{"id":322746,"date":"2025-02-04T20:00:00","date_gmt":"2025-02-04T19:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=322746"},"modified":"2026-02-02T09:29:52","modified_gmt":"2026-02-02T08:29:52","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-volta-a-la-comunitat-valenciana-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-volta-a-la-comunitat-valenciana-2025\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Volta a la Comunitat Valenciana 2025"},"content":{"rendered":"

La lunga trasferta spagnola di inizio stagione continua con la Volta a la Comunitat Valenciana 2025<\/strong>. Corsa molto variegata e completa, dal 5 al 9 febbraio<\/strong> offrir\u00e0 scenari interessanti sin dal primo giorno, dando spazio ai cronoman, per poi offrire subito agli scalatori la possibilit\u00e0 di riscatto. Le due giornate successive saranno per uomini da classiche, con la prima che potrebbe ancora dare margine alla classifica generale di cambiare, mentre l’ultima frazione sar\u00e0 per gli sprinter puri. Con un palmar\u00e8s che negli ultimi anni ha visto numerosi big lasciare il segno, la corsa propone anche quest’anno un parterre di alto livello e la possibilit\u00e0 per molti di mettersi subito in fiducia in vista di una stagione che rapidamente arriver\u00e0 a farsi sempre pi\u00f9 calda.<\/del><\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE: <\/strong>#VCV2025<\/p>\n

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Albo d’Oro recente Volta a la Comunitat Valenciana<\/h2>\n

2024 MCNULTY Brandon<\/a>
\n2023 COSTA Rui<\/a>
\n2022 VLASOV Aleksandr<\/a>
\n2021 K\u00dcNG Stefan<\/a>
\n2020 POGACAR Tadej<\/a>
\n2019 IZAGIRRE Ion<\/a>
\n2018 VALVERDE Alejandro<\/a>
\n2017 QUINTANA Nairo<\/a>
\n2016 POELS Wout
\n2008 PLAZA Rub\u00e9n
\n2007 VALVERDE Alejandro
\n2006 COLOM Antonio<\/p>\n

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Percorso\u00a0Volta a la Comunitat Valenciana\u00a02025<\/h2>\n

La partenza sar\u00e0 una giornata che potrebbe subito rivelarsi importante per la classifica generale visto che i 34,4 chilometri della cronosquadre che da Orihuela<\/strong> porter\u00e0 a Orihuela Playa<\/strong> non presentano particolari difficolt\u00e0 altimetriche. Composto da lunghi rettilinei che permetteranno ai team di raggiungere velocit\u00e0 elevate si profila come una prova adatta agli specialisti e alcune squadre potranno subito cercare di fare la differenza per favorire i propri capitani rispetto ai rivali, fornendo loro un piccolo tesoretto.<\/p>\n

Il giorno successivo, la gara ripartir\u00e0 da La Nucia<\/strong> per una tappa di 166 chilometri che si preannuncia piuttosto movimentata, soprattutto negli ultimi 50 chilometri. Qui i ciclisti affronteranno le salite del Coll de Rates<\/strong> (5,7km al 5,9%, max 12,7%), di Puerto de<\/strong> Benimantell<\/strong> (5,5km al6,9%, max 16,3%) e dell’Alt de Partegat<\/strong>, con l’arrivo posto su quest’ultima. Malgrado le difficolt\u00e0 precedenti \u00e8 probabile che sar\u00e0 su questa ascesa che si giocher\u00e0 la tappa e chiss\u00e0 che non buona parte anche della classifica finale: gli scalatori potrebbero infatti avere l’opportunit\u00e0 di fare la differenza su questa ascesa finale, che presenta una pendenza media del 9,6% in 4200 metri e picchi del 17,6%.<\/p>\n

