{"id":328269,"date":"2025-03-24T19:30:16","date_gmt":"2025-03-24T18:30:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=328269"},"modified":"2025-03-24T21:09:22","modified_gmt":"2025-03-24T20:09:22","slug":"volta-a-catalunya-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-banyoles-figueres-1773-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-seconda-tappa-banyoles-figueres-1773-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Seconda Tappa: Banyoles &#8211; Figueres (177,3 km)"},"content":{"rendered":"<p>Dopo la frazione inaugurale, la <strong>Volta a Catalunya 2025<\/strong> prosegue <strong>marted\u00ec 25 marzo<\/strong> con la sua seconda tappa. Il percorso disegnato dagli organizzatori fra <strong>Banyoles<\/strong> e <strong>Figueres<\/strong>, lungo 177,3 chilometri, presenta qualche difficolt\u00e0 altimetrica, tanto che la giornata non pu\u00f2 essere considerata da volata sicura, sebbene questo resti lo scenario pi\u00f9 probabile. Non mancano comunque le possibilit\u00e0 di vedere corridori capaci di fare la differenza con qualche attacco ben portato, mentre gli uomini di classifica, dal canto loro, rimarranno con ogni probabilit\u00e0 al coperto, cercando di non perdere secondi che potrebbero poi rivelarsi preziosi nell&#8217;arco della settimana.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:55<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:51-17:13<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:15-17:15 Eurosport 2 \/ Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #VoltaCatalunya104<\/p>\n<h2>Percorso Seconda Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p>I primi chilometri dopo la partenza da <strong>Banyoles<\/strong> saranno in leggera discesa e porteranno i corridori a superare subito il primo sprint intermedio di giornata, posto a <strong>Mediny\u00e0<\/strong> dopo 10,1 chilometri dal via, dove, vista la presenza di abbuoni, qualche uomo di classifica potrebbe anche decidere di sprintare se la fuga non avr\u00e0 gi\u00e0 preso il largo. Poco meno di 30 chilometri pi\u00f9 tardi, con la strada fattasi ormai pianeggiante, sar\u00e0 invece la volta del traguardo volante di <strong>L\u2019Escala<\/strong>, dopo il quale il tracciato si manterr\u00e0 piatto per altri 35 chilometri e inizier\u00e0 a costeggiare il mare, con la possibilit\u00e0 dunque di trovare anche un po&#8217; di vento laterale in questo tratto.<\/p>\n<p>Questa fase pi\u00f9 semplice si concluder\u00e0 con l&#8217;inizio della salita del <strong>Coll Puig del Pen\u00ed<\/strong> (4 km al 4,6%, max. 8%), primo GPM di tappa, che sar\u00e0 seguito a stretto giro di posta dal secondo, quello del <strong>Coll de Sant Pere de Rodes<\/strong> (7,6 km al 6,5%, max. 15%), scollinato ai -80 dall&#8217;arrivo. Conclusa la successiva discesa si transiter\u00e0 dallo sprint intermedio di <strong>Garriguella<\/strong>, dopo il quale il percorso non proporr\u00e0 particolari difficolt\u00e0 per altri 30 chilometri, ma una volta transitati la prima volta sulla linea d&#8217;arrivo ed entrati negli ultimi 40 il gruppo si trover\u00e0 ad affrontare un segmento abbastanza ondulato che terminer\u00e0 con un breve strappetto, superato quando si sar\u00e0 gi\u00e0 entrati negli ultimi 15 chilometri. Da qui al traguardo di <strong>Figueres<\/strong>, tuttavia, ci sar\u00e0 solo pianura e le squadre dei velocisti dovrebbero avere spazio per rientrare sugli eventuali attaccanti e organizzarsi per la volata.<\/p>\n<h2>Favoriti Seconda Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p>Dopo una prima frazione molto movimentata e anche caratterizzata da un meteo decisamente inclemente, la seconda tappa sembra essere pi\u00f9 sorridente ai velocisti. Il posizionamento nella parte centrale della tappa di quelle che sono le due uniche vere asperit\u00e0 di giornata fa s\u00ec che quasi tutti gli ultimi 80 chilometri siano tendenzialmente pianeggianti, con un piccolo tratto in salita verso Terrades dopo il primo passaggio sul traguardo ma con le squadre dei velocisti che avranno tutte le occasioni per tenere sotto controllo prima e riassorbire poi eventuali attacchi della mattina. Dopo il grande successo ottenuto nella tappa inaugurale il grande favorito per domani non pu\u00f2 che essere <strong>Matthew Brennan<\/strong> (Visma | Lease a Bike). Il giovane britannico ha messo in scena un&#8217;impressionante finale a dimostrazione di una gamba che gli potrebbe permettere di togliersi altre soddisfazioni.<\/p>\n<p>Cercher\u00e0 immediatamente di rifarsi invece <strong>Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck). L&#8217;australiano, citando le sue dichiarazioni, \u00e8 stato &#8220;battuto nettamente&#8221; sul traguardo di Sant Feliu de Gu\u00edxols ma sul finale di Figueres potrebbe trovare un tracciato pi\u00f9 adatto alle sue caratteristiche e sar\u00e0 quindi senza dubbio un corridore da tenere d&#8217;occhio. Hanno fatto molto bene, seppur non avendo modo di giocarsi la vittoria, anche<strong> Andrea Vendrame<\/strong> e <strong>Dorian Godon<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale). Il quarto e quinto classificato della prima tappa hanno messo in mostra una buona gamba e saranno protagonisti anche nella seconda tappa. Il rischio \u00e8 che entrambi decidano di volersi giocare le loro carte, sar\u00e0 compito della squadra indicare il capitano per massimizzare le chance di vittoria.<\/p>\n<p>Ha fornito dei buoni riscontri anche <strong>Corbin Strong<\/strong> (Israel-Premier Tech), sesto nella giornata inaugurale e un altro nome che potrebbe approfittare di un percorso meno impegnativo per mettere in mostra le sue doti da velocista. Discorso simile anche per<strong> Pavel Bittner<\/strong> (Team Picnic PostNL), bravo a rimanere nel gruppo dei migliori nel finale a dimostrazione di quella che \u00e8 sicuramente una buona condizione. Il continuo saliscendi finale non l&#8217;ha sicuramente aiutato, ma se la gamba \u00e8 questa anche lui sar\u00e0 della partita. Attenzione, rimanendo in casa Picnic, anche a <strong>Nils Eekhoff<\/strong>, oggi lontano dai migliori ma che, come dimostrato alla Nokere Koerse, pu\u00f2 fare affidamento su un grande stato di forma.