{"id":329425,"date":"2025-04-04T19:00:22","date_gmt":"2025-04-04T17:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=329425"},"modified":"2025-04-07T16:25:24","modified_gmt":"2025-04-07T14:25:24","slug":"analisi-percorso-giro-dei-paesi-baschi-2025-sei-giorni-di-corsa-senza-un-attimo-di-respiro-con-tappe-durissime-e-ben-poca-pianura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-giro-dei-paesi-baschi-2025-sei-giorni-di-corsa-senza-un-attimo-di-respiro-con-tappe-durissime-e-ben-poca-pianura\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Giro dei Paesi Baschi 2025: sei giorni di corsa senza un attimo di respiro, con tappe durissime e ben poca pianura"},"content":{"rendered":"

La primavera ciclistica continua e lo fa, oltre che con le Classiche del Nord, anche con il Giro dei Paesi Baschi 2025<\/strong>. In programma da luned\u00ec 7 a sabato 12 aprile,<\/strong> la corsa a tappe di livello WorldTour richiamer\u00e0 al via corridori importanti, che verranno messi alla prova da un percorso, come da tradizione, molto esigente e di non facile interpretazione. I chilometri totali saranno 864,7 e prevederanno una cronometro individuale come tappa inaugurale, seguita da cinque frazioni decisamente mosse, tanto che sembra difficile immaginare pi\u00f9 di un arrivo in volata nell’arco della settimana di gara.<\/p>\n

Percorso Giro dei Paesi Baschi 2025<\/h2>\n

Come nel 2024, la gara inizia con una cronometro individuale, che dar\u00e0 subito una prima impronta alla classifica generale. Si parte e si arriva nella citt\u00e0 di Vitoria-Gasteiz<\/strong>, con la rampa di partenza e lo striscione del traguardo che saranno posti nell’area della Fernando Buesa Arena, il palazzetto che \u00e8 casa della squadra di pallacanestro Baskonia. I chilometri previsti sono 16,5 e sono principalmente pianeggianti, anche se il profilo altimetrico presenta qualche avvallamento: su uno di questi, posto dopo 4,3 km di gara, gli organizzatori hanno deciso di porre un Gpm: la “salita” \u00e8 quella di Arzubiaga<\/strong> (1000 metri al 2,8% di pendenza media, con punta massima al 4%).<\/p>\n

La seconda tappa porter\u00e0 i corridori da Pamplona\/Iru\u00f1ea<\/strong> a Lodosa<\/strong>, con 199,8 km di gara. Potrebbe essere l’unica opportunit\u00e0 per i corridori veloci che avranno deciso di esserci, ma di certo dovranno sudarsela. Il primo settore di gara sar\u00e0 abbastanza nervoso, fino all’imbocco dell’Alto de Oliva<\/strong> (4,9 km al 4,6% di pendenza media, con punta al 9%), che verr\u00e0 scollinato dopo 56,6 chilometri. Seguir\u00e0 un lungo tratto tranquillo, che si concluder\u00e0 per\u00f2 intorno al km 120. Da l\u00ec e fino all’arrivo, i corridori dovranno assorbire diversi saliscendi, compreso quello che porter\u00e0 a passare per la prima volta dal traguardo e che varr\u00e0 anche sprint con abbuoni (km 137,7 di gara). Una ventina di chilometri pi\u00f9 in l\u00e0 ci sar\u00e0 un’altro traguardo volante, nell’abitato di Allo. L’ultimo strappo, quello di Carcar, sar\u00e0 comunque piazzato a 19 chilometri dall’arrivo e quindi gli eventuali velocisti presenti potrebbero riuscire a giocarsi le loro carte.<\/p>\n

