{"id":324072,"date":"2025-02-16T10:52:33","date_gmt":"2025-02-16T09:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=324072"},"modified":"2025-02-16T10:52:33","modified_gmt":"2025-02-16T09:52:33","slug":"lega-ciclismo-gianni-bugno-presidente-della-commissione-tecnica-con-la-sicurezza-in-primo-piano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/lega-ciclismo-gianni-bugno-presidente-della-commissione-tecnica-con-la-sicurezza-in-primo-piano\/","title":{"rendered":"Lega Ciclismo, Gianni Bugno presidente della commissione tecnica con la sicurezza in primo piano"},"content":{"rendered":"

Gianni Bugno<\/strong> si affaccia al suo nuovo incarico. Presidente della Commissione Tecnica della Lega Ciclismo Professionistico<\/b>, l’ex presidente del CPA mette nuovamente la sua esperienza al servizio di un movimento ciclistico che in questo periodo pi\u00f9 che mai \u00e8 alla ricerca di un equilibrio che possa garantire spettacolo e sicurezza, nel rispetto degli atleti in primis. Un tema sempre pi\u00f9 attuale per una serie di cause che vanno individuate, studiate e analizzate bene per essere affrontate e risolte in un ciclismo che va sempre pi\u00f9 veloce e che ha sempre pi\u00f9 interessi attorno.<\/p>\n

\u201c\u00c8 stata creata la figura del \u2018safer\u2019, un incarico dedicato alla sicurezza che si occupa di raccogliere dati sugli incidenti e analizzarne le cause per individuare le aree di rischio – commenta il due volte iridato, offrendo una sua prima disamina della situazione complessiva – Ovviamente le cadute ci sono ancora, anche perch\u00e9 i corridori vanno sempre pi\u00f9 forte. I materiali sono pi\u00f9 scorrevoli e performanti, si \u00e8 lavorato tanto per migliorare la sicurezza, ma la protezione assoluta non esiste. Il ciclismo \u00e8 uno sport dinamico, che si svolge sulla strada, dove non abbiamo una sede dedicata. Le infrastrutture dovrebbero essere pi\u00f9 adatte, ma servirebbe anche una manutenzione costante per evitare ostacoli come rami o detriti. E poi c\u2019\u00e8 la questione del rispetto: gli automobilisti devono avere pi\u00f9 consapevolezza, evitando parcheggi selvaggi e soste sulle corsie ciclabili. Servono sanzioni pi\u00f9 severe, come \u00e8 stato fatto per il mancato rispetto delle strisce pedonali. Anche le ciclopedonali non sono una vera soluzione per noi ciclisti, perch\u00e9 la convivenza con i pedoni \u00e8 difficile\u201d.<\/p>\n

Per il campione monzese sono molti gli aspetti su cui lavorare ed \u00e8 pronto a mettersi al lavoro con “entusiasmo” per questo “incarico importante” che gli \u00e8 stato affidato. “Lavoriamo per garantire condizioni pi\u00f9 sicure ai corridori, collaborando con un team di persone competenti – aggiunge – Il nostro obiettivo \u00e8 dialogare con gli organizzatori per ridurre i pericoli e limitare il numero di cadute. Se una corsa \u00e8 mal organizzata, ne risentiamo tutti. Sbagliare \u00e8 umano, ma bisogna sapersi correggere. \u00c8 fondamentale trovare soluzioni efficaci e proporre miglioramenti. Ad esempio, le biciclette oggi sono pi\u00f9 sicure grazie ai freni a disco, ma ci sono ancora aspetti da rivedere. Le radioline, per dire, sono da trent\u2019anni nella stessa posizione sulla schiena, e in caso di caduta possono essere pericolose. Con la tecnologia attuale possiamo trovare alternative migliori. Lo stesso vale per gli auricolari, che possono influenzare l\u2019equilibrio: servirebbero studi pi\u00f9 approfonditi per migliorare anche questo aspetto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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