{"id":327713,"date":"2025-03-19T18:00:41","date_gmt":"2025-03-19T17:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=327713"},"modified":"2025-03-19T18:06:25","modified_gmt":"2025-03-19T17:06:25","slug":"analisi-percorso-milano-sanremo-2025-una-lunga-attesa-in-vista-di-un-finale-adrenalinico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-milano-sanremo-2025-una-lunga-attesa-in-vista-di-un-finale-adrenalinico\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Milano-Sanremo 2025: una lunga attesa in vista di un finale adrenalinico"},"content":{"rendered":"<p>Prosegue quasi totalmente nel solco della tradizione la <strong>Milano-Sanremo 2025<\/strong>. In programma <strong>sabato 22 marzo<\/strong>, l&#8217;edizione numero 116 della Classicissima conferma la localit\u00e0 di partenza introdotta lo scorso anno, con i corridori che prenderanno il via da Pavia prima di lanciarsi per 289 chilometri (uno in pi\u00f9 rispetto al 2024) verso il tradizionale arrivo di Sanremo. La prima asperit\u00e0 sar\u00e0 il Passo del Turchino, posto a 150 chilometri dal traguardo, mentre la corsa entrer\u00e0 come sempre nel vivo con il trittico Capo Mele, Capo Cervo e Capo Berta che faranno da antipasto alla Cipressa e poi all&#8217;iconico Poggio, il vero punto nevralgico della corsa prima del traguardo di Via Roma.<\/p>\n<h2>Percorso Milano &#8211; Sanremo 2025<\/h2>\n<p>Per la seconda edizione consecutiva si partir\u00e0 quindi da <strong>Pavia<\/strong>, precisamente da Piazza della Vittoria, ma diversamente dallo scorso anno i primi chilometri non si svilupperanno a est della citt\u00e0 bens\u00ec a nord, con la carovana che raggiunger\u00e0 la Certosa e, a quel punto, si immetter\u00e0 sul percorso tradizionale. Si transiter\u00e0 dunque nuovamente da Pavia e, dopo aver attraversato Ticino e Po, ci si diriger\u00e0 verso Casteggio e Voghera prima di puntare su Tortona, che non sar\u00e0 raggiunta direttamente ma attraverso una deviazione nel territorio passando per Rivazzano Terme e Viguzzolo, entrando cos\u00ec in provincia di Alessandria e in Piemonte.<\/p>\n<p>Da questo momento si seguir\u00e0 il tracciato classico, passando da Novi Ligure e Ovada per iniziare i lunghi chilometri di avvicinamento al <strong>Passo del Turchino<\/strong> su strada in leggerissima salita e pedalabile, che si impenner\u00e0 (con pendenze comunque mai sopra il 5-6%) solo in prossimit\u00e0 dello scollinamento, il quale avverr\u00e0 appena dopo l&#8217;ingresso negli ultimi 150 chilometri di gara. Ormai entrati in Liguria, i corridori affronteranno quindi la ripida discesa verso Voltri, nella periferia ovest di Genova, che porter\u00e0 alla Statale 1 (meglio conosciuta come Via Aurelia) e, finalmente, sul mare.<\/p>\n<p>Seguiranno i soliti 80 chilometri molto tranquilli dal punto di vista altimetrico lungo la Riviera di Ponente attraverso Arenzano e Cogoleto e poi nella provincia di Savona con Varazze, lo stesso capoluogo, Vado Ligure, Spotorno, Finale Ligure, Loano, Albenga, Alassio e Laigueglia. A quel punto, poco prima di entrare negli ultimi 50 chilometri, si comincer\u00e0 a salire verso <strong>Capo Mele<\/strong>, seguito a stretto giro di posta dal <strong>Capo Cervo<\/strong> e dal<strong> Capo Berta<\/strong> (entrambi gi\u00e0 in provincia di Imperia), asperit\u00e0 che storicamente non fanno particolarmente la differenza ma che, se affrontate ad alto ritmo (in particolare l&#8217;ultima, la pi\u00f9 lunga e impegnativa), potrebbero restare nelle gambe dei corridori e, quantomeno, cominciare ad assottigliare un po&#8217; il gruppo.