{"id":330649,"date":"2025-04-14T08:56:53","date_gmt":"2025-04-14T06:56:53","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=330649"},"modified":"2025-04-14T08:56:53","modified_gmt":"2025-04-14T06:56:53","slug":"classiche-del-nord-mads-pedersen-vince-la-classifica-della-continuita-un-successo-due-secondi-un-terzo-e-un-quinto-posto-nelle-cinque-gare-del-periodo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/classiche-del-nord-mads-pedersen-vince-la-classifica-della-continuita-un-successo-due-secondi-un-terzo-e-un-quinto-posto-nelle-cinque-gare-del-periodo\/","title":{"rendered":"Classiche del Nord, Mads Pedersen &#8220;vince&#8221; la classifica della continuit\u00e0: un successo, due secondi, un terzo e un quinto posto nelle cinque gare del periodo"},"content":{"rendered":"<p>Con la <strong>Parigi-Roubaix 2025<\/strong>, andata in scena domenica 13 aprile, si \u00e8 concluso il periodo delle Classiche del Nord, ovvero di quella serie di gare di altissimo livello che vedono i corridori cimentarsi su muri, pav\u00e9 e pietre varie. Per tanti di loro, questo scorcio di calendario \u00e8 il momento pi\u00f9 importante dell&#8217;anno, tanto che ottenere risultati di grido in una di queste gare pu\u00f2 dare connotati positivi a tutta la stagione. Nel dettaglio, la serie era composta da <strong>E3 Saxo Classic 2025, Gent-Wevelgem 2025, Dwars door Vlaanderen 2025, Giro delle Fiandre 2025<\/strong> e appunto Parigi-Roubaix 2025.<\/p>\n<p>Precisato che non tutti i protagonisti i pi\u00f9 importanti hanno affrontato lo stesso numero di gare, abbiamo provato a stilare una sorta di classifica di rendimento, ristretta a questi cinque appuntamenti. Il &#8220;premio&#8221; per la continuit\u00e0 va sicuramente a <strong>Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek), sempre nel vivo di tutte e cinque le gare e capace di raccogliere una vittoria (alla Gent-Wevelgem), due secondi posti (E3 e Fiandre), un terzo e un quinto posto.<\/p>\n<p><strong>Mathieu van der Poel<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) \u00e8 stato eccezionale, come suo solito, nelle tre Classiche corse: primo alla E3 e alla Roubaix, oltre che terzo al Fiandre. Anche <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Emirates XRG) ha un&#8217;ottima percentuale di realizzazione, limitata per\u00f2 a due gare: primo al Fiandre e secondo alla Roubaix. Di seguito, il riassunto numerico delle cinque competizioni di livello WorldTour di questa campagna del Nord (il numero indicato \u00e8 il piazzamento ottenuto, &#8220;np&#8221; sta per non partente), che include tutti i corridori saliti sul podio in almeno uno degli appuntamenti e altri corridori che erano molto attesi in queste competizioni.<\/p>\n<table style=\"height: 227px; width: 100%;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 11.5824%; height: 38px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 1.87129%; text-align: center; height: 38px;\"><strong>Pedersen<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 4.67987%; text-align: center;\"><strong>Van der Poel<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\"><strong>Poga\u010dar<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 3.81014%; text-align: center;\"><strong>Van Aert<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 2.47977%; text-align: center;\"><strong>Ganna<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 2.04009%; text-align: center; height: 38px;\"><strong>Milan<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 1.21284%; text-align: center; height: 38px;\"><strong>Stuyven<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 2.17367%; text-align: center; height: 38px;\"><strong>K\u00fcng<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 1.70229%; text-align: center;\"><strong>Benoot<br \/>\n<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 1.56363%; text-align: center; height: 38px;\"><strong>Powless<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\"><strong>Jorgenson<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 1.04626%; text-align: center;\"><strong>Merlier<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 11.5824%; height: 38px;\">E3 Saxo Classic (28\/03)<\/td>\n<td style=\"width: 1.87129%; text-align: center; height: 38px;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 4.67987%; text-align: center;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 3.81014%; text-align: center;\">15<\/td>\n<td style=\"width: 2.47977%; text-align: center;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 2.04009%; text-align: center; height: 38px;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 1.21284%; text-align: center; height: 38px;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 2.17367%; text-align: