{"id":333546,"date":"2025-05-12T19:00:52","date_gmt":"2025-05-12T17:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=333546"},"modified":"2025-05-12T18:00:51","modified_gmt":"2025-05-12T16:00:51","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-classique-dunkerque-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-classique-dunkerque-2025\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Classique Dunkerque 2025"},"content":{"rendered":"<p>Nasce la <strong>Classique Dunkerque 2025<\/strong>. La nuova corsa di categoria 1.Pro francese, nata dagli stessi organizzatori della pi\u00f9 conosciuta 4 Giorni di Dunkerque, si svolger\u00e0 merted\u00ec 13 maggio e vedr\u00e0 scontrarsi sui 193,5 chilometri da Dunkerque a Lens gli stessi corridori che poi parteciperanno alla corsa a tappe che inizier\u00e0 il giorno successivo. Questa aggiunta in calendario, nata con l&#8217;idea di invogliare le grandi squadre a partecipare al duplice appuntamento nel nord della Francia mettendo in palio nuovi pesanti punti UCI, vedr\u00e0 al via ben 11 squadre WorldTour che si aggiungeranno a 13 tra Professional e Continental per dare vita ad una corsa in cui, complice anche un nuovo percorso, \u00e8 difficile fare previsioni.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 11:40<br \/>\n<strong>ORARIO D&#8217;ARRIVO (PREVISTO)<\/strong>: 16:18-16:45<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 15:00-17:00 Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #ClassiqueDunkerque<\/p>\n<h2>Percorso Classique Dunkerque 2025<\/h2>\n<p><strong>Dunkerque \u2013 Lens (193,5 km)<\/strong><\/p>\n<p>Dopo il via dalla citt\u00e0 che d\u00e0 il nome alla corsa, ossia <strong>Dunkerque<\/strong>, i corridori inizieranno una lunga marcia verso sud che li vedr\u00e0 affrontare circa 120 chilometri quasi interamente privi di difficolt\u00e0, fatta eccezione per il breve strappo di <strong>Estr\u00e9e-Blanche<\/strong>, posizionato a circa 70 chilometri dal via ma che con i suoi 700 metri al 5% non rappresenter\u00e0 altro che un piccolo tratto di strada che permetter\u00e0 ai tifosi di vedere il gruppo leggermente pi\u00f9 sgranato. Arrivati a circa 75 chilometri dalla conclusione, la corsa entrer\u00e0 in un circuito di 20 chilometri al cui interno sono previste le uniche vere e proprie salite in programma: la prima \u00e8 quella di <strong>Bouvigny-Boyeffles<\/strong> (2,9km al 3,8%) mentre la seconda \u00e8 l&#8217;ascesa verso <strong>Notre Dame de Lorette<\/strong> (1,1km al 7,6%).<\/p>\n<p>Entrambe le ascese verranno affrontate due volte, dopodich\u00e9 uscendo dal percorso il gruppo si diriger\u00e0 verso <strong>Lens<\/strong>, dove sar\u00e0 posto l&#8217;arrivo, attraversando dei tratti di strada tutti tendenzialmente in leggera discesa. L&#8217;approccio all&#8217;arrivo sar\u00e0 quindi sicuramente caratterizzato da altissime velocit\u00e0 con un profilo planimetrico che per\u00f2, negli ultimi 3000 metri, prevede un paio di punti pericolosi in cui tutti coloro che prepareranno la possibile volata dovranno essere particolarmente attenti, specialmente nella doppia curva a gomito a destra che arriver\u00e0 pochi metri dopo il passaggio sotto la\u00a0<em>flamme rouge\u00a0<\/em>dell&#8217;ultimo chilometro.<\/p>\n<h2>Favoriti Classique Dunkerqe 2025<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/classique-dunkerque-2025-la-startlist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>Con un percorso quasi totalmente privo di ostacoli degni di nota e che dopo il tratto di impegnativo presenta ancora oltre 30 chilometri prima del traguardo finale, \u00e8 difficile immaginarsi uno scenario in cui non siano le ruote veloci a giocarsi le loro possibilit\u00e0 sul traguardo di Lens. Parte con i favori del pronostico <strong>Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty) che, malgrado una primavera sotto tono anche a causa di una preparazione non ottimale dopo la nascita della seconda figlia, rimane tra i velocisti migliori tra i partenti, e che potr\u00e0 fare affidamento su una squadra totalmente al suo servizio e con un <strong>Arne Marit<\/strong> che avr\u00e0 il ruolo di pesce pilota (ma che potrebbe avere anche carta bianca nel caso in cui l&#8217;eritreo non dovesse essere ben piazzato nel finale). Altra squadra che si presenta con grandi ambizioni al via \u00e8 la XDS Astana che punter\u00e0 a proseguire la sua massiccia raccolta di punti UCI iniziata sin dalle prime settimane della stagione. <strong>Cees Bol<\/strong>, <strong>Aaron Gate<\/strong> e <strong>Mike Teunissen<\/strong> sono tre corridori che proveranno a lottare per i piazzamenti, anche se \u00e8 facile pensare che sar\u00e0 probabilmente Bol il capitano designato che prover\u00e0 magari anche a togliersi la soddisfazione di una vittoria.