{"id":320895,"date":"2025-01-20T12:30:02","date_gmt":"2025-01-20T11:30:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=320895"},"modified":"2025-01-20T13:47:22","modified_gmt":"2025-01-20T12:47:22","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-tour-down-under-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-tour-down-under-2025\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Tour Down Under 2025"},"content":{"rendered":"

Il Tour Down Under 2025<\/strong> apre ufficialmente la stagione per quanto riguarda il calendario maschile e WorldTour. Giunta alla 25a<\/sup> edizione, la corsa a tappe australiana \u00e8 ormai un classico appuntamento di inizio anno, offrendo i primi spunti di interesse della nuova annata su un percorso che, come sempre, alterner\u00e0 giornate adatte alle ruote veloci ad altre pi\u00f9 impegnative che contribuiranno a delineare la classifica generale finale. In programma dal 21 al 26 gennaio<\/strong>, la gara vedr\u00e0 ovviamente al via tutte le 18 formazioni WorldTour, alle quali si aggiungeranno la Israel-Premier Tech, che ha usufruito della sua WildCard automatica e che vanta tra le sue fila il campione uscente Stephen Williams<\/strong>, e la consueta selezione nazionale australiana.<\/p>\n

HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TourDownUnder<\/p>\n

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Albo d’Oro recente Tour Down Under<\/h2>\n

2024 WILLIAMS Stephen<\/a>
\n2023 VINE Jay<\/a>
\n2022 Non disputato a causa della pandemia di Covid-19<\/a>
\n2021 Non disputato a causa della pandemia di Covid-19<\/a>
\n2020 PORTE Richie<\/a>
\n2019 IMPEY Daryl<\/a>
\n2018 IMPEY Daryl<\/a>
\n2017 PORTE Richie
\n2016 GERRANS Simon
\n2015 DENNIS Rohan<\/p>\n

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Percorso Tour Down Under 2025<\/h2>\n

Come spesso accaduto nella sua storia, la corsa si aprir\u00e0 con una tappa per velocisti, con la partenza fissata a Prospect<\/strong> e l’arrivo posto a Gumeracha<\/strong> dopo 150,7 chilometri. Poco dopo il via si affronter\u00e0 il primo dei tre GPM di giornata, la salita di Kangaroo Creek Reservoir<\/strong> (2,2 km al 4,9%, max. 15,4%), possibile trampolino di lancio per la fuga di giornata, poi, dopo circa 65 chilometri di gara, si transiter\u00e0 per la prima volta dalla linea d’arrivo, iniziando il primo dei due giri del circuito finale. Unica difficolt\u00e0 di questo anello sar\u00e0 l’ascesa di Berry Hill Climb<\/strong> (1,5 km al 6,9%, max. 9,6%), da scalare dunque in due occasioni e scollinata l’ultima volta ai -30 dal traguardo, che non dovrebbe appunto sfuggire alle ruote veloci nonostante nel finale la strada si mantenga leggermente movimentata.<\/p>\n

Abbastanza movimentata sar\u00e0 la breve Tanunda \u2013 Tanunda<\/strong> di 128,8 chilometri, facsimile della prima frazione della scorsa edizione. Nell’occasione, la giornata si concluse con una volata a ranghi compatti e difficilmente non si verificher\u00e0 tale scenario anche quest’anno nonostante la presenza dell’ascesa di Menglers Hill<\/strong> (2,7 km al 6,8%, max. 12,3%), da affrontare tre volte nel circuito che caratterizzer\u00e0 la tappa, del quale bisogner\u00e0 percorrere due giri “lunghi” e uno “corto”. In quest’ultimo, la salita verr\u00e0 superata a 22 chilometri dalla conclusione e dalla vetta al traguardo la strada sar\u00e0 per lo pi\u00f9 in leggera discesa, prefigurando quindi un finale veloce dove le squadre dei velocisti potranno organizzarsi per lo sprint.<\/p>\n

La terza frazione, lunga 147,5 chilometri, dovrebbe invece risultare la prima nella quale i favoriti alla vittoria finale potranno provare a fare la differenza, dando cos\u00ec una prima scossa alla classifica. La partenza, fissata a Norwood<\/strong>, sar\u00e0 subito in salita e vedr\u00e0 i corridori scalare il GPM di Ashton<\/strong> (10 km al 4,1%, max. 21%), dopo il quale la strada salir\u00e0 leggermente per ancora qualche chilometro prima di affrontare un tratto centrale pi\u00f9 semplice, seppur abbastanza frastagliato. Quando mancheranno poco meno di 70 chilometri alla conclusione si entrer\u00e0 quindi nel circuito finale, da ripetere per due volte, nel quale con buona probabilit\u00e0 risulter\u00e0 decisivo lo strappo di Pound Reserve<\/strong> (2,6 km al 7,5%, max. 19,1%), che nella seconda occasione sar\u00e0 scollinato a soli 5600 metri dal traguardo di Uraidla<\/strong>, dove potrebbe presentarsi un gruppetto selezionato o anche un corridore in solitaria.<\/p>\n

