{"id":323532,"date":"2025-02-13T20:00:13","date_gmt":"2025-02-13T19:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=323532"},"modified":"2025-02-13T22:33:20","modified_gmt":"2025-02-13T21:33:20","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-tour-de-la-provence-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-tour-de-la-provence-2025\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Tour de la Provence 2025"},"content":{"rendered":"

Con la stagione che entra sempre pi\u00f9 nel vivo prosegue anche il calendario francese con il Tour de la Provence 2025<\/strong>. Proseguendo sulla falsariga della passata stagione, caratterizzata da tre tappe per ruote veloci e da un breve prologo a cronometro, anche in questo 2025 la breve corsa a tappe transalpina sorrider\u00e0 ai velocisti prevedendo tre tappe non eccessivamente impegnative senza nessun prologo ma con qualche insidia che, specialmente nelle prime due giornate, potrebbe riservare qualche sorpresa anche a vantaggio di attaccanti da lontano. Appuntamento quindi dal 14 al 16 febbraio<\/strong>, quando saranno 16 le formazioni, di cui 7 WorldTour (numero in aumento rispetto alle 5 della passata stagione), 5 Professional e 4 Continental, a giocarsi la vittoria.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #TDLP2025<\/p>\n

Albo d’Oro recente Tour de la Provence<\/h2>\n

2024 PEDERSEN Mads<\/a>
\n2023 Non disputato<\/a>
\n2022 QUINTANA Nairo<\/a>
\n2021 SOSA Iv\u00e1n Ramiro<\/a>
\n2020 QUINTANA Nairo<\/a>
\n2019 IZAGIRRE Gorka<\/a>
\n2018 GENIEZ Alexandre<\/a>
\n2017 DENNIS Rohan<\/a>
\n2016 VOECKLER Thomas<\/p>\n

Percorso Tour de la Provence 2025<\/h2>\n

Nella frazione inaugurale, che prender\u00e0 il via da Marsiglia<\/strong>, i corridori dovranno affrontare 169,3 chilometri di percorso verso l’entroterra per arrivare a Saint-Victoret<\/strong>. Il profilo altimetrico prevede 3 Gran Premi della Montagna, tutti di seconda categoria e tutti concentrati nella fase centrale del percorso. L’attacco del Col de l’Espigoulier, infatti, \u00e8 previsto dopo 43 chilometri dal via (anche se in precedenza il percorso prevede gi\u00e0 qualche saliscendi) con lo scollinamento che avverr\u00e0 dopo 9 chilometri di ascesa al 5,7%. Proprio a met\u00e0 gara, poco prima dello sprint intermedio di Plan d’Aups, il Col de Mazaugues (7,6km al 4,6%) impegner\u00e0 i corridori e metter\u00e0 altri chilometri di salita nelle gambe dei velocisti che ambiscono alla vittoria. L’ultima asperit\u00e0 categorizzata, infine, sar\u00e0 ad oltre 44 chilometri dal traguardo con il breve GPM di Belcodene (3,3 km al 5,4%) che non dovrebbe fare troppa differenza. Il percorso tendenzialmente tutto favorevole degli ultimi 40 chilometri, in ogni caso, potrebbe sfavorire gli attaccanti di giornata e sul traguardo alla fine potrebbe comunque riuscire a spuntarla qualche ruota veloce resistente.<\/p>\n

Abbastanza simile alla prima tappa sar\u00e0 anche la Forcalquier-Manosque<\/strong>, frazione di 167,3 km che caratterizzer\u00e0 la seconda giornata di corsa. Anche per questa tappa sono previsti tre GPM, con il primo, il Col de Buire (9,2 km al 2,9%) che \u00e8 posto nella prima fase mentre gli altri due, il Col de Viens (6km al 3%) e il Col de l’Aire dei Masco (6,3km al 4,8%) arriveranno nell’ultimo terzo di gara. Proprio l’ultima asperit\u00e0, il cui scollinamento \u00e8 posto a circa 25 chilometri dal traguardo, rappresenter\u00e0 il crocevia decisivo della frazione, dato che chi vorr\u00e0 evitare la volata dovr\u00e0 assolutamente provare a fare la differenza con un attacco da lontano.<\/p>\n