<\/p>\n<p>Tra chi oggi ha preferito risparmiare la gamba, chiudendo a diversi minuti dal vincitore, sicuramente spicca il nome di<strong> Marijn Van Den Berg<\/strong> (EF Education-EasyPost). L&#8217;olandese potr\u00e0 sicuramente beneficiare di un percorso decisamente meno impegnativo nel finale e la sua decisione di non sprecare energie oggi potrebbe risultare vincente. Hanno seguito questa strada anche <strong>Stanis\u0142aw Anio\u0142kowski<\/strong> (Cofidis), <strong>Ethan Vernon<\/strong> (Israel-Premier Tech), <strong>Matev\u017e Govekar<\/strong> (Bahrain Victorious) e <strong>Jon Aberasturi<\/strong> (Euskaltel-Euskadi), tutti corridori che domani saranno sicuramente pi\u00f9 tra i protagonisti.<\/p>\n<p>Tra gli altri corridori veloci che possono puntare a un piazzamento ci sono poi <strong>Ethan Hayter<\/strong> (Soudal Quick-Step), <strong>Axel Laurance<\/strong> (Ineos Grenadiers) e <strong>Pau Miquel<\/strong> (Equipo Kern Pharma). Nel caso di giornata negativa dei rispettivi capitani attenzione anche ad <strong>Edward Planckaert<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) e ad <strong>Itamar Einhorn<\/strong> (Israel Premier-Tech). Potranno infine provare a dire la loro anche corridori come <strong>Daniel Babor<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA) o <strong>Henok Mulubrhan<\/strong> (XDS Astana), forse leggermente sfavoriti rispetto ai grandi nomi sopra citati, ma che sicuramente si getteranno nella mischia alla caccia di un buon risultato.<\/p>\n<h2>Borsino dei Favoriti Seconda Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p>***** Matthew Brennan<br \/>\n**** Kaden Groves, Corbin Strong<br \/>\n*** Pavel Bittner, Marijn Van Den Berg, Andrea Vendrame<br \/>\n** Jon Aberasturi, Stanis\u0142aw Anio\u0142kowski, Dorian Godon, Ethan Vernon<br \/>\n* Daniel Babor, Nils Eekhoff, Itamar Einhorn, Matev\u017e Govekar, Henok Mulubrhan<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Seconda Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 20%. Umidit\u00e0: 58%. Vento direzione SSE fino a 19 km\/h. Temperatura prevista: minima 9\u00b0, massima 17\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie\u00a0Seconda\u00a0Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p>Con le previsioni che sembrano sorridere ai corridori dopo una prima giornata sotto la pioggia, le insidie della seconda frazione saranno principalmente le due ripide discese che seguiranno i due GPM di giornata. Il posizionamento delle salite lascia pensare che nessuno vorr\u00e0 prendersi rischi, ma attenzione a sottovalutare quello che sulla carta sembra essere un tratto di percorso innocuo, \u00e8 sufficiente infatti un piccolo errore per rischiare delle pesanti conseguenze. Per quello che riguarda il finale, invece, quasi tutti gli ultimi 5 chilometri sono lungo un lunghissimo rettilineo che, tra l&#8217;altro, i corridori avranno gi\u00e0 modo di visionare una prima volta durante il primo passaggio sotto lo striscione del traguardo. La leggera curva verso destra posta proprio nelle ultime decine di metri sar\u00e0, infine, un punto cruciale.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Seconda Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=835&amp;stage_number=2&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=835&amp;stage_number=2&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Seconda Tappa Volta a Catalunya 2025<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 53.375%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 22.5471%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 23.9754%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 53.375%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%; text-align: center;\">46km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%; text-align: center;\">44km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%; text-align: center;\">42km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">Banyoles<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">C-250a SALIDA NEUTRALIZADA por Passeig de la Ind\u00fastria&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">177.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">C-250a SALIDA REAL frente hito kilom\u00e9trico 15 de la C-&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">177.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">C-66 Rotonda recto a Cornell\u00e0 del Terri por C-66.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">176.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">0.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-514 Por la derecha, rotonda izquierda y rotonda rec&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">175<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">2.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:03<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-514 Giro a la derecha Mediny\u00e0 por GI-514.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">174<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">3.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">N-II MEDINY\u00c0 giro a la izquierda por Carrer de Pere &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">168.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">9.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">MEDINY\u00c0<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">167.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">10.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:13<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:13<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-633 Por la derecha a Verges por GI-633.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">165.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">11.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-633 CERVI\u00c0 DE TER rotonda derecha a Torroella por G&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">163.