{"id":328730,"date":"2025-03-28T20:00:59","date_gmt":"2025-03-28T19:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=328730"},"modified":"2025-03-29T14:45:10","modified_gmt":"2025-03-29T13:45:10","slug":"volta-a-catalunya-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-berga-queralt-1186-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-berga-queralt-1186-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Berga &#8211; Berga (146,2 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Volta a Catalunya 2025<\/strong> entra nella sua due giorni decisiva con quella che, probabilmente, sarebbe stata la frazione pi\u00f9 impegnativa della settimana. <strong>Sabato 29 marzo<\/strong> andr\u00e0 infatti in scena la <strong>Berga<\/strong> &#8211;\u00a0<strong>Queralt<\/strong>, tappa che, a poche ore dalla partenza, gli organizzatori sono stati costretti ad accorciare prima da 159 a 118,6 chilometri a causa del forte vento, per poi dover tagliare dal percorso anche le altre tre salite rimaste, proponendo una tappa di 146 chilometri leggermente nervosa, ma senza difficolt\u00e0 principali, finendo per far crollare il dislivello complessivo, che era di 4064 metri. Difficile dunque che ora la tappa si riveli decisiva, diventando per ruote veloci..<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:55<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:44-17:12<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:50-17:15 Eurosport 2, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #VoltaCatalunya104<\/p>\n<h2>Percorso Sesta Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p>Doveva essercene poca, ma alla fine \u00e8 la pianura la protagonista della sesta frazione che da Berga riporter\u00e0 il gruppo a Berga al termine di un circuito di 73 chilometri non proprio piatto, ma che non potr\u00e0 permettere agli scalatori di fare la differenza. L&#8217;arrivo in pendenza potrebbe comunque offrire qualche possibilit\u00e0 di giocarsi la vittoria a corridori diversi dagli sprinter puri, anche se appare complicato che possano essere i big della generale a dire la loro.<\/p>\n<p><del>La pianura sar\u00e0 davvero poca nel corso di questa giornata e una parte di essa i corridori la troveranno subito dopo la partenza da <strong>Berga<\/strong>: il settore in questione vede peraltro la presenza di un traguardo volante, dopo cinque chilometri di gara, nell&#8217;abitato di <strong>Gironella<\/strong>, che potrebbe anche ingolosire gli uomini di classifica. Dopo una ventina di chilometri abbastanza tranquilli, la strada inizier\u00e0 quindi a salire, seppur dolcemente, poi al chilometro 52 comincer\u00e0 la salita del <strong>Coll de la Batallola<\/strong> (11,7 km al 3%, max. 12%), ascesa piuttosto irregolare gi\u00e0 affrontata nel corso della terza tappa. La discesa successiva avrebbe dovuto portare il gruppo ai piedi del Coll de Pradell (15,1 km al 6,5%, max. 18%), asperit\u00e0 impegnativa che avrebbe sicuramente messo fatica nelle gambe dei corridori, tuttavia il GPM, che sarebbe stato l&#8217;unico &#8220;Fuori categoria&#8221; della tappa, \u00e8 stato tagliato dal tracciato a causa del forte vento.<\/del><\/p>\n<p><del>Finita la parte discendente, si riprender\u00e0 quindi a salire verso il GPM della <strong>Collada de Sant Isidre<\/strong> (5 km all&#8217;8,4%, con punta al 15%), ascesa che dovrebbe contribuire ad aumentare la selezione e che potrebbe gi\u00e0 essere scenario di qualche movimento da parte di corridori in lotta per la generale. La salita finir\u00e0 a 26,7 chilometri dall&#8217;arrivo: in questo spazio che separa i corridori dal traguardo di <strong>Queralt<\/strong> si affronteranno un paio di brevi saliscendi e si ripasser\u00e0 dalla localit\u00e0 di partenza, dove \u00e8 posto anche un traguardo volante con abbuoni. L\u00ec, quando mancheranno 5800 metri all&#8217;arrivo, inizier\u00e0 anche la salita finale, che ha il 7,3 per cento di pendenza media e punta massima al 15 per cento, con pendenze che toccheranno la doppia cifra sia nella prima parte che nel finale.<\/del><\/p>\n<h2>Favoriti Sesta Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p><del>L&#8217;ultimo arrivo in salita della corsa catalana potrebbe regalare un nuovo duello tra <strong>Juan Ayuso<\/strong> (UAE Team Emirates XRG) e <strong>Primoz Roglic<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), fin qui apparsi i migliori quando la strada sale. Il punteggio tra i due \u00e8 al momento in parit\u00e0, con lo spagnolo che si \u00e8 imposto a La Molina e lo sloveno a Montserrat, in entrambi i casi con epilogo quasi al fotofinish, mentre in classifica generale sono separati di un solo secondo, a favore del primo. Proprio il padrone di casa, vincitore due settimane fa della Tirreno-Adriatico, appare ancora leggermente pi\u00f9 brillante rispetto al 35enne, che tuttavia ha dalla sua l&#8217;esperienza e la capacit\u00e0 di sapersi gestire molto bene. La sfida appare quindi incerta e non \u00e8 detto che non possa rimanere in bilico anche dopo questa giornata, rinviando quindi il tutto alla tappa conclusiva.<\/del><\/p>\n<p><del>Proveranno a inserirsi nel duello <strong>Mikel Landa<\/strong> (Soudal Quick-Step) ed<strong> Enric Mas<\/strong> (Movistar), che nei due precedenti arrivi in salita hanno cercato, senza riuscirci, di seguire le accelerazioni di Ayuso e Roglic, perdendo comunque poco terreno da loro. Entrambi possono quindi ambire a un buon risultato e, nelle giuste condizioni, lottare anche per la vittoria, cos\u00ec come i giovani <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Bahrain Victorious) e <strong>Lennert Van Eeetvel<\/strong> (Lotto), apparsi piuttosto brillanti a La Molina e a Montserrat. Il belga, in particolare, sar\u00e0 motivato anche dal cercare di recupere il terreno perso nella quinta tappa a causa dei ventagli.