<\/p>\n<p>Da quel momento, in ogni caso, la corsa sar\u00e0 ormai lanciata e, dopo una breve discesa verso Imperia, si percorreranno una decina di chilometri pianeggianti fino a San Lorenzo a Mare, dove si inizier\u00e0 a salire verso la <strong>Cipressa<\/strong>, ascesa che fa parte del percorso della Classicissima ormai dal lontano 1982. La salita, che misura 5,65 chilometri, propone una pendenza media del 4,1% e picchi del 9% che generalmente non sono decisivi, ma lasciano scorie importanti nelle gambe dei corridori, soprattutto se coloro che punteranno a una gara selettiva cercheranno di alzare il ritmo con le loro squadre, mandando magari in difficolt\u00e0 una parte dei velocisti.<\/p>\n<p>In vetta mancheranno poco pi\u00f9 di 20 chilometri al traguardo e una ripida discesa riporter\u00e0 tutti sull&#8217;Aurelia, dove 9000 metri pianeggianti (che di solito frenano i tentativi di attacco sulla Cipressa) attraverso Santo Stefano a Mare e Arma di Taggia condurranno ai piedi del <strong>Poggio<\/strong>, l&#8217;ultima e spesso decisiva difficolt\u00e0 di giornata. La salita, lunga 3700 metri, non \u00e8 particolarmente dura (la pendenza media \u00e8 del 3,7%, con punta dell&#8217;8% in prossimit\u00e0 della cima), ma dopo tanti chilometri in sella potrebbe risultare fatale per le ambizioni di una grossa fetta del gruppo, in particolare se si susseguiranno gli attacchi dei corridori che vorranno a tutti i costi evitare lo sprint.<\/p>\n<p>Dopo lo scollinamento, piazzato a 5600 metri dalla conclusione, ci saranno per\u00f2 anche i 3,3 chilometri di una discesa molto tecnica (e piuttosto pericolosa, ancor pi\u00f9 in caso di strada bagnata) per poter fare la differenza, con i vari tornanti, curve e controcurve che potranno esaltare le qualit\u00e0 dei migliori discesisti. Al termine della picchiata si rientrer\u00e0 sull&#8217;Aurelia e mancheranno soli 2300 velocissimi metri all&#8217;arrivo di <strong>Sanremo<\/strong>, in Via Roma. Un tratto, questo, perfetto per assistere a tentativi di contropiede che possono anche rivelarsi decisivi, mentre in caso di volata (comunque probabilmente ristretta) sar\u00e0 importante essere ben posizionati all&#8217;ingresso del rettilineo finale e, magari, avere l&#8217;aiuto di un compagno di squadra per evitare di sprecare le poche energie rimaste.<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 25.3817%;\"><strong>DALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 17.5573%;\"><strong>ALL\u2019ARRIVO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 25%;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 32.0611%;\"><strong>LUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 25.3817%;\">139,3<\/td>\n<td style=\"width: 17.5573%;\">149,7<\/td>\n<td style=\"width: 25%;\">Passo del Turchino<\/td>\n<td style=\"width: 32.0611%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 25.3817%;\">237,4<\/td>\n<td style=\"width: 17.5573%;\">51,6<\/td>\n<td style=\"width: 25%;\">Capo Mele<\/td>\n<td style=\"width: 32.0611%;\">1,6 km al 4,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 25.3817%;\">242,3<\/td>\n<td style=\"width: 17.5573%;\">46,7<\/td>\n<td style=\"width: 25%;\">Capo Cervo<\/td>\n<td style=\"width: 32.0611%;\">1,1 km al 3,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 25.3817%;\">250,1<\/td>\n<td style=\"width: 17.5573%;\">38,9<\/td>\n<td style=\"width: 25%;\">Capo Berta<\/td>\n<td style=\"width: 32.0611%;\">1,8 km al 6,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 25.3817%;\">267,3<\/td>\n<td style=\"width: 17.5573%;\">21,7<\/td>\n<td style=\"width: 25%;\">Cipressa<\/td>\n<td style=\"width: 32.0611%;\">5,65 km al 4,1%, max. 9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 25.3817%;\">283,4<\/td>\n<td style=\"width: 17.5573%;\">5,6<\/td>\n<td style=\"width: 25%;\">Poggio di Sanremo<\/td>\n<td style=\"width: 32.0611%;\">3,7 km al 3,7%, max. 8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><iframe loading=\"lazy\" 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