La terza tappa, da Algemes\u00ed<\/strong> ad Alpuente<\/strong>, si estende per 180,9 chilometri e, pur non essendo un arrivo in salita, sar\u00e0 comunque impegnativa. Nelle fasi centrali i corridori scaleranno il primo Gran Premio della Montagna salendo verso Alcublas (5km al 5,2%), seguito dallla lunga ascesa di Pe\u00f1as de Dios, una costante salita che si conclude poi con un GPM di 3,5km al 5,6%, al quale segue una lunga discesa che porta ai piedi di El Remedio (8km al 6,4%), la cui cima \u00e8 posta a 21,5 chilometri dal traguardo. Dopo una breve discesa, il percorso riprender\u00e0 a salire leggermente per diversi chilometri, mantenendosi ondulato fino all’arrivo, che sar\u00e0 situato in cima a un breve strappo. Sar\u00e0 una tappa da non sottovalutare che potrebbe non essere semplice da controllare e offrire spunti interessanti, soprattutto perch\u00e9 le giornate successive non sembrano lasciare spazio per fare la differenza in ottica classifica generale.<\/p>\n

La quarta frazione partir\u00e0 infatti da Oropesa del Mar<\/strong> e nei suoi primi 105 chilometri presenter\u00e0 quattro salite ufficiali: Coll de la Bandereta<\/strong>, Coll de la Basa<\/strong>, Alto de Chodos<\/strong> e Alto de Vistabella<\/strong>. Dopo l’ultima di queste salite, tuttavia mancheranno ancora 76 chilometri al traguardo di Portell de Morella<\/strong>, con un percorso che diventer\u00e0 meno impegnativo ma comunque mosso, favorendo gli attaccanti.\u00a0L’ultima giornata di gara sar\u00e0 invece totalmente pianeggiante, ideale per i velocisti, con i suoi 104 chilometri da Alfafar<\/strong> a Valencia<\/strong>. Da non escludere il pericolo vento, visto che si passa vicino alla costa in alcuni frangenti nelle fasi finali di corsa.<\/p>\n

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Tappe Volta a la Comunitat Valenciana 2025<\/span><\/h2>\n

Tappa 1 (05\/02): Orihuela – Orihuela (cronosquadre – 34,3 km)
\nTappa 2 (06\/02): La Nucia – Benifato (Font de Partegat) (166 km)
\nTappa 3 (07\/02): Algemes\u00ed – Alpuente (180,3 km)
\nTappa 4 (08\/02): Oropesa del Mar – Portell de Morella (181 km)
\nTappa 5 (09\/02): Alfafar – Valencia (104,2 km)<\/p>\n

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Favoriti Volta a la Comunitat Valenciana 2025<\/h2>\n

Considerando anche la presenza della cronosquadre che potrebbe favorirli sin dal primo giorno, gli uomini della UAE Team Emirates XRG sembrano i pi\u00f9 accreditati al successo finale. La coppia composto da Joao Almeida<\/strong> e dal campione uscente Brandon McNulty<\/strong> sembra infatti poter provare a prendere gi\u00e0 un vantaggio dal primo giorno, per poi giocarsi al meglio le proprie carte nelle due giornate pi\u00f9 impegnative, correndo magari sulla difensiva con il portoghese, corridore che fa dell’accortezza tattica il suo punto di forza, mentre lo statunitense \u00e8 ormai esperto di raid solitari e corse pi\u00f9 offensive, con in particolare la terza frazione che potrebbe sorridere alle sue caratteristiche. Potrebbe inoltre dire la sua anche Pavel Sivakov<\/strong>, con Felix Grossschartner<\/strong> a completare un quartetto che in salita potrebbe rivelarsi ostico per tutti.<\/p>\n

