{"id":331375,"date":"2025-04-22T20:00:02","date_gmt":"2025-04-22T18:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=331375"},"modified":"2025-04-22T19:09:01","modified_gmt":"2025-04-22T17:09:01","slug":"analisi-favoriti-freccia-vallone-2025-nuova-sfida-fra-evenepoel-e-pogacar-con-nys-e-skjelmose-incomodi-tanti-francesi-fra-i-possibili-protagonisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-favoriti-freccia-vallone-2025-nuova-sfida-fra-evenepoel-e-pogacar-con-nys-e-skjelmose-incomodi-tanti-francesi-fra-i-possibili-protagonisti\/","title":{"rendered":"Analisi Favoriti Freccia Vallone 2025: nuova sfida fra Evenepoel e Poga\u010dar con Nys e Skjelmose incomodi &#8211; Tanti francesi fra i possibili protagonisti"},"content":{"rendered":"<p>Il Trittico delle Ardenne prosegue con la <strong>Freccia Vallone 2025<\/strong>. Il tradizionale appuntamento che divide, a met\u00e0 settimana, Amstel Gold Race e Liegi-Bastogne-Liegi, si svolger\u00e0 <strong>mercoled\u00ec 23 aprile<\/strong> e, nonostante i tentativi degli organizzatori, vedr\u00e0 ancora una volta nel Mur de Huy il vero punto chiave della corsa, con il doppio passaggio sul durissimo muro che decider\u00e0 chi potr\u00e0 giocarsi le sue carte sulla terza ascesa che coincide con l&#8217;arrivo, al termine di 205 chilometri di corsa. Non \u00e8 da escludere neanche un nuovo tentativo da lontano, visti gli interpreti al via, ma servir\u00e0 comunque avere la condizione migliore e le energie giuste sui 600 metri finali, dove le pendenze non scendono mai sotto il 12 per cento.<\/p>\n<p>\u2022 <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-freccia-vallone-2025-si-parte-da-ciney-prima-del-circuito-finale-dove-la-cote-de-cherave-torna-ad-anticipare-il-mur-de-huy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Clicca qui per l\u2019analisi del percorso della Freccia Vallone 2025<\/strong><\/a><\/p>\n<h2>Albo d&#8217;oro recente Freccia Vallone<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/freccia-vallone-2024-sparata-vincente-di-stephen-williams-al-termine-di-una-gara-durissima\/\">2024 WILLIAMS Stephen<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/freccia-vallone-2023-tadej-pogacar-conquista-anche-il-mur-de-huy-5-giulio-ciccone\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2023 POGA\u010cAR Tadej<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/freccia-vallone-2022-dylan-teuns-conquista-il-muro-di-huy-davanti-ad-alejandro-valverde\/\">2022 TEUNS Dylan<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/freccia-vallone-2021-trionfo-di-julian-alaphilippe-in-rimonta-su-primoz-roglic\/\">2021 ALAPHILIPPE Julian<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/freccia-vallone-2020-marc-hirschi-doma-il-muro-di-huy-allo-sprint\/\">2020 HIRSCHI Marc<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/freccia-vallone-2019-alaphilippe-concede-il-bis-sul-podio-fuglsang-e-ulissi\/\">2019 ALAPHILIPPE Julian<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/freccia-vallone-2018-alaphilippe-spodesta-valverde\/\">2018 ALAPHILIPPE Julian<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/freccia-vallone-2017-doppio-record-valverde\/\">2017 VALVERDE Alejandro<\/a><br \/>\n2016 VALVERDE Alejandro<br \/>\n2015 VALVERDE Alejandro<\/p>\n<h2>Favoriti Freccia Vallone 2025<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/freccia-vallone-2025-la-startlist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>Al via ci sono due dei corridori che stanno segnando questa epoca ciclistica. Per quanto visto nelle ultime due gare, \u00e8 probabilmente <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step) quello che pu\u00f2 occupare l&#8217;ideale casella numero 1 della griglia di partenza. Dopo essere rientrato dai recenti infortuni, il belga ha infilato una vittoria e una prestazione enorme alla recentissima Amstel Gold Race, che per\u00f2 gli \u00e8 valsa &#8220;solo&#8221; il terzo posto. Detto che accanto a lui ci saranno corridori di ottimo livello come <strong>Mauri Vansevenant<\/strong> e <strong>Ilan Van Wilder<\/strong>, capaci entrambi di dare il loro contributo strategico ma, allo stesso modo, di mettersi in proprio se l&#8217;andamento della corsa dovesse richiederlo.