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-633 Sant Jordi Desvalls (exterior), rotonda izquier&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">159.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">17.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-634 COLOMERS sigue GI-634.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">155.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">21.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-634 JAFRE sigue GI-634.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">153.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">23.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">C-31 VERGES sigue C-31.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">150<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">27.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-632 Rotonda izquierda a L&#8217;Escala por GI-632.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">146.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">31<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-632 BELLCAIRE D&#8217;EMPORD\u00c0 sigue GI-632.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">143.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">33.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-632 Rotondas recto a l&#8217;Escala sigue GI-632.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">139<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">38.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">L&#8217;ESCALA por rotonda por lado izquierdo Carrer &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">138.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">38.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">L&#8217;ESCALA<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">137.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">39.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-623 Rotonda derecha y rotondas recto a Figueres por&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">137.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">40.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-623 VILADAMAT (Exterior) sigue rotondas recto a Fig&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">133.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">44.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">C-31 Rotonda recto y por la derecha a Figueres por C&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">132<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">45.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIV-6215 Por la derecha a Riumors por GIV-6215.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">122.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">55<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIV-6215 RIUMORS (paso estrecho) sigue a Forti\u00e0 por GIV-&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">120.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">56.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIP-6214 FORTI\u00c0 sigue a Roses por GIP-6214.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">118.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">58.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIV-6213 Por la derecha a Roses por GIV-6213.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">118.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">59.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">C-260 Rotonda derecha y rotondas recto a Roses por C-&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">116.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">61.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">C-260 CASTELL\u00d2 D&#8217;EMPURIES (Exterior) sigue C-260.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">114.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">63<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">C-260 EMPURIABRAVA (Exterior) sigue rotondas recto a &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">111.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">65.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-614 Rotonda izquierda a Cadaqu\u00e9s por GI-614.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">107.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">69.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-614 EMPIEZA PUERTO &#8211; Rampas en 4 km &#8211; Desnivel Medi&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">103.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">73.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-614 COLL PUIG DEL PEN\u00cd (P.M. 3a Cat)<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">99.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">78<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-613 Giro a la izquierda a El Port de la Selva por G&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">95.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">81.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">EL PORT DE LA SELVA por Av. del Dr. Mois\u00e8s Brog&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">88.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">88.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIP-6041 EMPIEZA PUERTO &#8211; Rampas en 7,6 km &#8211; Desnivel Me&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">87.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">89.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIP-6041 COLL DE SANT PERE DE RODES (P.M. 1\u00aa Cat.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">79.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">97.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-604 VILAJU\u00efGA (Resaltos pronunciados) izquierda a F&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">72.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">105.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-603 GARRIGUELLA rotondas recto a Rab\u00f3s sigue GI-603.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">68.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">108.