Decisamente movimentata \u00e8 la terza frazione, che prevede, nell’arco di 156,3 chilometri, ben sette Gran premi della Montagna. Si parte da Zarautz<\/strong>, localit\u00e0 di mare sulla costa del Golfo di Biscaglia e si punta subito verso l’entroterra, che da queste parti \u00e8 molto nervoso. Il primo Gpm \u00e8 posto dopo 16 chilometri ed \u00e8 la salita di Meaga<\/strong> (2,9 km al 4,1% di pendenza media, con punta al 7%); breve discesa e subito altra ascesa, questa volta verso Andazarrate<\/strong> (13,9 km al 2,6% di pendenza media, con punta al 9%). La discesa seguente sar\u00e0 ben pi\u00f9 ripida rispetto alla salita e porter\u00e0 all’imbocco dello strappo di Alkiza<\/strong> (4 km al 6,6% di pendenza media, con punta al 9%). Si scollina al km 50 di gara, si scende e si affronta un brevissimo tratto di pianura, interrotto dall’inizio della dura salita di Santa Ageda<\/strong> (9 km al 6,9% di pendenza media, con punta al 12%), seguita da quella di Mandubia<\/strong> (5,3 km al 5,3% di pendenza media, con punta al 7%). Alla fine della discesa i corridori si troveranno di fronte un tratto molto irregolare, prima di un falsopiano negativo in cui, finalmente, si potr\u00e0 tirare un po’ il fiato. Le difficolt\u00e0 per\u00f2 non sono finite, anzi: al km 117,7 inizier\u00e0 il tremendo strappo di Gainza<\/strong> (2,2 km al 12,1% di pendenza media, con punta al 20% e diversi tratti al 18%). Un breve tratto in quota e la successiva discesa porteranno la corsa verso l’arrivo di Beasain<\/strong>; prima di questo, per\u00f2, ci sar\u00e0 un ulteriore strappo, quello di Lazkaomendi<\/strong> (1,4 km al 10% di pendenza media, con punta al 18%), che terminer\u00e0 a poco pi\u00f9 di 5 km dal traguardo.<\/p>\n

Ingredienti abbastanza simili, e quindi molto “speziati”, per la quarta tappa. Si parte da Beasain<\/strong>, dove si era arrivati il giorno prima, e si va verso Markina\/Xemein<\/strong>, che verr\u00e0 raggiunta dopo 169,6 chilometri di gara e dopo aver digerito altri 7 Gran premi della Montagna. Dopo un primo tratto di salita non categorizzato e una breve discesa, si andr\u00e0 ad affrontare l’ascesa di Asentzio<\/strong> (9,7 km al 3,8% di pendenza media, con punta al 9%), che sar\u00e0 sicuramente propizia per far scaturire la fuga di giornata, qualora non avesse gi\u00e0 preso il largo. Una ventina di chilometri di strada che scende porteranno poi i corridori all’inizio di un settore decisamente complicato, con 4 Gpm compresi fra il km 72,3 e il km 98,9: sono quelli di Muniketagane<\/strong> (2,9 km al 7,3% di pendenza media, con punta al 10%), Bizkaiko Begiratokia<\/strong> (2 km al 4,3% di pendenza media, con punta all’8%), Gontzagaraigana<\/strong> (2,6 km al 6,5% di pendenza media, con punta al 10%) e Lekoitzegane<\/strong> (3,4 km al 7,6% di pendenza media, con punta al 10%). In vetta a quest’ultimo mancheranno circa 70 km al traguardo e ci saranno da affrontare ancora l’ascesa di Milloi<\/strong> (3,5 km al 4% di pendenza media, con punta al 6%) e, soprattutto, la difficilissima ascesa di Izua<\/strong> (3,5 km al 10,6% di pendenza media, con punta massima al 20% e un tratto di 700 metri al 17%), che terminer\u00e0 a poco pi\u00f9 di 10 km dall’arrivo. Da l\u00ec sar\u00e0 tutta discesa, da percorrere con attenzione e giudizio.<\/p>\n