<\/del><\/p>\n<p><del>Difficilmente sembrano potersi inserire nella lotta per la vittoria corridori come <strong>Harold Martin Lopez<\/strong> (XDS Astana), <strong>Juan Pedro Lopez<\/strong> (Lidl-Trek) e <strong>Matthew Riccitello<\/strong> (Israel-Premier Tech), ma tutti e tre sono stati protagonisti di buone prestazioni negli scorsi traguardi in quota, dunque un buon piazzamento sembra poter essere alla loro portata. Lo stesso si pu\u00f2 dire per <strong>Felix Gall<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), apparso in ripresa rispetto alla Parigi-Nizza, cos\u00ec come ha dato qualche buon segnale <strong>Sepp Kuss<\/strong> (Visma | Lease a Bike), che, al pari dell&#8217;austriaco, potrebbe avere pi\u00f9 spazio per provare a muoversi (anche da lontano) ed attaccare visto il distacco in classifica.<\/del><\/p>\n<p><del>Sembrano ancora un po&#8217; lontani dalla loro forma migliore <strong>Simon Yates<\/strong> (Visma | Lease a Bike) e <strong>Richard Carapaz<\/strong> (EF Education-EasyPost), corridori che comunque non possono essere sottovalutati, cos\u00ec come <strong>Egan Bernal<\/strong> (Ineos Grenadiers), che assieme al compagno <strong>Laurens De Plus<\/strong> potrebbe fare gioco di squadra e tentare di inventarsi qualcosa per staccare i rivali. Saranno invece probabilmente bloccati da compiti di gregariato corridori come <strong>Adam Yates<\/strong> e <strong>Marc Soler<\/strong> (UAE Team Emirates XRG), <strong>Giulio Pellizzari<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) e <strong>Nairo Quintana<\/strong> (Movistar), che in ogni caso potrebbero comunque ambire a un buon risultato dopo aver aiutato i capitani.<\/del><\/p>\n<p><del>Tra coloro che possono puntare a un piazzamento possiamo citare anche<strong> Junior Lecerf<\/strong> (Soudal Quick-Step), <strong>Ben O&#8217;Connor<\/strong> (Team Jayco AlUla), <strong>Lorenzo Fortunato<\/strong> e <strong>Wout Poels<\/strong> (XDS Astana), <strong>Emanuel Buchmann<\/strong> (Cofidis), <strong>Cristi\u00e1n Rodr\u00edguez<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels) e<strong> Jos\u00e9 Manuel D\u00edaz<\/strong> (Burgos Burpellet BH), mentre potrebbero attaccare da lontano e poi cercare di resistere sulla salita finale scalatori come <strong>Georg Steinhauser<\/strong> (EF Education-EasyPost), <strong>Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty),<strong> Lennard K\u00e4mna<\/strong> (Lidl-Trek) e<strong> Johannes Staune-Mittet<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale).<\/del><\/p>\n<h2>Borsino dei Favoriti Sesta Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p>***** Corbin Strong<br \/>\n**** Dorian Godon, Axel Laurance<br \/>\n*** Pavel Bittner, Marijn Van Den Berg, Andrea Vendrame<br \/>\n** Tibor Del Grosso, Matev\u017e Govekar, Primo\u017e Rogli\u010d, Ethan Vernon<br \/>\n* Anders Foldager, Ethan Hayter, Pau Miquel, Dion Smith, Lennert Van Eetvelt<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Sesta Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<div>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 20%. Umidit\u00e0: 39%. Vento direzione SE fino a 21 km\/h. Temperatura prevista: minima 7\u00b0, massima 9\u00b0.<\/p>\n<\/div>\n<h2>Maggiori insidie Sesta Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p><del>La giornata \u00e8 di quelle che possono nascondere pi\u00f9 di qualche tranello per gli uomini di classifica. La partenza sar\u00e0 con ogni probabilit\u00e0 a gran velocit\u00e0, dato il desiderio comune a tanti di voler provare l&#8217;attacco da lontano, e bisogner\u00e0 essere subito in palla, per evitare problemi di entrata in &#8220;temperatura&#8221;. Ci sar\u00e0 poi da affrontare con la giusta lucidit\u00e0 i tanti chilometri di discesa presenti nel tracciato e bisogner\u00e0 poi presentarsi all&#8217;imbocco dell&#8217;ultima salita con il serbatoio di energie ancora ben fornito, dando la giusta priorit\u00e0, nel corso della giornata, all&#8217;alimentazione e all&#8217;abbigliamento, date le temperature abbastanza rigide previste, soprattutto in quota.<\/del><\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Sesta Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=835&amp;stage_number=6&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=835&amp;stage_number=6&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Sesta Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 55.0127%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 21.3192%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 22.1311%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 55.0127%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%; text-align: center;\">39km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%; text-align: center;\">37km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%; text-align: center;\">35km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Berga<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16z SALIDA NEUTRALIZADA por Ronda del Rector Moreta&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">159<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16z SALIDA REAL frente hito 95 de la C-16z.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">159<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16z CAL ROSAL sigue C-16z.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">158<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-1411z Rotonda por la derecha a Gironella por C-1411z.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">154.