Non sar\u00e0 da sottovalutare la quarta tappa, che porter\u00e0 il gruppo da Glenelg<\/strong> a Victor Harbor<\/strong> in 157,2 chilometri non eccessivamente impegnativi, ma nel complesso con poca pianura e con un finale che si presta a colpi di mano come accaduto nel 2023 nella medesima frazione. C’\u00e8 inoltre da considerare che buona parte del percorso si svilupper\u00e0 lungo la costa, dunque anche il vento sar\u00e0 un fattore da tenere in considerazione assieme alle varie asperit\u00e0 e ai GPM di Parawa Hill<\/strong> (2,9 km al 7,1%, max. 12,6%) e Nettle Hill<\/strong> (1,9 km all’8,3%, max. 13,8%). Quest’ultimo verr\u00e0 affrontato a poco pi\u00f9 di venti chilometri dalla conclusione, durante i quali si incontrer\u00e0 anche un’altra salitella che potrebbe fungere da trampolino di lancio per coloro che vorranno cercare di evitare la volata.<\/p>\n

Decisiva, in ogni caso, sar\u00e0 molto probabilmente la penultima giornata di gara, che proporr\u00e0 il classico arrivo di Willunga Hill<\/strong> dopo 145,7 chilometri. Il via verr\u00e0 dato da McLaren Vale<\/strong> e, a eccezione della salita di Wickham Hill<\/strong> (3 km al 7%, max. 11,7%) nei chilometri iniziali, gran parte del percorso sar\u00e0 pianeggiante e si svilupper\u00e0 attorno alla localit\u00e0 di partenza. Le cose, per\u00f2, cambieranno ovviamente con la prima ascesa della gi\u00e0 citata Willunga Hill<\/strong> (3 km al 7,5%, max. 11,9%), iconica salita della corsa australiana che verr\u00e0 affrontata una prima volta ai -25 dalla conclusione e potr\u00e0 essere gi\u00e0 scenario di qualche attacco e fare una certa selezione, mentre la seconda volta porter\u00e0 direttamente sul traguardo e contribuir\u00e0 a dare una forma praticamente definitiva alla classifica finale.<\/p>\n

Difficile, infatti, assistere a grosse sorprese nella tappa conclusiva, che vedr\u00e0 i corridori percorrere per venti volte il breve circuito cittadino di 4500 metri di Adelaide<\/strong>, per un totale di 90 chilometri. Totalmente pianeggiante (a eccezione della brevissima asperit\u00e0 di Montefiore Hill<\/strong>) e somigliante pi\u00f9 a un criterium, quest’ultima giornata sar\u00e0 lo scenario perfetto per vedere un ultimo confronto tra i velocisti, ma, in caso di classifica ancora molto corta, attenzione comunque ai due sprint intermedi con abbuoni presenti al termine del 4\u00b0 e 12\u00b0 giro, che potrebbero servire per modificare qualche posizione.<\/p>\n

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Tappe Tour Down Under 2025<\/h2>\n

Tappa 1 (21\/01): Prospect \u2013 Gumeracha (150,7 km)
\nTappa 2 (22\/01): Tanunda \u2013 Tanunda (128,8 km)
\nTappa 3 (23\/01): Norwood \u2013 Uraidla (147,5 km)
\nTappa 4 (24\/01): Glenelg \u2013 Victor Harbor (157,2 km)
\nTappa 5 (25\/01): McLaren Vale \u2013 Willunga Hill (145,7 km)
\nTappa 6 (26\/01): Adelaide \u2013 Adelaide (90 km)<\/p>\n

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Favoriti Tour Down Under 2025<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

Per la vittoria finale, un occhio di riguardo andr\u00e0 sicuramente dato al vincitore dello scorso anno, Stephen Williams<\/strong> (Israel-Premier Tech), che nel 2024 aveva iniziato proprio nella corsa australiana una stagione di altissimo livello per lui. Il gallese ha le qualit\u00e0 per fare la differenza su Willunga Hill, dove l’anno scorso fu secondo, e ha dalla sua anche la capacit\u00e0 di farsi valere in volate ristrette, dove potrebbero esserci in palio anche preziosi, in termini di bilancio generale, secondi di abbuono. Nella stessa squadra del detentore c’\u00e8 anche un altro corridore di grosso calibro, quel Michael Woods<\/strong>, che potrebbe rappresentare una “carta di riserva” dal notevole peso specifico nell’arco della settimana di gara.<\/p>\n