<\/p>\n<p>Che ci sia <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) al via e che non sia il favoritissimo dipende da quanto avvenuto pochi giorni fa nei Paesi Bassi. Lo sloveno ha fatto la differenza inizialmente, ma non \u00e8 riuscito a scappar via come suo solito, soprattutto per via della super-prestazione di Evenepoel, che lo ha inseguito e ripreso, non consentendogli di filar via in solitaria verso il successo. Ovviamente, un campione di questo tipo pu\u00f2 lasciarsi alle spalle l&#8217;accaduto molto rapidamente, ma quel che \u00e8 certo \u00e8 che per piegare la concorrenza gli servir\u00e0 una prova di assoluta eccellenza. Nella formazione emiratina non mancano inoltre i corridori di supporto che potrebbero anche correre per loro stessi, in base allo sviluppo della gara: <strong>Brandon McNulty<\/strong> pare in buona condizione, <strong>Pavel Sivakov<\/strong> \u00e8 sempre affidabile e occhio anche allo svizzero<strong> Jan Christen<\/strong>, che potrebbe scompaginare la trama della gara con qualche attacco da lontano.<\/p>\n<p>A battere Evenepoel e Poga\u010dar nella classica della birra \u00e8 stato <strong>Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), che in questa gara \u00e8 gi\u00e0 stato in grado di cogliere un secondo posto nel 2023, proprio alle spalle dello sloveno. Il danese, che ha dimostrato di essere in ottima condizione, non dovr\u00e0 essere sottovalutato e potr\u00e0 sicuramente dire la sua sulle dure pendenze del Mur de Huy, ma nella formazione statunitense bisogner\u00e0 prestare grande attenzione anche a <strong>Thibau Nys<\/strong>, che da alcuni mesi ha messo nel mirino la corsa belga, nella quale \u00e8 all&#8217;esordio assoluto. Con le sue caratteristiche da corridore esplosivo, il 22enne sembra avere le qualit\u00e0 giuste per poter dire la sua nell&#8217;impegnativo finale. Un buon risultato potrebbero coglierlo anche <strong>Patrick Konrad<\/strong> (gi\u00e0 tre top-10 qui) e <strong>Andrea Bagioli<\/strong>, ma entrambi saranno probabilmente chiamati a mettersi al servizio dei capitani.<\/p>\n<p>Diverse opzioni anche in casa Groupama-FDJ, a partire da quel <strong>Romain Gregoire<\/strong> che sta continuando a crescere e che \u00e8 reduce dal settimo posto all&#8217;Amstel Gold Race. Settimo un anno fa anche in cima al Mur de Huy, il classe 2003 ha tutte le carte in regola per migliorare il suo risultato, e a una buona prestazione possono ambire anche i compagni di squadra <strong>Guillaume Martin<\/strong>, che lo scorso weekend ha colto due successi sulle strade di casa, e <strong>Valentin Madouas<\/strong>, entrambi gi\u00e0 piazzati in questa gara. Sono comunque numerosi i corridori transalpini che possono lottare per un bel risultato, come l&#8217;agile scalatore <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Bahrain Victorious), al debutto nella classica belga, che probabilmente si divider\u00e0 i gradi di capitano con il colombiano <strong>Santiago Buitrago<\/strong>, quinto un anno fa.<\/p>\n<p>Francesi che possono far bene sono anche<strong> K\u00e9vin Vauquelin<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels), che lo scorso anno sal\u00ec sul secondo gradino del podio, <strong>Louis Barr\u00e9<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), protagonista di un&#8217;ottima Amstel, <strong>Dorian Godon<\/strong> e <strong>Cl\u00e9ment Berthet<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), oltre ovviamente a <strong>Julian Alaphilippe<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team), che questo traguardo lo conosce molto bene, dato che \u00e8 stato in grado di tagliarlo per primo in tre occasioni, alle quali si aggiungono, nelle altre tre partecipazioni, due secondi e un quarto posto. L&#8217;ex campione del mondo, che qui non corre dal 2022, non \u00e8 sicuramente pi\u00f9 il corridore di qualche anno fa, ma ha ancora nelle sue corde il breve ed esplosivo sforzo richiesto nel chilometro finale, dunque non stupirebbe vederlo l\u00e0 davanti con i migliori. Pi\u00f9 difficile, invece, che possa esserci il compagno di squadra <strong>Marc Hirschi<\/strong>, vincitore nel 2020, che nelle ultime uscite non \u00e8 apparso particolarmente brillante; in ogni caso, l&#8217;elvetico non pu\u00f2 essere escluso a priori.<\/p>\n<p>Tra gli ex vincitori ci sono al via anche <strong>Dylan Teuns<\/strong> (Cofidis) e il campione uscente <strong>Stephen Williams<\/strong> (Israel-Premier Tech), ma per un motivo o per un altro nessuno dei due appare al momento in grado di puntare al bis, mentre potrebbero avere qualche possibilit\u00e0 in pi\u00f9, per lo meno per un piazzamento, i rispettivi compagni di squadra <strong>Alex Aranburu<\/strong>, capace qui di sfiorare la top-10 in un paio di occasioni, e <strong>Joseph Blackmore<\/strong>, protagonista di buone prestazioni in questa primavera. Cercheranno sicuramente un risultato importante <strong>Tom Pidcock<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), che spera di migliorare il sesto posto di quattro anni fa e di crescere di condizione in vista della Liegi, e <strong>Ben Healy<\/strong>, che ha puntato molto sulla campagna delle Ardenne e che assieme a <strong>Neilson Powless<\/strong> rappresenta la carta migliore in casa EF Education-EasyPost.