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">4.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-1411a GIRONELLA (resaltos) sigue C-1411a.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">153.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">5.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">GIRONELLA<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">153.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">5.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:49<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-1411a CAL BASSACS (resaltos) sigue C-1411a.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">152.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">6.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16z Rotonda izquierda a Viladomiu por C-16z.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">151<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-1411z Rotondas recto a Puig-reig por C-1411z.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">147.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">11.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-1411z PUIG-REIG sigue por C-1411z , giro izquierda a &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">146.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">12.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">12:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">BV-4406 SANTA MARIA DE MERL\u00c8S sigue BV-4406.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">132.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">26.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">VM-4406 Rotonda recto a Riera de Merl\u00e8s por VM-4406.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">130.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">28.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">VM-4406 Estrechamiento en paso de 2 puentes seguidos, s&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">115.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">43.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">BP-4654 Giro a la izquierda a Borred\u00e0 por BP-4654.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">113.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">45.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-26 Giro a la izquierda a Borred\u00e0 por C-26.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">109.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">49.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-26 BORRED\u00c0 sigue C-26.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">107.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">51.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">BV-4656 EMPIEZA PUERTO &#8211; Rampas en 11,7km &#8211; Desnivel Me&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">107.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">51.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">SANT JAUME DE FRONTANY\u00c0 por la derecha sigue ca&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">98.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">60.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">COLL DE LA BATALLOLA (P.M. 3a Cat.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">95.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">63.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Precauci\u00f3n paso sobre puente sin protecciones l&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">88.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">70.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-402 Giro a la izquierda a la Pobla de Lillet por B-&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">88<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">71<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-402 LA POBLA DE LILLET a la derecha Guardiola de Be&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">86<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">73<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-402 Museu del Tren del Ciment, sigue B-402.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">84.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">74.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-402 Rotonda izquierda a Guardiola, sigue B-402.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">84.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">74.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16 Rotonda izquierda a Guardiola por C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">77.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">81.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16 GUARDIOLA DE BERGUED\u00c0 (Exterior) Rotonda recto &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">77<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">82<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16 EMPIEZA PUERTO Por la derecha a Vallcebre (1r p&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">75.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">83.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-401 Giro a la izquierda a Vallcebre (1r paso) por B&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">68.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">90.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-401 VALLCEBRE (resaltos) sigue B-401.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">65.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">93.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-401 Sigue por la derecha a El Pradell por B-401.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">63.