{"id":329190,"date":"2025-04-01T20:00:16","date_gmt":"2025-04-01T18:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=329190"},"modified":"2025-04-01T17:29:40","modified_gmt":"2025-04-01T15:29:40","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-dwars-door-vlaanderen-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-dwars-door-vlaanderen-2025\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Dwars door Vlaanderen 2025"},"content":{"rendered":"

Nuovo appuntamento con le Classiche del Nord, con il calendario WorldTour che fa tappa ancora in Belgio, teatro della Dwars door Vlaanderen 2025<\/strong>. Quella che in italiano si pu\u00f2 tradurre come “Attraverso le Fiandre” andr\u00e0 in scena mercoled\u00ec 2 aprile<\/strong> e rappresenta di fatto l’ultimo banco di prova prima del Giro delle Fiandre, oltre che una competizione di suo molto ambito. Ci saranno tanti, anche se non tutti, dei migliori interpreti di muri e pav\u00e9, che daranno vita a una gara sicuramente combattuta. Da vedere se i favoriti d’obbligo riusciranno a far valere, nuovamente, la loro legge o se ci sar\u00e0 spazio per qualche sorpresa.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 12:25
\nORARIO DI ARRIVO<\/strong>: 16:35-16:57
\nDIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 14:15-17:00 Eurosport 2 \/ Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #DDV25<\/p>\n

Albo d’Oro recente Dwars door Vlaanderen<\/h2>\n

2024 JORGENSON Matteo<\/a>
\n2023 LAPORTE Christophe<\/a>
\n2022 VAN DER POEL Mathieu<\/a>
\n2021 VAN BAARLE Dylan<\/a>
\n2020 Non disputata per la pandemia di Covid-19
\n2019\u00a0VAN DER POEL Mathieu<\/a>
\n2018 LAMPAERT Yves
\n2017\u00a0LAMPAERT Yves
\n2016 DEBUSSCHERE Jens
\n2015 WALLAYS Jelle
\n2014 TERPSTRA Niki<\/p>\n

Percorso Dwars door Vlaanderen 2025<\/h2>\n

Roeselare \u2013 Waregem (184,1 km)<\/b><\/p>\n

C’\u00e8 qualche novit\u00e0 nel percorso, con il numero di muri e di tratti in pav\u00e9 che diminuisce, soprattutto per via della scelta da parte degli organizzatori di non riproporre il Kanarieberg e il tratto di discesa che lo precede, settore dove nel 2024 si \u00e8 verificata una maxi-caduta. Non cambia per\u00f2 la localit\u00e0 di partenza, Roeselare, e non cambia l’idea di fondo di una prima parte di gara abbastanza tranquilla e senza difficolt\u00e0. Al km 68 si comincia a fare sul serio con il Volkemberg<\/strong> (1000 metri in pav\u00e9 con pendenza media al 5,1% e massima all’8,5%), asperit\u00e0 che \u00e8 di fatto collegata con il tratto di pav\u00e9 di Holleweg<\/strong>.<\/p>\n

Mandato gi\u00f9 l’antipasto, i corridori affronteranno il primo piatto di portata, ovvero un anello, da ripetere due volte, che prevede tre muri, affrontati in senso opposto rispetto al 2024: in rapida successione ci saranno il Berg Ten Houte<\/strong> (1100 metri in pav\u00e9, pendenza media del 6,2%, massima del 13%), il Knokteberg-Trieu<\/strong> (1200 metri, pendenza media 7,4%, massima 12,2%) e lo strappo di Hotond<\/strong> (3200 metri, pendenza media 4%, massima 8,5%). L’anello in questione prevede anche il passaggio sui ciottoli di Mariaborrestraat,<\/strong> lunga pi\u00f9 di 2 chilometri e che verr\u00e0 affrontata l’ultima volta a meno di 45 chilometri dal traguardo.<\/p>\n

