{"id":328625,"date":"2025-03-27T19:00:28","date_gmt":"2025-03-27T18:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=328625"},"modified":"2025-03-27T19:32:54","modified_gmt":"2025-03-27T18:32:54","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-e3-saxo-classic-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/presentazione-percorso-e-favoriti-e3-saxo-classic-2025\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti E3 Saxo Classic 2025"},"content":{"rendered":"

La stagione delle Classiche del Nord \u00e8 ormai entrata a pieno regime e venerd\u00ec 28 marzo<\/strong> vivr\u00e0 il suo appuntamento con la E3 Saxo Classic 2025,<\/strong> una delle gare pi\u00f9 incerte e selettive dell’intero calendario di muri e pav\u00e9. La competizione, di categoria WorldTour, raccoglier\u00e0 al via alcuni dei migliori corridori al mondo e si annuncia decisamente combattuta, anche se c’\u00e8 un favorito d’obbligo che spicca rispetto alla concorrenza. Il percorso comunque offre ben pochi attimi di respiro e le insidie possono palesarsi dietro ogni curva e durante ogni tratto di porfido. In gara ci sono 25 squadre, ovvero le 18 formazioni WorldTour e sette realt\u00e0 di categoria Professional.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 12:45
\nORARIO D\u2019ARRIVO (PREVISTO)<\/strong>: 17:13-17:50
\nDIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 16:00-17:45 Eurosport 2 \/ 14:00-18:15 Eurosport, Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #E3SaxoClassic<\/p>\n

Albo d\u2019oro recente E3 Saxo Classic<\/h2>\n

2024 VAN DER POEL Mathieu<\/a>
\n2023 VAN AERT Wout<\/a>
\n2022 VAN AERT Wout<\/a>
\n2021 ASGREEN Kasper<\/a>
\n2020 Non disputata a causa della pandemia di Covid-19<\/a>
\n2019 STYBAR Zden\u011bk<\/a>
\n2018 TERPSTRA Niki<\/a>
\n2017 VAN AVERMAET Greg<\/a>
\n2016 KWIATKOWSKI Micha\u0142
\n2015 THOMAS Geraint
\n2014 SAGAN Peter<\/p>\n

Percorso E3 Saxo Classic 2025<\/h2>\n

Harelbeke \u2013 Harelbeke (208,8 km)<\/strong><\/p>\n

Il percorso \u00e8 di fatto confermato rispetto all’edizione 2024 e, di conseguenza rimane sulla linea di quanto disegnato anche nelle stagioni passate. La partenza \u00e8 fissata ad Harelbeke<\/strong>, che sar\u00e0 anche il luogo d’arrivo, 208,8 chilometri pi\u00f9 tardi. La prima parte di gara sar\u00e0 abbastanza tranquilla e la quiete verr\u00e0 poi interrotta dal Katteberg<\/strong> (750 metri al 6%), ovvero il primo muro di giornata, seguito dai 1500 metri di pav\u00e9 di Holleweg<\/strong>. A breve distanza ci sar\u00e0 poi un altro tratto in porfido, quello di Paddestraat.\u00a0<\/strong>Tutto questo sar\u00e0 per\u00f2 un antipasto a quel che il tracciato proporr\u00e0 a partire dagli 88,7 chilometri di corsa, quando i corridori dovranno mettere sotto le ruote il muro di La Houppe<\/strong> (1,8 km al 4,8%).<\/p>\n

In rapida successione ci saranno infatti il Kanarieberg<\/strong> (1050 metri al 7,7%, con punta massima al 14 per cento) e, dopo 105 km di gara, il passaggio sull’Oude Kruisberg<\/strong> (800 metri al 4,8%, con punta al 9 per cento). Si entrer\u00e0 a quel punto nella seconda met\u00e0 di corsa, che inizier\u00e0 con le fatiche necessarie per superare il Knokteberg <\/strong>(1260 metri al 7%, con punta al 13 per cento), l’Hotondberg<\/strong> (1200 metri al 4%) e il Kortekeer<\/strong> (1000 metri al 6,4%, con punta al 17 per cento). In cima a quest’ultimo saremo a 85 chilometri dal traguardo e a poche centinaia di metri dall’inizio di un muro mitico, il Taaienberg<\/strong> (700 metri al 6,3%, con punta al 16 per cento), breve ma durissimo, che potr\u00e0 gi\u00e0 rappresentare un momento chiave della corsa.<\/p>\n