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">95.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-401 Paso sobre via del tren sin servicio, sigue B-4&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">61<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">98<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--h \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-401 COLL DE PRADELL (P.M. Cat.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">60<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">99<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-400 Giro a la derecha a Coll de la Trapa (no puntua&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">53.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">105.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-400 SALDES (Exterior) sigue B-400.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">50.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">108.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">B-400 Cruce de Vallcebre (2\u00ba paso) sigue recto a Guar&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">41.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">117.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16 Giro a la derecha a Berga (2\u00ba paso) por C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">34.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">124.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16 T\u00daNEL CASTELL DE GUARDIOLA 130m iluminaci\u00f3n ref&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">34.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">124.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Malanyeu EMPIEZA PUERTO Giro a la izquierda a Malanyeu. &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">31.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">127.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Malanyeu Giro a la derecha hacia La Nou por cam\u00ed de Mala&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">28.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">130.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Malanyeu COLLADA DE SANT ISIDRE (P.M. 1\u00aa Cat.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">26.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">132.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Malanyeu PRECAUCI\u00d3N giro a la derecha a La Nou sigue cam&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">24.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">134.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">BV-4022 LA NOU DE BERGUED\u00c0 &#8211; PRECAUCI\u00d3N paso estrecho e&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">23.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">135.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16 Giro a la izquierda a Berga por C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">18.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">140.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16 LA RODONELLA (Exterior) sigue C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">17.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">141.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16 CERCS (Exterior) sigue C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">14.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">144.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16 T\u00daNEL DE CERCS 490m iluminados, sigue C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">12.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">146.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">C-16 T\u00daNEL DE BERGA (2\u00ba Paso) 430m iluminado sigue C&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">149<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Sud Por la derecha Berga Sud.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">7.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">151.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Canyet BERGA por Carretera de Sant Fruit\u00f3s, Carrer del&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">7.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">151.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">17:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Canyet BERGA<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">5.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">153.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">17:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Costa EMPIEZA PUERTO en Carrer de la Rasa del Canyet&#8230;.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">5.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">153.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">17:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">BV-4242 Recto a Santuari de Queralt por BV-4242.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">4.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">154.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">17:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">BV-4242 Recto a Santuari de Queralt, sigue BV-4242.<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">2.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">156.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">QUERALT (P.M. 1\u00aa Cat.)<\/td>\n<td style=\"width: 10.5581%;\">0.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7611%;\">158.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.37705%;\">17:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 55.0127%;\">Queralt META (P.M. 1\u00aa Cat.) &#8211; 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