{"id":328620,"date":"2025-03-27T11:43:08","date_gmt":"2025-03-27T10:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=328620"},"modified":"2025-03-27T11:43:08","modified_gmt":"2025-03-27T10:43:08","slug":"soudal-quick-step-dopo-il-brutto-incidente-di-martin-svrcek-alla-sanremo-il-ceo-fore-chiede-maggiore-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/soudal-quick-step-dopo-il-brutto-incidente-di-martin-svrcek-alla-sanremo-il-ceo-fore-chiede-maggiore-sicurezza\/","title":{"rendered":"Soudal Quick-Step, dopo il brutto incidente di Martin Svrcek alla Sanremo il CEO For\u00e9 chiede maggiore sicurezza"},"content":{"rendered":"<p>Il CEO della <strong>Soudal Quick-Step Jurgen For\u00e9<\/strong> trona a parlare del discorso sicurezza. A pochi giorni di distanza dalla Milano-Sanremo, in cui il corridore della formazione belga <strong>Martin Svrcek<\/strong> ha riportato numerose fratture a seguito di una <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/milano-sanremo-2025-fratture-multiple-per-martin-svrcek-dopo-una-caduta-nella-discesa-della-cipressa\/\">brutta caduta durante la discesa dalla Cipressa<\/a>, il dirigente del Wolfpack ha scritto una lettera aperta chiedendo ancora una volta che venga prestata pi\u00f9 attenzione alla sicurezza dei corridori. L&#8217;incidente del 22enne slovacco, finito oltre un guardrail mentre cercava di rientrare in gruppo, ha rischiato infatti di avere conseguenze decisamente pi\u00f9 serie, soprattutto alla luce del fatto che<strong> nessuno nell&#8217;organizzazione si era reso conto dell&#8217;accaduto<\/strong> ed \u00e8 stato lo stesso Svrcek a contattare l&#8217;ammiraglia con la radiolina mentre si trovava a terra.<\/p>\n<p>&#8220;Non voglio puntare il dito contro l&#8217;organizzazione, l&#8217;incidente \u00e8 stato causato da diversi fattori, ma non posso neanche rimanere in silenzio &#8211; si legge nella lettera di For\u00e9 &#8211; Martin \u00e8 caduto nella discesa della Cipressa mentre tentava di rientrare in gruppo. In una curva tecnica \u00e8 finito oltre il guardrail cadendo per circa tre metri. Al momento della caduta era completamente solo e non c&#8217;erano auto intorno a lui che potevano vederlo. <strong>Fortunatamente \u00e8 rimasto cosciente e ha chiesto aiuto in radio<\/strong>. I nostri dirigenti in ammiraglia si sono fermati e sono tornati indietro per cercarlo, trovandolo dopo circa 500 metri e iniziando le cure&#8221;.<\/p>\n<p>Raccontando quanto accaduto al suo corridore, che fortunatamente \u00e8 riuscito a cavarsela solo con qualche frattura dopo un&#8217;incidente che sarebbe potuto essere molto pi\u00f9 serio, il dirigente belga ha voluto nuovamente sottolineare l&#8217;importanza di uno strumento tanto discusso negli ultimi mesi: le radioline. &#8220;<strong>Gli auricolari sono strumenti fondamentali per i corridori<\/strong>, sia per ricevere informazioni sia per chiedere aiuto se necessario. Quello di Martin \u00e8 stato un&#8217;incidente che pu\u00f2 capitare, ma non posso ignorare tutto e andare avanti. Dobbiamo fare di meglio per evitare questo genere di incidenti in futuro&#8221;.<\/p>\n<p>Per garantire una maggiore sicurezza per i corridori, For\u00e9 propone <strong>un piano articolato in sei punti<\/strong> che variano da modifiche agli equipaggiamenti a variazioni dei percorsi per evitare punti pericolosi o per proteggere al meglio quelli inevitabili: 1) Ridurre dei rapporti (<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-luci-annuncia-una-sperimentazione-per-la-limitazione-dei-rapporti\/\">idea su cui l&#8217;UCI sta gi\u00e0 lavorando<\/a>), e introdurre regole sull&#8217;ampiezza dei manubri e sulla posizione del cambio. Migliori controlli sul percorso; 2) Non gareggiare mai pi\u00f9 senza radioline; 3) Introdurre un sistema di tracciamento che permetta di capire in ogni momento della corsa dove si trova un corridore; 4) Migliorare la sicurezza di caschi e indumenti, anche a costo di peggiorare l&#8217;efficienza aerodinamica; 5) Se necessario, introdurre pi\u00f9 circuiti per garantire maggiore sicurezza; 6) Tutte le parti in causa devono assumersi le loro responsabilit\u00e0.<\/p>\n<p>&#8220;Dopo 3 mesi della stagione 2025 la nostra squadra ha gi\u00e0 tre corridori che dovranno rimanere fermi per diversi mesi &#8211; conclude For\u00e9 &#8211; Ecco perch\u00e9 voglio sottolineare le conseguenze di ogni caduta. Questa volta per Martin si \u00e8 trattato fortunatamente &#8216;solo&#8217; di qualche osso rotto, ma <strong>a volte si infrangono sogni e vengono interrotte delle promettenti carriere<\/strong>. Auguriamo a Martin un recupero il pi\u00f9 veloce possibile, il Wolfpack si prender\u00e0 cura di lui&#8221;.<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DHn9iM0Mvre\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 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