<\/p>\n<p>Tra i corridori da tenere d&#8217;occhio ci sono sicuramente anche i belgi <strong>Tiesj Benoot<\/strong> (Visma | Lease a Bike), tra i pi\u00f9 costanti durante questa primavera e in grado di concludere nella top-10 nelle ultime due edizioni, <strong>Lennert Van Eetvelt<\/strong> (Lotto), che ha le caratteristiche per far bene sul traguardo del Mur de Huy, e <strong>Maxim Van Gils<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), che lo scorso anno ha concluso la gara al terzo posto. Il 25enne non ha per\u00f2 avuto un inizio di stagione felicissimo ed \u00e8 anche caduto all&#8217;Amstel, dunque la sua condizione \u00e8 tutta da valutare, ma se dovesse essere in buona forma non dovr\u00e0 essere sottovalutato. In alternativa, spazio al compagno di squadra <strong>Daniel Felipe Martinez<\/strong>, anche lui apparso per\u00f2 lontano dalla condizione migliore nelle ultime uscite.<\/p>\n<p>Infine, partono sicuramente come outsider corridori quali <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar), <strong>Quinten Hermans<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), <strong>Axel Laurance<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Andreas Leknessund<\/strong> (Uno-X Mobility), <strong>Ben Tulett<\/strong> e <strong>Attila Valter<\/strong> (Visma | Lease a Bike), <strong>Warren Barguil<\/strong> e <strong>Oscar Onley<\/strong> (Team Picnic PostNL), oltre al quartetto del Team\u00a0 Jayco AlUla composto da <strong>Ben O&#8217;Connor<\/strong>, <strong>Mauro Schmid<\/strong>, <strong>Filippo Zana<\/strong> e <strong>Michael Matthews<\/strong> (che in questa corsa vanta un quinto posto come miglior risultato) e quello della XDS Astana formato da <strong>Cl\u00e9ment Champoussin<\/strong>, <strong>Simone Velasco<\/strong>, <strong>Christian Scaroni<\/strong> e <strong>Diego Ulissi<\/strong>. Per tutti loro la vittoria sembra fuori portata, ma un piazzamento nei dieci \u00e8 certamente possibile.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Freccia Vallone 2025<\/h3>\n<p>***** Remco Evenepoel<br \/>\n**** Tadej Poga\u010dar, Mattias Skjelmose<br \/>\n*** Romain Gregoire, Thibau Nys, Tom Pidcock<br \/>\n** Ben Healy, Lenny Martinez, Maxim Van Gils, K\u00e9vin Vauquelin<br \/>\n*\u00a0 Julian Alaphilippe, Tiesj Benoot, Santiago Buitrago, Guillaume Martin, Lennert Van Eetvelt<\/p>\n<h2>Punti UCI Freccia Vallone 2025<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\"><strong>POSIZIONE<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 541px;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">1<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">400<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">2<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">320<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">3<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">260<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">4<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">220<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">5<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">180<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">6<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">140<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">7<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">8<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">9<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">80<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">10<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">68<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">11<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">56<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">12<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">48<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">13<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">14<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">32<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">15<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">28<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">16-20<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">24<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">21-30<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">31-50<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">51-55<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">56-60<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pronostico molto aperto per la #FW25, che vede tanti corridori di alto livello al via. 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