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-603 GARRIGUELLA<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">67.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">109.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-603 DELFI\u00c0 (Exterior) sigue GI-603.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">64.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">112.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIP-6031 Giro a la izquierda a Mollet de Perelada por GI&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">63.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">114.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIV-6022 MOLLET DE PERELADA por Carrer d&#8217;Espolla, izquie&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">60.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">116.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIP-6022 Derecha a Sant Climent por GIP-6022.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">59.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">117.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-602 SANT CLIMENT SESCEBES por Carrer de Mollet, izq&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">58.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">118.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIV-6026 Giro a la izquierda a Masarac por GIV-6026.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">57.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">120<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIV-6026 VILARNADAL (Exterior) sigue GIV-6026.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">53.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">123.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">N-II Por la izquierda a Figueres (1r Paso) por N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">50.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">126.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">N-IIa Por la derecha a Figueres (1r Paso) por N-IIa.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">47.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">130<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">N-IIa FIGUERES (1r paso) sigue N-IIa.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">45.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">132.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">META (1r Paso).<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">44.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">133.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">N-260 Giro a la derecha a por C. de l&#8217;Empord\u00e0 y sigue&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">43.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">N-260 VILAFANT sigue N-260.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">41.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">136<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIV-5101 Rotonda derecha a Avinyonet por GIV-5101.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">39.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">137.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GIV-5105 AVINYONET DE PUIGVENT\u00d3S, resaltos, derecha carr&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">39<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">138.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-510 LLERS rotonda recto, rotonda recto a Terrades p&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">32.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">144.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-510 TERRADES sigue GI-510.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">26.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">151.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-504 Giro a la derecha a Boadella por GI-504.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">25.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">151.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-504 BOADELLA D&#8217;EMPORD\u00c0 (Exterior) sigue GI-504.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">20.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">157<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">GI-502 Derecha a Agullana\/La Junquera por GI-502.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">15.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">162<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">N-II Por la derecha a Figueres por N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">10.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">166.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">N-IIa Sigue recto a Figueres (2\u00ba Paso) por N-IIa.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">6.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">170.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:52<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">N-IIa Por la derecha a Figueres (2\u00ba Paso) por N-IIa.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">3.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">174.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">17:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">N-IIa FIGUERES (2\u00ba Paso) sigue N-IIa.<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">176.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">17:00<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.375%;\">META (2\u00ba Paso) cruce N-IIa con Pujada del Caste&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 11.7856%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.7615%;\">177.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">16:51<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">17:01<\/td>\n<td style=\"width: 7.9918%;\">17:13<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo la frazione inaugurale, la Volta a Catalunya 2025 prosegue marted\u00ec 25 marzo con la sua seconda tappa. 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