{"id":325467,"date":"2025-02-28T20:00:48","date_gmt":"2025-02-28T19:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=325467"},"modified":"2025-02-28T17:23:58","modified_gmt":"2025-02-28T16:23:58","slug":"analisi-favoriti-omloop-nieuwsblad-2025-tanti-pretendenti-per-una-corsa-incertissima-sara-sfida-fra-vismalab-e-uae-con-pidcock-pronto-a-sorprendere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-favoriti-omloop-nieuwsblad-2025-tanti-pretendenti-per-una-corsa-incertissima-sara-sfida-fra-vismalab-e-uae-con-pidcock-pronto-a-sorprendere\/","title":{"rendered":"Analisi Favoriti Omloop Nieuwsblad 2025: tanti pretendenti per una corsa incertissima &#8211; Sar\u00e0 sfida fra Visma|LAB e UAE, con Pidcock pronto a sorprendere"},"content":{"rendered":"<p>Sotto le ruote iniziano ad arrivare i ciottoli del pav\u00e9: \u00e8 il momento della <strong>Omloop Nieuwsblad 2025<\/strong>, la gara di livello WorldTour che apre di fatto il periodo delle Classiche di Primavera. Forse meno nota rispetto alle Monumento, la corsa belga ha comunque un&#8217;enorme tradizione e grandissimo fascino, anche per via di un percorso selettivo, che ne rende le sorti incerte fino agli ultimissimi metri. Basti pensare che le ultime tre edizioni si sono concluse con altrettanti arrivi solitari e con gruppetti ridotti lanciati all&#8217;inseguimento, infruttuoso, del battistrada. Difficile, quindi, indicare un favorito assoluto per la gara in programma <strong>sabato 1 marzo<\/strong>, anche se i rapporti di forza in campo, soprattutto per quel che riguarda le squadre, sono decisamente indicativi.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-omloop-nieuwsblad-2025\/\"><strong>Clicca qui per l\u2019analisi del percorso della Omloop Nieuwsblad 2025<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Albo d\u2019oro recente Omloop Nieuwsblad<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/omloop-het-nieuwsblad-2024-la-visma-rischia-ma-vince-1-jan-tratnik-3-wout-van-aert\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2024 TRATNIK Jan<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/omloop-het-nieuwsblad-2023-dylan-van-baarle-fa-il-vuoto-sul-kappelmuur\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">2023 VAN BAARLE Dylan<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/omloop-het-nieuwsblad-2022-numero-di-wout-van-aert-sonny-colbrelli-vince-la-volata-per-il-secondo-posto\/\">2022 VAN AERT Wout<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/omloop-het-nieuwsblad-2021-davide-ballerini-trionfa-in-volata\/\">2021 BALLERINI Davide<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/omloop-het-nieuwsblad-2020-jasper-stuyven-vince-davanti-a-yves-lampaert\/\">2020 STUYVEN Jasper<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/omloop-het-nieuwsblad-2019-colpo-solitario-di-stybar\/\">2019 STYBAR Zdenek<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/omloop-het-nieuwsblad-2018-valgren-beffa-favoriti\/\">2018 VALGREN Michael<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/sintesi-gare\/omloop-het-nieuwsblad-2017-van-avermaet-supera-ancora-sagan-quarto-felline\/\">2017 VAN AVERMAET Greg<\/a><br \/>\n2016 VAN AVERMAET Greg<br \/>\n2015 STANNARD Ian<\/p>\n<h2>Favoriti Omloop Nieuwsblad 2025<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/startlist\/omloop-het-nieuwsblad-2025-la-startlist\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>La Visma | Lease a Bike, con le sue varie denominazioni precedenti, vince questa corsa da tre edizioni consecutive. Ovvio, quindi, che la formazione neerlandese sia da ritenere quella pi\u00f9 adatta a controllare la gara, anche a fronte di un organico scelto per l&#8217;occasione davvero competitivo. Il punto di riferimento sar\u00e0 <strong>Wout Van Aert<\/strong>, che va a caccia di un successo pesante che possa subito indirizzarne in positivo la stagione. In maglia giallonera, per\u00f2, saranno in azione anche un corridore buonissimo per tutti i terreni come <strong>Matteo Jorgenson<\/strong>, un vecchio lupo del pav\u00e9 del calibro di <strong>Tiesj Benoot<\/strong>, un attaccante come<strong> Victor Campenaerts<\/strong> e anche il giovane norvegese<strong> Per Strand Hagenes<\/strong>, molto adatto per queste corse e atteso al definitivo salto di qualit\u00e0.<\/p>\n<p>Come sempre, almeno negli ultimi anni, la UAE Team Emirates XRG \u00e8 una formazione che va sempre tenuta in considerazione quando si tratta di vittorie. In questa occasione, i gradi di capitano dovrebbero finire sul braccio di<strong> Tim Wellens<\/strong>, che ha messo in mostra una condizione gi\u00e0 buona e che ha le qualit\u00e0 giuste per piazzare qualche stoccata solitaria in momenti che possono poi rivelarsi decisivi. In gara ci sar\u00e0 anche <strong>Nils Politt,<\/strong> secondo l&#8217;anno scorso proprio qui, e ci sar\u00e0 spazio anche per il portoghese <strong>Ant\u00f3nio Morgado<\/strong>, corridore di cui ancora non si conoscono gli effettivi limiti e che sembra sempre pi\u00f9 adatto alle corse di un giorno. Attenzione anche a <strong>Jhonatan Narv\u00e1ez<\/strong>, che sa come muoversi sui ciottoli e che in caso di arrivo in volata, seppur ristretta, potr\u00e0 sicuramente dire la sua.