Ricalca infine totalmente il percorso dell’anno scorso l’ultima frazione. I 190,6 km da Rognac<\/strong> ad Arles<\/strong>, infatti, sono anche quest’anno quasi totalmente pianeggianti, con il breve Col de la Vayede che avr\u00e0 solo il compito di affidare gli ultimi punti della classifica per gli scalatori prima di un lungo tratto di 140 chilometri totalmente privo di asperit\u00e0 verso quella che si preannuncia una volata scontata per chiudere la tre giorni transalpina.<\/p>\n

Tappe Tour de la Provence 2025<\/h2>\n

Tappa 1 (14\/02): Marseille – Saint Victoret (169,3 km)
\nTappa 2 (15\/02): Forcalquier \u2013 Manosque (167,3 km)
\nTappa 3 (16\/02): Rognac – Arles (190,6 km)<\/p>\n

Favoriti Tour de la Provence 2025<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

Il percorso disegnato dagli organizzatori non \u00e8 particolarmente esigente ed ecco che i corridori maggiormente quotati per le vittorie di tappa potrebbero essere anche quelli che si ritroveranno poi a disputarsi il successo finale. Corridore che normalmente sa raccogliere il massimo in contesti simili \u00e8 Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek), che questa competizione l’ha vinta nel 2024 e che \u00e8 indubbiamente il corridore pi\u00f9 titolato al via. Il danese arriva per\u00f2 da giorni resi complicati da qualche problema fisico e potrebbe anche non essere al meglio della condizione, tanto che la sua squadra potrebbe puntare fin da subito su Toms Skuji\u0146\u0161<\/strong>\u200f: il lettone \u00e8 corridore completo, capace di attaccare da lontano e in grado di tenere botta su salite di media pendenza. La squadra statuitense porta in gara anche una vecchia volpe come Bauke Mollema, che per\u00f2 sar\u00e0 lecito attendersi pimpante pi\u00f9 avanti nell’arco della stagione.<\/p>\n

Chi vorr\u00e0 far proseguire la propizia onda con cui la sua squadra ha iniziato la stagione \u00e8 Matej Mohori\u010d<\/strong> (Bahrain Victorious), che potrebbe trovarsi estremamente a suo agio sui percorsi mossi previsti in particolare nelle prime due tappe. Lo sloveno \u00e8 corridore che sa anche muoversi da lontano e la sua presenza, non facile da inquadrare dal punto di vista tattico, potrebbe giocare a favore di due suoi compagni di squadra, dotati di spunti veloci e di doti da fondisti decisamente ragguardevoli: si tratta del britannico Fred Wright<\/strong> e dello sloveno Matev\u017e Govekar<\/strong>, per i quali una corsa un po’ pi\u00f9 bloccata potrebbe rappresentare un ottimo scenario su cui muoversi.<\/p>\n

Un’altra squadra che si presenta con diverse frecce in faretra \u00e8 la Decathlon Ag2R La Mondiale, che per la classifica finale potrebbe puntare soprattutto su Dorian Godon<\/strong>, corridore che ha gi\u00e0 dimostrato in carriera di saper vincere su percorsi mossi ed esigenti. La formazione francese ha anche a disposizione l’esperienza di un attaccante come Dries de Bondt<\/strong> e lo spunto frizzante di Pierre Gautherat,<\/strong> anche loro capaci di mettersi in mostra se il contesto dovesse permetterglielo. Rimanendo in tema di squadre francesi, Valentin Ferron<\/strong> (Cofidis) ha iniziato il 2025 molto bene e potrebbe beneficiare anche di un morale molto alto per provare a tenere testa a corridori sulla carta meglio quotati di lui.<\/p>\n