Appena usciti dall’anello, i corridori si troveranno davanti l’Eikenberg<\/strong> (1500 metri in pav\u00e9, pendenza media 4,4%, massima 8,3%), novit\u00e0 rispetto alla scorsa edizione. La strada verso l’arrivo\u00a0preveder\u00e0 poi due tratti in pav\u00e9 pianeggianti, quello di Doorn<\/strong> e quello di Huisepontweg,\u00a0<\/strong>con quest’ultimo che terminer\u00e0 intorno ai 25 chilometri dall’arrivo. Il finale, per\u00f2, sar\u00e0 esigente, dato che nel men\u00f9 trovano posto il Nokereberg<\/strong> (400 metri in pav\u00e9, pendenza media 5,3%, massima 6,2%), il pav\u00e9 di Herlegemstraat<\/strong> e lo strappo di Nokere<\/strong> (750 metri, pendenza media 5,7%, massima 6,7%), prima di un secondo passaggio lungo Herlegemstraat. Terminato quest’ultimo, all’arrivo mancheranno meno di 6 chilometri e a quel punto i giochi per la vittoria saranno probabilmente fatti, laddove ci sia qualche corridore all’attacco, che avr\u00e0 dalla sua la leggera discesa che porta verso il traguardo, posto a Waregem<\/strong>.<\/p>\n

Muri e Pav\u00e9 Dwars door Vlaanderen 2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nDALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\nALL\u2019ARRIVO<\/strong><\/td>\nNOME<\/strong><\/td>\nLUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n68,2<\/td>\n115,9<\/td>\nVolkegemberg
\n<\/em><\/td>\n		Pav\u00e9 1000 m: media 5,1% \u2013 max 8,5%<\/td>\n<\/tr>\n
P1<\/em><\/td>\n68,7<\/td>\n115,4<\/td>\nHolleweg<\/em><\/td>\n600 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n78,9<\/td>\n105,2<\/td>\nBerg Ten Houte<\/td>\nPav\u00e9 1100 m: media 6,2% \u2013 max 13%<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n93,0<\/td>\n91,1<\/td>\nKnokteberg \u2013 Trieu<\/td>\n1200 m: media 7,4% \u2013 max 12,2%<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n96,7<\/td>\n87,4<\/td>\nHotond<\/td>\n3200 m: media 4% \u2013 max 8,5%<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/em><\/td>\n103,2<\/td>\n80,9<\/td>\nMariaborrestraat<\/em><\/td>\n2400 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n115,0<\/td>\n69,1<\/td>\nBerg Ten Houte<\/td>\nPav\u00e9 1100 m: media 6% \u2013 max 21%<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n129,1<\/td>\n55,0<\/td>\nKnokteberg \u2013 Trieu<\/td>\n1200 m: media 7,4% \u2013 max 12,2%<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n132,8<\/td>\n51,3<\/td>\nHotond<\/td>\n3200 m: media 4% \u2013 max 8,5%<\/td>\n<\/tr>\n
P3<\/em><\/td>\n139,3<\/td>\n44,8<\/td>\nMariaborrestraat<\/em><\/td>\n2400 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n144,7<\/td>\n39,4<\/td>\nEikenberg<\/td>\nPav\u00e9 1500 m: media 4,4% \u2013 max 8,3%<\/td>\n<\/tr>\n
P4<\/em><\/td>\n154,4<\/td>\n30,5<\/td>\nDoorn<\/em><\/td>\n900 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
P5<\/em><\/td>\n156,9<\/td>\n27,2<\/td>\nHuisepontweg<\/em><\/td>\n1600 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n162,0<\/td>\n22,2<\/td>\nNokereberg<\/td>\nPav\u00e9 400 m: media 5,3% \u2013 max 6,2%<\/td>\n<\/tr>\n
P6<\/em><\/td>\n164,7<\/td>\n19,5<\/td>\nHerlegemstraat<\/em><\/td>\n800 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n174,5<\/td>\n9,6<\/td>\nNokere<\/td>\n750 m: media 5,7% \u2013 max 6,7%<\/td>\n<\/tr>\n
P7<\/em><\/td>\n177,4<\/td>\n6,7<\/td>\nHerlegemstraat<\/em><\/td>\n800 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Favoriti Dwars door Vlaanderen 2025<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist\u00a0<\/a><\/p>\n

La condizione \u00e8 scintillante, il morale \u00e8 alto e la classe \u00e8 notevole: Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek) in questo momento \u00e8 tutto questo e parte, nuovamente, con i favori del pronostico. Il profilo altimetrico \u00e8 pi\u00f9 esigente rispetto a quello della Gent-Wevelgem appena vinta, ma il danese ha una gamba che non sembra temere nessuno, considerate anche le assenze dei fenomeni Tadej Poga\u010dar e Mathieu van der Poel. L’iridato di Harrogate 2019 pu\u00f2 imporsi in vari modi, fra attacchi da lontano, stoccate nel finale e anche un’eventuale volata di un gruppo medio-grande, oltre a essere sorretto da una squadra profonda e pronta a ogni scenario.<\/p>\n