<\/p>\n<p>A rovinare i piani delle superpotenze potrebbe essere uno che ha scelto di lasciare il massimo livello, almeno in termini di squadra, per mettersi al servizio di una Professional: \u00e8 <strong>Tom Pidcock<\/strong>, che pare aver metabolizzato alla grande il trasferimento dalla Ineos Grenadiers alla Q36.5 Pro Cycling e che ha gi\u00e0 fatto vedere, nelle scorse settimane, di non aver dimenticato come si vince. L&#8217;inglese \u00e8 corridore di talento purissimo e dalla sua avr\u00e0 anche una squadra solida, che potr\u00e0 mettersi al suo servizio nelle fasi calde. In tal senso, un occhio andr\u00e0 dato anche a <strong>Fabio Christen<\/strong>, che per\u00f2 si presenta all&#8217;appuntamento dopo essere caduto alla recente Cl\u00e1sica Ja\u00e9n Para\u00ecso Interior.<\/p>\n<p>Tornando alle squadre pi\u00f9 attrezzate, impossibile non dare un posto di rilievo, in griglia di partenza, alla Red Bull-Bora-hansgrohe, che, fra gli altri, schierer\u00e0 il vincitore del 2024, <strong>Jan Tratnik.<\/strong> Lo sloveno \u00e8 atleta che sa fare la differenza da lontano, cosa che potrebbe riuscire anche a <strong>Oier Lazkano<\/strong>, mentre in caso di sprint attenzione a <strong>Jordi Meeus<\/strong>. Inoltre, la formazione tedesca sar\u00e0 forte anche della presenza dei gemelli <strong>Mick<\/strong> e, soprattutto, <strong>Tim van Dijke<\/strong>: quest&#8217;ultimo ha gi\u00e0 fatto vedere in passato di avere qualit\u00e0 per eccellere nelle Classiche del Nord. Altra formazione dalle molteplici punte \u00e8 la <strong>Lidl-Trek,<\/strong> che, in contumacia Mads Pedersen, potr\u00e0 far conto su un <strong>Toms Skuji\u0146\u0161<\/strong>\u200f che di corsa in corsa si \u00e8 costruito uno status di prim&#8217;ordine nelle gare di un giorno. In una formazione decisamente solida, bene potranno fare anche l&#8217;esperto <strong>Jasper Stuyven<\/strong> e il giovane <strong>Mathias Vacek<\/strong>, che per\u00f2 in passato ha mostrato di non digerire benissimo i ciottoli.<\/p>\n<p>Da vedere, poi, quale sar\u00e0 il rendimento di <strong>Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto), che \u00e8 ancora atteso alla vittoria &#8220;svolta-carriera&#8221; e che ha mandato buoni segnali in questo avvio di stagione: al &#8220;Toro&#8221; toccher\u00e0 resistere agli attaccanti e poi far valere le sue enormi qualit\u00e0 da velocista nel finale.\u00a0<strong>Matej Mohori\u010d<\/strong> e <strong>Fred Wright<\/strong> rappresentano buone carte nel mazzo della Bahrain Victorious, che potrebbe avere belle sorprese anche da <strong>Matev\u017e Govekar<\/strong>, mentre la Soudal Quick-Step punta molto sul gioiellino <strong>Paul Magnier<\/strong>, che recentemente \u00e8 stato accostato, proprio dai tecnici della squadra belga, nientemeno che a Tom Boonen. Il francese \u00e8 ancora giovane, ma ha gi\u00e0 dimostrato qualit\u00e0 di altissimo profilo, soprattutto in finali veloci: in caso dovesse riuscire ad assorbire le varie difficolt\u00e0 altimetriche presenti sul percorso, sarebbe poi un osso durissimo per tutti. Il Wolfpack potrebbe avere qualcosa anche dall&#8217;esperto <strong>Yves Lampaert<\/strong> e dal danese <strong>Casper Pedersen<\/strong>, adatto ad azioni a lunga gittata. Da lontano dovr\u00e0 muoversi anche <strong>Stefan K\u00fcng<\/strong> (Groupama-FDJ), che se vorr\u00e0 ottenere qualcosa in pi\u00f9 rispetto a un piazzamento dovr\u00e0 provare a togliersi tutti di ruota prima degli ultimissimi chilometri.<\/p>\n<p>Un occhio andr\u00e0 dato anche alla XDS Astana, vuoi perch\u00e9 come squadra \u00e8 partita fortissimo e vuoi perch\u00e9 presenta in gara uno che questa gara l&#8217;ha gi\u00e0 vinta, <strong>Davide Ballerini<\/strong>. Credenziali significative le ha anche <strong>Alberto Bettiol<\/strong>, che su queste strade, anche se non in questa corsa, ha raccolto quella che \u00e8 la vittoria pi\u00f9 brillante della sua carriera e che ha sempre le potenzialit\u00e0 per fare la differenza, cogliendo l&#8217;attimo giusto. Il percorso sembra invece troppo complicato per <strong>Jasper Philipsen<\/strong> e <strong>Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), che dovranno sperare in una corsa bloccata per poter poi giocarsi le loro carte nell&#8217;eventuale volata conclusiva. Tante incognite aleggiano poi intorno a<strong> Kasper Asgreen<\/strong> (EF Education-EasyPost), che in passato \u00e8 stato grande specialista del pav\u00e9, ma che manca al massimo livello ormai da tempo: con i suoi stessi colori, in azione anche <strong>Michael Valgren<\/strong>, vincitore qui nel 2018, il giovane estone <strong>Madis Mihkels<\/strong>, corridore ancora tutto da inquadrare in chiave Classiche, e <strong>Vincenzo Albanese<\/strong>, che se dovesse riuscire a superare le varie asperit\u00e0 potrebbe far valere il suo spunto veloce.