Squadra temibile sar\u00e0 anche la Bahrain Victorious che con Santiago Buitrago<\/strong>, Pello Bilbao<\/strong> e Lenny Martinez<\/strong> schiera un terzetto che sulla carta non sar\u00e0 assolutamente semplice da mettersi alle spalle in salita, anche se ovviamente la condizione \u00e8 tutta ancora da verificare. Chi ha mostrato buone gambe in squadra, e avr\u00e0 voglia di riscatto, \u00e8 Rainer Kepplinger<\/strong>, che in salita all’AlUla Tour \u00e8 stato tra i pi\u00f9 brillanti alle spalle di Tom Pidcock. In squadra inoltre ci sar\u00e0 anche Jack Haig<\/strong>, altra potenziale pedina per cercare di scardinare i piani dei rivali. Una condotta di gara aggressiva e la possibilit\u00e0 per gli altri di giocare di rimessa, potrebbe essere la chiave per ribaltare le carte.<\/p>\n

Non mancano le soluzioni di alto profilo anche in casa Red Bull – Bora – hansgrohe, che ha in Jai Hindley<\/strong> e Aleksandr Vlasov<\/strong> una coppia di assoluto valore. La cronosquadre potrebbe essere il loro punto debole, ma in salita, grazie anche ai nostri Matteo Sobrero<\/strong> e Giovanni Aleotti<\/strong>, saranno sulla carta tra i pi\u00f9 temuti, specialmente quando ci saranno pendenze impegnative. Entrambi non hanno paura di attaccare e con le giuste tattiche non saranno semplici da affrontare, specialmente se il primo giorno saranno riusciti a contenere i danni.<\/p>\n

Avr\u00e0 due carte da giocarsi anche la Ineos Grenadiers, la cui prima punta sar\u00e0 Carlos Rodriguez<\/strong>, che in salita ha ormai ampiamente dimostrato le sue qualit\u00e0 e che comincia ora una stagione nella quale vorr\u00e0 mettersi da parte alcuni passaggi a vuoto. Al suo fianco ci sar\u00e0 Thymen Arensman<\/strong>, dal quale invece ci si aspetta ancora il salto di qualit\u00e0, ma che \u00e8 un corridore che pi\u00f9 volte ha dimostrato di non aver paura di attaccare anche dalla distanza e in una corsa che potrebbe rivelarsi tattica, potrebbe trovare spazio per esprimersi.<\/p>\n

Capitano unico del suo Team Jayco AlUla sar\u00e0 invece Ben O’Connor<\/strong>, per il quale si tratter\u00e0 dell’esordio con la sua nuova maglia. L’australiano, che avr\u00e0 in Filippo Zana<\/strong> il suo ultimo uomo in salita, arriva da un 2024 di altissimo livello, nel quale ha dimostrato di potersi issare ai vertici grazie alla sua intraprendenza. Difficile sapere in quali condizioni arriva al suo primo appuntamento stagionale, ma \u00e8 chiaro che motivazione e voglia non mancheranno. La cronosquadre potrebbe inoltre essere una buona giornata per lui e il suo team, partendo in posizione migliore di tanti altri.<\/p>\n

Tra i possibili outsider trovano posto numerosi corridori di formazioni Professional, partendo dalla interessante coppia Israel – Premier Tech composta dall’esperto Alexey Lutsenko<\/strong> e dall’emergente Joe Blackmore<\/strong>. Il primo ha spesso mostrato di essere in grado di farsi trovare in ottima forma nelle prime corse stagionali, mentre il secondo \u00e8 tra i giovani pi\u00f9 in crescita e la squadra ha deciso di puntare molto su di lui anche quest’anno. Un risultato interessante \u00e8 anche alla portata di corridori come Pablo Castrillo<\/strong> (Movistar), rivelazione della scorsa Vuelta a Espa\u00f1a, l’imprevedibile Ivan Sosa<\/strong> (Equipo Kern Pharma), un Milan Vader<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team) in cerca di riscatto e il nostro Davide Piganzoli<\/strong> (Team Polti VisitMalta), atteso da una stagione importante per dimostrare tutto il suo talento.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti\u00a0Volta a la Comunitat Valenciana 2025<\/h3>\n