Fra le possibilit\u00e0 c’\u00e8 anche quella che per questo appuntamento sia Jasper Stuyven<\/strong> il capitano designato e, ovviamente, non vanno dimenticate le ampie possibilit\u00e0 che ha Jonathan Milan<\/strong> di tener duro fino all’ultimo tratto di pav\u00e9 e di giocarsi poi le sue carte in un non improbabile sprint collettivo. La squadra statunitense ha indubbiamente grande forza nei numeri, considerata anche la presenza di corridori navigati e di qualit\u00e0 come Toms Skuji\u0146\u0161\u200f<\/strong> ed Edward Theuns<\/strong>, che possono svolgere vari ruoli nel corso della giornata.<\/p>\n

Sulla carta, l’altra corazzata di giornata \u00e8 la Visma|Lease a Bike. Matteo Jorgenson<\/strong> \u00e8 in buona forma e ha vinto qui nel 2024, ma la situazione dello statunitense potrebbe dipendere dalle condizioni di Wout van Aert<\/strong>: il belga, invece, non sembra essere al picco della forma, ma un campione del suo calibro pu\u00f2 ritrovare in fretta le sensazioni giuste, lasciandosi alle spalle le recenti prestazioni non esaltanti. In casa giallonera potr\u00e0 dare il suo solito contributo anche Tiesj Benoot<\/strong>, mentre si attendono possibili acuti dal giovane norvegese Per Strand Hagenes.<\/strong><\/p>\n

Jasper Philipsen<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) ha chiuso la Gent-Wevelgem con l’amaro in bocca: le sue condizioni parevano pi\u00f9 che buone, ma fra forature, tattiche non favorevoli e una volata sfortunata, non \u00e8 arrivato il risultato di spicco. Questa corsa \u00e8 altimetricamente pi\u00f9 dura di quella appena svolta, ma, ormai, il belga ha dimostrato di essere molto pi\u00f9 di un velocista. Se la gamba sar\u00e0 quella giusta, potrebbe anche essere lui a rispondere in prima persona ad eventuali attacchi, magari insieme al giovane Tibor del Grosso<\/strong>; il giovane neerlandese \u00e8 tutto da valutare sul pav\u00e9, a questo livello, ma ha gi\u00e0 fatto vedere di avere qualit\u00e0 non trascurabili.<\/p>\n

Si apre poi il capitolo UAE Emirates XRG, che vorr\u00e0 rifarsi dopo una Gent-Wevelgem abbastanza anonima: i gradi di capitano spettano nuovamente a Tim Wellens<\/strong>, ma un’arma significativa \u00e8 rappresentata da Jhonatan Narv\u00e1ez<\/strong>, corridore che sa come muoversi su salite brevi e anche sui ciottoli. Qualcosa ci si pu\u00f2 aspettare anche da Nils Politt<\/strong>, mentre andr\u00e0 verificata la possibile tenuta di Juan Sebasti\u00e1n Molano<\/strong>, visti i tanti muri da affrontare. La tenuta nell’arco della gara \u00e8 l’interrogativo che pende anche sulle sorti di Biniam Girmay (Intermarch\u00e9-Wanty) e della Soudal Quick-Step: Tim Merlier \u00e8 in palla, ma il percorso potrebbe essere troppo duro per lui, mentre il compagno di colori Paul Magnier<\/strong> potrebbe trovarsi decisamente a suo agio, come testimonia anche il recente secondo posto alla E3. Un occhio, rimanendo nell’organico della squadra belga, andr\u00e0 dato a Casper Pedersen<\/strong>, soprattutto se volesse provare a entrare in qualche attacco da lontano.<\/p>\n

Attacco da lontano che rimane condizione necessaria affinch\u00e9 Stefan K\u00fcng<\/strong> (Groupama-FDJ), cos\u00ec come il suo compagno Valentin Madouas<\/strong>, possa lottare per qualcosa in pi\u00f9 di un semplice piazzamento. Corridore simile allo svizzero \u00e8 poi Joshua Tarling<\/strong> (Ineos Grenadiers), che a sprazzi, a dispetto della giovane et\u00e0, ha gi\u00e0 fatto vedere buone cose sui pav\u00e9 e che potrebbe provare a muoversi con tanti chilometri ancora da percorrere, magari per costringere le squadre dei favoriti a spendere qualche energia che potrebbe poi rivelarsi preziosa nel finale. La squadra britannica ha anche Ben Turner<\/strong> e Magnus Sheffield<\/strong> in gara, corridori che possono rappresentare armi tattiche da sfruttare nell’arco della giornata.<\/p>\n