Proveranno a scompaginare le carte in tavola, miscelando al meglio le loro caratteristiche, il francese Ewen Costiou<\/strong> e lo spagnolo Ra\u00fal Garc\u00eda Pierna<\/strong>, entrambi portacolori di un’Ark\u00e9a-B&B Hotels che di norma si trova a suo agio in corse di questo tipo. Ancora nell’ampio campo partenti di matrice francese, un occhio andr\u00e0 dato alla TotalEnergies, che punter\u00e0 molto sulla grinta e sul carattere di Mathieu Burgaudeau<\/strong>, corridore che sa muoversi da lontano e che fa della tenacia, soprattutto in finali convulsi, uno dei suoi punti di forza. In una corsa decisamente “francese”, proveranno a lasciare il segno anche i portacolori della Groupama-FDJ, che non si presenta per\u00f2 al via con i grandi nomi del suo organico: le aspettative di successo, e di classifica, graviteranno quindi intorno al giovane Paul Penho\u00ebt,<\/strong> che dovr\u00e0 per\u00f2 essere brillantissimo per riuscire ad assorbire le salite pi\u00f9 esigenti previste dal percorso.<\/p>\n

Il tracciato, mosso ma non durissimo, sembra invece molto adatto per il britannico Jake Stewart<\/strong>, che potrebbe rappresentare la miglior opzione per la classifica generale in casa Israel-Premier Tech, dove per\u00f2 potrebbe combinare ottime cose anche Matis Louvel:<\/strong> quest’ultimo \u00e8 corridore pi\u00f9 adatto ad azioni solitarie e potrebbe sfruttare l’andamento della corsa per ritagliarsi un posto importante sul palcoscenico. Lo stesso discorso potrebbe essere adatto per Samuele Battistella<\/strong>, che potrebbe rappresentare la punta pi\u00f9 affilata a disposizione della Ef Education-EasyPost, almeno in chiave classifica finale. A qualche buon piazzamento potranno poi ambire Nicolas Breuillard<\/strong> (St. Michel-Preference Home-Auber 93) e i fratelli Tom\u00e1\u0161 Kopeck\u00fd<\/strong> (Unibet Tietema Rockets) e Maty\u00e1\u0161 Kopeck\u00fd<\/strong> (Novo Nordisk).<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Tour de la Provence 2025<\/h3>\n

***** Mads Pedersen
\n**** Dorian Godon, Matej Mohori\u010d
\n*** Ewen Costiou, Valentin Ferron, Toms Skuji\u0146\u0161
\n** Mathieu Burgaudeau, Paul Penho\u00ebt, Jake Stewart, Fred Wright
\n* Samuele Battistella, Dries de Bondt, Ra\u00fal Garc\u00eda Pierna, Matev\u017e Govekar, Matis Louvel<\/p>\n

Cacciatori di tappe Tour de la Provence 2025<\/h2>\n

Detto che il percorso potrebbe portare alla confluenza di questa categoria di corridori in quella di coloro che lotteranno per la classifica generale, vanno comunque segnalate le presenze di alcuni velocisti che potrebbero guardare con molto interesse solo all’ultima frazione, qualora la corsa si facesse troppo dura nelle giornate precedenti. \u00c8 sicuramente il caso di Sam Bennett<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale), cos\u00ec come di Stanis\u0142aw Anio\u0142kowski<\/strong> (Cofidis), Pascal Ackermann<\/strong> (Israel-Premier Tech) e Marijn van den Berg<\/strong> (Ef Education-EasyPost). A caccia di occasioni andranno anche il campione nazionale slovacco\u00a0Luk\u00e1\u0161 Kubi\u0161<\/strong> (Unibet Tietema Rockets) e il francese Pierre Barbier<\/strong> (Wagner Bazin WB), velocisti di riferimento delle rispettive squadre di categoria Professional.<\/p>\n

Punti UCI Tour de la Provence 2025<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/td>\n125<\/span><\/td>\n1<\/span><\/td>\n14<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/td>\n85<\/span><\/td>\n2<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\n70<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\n50<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\n35<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-25<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Altimetrie e Planimetrie Tour de la Provence 2025<\/h2>\n