***** Jo\u00e3o Almeida
\n**** Brandon McNulty, Ben O’Connor
\n*** Lenny Martinez, Carlos Rodr\u00edguez, Aleksandr Vlasov
\n** Thymen Arensman, Pello Bilbao, Jai Hindley, Alexey Lutsenko
\n* Joseph Blackmore, Santiago Buitrago, Pablo Castrillo, Davide Piganzoli<\/p>\n

Cacciatori di tappe\u00a0Volta a la Comunitat Valenciana 2025<\/h3>\n

Al netto del primo successo di giornata, che sar\u00e0 collettivo e non “singolo”, la corsa spagnola mette in palio un traguardo sicuro per i velocisti, ai quali toccher\u00e0 comunque tenere duro fino alla fine, dato che la giornata a loro riservata sar\u00e0 l’ultima del programma. Ecco quindi che la prima uscita stagionale di Jonathan Milan<\/strong> (Lidl-Trek) potrebbe portare al friulano anche la prima soddisfazione dell’anno. L’azzurro avr\u00e0 al suo fianco in pratica tutto il suo treno, Simone Consonni compreso, e andr\u00e0 quindi subito a caccia di un successo importante, da giocarsi con un rivale ormai “consueto”, Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), anche lui all’esordio stagionale. In chiave velocisti, proveranno a ritagliarsi il loro spazio anche Gerben Thijssen<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Ethan Vernon<\/strong> (Israel-Premier Tech), Giovanni Lonardi<\/strong> (Team Polti VisitMalta) e I\u00fari Leit\u00e3o<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA), reduce da una vittoria notevole nell’ultimo appuntamento della Challenge Mallorca.<\/p>\n

Pi\u00f9 ampio il campo di quelli che possono essere considerati “attaccanti da lontano” e che possono lasciare il segno sia sfruttando fughe della prima ora sia le loro abilit\u00e0 in finali incerti. \u00c8 il caso di Edoardo Zambanini<\/strong> (Bahrain Victorious), Matteo Sobrero<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) e Filippo Zana<\/strong> (Team Jayco AlUla), per i quali bisogner\u00e0 per\u00f2 capire quali saranno le consegne di squadra nell’arco dei cinque giorni di gara. Le tappe pi\u00f9 impegnative dal punto di vista altimetrico potrebbero solleticare l’appetito di Jefferson Alveiro Cepeda<\/strong> (Movistar), Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Iv\u00e1n Ramiro Sosa<\/strong> (Equipo Kern Pharma) e Jonathan Caicedo<\/strong> (Petrolike), che dovrebbero per\u00f2 godere di una notevole libera uscita da parte delle squadre pi\u00f9 titolate presenti in gruppo per ambire a successi di tappa.<\/p>\n

La quarta frazione sembra invece molto adatta a corridori capaci di tenere duro su salite non troppo complesse e di muoversi bene in gruppi pi\u00f9 o meno selezionati quando c’\u00e8 da accelerare per vincere. Attenzione quindi a Mathias Vacek<\/strong> (Lidl-Trek), Alexander Kamp<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Filippo Fiorelli<\/strong> (VF Group-Bardiani Csf-Faizan\u00e8), David Gonz\u00e1lez<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), Lo\u00efc Vliegen<\/strong> (Wagner Bazin WB) e Riley Sheehan<\/strong> (Israel-Premier Tech), tutti comunque in grado quantomeno di piazzarsi anche nella probabile volata di gruppo dell’ultima tappa.<\/p>\n

Punti UCI\u00a0Volta a la Comunitat Valenciana 2025<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/td>\n200<\/span><\/td>\n1<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/td>\n150<\/span><\/td>\n2<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\n125<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\n100<\/span><\/td>\n4<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\n85<\/span><\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\n70<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\n35<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/span><\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-30<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-40<\/span><\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Altimetrie e Planimetrie\u00a0Volta a la Comunitat Valenciana 2025<\/h2>\n

Tappa 1 (05\/02): Orihuela – Orihuela (cronosquadre – 34,3 km)<\/h3>\n