Jordi Meeus<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) e Alexander Kristoff<\/strong> (Uno-X Mobility) sperano in una corsa il pi\u00f9 bloccata possibile, mentre Davide Ballerini<\/strong> (XDS Astana), la cui condizione sembra buona, pu\u00f2 giocarsi le sue carte con diverse modalit\u00e0, considerando anche le presenze di Alberto Bettiol<\/strong> e di Mike Teunissen<\/strong>, che su percorsi di questo tipo sono in grado di muoversi con profitto, anche se, nel caso del campione italiano in carica, la gamba non pare essere quella dei giorni migliori. C’\u00e8 poi l’incognita Bahrain Victorious, finora complessivamente poco brillante nelle Classiche del Nord: Matej Mohori\u010d<\/strong> sta litigando con una condizione ballerina e Fred Wright<\/strong> non ha ancora trovato il colpo di pedale che serve per eccellere, ma entrambi hanno le qualit\u00e0 per tornare rapidamente fra i migliori, in una gara come questa.<\/p>\n

In una corsa che ha sempre una cospicua probabilit\u00e0 di uno sfondo caotico, attenzione poi a corridori che potrebbero trovare spazio in un contesto simile: \u00e8 il caso di Jonas Abrahamsen<\/strong> (Uno-X Mobility, sul podio l’anno scorso), Laurenz Rex<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Jenno Berckmoes<\/strong> (Lotto), Mathias Norsgaard<\/strong> (Movistar), Dries de Bondt<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale) e quel John Degenkolb<\/strong>,che ha ancora voglia e determinazione per mettersi a lottare nelle gare del Nord.<\/p>\n

Borsino dei favoriti Dwars door Vlaanderen 2025<\/h3>\n

***** Mads Pedersen
\n**** Matteo Jorgenson, Jasper Philipsen
\n*** Jasper Stuyven, Wout van Aert, Tim Wellens
\n** Biniam Girmay, Paul Magnier, Jonathan Milan, Jhonatan Narv\u00e1ez
\n* Davide Ballerini, Tiesj Benoot, Stefan K\u00fcng, Jordi Meeus, Joshua Tarling<\/p>\n

Punti UCI Dwars door Vlaanderen 2025<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n215<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n175<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n115<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n95<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n75<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
15 – 20<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
21 – 30<\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
31 – 50<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
51 – 60<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Meteo Dwars door Vlaanderen 2025<\/h2>\n
\n
    \n
  • Partenza<\/strong> (Roeselare, 12:48): <\/span><\/span>Cieli parzialmente nuvolosi, temperatura fresca intorno ai 10\u00b0. Vento da nord-est (NE) leggero, 10-15 km\/h.\u00a0<\/span><\/span><\/li>\n
  • Met\u00e0 Percorso<\/strong> (Maarkedal\/Schorisse, 14:14-14:23; Kwaremont, 14:39-14:50; ) <\/span>Nuvolosit\u00e0 in aumento, temperature intorno ai 14\u00b0C. Vento da NE in aumento, 15-20 km\/h, con raffiche possibili fino a 25 km\/h, laterale nei tratti esposti. Tempo asciutto.<\/span><\/span><\/li>\n
  • Fasi Intermedie<\/strong> (Berg Ten Houte, 15:0715:21; Knokteberg-Trieu, 15:25-15:40): Nuvolosit\u00e0 densa, temperatura intorno ai 12-13\u00b0C. Vento a favore, 20-25 km\/h (raffiche fino a 30 km\/h).<\/span><\/span><\/li>\n
  • Fasi Finali<\/strong> (Eikenberg, 15:45-16:02; Nokere, 16:04-16:23): Cielo coperto, basse possibilit\u00e0 di pioggia, temperatura di 10-11\u00b0C. Vento da NE, 20-25 km\/h. Vento laterale in alcuni tratti<\/span><\/span><\/li>\n
  • Arrivo<\/strong> (Waregem,16:35-16:57): Basso rischio di pioggia leggera, temperatura di 15-16\u00b0C. Vento a favore, 20-25 km\/h (raffiche fino a 30 km\/h), nel circuito si alterner\u00e0 a favore e contrario.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

    Altimetria e Planimetria Dwars door Vlaanderen 2025<\/h2>\n