Da questo momento in poi, la gara sar\u00e0 senza respito: si passer\u00e0 infatti dal Berg ten Stene<\/strong> (1300 metri al 5,2%, con punta massima al 9 per cento, dal Boigneberg <\/strong>(1000 metri al 5,2%, con punta al 12,3 per cento) e dall’Eikenberg<\/strong> (1200 metri al 5%, con punta massima al\u00a0 10,4 per cento), con quest’ultimo che terminer\u00e0 a 62,4 chilometri dall’arrivo. Lo Stationsberg<\/strong> (700 metri al 3,2%) porter\u00e0 poi i corridori a entrare negli ultimi 50 chilometri di gara, ancora zeppi di difficolt\u00e0, dato anche il passaggio sul pav\u00e9 di Mariaborrestraat<\/strong>. Il Kapelberg<\/strong> (750 metri al 7,1%, con punta al 14 per cento) far\u00e0 infatti da trampolino verso una doppietta di muri leggendari, il Paterberg<\/strong> (400 metri al 12,9%, con punta al 20,3 per cento) e l’Oude Kwaremont<\/strong> (2,2 km al 4%, con punta all’11,6 per cento).<\/p>\n

A questo punto saremo a 38,2 chilometri e, probabilmente, con una situazione gi\u00e0 abbastanza delineata. Da qui all’arrivo ci saranno per\u00f2 altri due passaggi complicati, quello di Karnemelkbeekstraat\u00a0<\/strong>(1530 m al 4,9%, con punta massima al 18 per cento), quando ci saranno ancora 31 chilometri da affrontare, e l’ultimo muro, anticipato dal breve tratto di pav\u00e9 di Varent, ovvero il Tiegemberg<\/strong> (750 metri al 5,6%, con punta al 9 per cento). Superato questo ci saranno gli ultimi 20 chilometri davanti alle ruote dei corridori, che, seppur senza muri e pav\u00e9, avranno un impatto sulla gara, dato che le energie saranno ormai molto risicate per tutti. .<\/span><\/p>\n

Muri E3 Saxo Classic 2025<\/h2>\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/strong><\/td>\nDALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\nALL\u2019ARRIVO<\/strong><\/td>\nNOME<\/strong><\/td>\nLUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n32,1<\/td>\n176,7<\/td>\nKatteberg<\/td>\n750m al 6%, max 11%<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n92,5<\/td>\n116,3<\/td>\nLa Houppe<\/td>\n1880 m al 4,8%, max 10%<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n98<\/td>\n110,8<\/td>\nKanarieberg<\/td>\n1050 m al 7,7%, max 14%<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n104,9<\/td>\n103,9<\/td>\nOude Kruisberg<\/td>\n800m al 4,8%, max 9%<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n113,2<\/td>\n95,6<\/td>\nKnokteberg<\/td>\n1260 m al 7%, max 13%<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n117<\/td>\n91,8<\/td>\nHotondberg<\/td>\n1200 m al 4%, max 8%<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n123,9<\/td>\n84,9<\/td>\nKortekeer<\/td>\n1000 m al 6,4%, max 17%<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n128,3<\/td>\n80,5<\/td>\nTaaienberg<\/td>\n700m al 6,3%, max 16%<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n136,9<\/td>\n71,9<\/td>\nBerg ten Stene<\/td>\n1300 m al 5,2%, max 9%<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n141,8<\/td>\n67<\/td>\nBoigneberg<\/td>\n1000 m al 5,2%, max 12,3%<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n146,7<\/td>\n62,1<\/td>\nEikenberg<\/td>\n1200 m al 5%, max 10,4%<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n151,3<\/td>\n57,5<\/td>\nStationberg<\/td>\n700m al 3,2%, max 10%<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n162,3<\/td>\n46,5<\/td>\nKapelberg<\/td>\n750m al 7,1%, max 14%<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n166<\/td>\n42,8<\/td>\nPaterberg<\/td>\n400m al 12,9%, max 20,3%<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n170,6<\/td>\n38,2<\/td>\nOude Kwaremont<\/td>\n2200 m al 4%, max 11,6%<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n177,7<\/td>\n31,1<\/td>\nKarnemelkbeekstraat<\/td>\n1530 m al 4,9%, max 18%<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n188<\/td>\n20,8<\/td>\nTiegemberg<\/td>\n750m al 5,6%, max 9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