I rivali non mancano e alcuni dei pi\u00f9 accreditati hanno anche la spinta del correre in casa: fra questi c’\u00e8 Luke Plapp<\/strong> (Team Jayco AlUla), che spera finalmente di riuscire a mettere in bacheca un successo pesante, andando oltre i 6 titoli nazionali che fin qui sono le uniche vittorie riportate in carriera. L’australiano potr\u00e0 sfruttare i percorsi pi\u00f9 ondulati per provare ad avvantaggiarsi sugli altri pretendenti al successo finale, cos\u00ec come potrebbe fare il suo compagno di squadra Mauro Schmid<\/strong>, corridore capace anche di attaccare da lontano e di mettere cos\u00ec le squadre rivali in situazioni difficili da assorbire dal punto di vista tattico.<\/p>\n

Tornando ai corridori di casa, la UAE Team Emirates XRG punta a iniziare a macinare vittorie affidandosi a Jay Vine<\/strong>, che, da scalatore puro, guarder\u00e0 con grande interesse all’arrivo di Willunga Hill, in corrispondenza della quinta tappa. L’australiano dovr\u00e0 riuscire a tenersi fuori da eventuali guai e poi fare la differenza sul terreno a lui pi\u00f9 congeniale. Nelle tappe movimentate la formazione emiratina far\u00e0 invece affidamento sul nuovo arrivato Jhonatan Narv\u00e1ez<\/strong>, veloce, resistente e capace, se la situazione di classifica glielo richieder\u00e0, di tener duro su salite come quella che si annuncia decisiva in questa corsa.<\/p>\n

Per una breve corsa a tappe con questo percorso, il nome di Oscar Onley<\/strong> (Team Picnic PostNL) non pu\u00f2 essere trascurato. Il britannico ha le gambe per fare ottime cose sulla salita cardine della gara, dove peraltro ha vinto proprio l’anno scorso, e sa reggere anche le accelerazioni pi\u00f9 secche su strappi non particolarmente lunghi. Per una settimana di gara, un nome di qualit\u00e0 \u00e8 anche quello di Magnus Sheffield<\/strong> (Ineos Grenadiers), al quale i percorsi nervosi piacciono particolarmente e che \u00e8 sembrato aver imboccato un interessante percorso di consolidamento nel 2024. In squadra con lo statunitense ci saranno anche Geraint Thomas<\/strong> e il padrone di casa Lucas Hamilton<\/strong>, che per\u00f2 partono in seconda linea, pur rappresentando una possibile alternativa al 22enne. Ci sar\u00e0 poi curiosit\u00e0 intorno a Finn Fisher-Black<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), che sar\u00e0 all’esordio in una squadra dove gli verr\u00e0 consentito di giocarsi interamente le sue carte da “capitano”, almeno in gare di questo tipo: il neozelandese ha nelle gambe sparate notevoli, soprattutto su finali complicati, e potrebbe far pesare questa sua caratteristica nelle tappe pi\u00f9 movimentate,<\/p>\n

La Soudal Quick-Step affider\u00e0 i gradi di uomo di classifica al giovane William Junior Lecerf<\/strong>, per il quale questo appuntamento sar\u00e0 molto significativo anche in termini di ambizioni future, mentre la Cofidis spera di poter raccogliere subito punti UCI pesanti, data la sua situazione di classifica, grazie all’esperienza di Ion Izagirre<\/strong>. Stesso discorso, in termini di punti, si inizier\u00e0 a fare in casa XDS Astana, che punta sulle qualit\u00e0 di Sergio Higuita<\/strong> per riuscire a inserirsi nel discorso relativo alle posizioni pi\u00f9 importanti della classifica finale. Le giornate di gara pi\u00f9 agitate potrebbero portare alla ribalta, anche in termini di vittoria finale, anche corridori capaci di ottime finalizzazioni come Andrea Bagioli<\/strong> (Lidl-Trek) e Paul Lapeira<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), ai quali servir\u00e0 per\u00f2 una prestazione super durante l’ascesa di Willunga Hill per riuscire a non pagare dazio nei confronti di corridori pi\u00f9 adatti a salite di media durata.<\/p>\n