<\/p>\n<p>Dopo aver raccolto gi\u00e0 tre secondi posti nella prima met\u00e0 della stagione, vorr\u00e0 provare a tornare a vincere <strong>Arnaud Demare<\/strong> (Arkea-B&amp;B Hotels), che spesso sulle strade di casa \u00e8 stato in grado di esprimersi al meglio e che potrebbe trovare il primo dei tre successi che gli mancano per raggiungere la quota 100 in carriera. Molto nutrita la compagine transalpina che, oltre al sopra citato Demare, potr\u00e0 fare affidamento anche su <strong>Emilien Jeanni\u00e8re<\/strong> (TotalEnergies), <strong>Paul Penho\u00ebt<\/strong> (Groupama-FDJ),<strong> Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis) e anche un <strong>Paul Gautherat<\/strong> (Decahtlon AG2R La Mondiale) che ha dimostrato di stare molto bene con la sua performance al Tro-Bro L\u00e9on. Tra i velocisti da tenere d&#8217;occhio ci sono anche <strong>Tobias Lund Andresen<\/strong> (Picnic-PostNL) che sar\u00e0 chiamato a conquistare punti UCI importantissimi per la sua squadra, <strong>Erlend Blikra<\/strong> (Uno-X Mobility), recentemente vincitore a La Roue Tourangelle, <strong>Pascal Ackermann<\/strong> (Israel-Premier Tech) e <strong>Fernando Gaviria<\/strong> (Movistar).<\/p>\n<p>Pur senza squadre italiane al via, non mancano neanche corridori azzurri che potrebbero avere ottime chance di dire la loro sul traguardo di Lens, a cominciare da <strong>Elia Viviani<\/strong> (Lotto). La vittoria di pochi giorni fa in Turchia rappresenter\u00e0 senza dubbio un&#8217;importantissima iniezione di fiducia per il corridore Veneto, che non perder\u00e0 sicuramente l&#8217;occasione di proseguire questa tendenza positiva andando a giocarsi le sue carte. Per la volata attenzione inoltre ad <strong>Alberto Dainese<\/strong> (Tudor Pro Cycling) e anche al giovane <strong>Andrea Raccagni Noviero<\/strong> (Soudal Quick-Step) che, in un Wolfpack privo delle sue punte di diamante, potrebbe buttarsi nella mischia, sebbene anche <strong>Casper Pedersen<\/strong> vorr\u00e0 sicuramente provare ad essere protagonista. Da non escludere nel novero dei possibili favoriti, anche se forse partiranno leggermente sotto nei pronostici, anche <strong>Daniel McLay<\/strong> (Visma|Lease a Bike), <strong>Matthew Walls<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Axel Huens<\/strong> (Unibet Tietema Rockets) e <strong>Paul Hennequin<\/strong> (Euskaltel-Euskadi).<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Classique Dunkerque 2025<\/h3>\n<p>***** Biniam Girmay<br \/>\n**** Cees Bol, Arnaud D\u00e9mare<br \/>\n*** Tobias Lund Andresen, Emilien Jeanni\u00e8re, Paul Penho\u00ebt<br \/>\n** Erlend Blikra, Bryan Coquard, Paul Gautherat, Elia Viviani<br \/>\n* Pascal Ackermann, Alberto Dainese, Fernando Gaviria, Daniel McLay, Matthew Walls<\/p>\n<h2>Punti UCI Classique Dunkerque 2025<\/h2>\n<div class=\"table-is-responsive\">\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"CENTER\" height=\"18\"><strong>POSIZIONE<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">1<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">200<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">2<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">3<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">4<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">5<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">85<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">6<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">70<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">7<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">8<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">9<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">10<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">11<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">12<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"18\">13<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">14<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">15<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">16-30<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 49.5928%;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">31-40<\/td>\n<td style=\"width: 50.3048%;\" align=\"RIGHT\">3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Meteo Classique Dunkerque 2025<\/h2>\n<p>Soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 5%. Umidit\u00e0: 60%. Vento direzione E fino a 5 km\/h. Temperatura prevista: minima 15\u00b0, massima 20\u00b0.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Classique Dunkerque 2025<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=922&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe> <iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=922&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La #ClassiqueDunkerque esordisce nel calendario con un percorso che strizza l&#8217;occhio alle ruote 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