Favoriti E3 Saxo Classic 2025<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

Un nome su tutti, si diceva. \u00c8 quello di Mathieu van der Poel<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), che arriva dalla meravigliosa vittoria alla Milano-Sanremo, che raramente sbaglia gli appuntamenti a cui si prefissa di arrivare al meglio e che questa corsa l’ha anche vinta giusto un anno fa. Il neerlandese \u00e8 perfetto per un tracciato del genere e ormai sembra aver acquisito anche una invidiabile maturit\u00e0 tattica, oltre che quella capacit\u00e0 di gestirsi durante le gare che probabilmente in passato gli mancava. Insomma, non vedere il campione del mondo di Glasgow 2023 fra i migliori di questa corsa sarebbe davvero una sorpresa.<\/p>\n

Gli avversari comunque non mancheranno, anche se il pi\u00f9 atteso, Tadej Poga\u010dar ha scelto di cambiare agenda. La UAE Emirates XRG si presenta per\u00f2 con una formazione completa e fortissima: il pi\u00f9 accreditato, sulla carta, sembra essere Tim Wellens<\/strong>, che su queste strade sa sempre fare ottime cose, ma attenzione al rendimento di Ant\u00f3nio Morgado<\/strong>, alla predisposizione di Florian Vermeersch<\/strong> per queste corse e anche alla regolarit\u00e0 di Nils Politt<\/strong>. Bisogner\u00e0 capire quali saranno le scelte della squadra, ma in ogni caso la formazione emiratina ha gli uomini giusti per essere in gara fino all’arrivo.<\/p>\n

Ci si attendono grandi cose anche dalla Visma|Lease a Bike, che schiera finalmente Wout van Aert<\/strong>, che qui ha gi\u00e0 vinto due volte in carriera, ma sulla cui condizione ci sono per\u00f2 inevitabili dubbi, dato che \u00e8 la sua prima uscita a pi\u00f9 di un mese di distanza dall’ultima gara. Possibile che la vera punta della squadra giallonera possa essere lo statunitense Matteo Jorgenson<\/strong>, che ha gi\u00e0 dimostrato di gradire molto muri e pav\u00e9 e che di stagione in stagione \u00e8 diventato un corridore di profilo sempre maggiore. Nel cuore dell’azione potrebbe esserci anche l’ormai vecchio lupo del pav\u00e9 (e non solo) Tiesj Benoot<\/strong>, mentre non va trascurata la presenza di Dylan van Baarle<\/strong>, anche se pure su di lui ci sono inevitabili interrogativi, in quanto alla condizione.<\/p>\n

Grande attesa c’\u00e8 intorno a Filippo Ganna<\/strong> (Ineos Grenadiers), reduce dalla fantastica prestazione della Sanremo. Se il piemontese riuscisse a tener duro su un percorso cos\u00ec farcito di difficolt\u00e0 altimetriche, per lui si tratterebbe di un nuovo, significativo, passo in avanti nella sua evoluzione agonistica. La squadra britannica avr\u00e0 in gara anche Ben Turner<\/strong> e, soprattutto, Joshua Tarling,<\/strong> che sembra gradire gli scenari delle Classiche del Nord, ma le cui potenzialit\u00e0 vanno ancora del tutto inquadrate in contesti di questo tipo. Altra squadra che potr\u00e0 ricoprire un ruolo di riferimento \u00e8 la Lidl-Trek, che schierer\u00e0 un Mads Pedersen<\/strong> voglioso di riscatto dopo la mezza delusione della Sanremo, alla quale non era riuscito ad arrivare in piena salute malgrado l’ottima forma della settimana precedente: con il danese ci saranno specialisti di qualit\u00e0, come Jasper Stuyven<\/strong> e Toms Skuji\u0146\u0161<\/strong>\u200f, oltre a un Mathias Vacek<\/strong> che ha i mezzi per essere protagonista.<\/p>\n