center; height: 38px;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 1.70229%; text-align: center;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 1.56363%; text-align: center; height: 38px;\">64<\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\">9<\/td>\n<td style=\"width: 1.04626%; text-align: center;\">np<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 11.5824%; height: 38px;\">Gent-Wevelgem (30\/03)<\/td>\n<td style=\"width: 1.87129%; text-align: center; height: 38px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 4.67987%; text-align: center;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 3.81014%; text-align: center;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 2.47977%; text-align: center;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 2.04009%; text-align: center; height: 38px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 1.21284%; text-align: center; height: 38px;\">43<\/td>\n<td style=\"width: 2.17367%; text-align: center; height: 38px;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 1.70229%; text-align: center;\">19<\/td>\n<td style=\"width: 1.56363%; text-align: center; height: 38px;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 1.04626%; text-align: center;\">2<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 11.5824%; height: 38px;\">Dwars door Vlaanderen (02\/04)<\/td>\n<td style=\"width: 1.87129%; text-align: center; height: 38px;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 4.67987%; text-align: center;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 3.81014%; text-align: center;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 2.47977%; text-align: center;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 2.04009%; text-align: center; height: 38px;\">rit.<\/td>\n<td style=\"width: 1.21284%; text-align: center; height: 38px;\">18<\/td>\n<td style=\"width: 2.17367%; text-align: center; height: 38px;\">9<\/td>\n<td style=\"width: 1.70229%; text-align: center;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 1.56363%; text-align: center; height: 38px;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 1.04626%; text-align: center;\">53<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 11.5824%; height: 38px;\">Giro delle Fiandre (06\/04)<\/td>\n<td style=\"width: 1.87129%; text-align: center; height: 38px;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 4.67987%; text-align: center;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 3.81014%; text-align: center;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 2.47977%; text-align: center;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 2.04009%; text-align: center; height: 38px;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 1.21284%; text-align: center; height: 38px;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 2.17367%; text-align: center; height: 38px;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 1.70229%; text-align: center;\">6<\/td>\n<td style=\"width: 1.56363%; text-align: center; height: 38px;\">42<\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\">47<\/td>\n<td style=\"width: 1.04626%; text-align: center;\">np<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"width: 11.5824%; height: 37px;\">Parigi-Roubaix (13\/04)<\/td>\n<td style=\"width: 1.87129%; text-align: center; height: 37px;\">3<\/td>\n<td style=\"width: 4.67987%; text-align: center;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 3.81014%; text-align: center;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 2.47977%; text-align: center;\">13<\/td>\n<td style=\"width: 2.04009%; text-align: center; height: 37px;\">101<\/td>\n<td style=\"width: 1.21284%; text-align: center; height: 37px;\">95<\/td>\n<td style=\"width: 2.17367%; text-align: center; height: 37px;\">43<\/td>\n<td style=\"width: 1.70229%; text-align: center;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 1.56363%; text-align: center; height: 37px;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 1.4782%; text-align: center;\">np<\/td>\n<td style=\"width: 1.04626%; text-align: center;\">36<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il danese della Lidl-Trek ha avuto un ruolino di marcia eccezionale in questo periodo della stagione, oltre a essere uno dei pochissimi corridori ad affrontare tutte e cinque le Classiche del Nord di questo periodo primaverile. #RVV #ParisRoubaix #DDV #E3 #GW<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":330651,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[937],"class_list":["post-330649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-worldtour","tag-mads-pedersen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin 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