Profilo nervoso e complicato anche per la tappa numero 5, che misura in tutto 172,4 chilometri. Si comincia a salire subito dopo la partenza da Urdu\u00f1a<\/strong>, con una serie di strappi molto esigenti che si concluderanno con il Gpm di Las Campas<\/strong> (1,4 km all’8,2% di pendenza media, con punta al 14%). La strada poi si far\u00e0 un po’ pi\u00f9 agevole, rimanendo per\u00f2 sempre molto irregolare per una settantina di chilometri, all’interno dei quali ci sar\u00e0 da affrontare il Gpm di Sarasola<\/strong> (2,9 km al 3,5% di pendenza media, con punta al 5%). Una volta superata la boa di met\u00e0 gara, la corsa si far\u00e0 intensa e senza respiro: al km 90,7 ci sar\u00e0 il Gpm di Aretxabalgane<\/strong> (4,6 km al 5,4% di pendenza media, con punta all’8%), seguito a breve distanza da quello di Errigoti<\/strong> (4,8 km al 4% di pendenza media, con punta al 7%). La strada rimarr\u00e0 irregolare, con un paio di strappi decisamente duri e non categorizzati: l’ultimo di questi, che inizia in localit\u00e0 Forua, finir\u00e0 a poco pi\u00f9 di 14 km dall’arrivo di Gernika\/Lumo<\/strong>, che verr\u00e0 raggiunto in discesa.<\/p>\n

Una corsa senza respiro non poteva che finire con una tappa senza respiro. La sesta e ultima frazione, con partenza e arrivo a Eibar <\/strong>e una lunghezza di 153,6 chilometri, \u00e8 ormai una vera “classica” e metter\u00e0 di fronte i corridori a una nuova prova molto complicata, costellata da altri sette Gran premi della Montagna, uno pi\u00f9 duro dell’altro. Il primo \u00e8 posto dopo 13,5 km ed \u00e8 lo strappo di Elkorrieta<\/strong> (2,6 km al 6,7% di pendenza media, con punta al 13%), seguito subito dopo dalla salita di Azurki<\/strong> (5,1 km al 7,4% di pendenza media, con punta al 16%). L’altalena fra discese e salite prosegue con l’ascesa verso Krabelin<\/strong> (5 km al 9,6% di pendenza media, con varie punte al 17%), probabilmente la difficolt\u00e0 pi\u00f9 ardua di tutta la settimana, cui seguir\u00e0 quella di Trabakua<\/strong> (3,3 km al 7,1% di pendenza media, con punta al 10%) e ancora quella di Karabieta<\/strong> (6,6 km al 6,7% di pendenza media, con punta al 10%). In cima a quest’ultima asperit\u00e0 mancheranno ancora 65,3 chilometri, che prevederanno un primo passaggio da Eibar (con annesso traguardo volante), l’ascesa di Izua<\/strong> (4,1 km al 9,2% di pendenza media, con punta al 13%) da un versante diverso rispetto a quanto avvenuto nell’arco della tappa numero 4, il traguardo volante di Markina\/Xemein e l’ultimo Gpm di una corsa davvero estenuante, quello di Trabakua, gi\u00e0 affrontato in precedenza. A quel punto i corridori avranno davanti gli ultimi 18 km di gara, che punteranno all’ingi\u00f9, ma che vedranno anche diversi tratti in contropendenza.<\/p>\n

Tappe Giro dei Paesi Baschi 2025<\/h2>\n

Tappa 1 (07\/04): Vitoria\/Gasteiz – Vitoria\/Gasteiz (16,5 km – cronometro individuale)
\nTappa 2 (08\/04): Pamplona\/Iru\u00f1a – Lodosa (199,8 km)
\nTappa 3 (09\/04): Zarautz – Beasain (156,3 km)
\nTappa 4 (10\/04): Beasain – Markina\/Xemein (169,6 km)
\nTappa 5 (11\/04): Urdu\u00f1a – Gernika\/Lumo (172,4 km)
\nTappa 6 (12\/04): Eibar \u2013 Eibar (153,6 km)<\/p>\n

Altimetrie e Planimetrie Giro dei Paesi Baschi 2025<\/h2>\n

Tappa 1 (07\/04): Vitoria\/Gasteiz – Vitoria\/Gasteiz (16,5 km – cronometro individuale)<\/h3>\n