Facile attendersi fra i protagonisti, almeno per un piazzamento di spicco, Stefan K\u00fcng<\/strong> (Groupama-FDJ), che ha le Classiche del Nord fra i suoi obiettivi di stagione, con la speranza di piazzare un colpo a sorpresa, sfruttando magari il supporto di un corridore come Valentin Madouas<\/strong>, che se \u00e8 in giornata pu\u00f2 fare molto bene. Andr\u00e0 a caccia di un risultato pesante anche Michael Matthews<\/strong> (Jayco-AlUla), uscito molto bene dalla Sanremo, mentre Dries de Bondt<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale) cercher\u00e0 di sfruttare la libert\u00e0 di movimento che gli concede la squadra in gare di questo tipo, senza dimenticare per\u00f2 la presenza dell’esperto Oliver Naesen<\/strong>, che vuole ancora ritagliarsi il suo spazio nelle competizioni in cui tanto ha brillato in passato. Un pacchetto da tenere in sicura considerazione \u00e8 quello della Uno-X Mobility, squadra che ha diversi corridori in grado di muoversi con profitto, sia da lontano che in caso di corsa chiusa: occhio quindi in particolare a Jonas Abrahamsen<\/strong> e a Rasmus Tiller<\/strong>, possenti passisti in grado di tener botta fino ai momenti decisivi della corsa.<\/p>\n

La Bahrain Victorious spera di ritrovare un buon Matej Mohori\u010d<\/strong> e pu\u00f2 attendersi buone cose da un Fred Wright<\/strong> parso recentemente in crescita. Da vedere poi quali potranno essere le condizioni di Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), al quale sar\u00e0 richiesta comunque una prova super per riuscire ad assorbire i vari muri previsti dal percorso, nei quali prover\u00e0 a tenere duro anche l’ex compagno di squadra Mike Teunissen<\/strong>, corridore che potrebbe provare ad anticipare e che rappresenta probabilmente la carta migliore in casa XDS Astana. Attenzione anche a eventuali tentativi di lontano del sempre propositivo Taco van der Hoorn<\/strong>, che anche in questo inizio di stagione ha provato qualche azione delle sue.<\/p>\n

Tante opzioni anche in casa Red Bull-Bora-hansgrohe che propone Laurence Pithie<\/strong> per un eventuale arrivo allo sprint, ma anche uomini come Mick Van Dijke<\/strong> e Tim Van Dijke<\/strong> che possono provare a rendere dura la corsa con azioni in contropiede, al pari di Gianni Moscon<\/strong>. L’uomo pi\u00f9 temibile per una corsa offensiva appare tuttavia Oier Lazkano<\/strong>, che potrebbe essere tenuto al coperto nelle azioni delle seconde linee per provare poi a giocarsi le sue carte con tentativi pi\u00f9 mirati.<\/p>\n

Resistenti e veloci, corridori come Matteo Trentin<\/strong> (Tudor Pro Cycling) e Luca Mozzato<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), potrebbero correre anche loro al coperto per gran parte della gara, anche se l’ex campione europeo non ha pi\u00f9 lo spunto di un tempo e ha mostrato ormai spesso di non esitare a cercare qualche movimento in contropiede per sorprendere. Profilo simile per Vincenzo Albanese<\/strong> (EF Education – EasyPost), che tatticamente sar\u00e0 complementare ad un corridore come Neilson Powless<\/strong>, che se\u00a0 in giornata \u00e8 invece solito provare a scardinare i piani delle grandi squadre con azioni fuori tempo.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti E3 Saxo Classic 2025<\/h3>\n

