis) e magari quel <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Bahrain Victorious) che ha visto affondate le sue speranze di fare classifica e che, se le gambe dovessero rispondere bene, potrebbe provare a salvare il bilancio della settimana cercando un risultato parziale di spessore.<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 22px; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', 'Open Sans', Arial, sans-serif;\">Borsino dei Favoriti Ottava Tappa Giro del Delfinato 2025<\/span><\/h3>\n<p>***** Tadej Poga\u010dar<br \/>\n**** Florian Lipowitz, Jonas Vingegaard<br \/>\n*** Remco Evenepoel, Matteo Jorgenson, Enric Mas<br \/>\n** Romain Bardet, Tobias Halland Johannessen, Paul Seixas, Ben Tulett<br \/>\n* Emanuel Buchmann, Santiago Buitrago, Sergio Higuita, Guillaume Martin, Carlos Rodr\u00edguez<\/p>\n<h2>Meteo previsto Ottava Tappa Giro del Delfinato 2025<\/h2>\n<p>Leggera pioggia. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 50%. Umidit\u00e0: 61%. Vento direzione E fino a 8 km\/h. Temperatura prevista: minima 12\u00b0, massima 28\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Ottava Tappa Giro del Delfinato 2025<\/h2>\n<p>La possibile pioggia potrebbe rappresentare un fattore da tenere in considerazione dopo questi giorni afosi che hanno indubbiamente intaccato i corpi dei corridori, cos\u00ec come si dovr\u00e0 eventualmente fare attenzione in discesa. Il profilo maggiormente nervoso rende peraltro le discese ancora pi\u00f9 importanti, perch\u00e9 qualche tentativo di sorprendere potrebbe arrivare in prossimit\u00e0 dei GPM con l&#8217;intenzione di provare poi a fare la differenza in discesa prima della successiva salita (anche se le distanze tra i big sembrano al momento abbastanza definite).<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Ottava Tappa Giro del Delfinato 2025<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=851&amp;stage_number=8&amp;language=it&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=851&amp;stage_number=8&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Ottava Tappa Giro del Delfinato 2025<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 99.8363%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 52.9713%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 22.3361%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 23.0533%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 52.9713%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%; text-align: center;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%; text-align: center;\">39KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%; text-align: center;\">37KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%; text-align: center;\">35KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">VC VAL-D&#8217;ARC<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">133.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour VC-D1006<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">133.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D1006 VAL-D&#8217;ARC<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">133.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D1006-D925<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">130.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">2.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D925 AITON (D925-D102-D72)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">130.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">3.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D72 Le Maillet (D72-D102-D72)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">128.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">4.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">C\u00f4te d&#8217;Aiton<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">128.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">4.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">VAL D&#8217;ARC (D72-D72 C-D1006-D73)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">124.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">9<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D73 Les Pugeats<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">119.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">13.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Le Mas<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">118.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">14.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">C\u00f4tes de Saint-Georges-d&#8217;Hurti\u00e8res (612 m)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">118<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">15.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">SAINT-GEORGES-D&#8217;HURTI\u00c8RES<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">117.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">15.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D73-D207<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">116.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">17.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">13:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D207 SAINT-PIERRE-DE-BELLEVILLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">113.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">19.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D207-D75<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">111.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">21.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D75 \u00c9PIERRE<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">111.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">21.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">LA CHAPELLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">107.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">26.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Gondran<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">106<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">27.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">LES CHAVANNES-EN-MAURIENNE<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">104.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">28.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D75-D75 E<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">102.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">30.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D75 E SAINT-R\u00c9MY-DE-MAURIENNE (D75 E-D74)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">102.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">30.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D74 Saint-Sulpice<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">100.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">32.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--supplying \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">ZONE DE RAVITAILLEMENT 1<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">100.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">32.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D74-VC<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">98.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">34.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">VC SAINT-\u00c9TIENNE-DE-CUINES (VC-D74)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">97.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">35.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D74 SAINTE-MARIE-DE-CUINES<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">96.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">36.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">PONTAMAFREY (D74-D77 B-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">91.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">41.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">VC Carrefour VC-D77 A<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">89.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">44.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D77 A Carrefour D77 A-D906<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">88.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">44.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D906 SAINT-JEAN-DE-MAURIENNE (D906-VC-D906-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">87<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">46.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">VC VILLARGONDRAN (VC-D81)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">83.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">49.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D81 Carrefour D81-D81 A<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">79.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">53.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D81 A SAINT-JULIEN-MONT-DENIS (D81 A-D79)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">78<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">55.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D79 Plan d&#8217;Arc<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">77.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">55.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D79-D79 C<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">77.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">56<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D79 C Carrefour D79 C-D1006<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">77.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">56.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--supplying \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D1006 ZONE DE RAVITAILLEMENT N\u00b02<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">77.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">56.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D1006-VC<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">74.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">58.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">VC SAINT-MARTIN-DE-LA-PORTE (VC-D219 A-D219)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">74<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">59.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D219 La Porte<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">71<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">62.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">La Villette<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">68.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">64.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Col de Beaune (1 210 m)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">66.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">66.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D219-D82<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">66.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">66.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D82 Villarzembrun<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">65.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">67.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Villarbernon<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">63.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D82-D215 B<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">61.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">72<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D215 B SAINT-MICHEL-DE-MAURIENNE (D215 B-VC-D1006)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">60.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">73.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D1006 SAINT-MICHEL-DE-MAURIENNE<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">57.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">75.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">ORELLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">52.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">80.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Le Pont des Ch\u00e8vres<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">50.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">82.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D1006-D215<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">48.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">84.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D215 C\u00f4te de Saint-Andr\u00e9<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">45.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">88<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">Carrefour D215-VC<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">44.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">88.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">16:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">VC Carrefour VC-D215<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">43.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">89.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D215 FRENEY (D215-D1006)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">43<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">90.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">16:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D1006 FOURNEAUX<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">41.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">91.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">MODANE (D1006-VC-D215)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">40.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">92.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--supplying \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">D215 ZONE DE RAVITAILLEMENT 3<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">38.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">95.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.68443%;\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52.9713%;\">C\u00f4t\u00e9 Bourget (VILLARODIN-BOURGET)<\/td>\n<td style=\"width: 11.3729%;\">37.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.9632%;\">96.2<\/td>\n<td 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