<\/p>\n<p>Alla partenza ci sono poi tantissimi corridori che potranno sfruttare le varie pieghe tattiche della corsa per andare a caccia di risultati pesanti: \u00e8 il caso di <strong>Laurenz Rex<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Jenthe Biermans<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels), del terzetto Decathlon AG2R La Mondiale composto da <strong>Oliver Naesen<\/strong>,<strong> Stefan Bissegger<\/strong> e <strong>Dries De Bondt<\/strong>, di <strong>Dylan Teuns<\/strong> (Cofidis), <strong>Jelte Krijnsen<\/strong> (Team Jayco AlUla), <strong>Ivan Garcia Cortina<\/strong> (Movistar), <strong>Riley Sheehan<\/strong> (Israel-Premier Tech), <strong>John Degenkolb<\/strong> (Team Picnic PostNL), <strong>Jonas Abrahamsen<\/strong> e <strong>Rasmus Tiller<\/strong> (Uno-X Mobility), oltre che di <strong>Matteo Trentin<\/strong> (Tudor Pro Cycling Team) e di un imprevedibile <strong>Joshua Tarling<\/strong>, che potrebbe rappresentare la freccia pi\u00f9 appuntita di una Ineos Grenadiers che, a parte <strong>Ben Turner<\/strong>, appare abbastanza &#8220;morbida&#8221;, almeno sulla carta.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Omloop Nieuwsblad 2025<\/h3>\n<p>***** Wout Van Aert<br \/>\n**** Tom Pidcock, Tim Wellens<br \/>\n*** Arnaud De Lie, Matteo Jorgenson, Toms Skuji\u0146\u0161<br \/>\n** Paul Magnier, Matej Mohori\u010d, Nils Politt, \u200fJan Tratnik<br \/>\n* Tiesj Benoot, Alberto Bettiol, Stefan K\u00fcng, Ant\u00f3nio Morgado, Jasper Stuyven<\/p>\n<h2>Punti UCI\u00a0Omloop Nieuwsblad 2025<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\" frame=\"VOID\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\"><strong>POSIZIONE<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 541px;\"><strong>PUNTI UCI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">1<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">300<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">2<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">3<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">215<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">4<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">175<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">5<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">120<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">6<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">115<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">7<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">95<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">8<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">9<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">60<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">10<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">50<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">11<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">12<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">35<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">13<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">30<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">14<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">25<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">15<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">16<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">17<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">18<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">19<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">20<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">20<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">21<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">22<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">23<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">24<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">25<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">26<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">27<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">28<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">29<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">30<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">31 &#8211; 50<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 434px;\" align=\"RIGHT\" height=\"17\">51 &#8211; 60<\/td>\n<td style=\"width: 541px;\" align=\"LEFT\">2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tanti pretendenti per la prima Classica della stagione, in programma sabato 1 marzo. 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