***** Mathieu van der Poel
\n**** Matteo Jorgenson, Tim Wellens
\n*** Filippo Ganna, Mads Pedersen, Wout van Aert
\n** Jonas Abrahamsen, Stefan K\u00fcng, Ant\u00f3nio Morgado, Jasper Stuyven
\n*\u00a0 Tiesj Benoot, Dries de Bondt, Michael Matthews, Toms Skuji\u0146\u0161\u200f, Fred Wright<\/p>\n

Punti UCI E3 Saxo Classic 2025<\/h2>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE<\/strong>\u00a0<\/strong><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n320<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n260<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n220<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n100<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n68<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n28<\/td>\n<\/tr>\n
16-20<\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
21-30<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
31-50<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
51-55<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
56-60<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Meteo Previsto E3 Saxo Classic 2025<\/h2>\n
    \n
  • Partenza<\/strong> (Harelbeke, 12:52): Cieli nuvolosi con possibili schiarite residue, temperatura fresca intorno ai 9-10\u00b0C a 20 m di quota. Vento da nord-est (NE) leggero, 10-15 km\/h. Nessuna pioggia prevista al momento della partenza, ma l\u2019umidit\u00e0 mattutina potrebbe lasciare l\u2019asfalto leggermente umido.<\/li>\n
  • Met\u00e0 Percorso<\/strong> (Oudenaarde-Mater\/Katteberg, 13:36-13:31; Ronse\/Kanarieberg, 15:10-14:53): Nuvolosit\u00e0 in aumento, temperature tra 10-12\u00b0C (Katteberg a 177 m) e 11-13\u00b0C (Kanarieberg a 111 m). Vento da ONO (ovest-nord-ovest) in lieve intensificazione, 15-20 km\/h, prevalentemente laterale. Tempo asciutto secondo le previsioni attuali.<\/li>\n
  • Fasi Intermedie<\/strong> (Maarkedal\/Taaienberg, 15:54-15:31; Maarkedal\/Eikenberg, 16:19-15:53): Cieli molto nuvolosi, temperature stabili a 12-14\u00b0C a quote basse (Taaienberg a 81 m, Eikenberg a 63 m). Vento da ONO pi\u00f9 marcato, 20-25 km\/h, con raffiche possibili fino a 30 km\/h, a favore in alcuni tratti e laterale in altri. Impatto: Il vento di coda favorir\u00e0 alte velocit\u00e0 nei tratti pianeggianti; asfalto asciutto, ideale per attacchi sulle salite. Le pav\u00e9 di Taaienberg e Eikenberg potrebbero essere pi\u00f9 tecniche con il vento laterale.<\/li>\n
  • Salite Intermedie<\/strong> (Kluisbergen\/Paterberg, 16:48-16:19; Kluisbergen\/Oude Kwaremont, 16:52-16:22): Nuvolosit\u00e0 densa, temperatura intorno ai 12-13\u00b0C (Paterberg a 43 m, Oude Kwaremont a 40 m). Vento a favore, 20-25 km\/h (raffiche fino a 30 km\/h). Rischio di pioggia leggera in aumento verso il tardo pomeriggio, ma probabilmente non ancora presente in questa fase.<\/li>\n
  • Fasi Finali<\/strong> (Kluisbergen\/Karnemelkbeekstraat, 17:03-16:32; Anzegem\/Tiegemberg, 17:19-16:46): Pioggia leggera molto probabile, cieli coperti, temperatura di 12-13\u00b0C a quote basse (32-21 m). Vento da ONO, 20-25 km\/h, a favore in alcuni tratti e laterale in altri. Umidit\u00e0 elevata.<\/li>\n
  • Arrivo<\/strong> (Harelbeke, 17:50-17:13): Pioggia leggera confermata, temperatura di 12-13\u00b0C a 20 m di quota. Vento a favore, 20-25 km\/h (raffiche fino a 30 km\/h). Temporali pi\u00f9 intensi previsti dopo le 18:00.<\/li>\n<\/ul>\n

    Altimetria e Planimetria E3 Saxo Classic 2025<\/h2>\n
    \n
    <\/div>\n<\/div>\n