Uno di questi \u00e8 lo spagnolo Cristi\u00e1n Rodr\u00edguez<\/strong>, al quale l’Ark\u00e9a-B&B Hotels chieder\u00e0 di esprimersi con la consueta regolarit\u00e0, buona per portare a casa, almeno, un piazzamento importante. In base all’andamento della gara e alle rispettive condizioni, potrebbero rientrare nel discorso-classifica anche Thomas Gloag<\/strong> (Visma | Lease a Bike), Lukas Nerurkar<\/strong> (EF Education-EasyPost), Quentin Pacher<\/strong> (Groupama-FDJ), Chris Harper<\/strong> (Team Jayco AlUla), Javier Romo<\/strong> (Movistar), Juan Pedro Lopez<\/strong> (Lidl-Trek) e Damien Howson<\/strong> (Australia).<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Tour Down Under 2025<\/h3>\n

***** Stephen Williams
\n**** Luke Plapp, Jay Vine
\n*** Jhonatan Narv\u00e1ez, Oscar Onley, Mauro Schmid
\n** Finn Fisher-Black, Ion Izagirre, William Junior Lecerf, Magnus Sheffield
\n* Andrea Bagioli, Sergio Higuita, Paul Lapeira, Cristi\u00e1n Rodr\u00edguez, Michael Woods<\/p>\n

Cacciatori di tappe Tour Down Under 2025<\/h3>\n

Guardando le carte altimetriche, ci sono almeno due nette possibilit\u00e0 di volata nell’arco della gara australiana. Ecco quindi stimolarsi l’appetito di Sam Welsford<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe), che \u00e8 parso brillante gi\u00e0 nella “classica-antipasto” andata in scena qualche giorno fa. La squadra tedesca potr\u00e0 contare anche su Laurence Pithie<\/strong>, che potrebbe aiutare il compagno di squadra nelle volate di gruppo e che potrebbe andare a caccia di gloria personale nelle giornate dal tracciato pi\u00f9 movimentato. In termini di volate pure, cercheranno successi pesanti anche Corbin Strong<\/strong> (Israel-Premier Tech), Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious), Arne Marit<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Tobias Lund Andresen<\/strong> (Team Picnic PostNL), Henri Uhlig<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis) e Matthew Walls<\/strong> (Groupama-FDJ), oltre ai neoprofessionisti Matthew Brennan<\/strong> (Visma | Lease a Bike) e Tim Torn Teutenberg<\/strong> (Lidl-Trek).<\/p>\n

Sui tracciati che presupporranno invece una maggiore selezione, ci saranno tanti corridori in grado di lasciare il segno, magari con stoccate piazzate nel finale o con attacchi da media distanza o in sprint ristretti: \u00e8 il caso di Alberto Bettiol<\/strong>, Aaron Gate<\/strong> e Henok Mulubrhan<\/strong> (XDS Astana), Bauke Mollema<\/strong> (Lidl-Trek), Taco van der Hoorn<\/strong>, Georg Zimmermann<\/strong> e Francesco Busatto<\/strong>\u00a0(Intermarch\u00e9-Wanty), Dorian Godon<\/strong> e Andrea Vendrame<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale), Natnael Tesfatsion<\/strong> e Carlos Canal<\/strong> (Movistar),\u00a0Casper Pedersen<\/strong> (Soudal Quick-Step), Robert Stannard<\/strong> (Bahrain Victorious), R\u00e9my Rochas<\/strong> (Groupama-FDJ) e Marc Soler<\/strong> (UAE Team Emirates XRG). Attenzione, infine, al britannico Samuel Watson<\/strong> (Ineos Grenadiers), che pu\u00f2 fare buone cose sia in volate di gruppo che in contesti pi\u00f9 selezionati.<\/p>\n

Punti UCI Tour Down Under 2025<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POSIZIONE CLASSIFICA FINALE\u00a0<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\nPOSIZIONE TAPPA SINGOLA<\/strong><\/span><\/td>\nPUNTI UCI<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/span><\/td>\n500<\/span><\/td>\n1<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/span><\/td>\n400<\/span><\/td>\n2<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/span><\/td>\n325<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
4<\/span><\/td>\n275<\/span><\/td>\n4<\/span><\/td>\n25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
5<\/span><\/td>\n225<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/span><\/td>\n175<\/span><\/td>\n6<\/span><\/td>\n15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
7<\/span><\/td>\n150<\/span><\/td>\n7<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
8<\/span><\/td>\n125<\/span><\/td>\n8<\/span><\/td>\n8<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
9<\/span><\/td>\n100<\/span><\/td>\n9<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/span><\/td>\n85<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n2<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
11<\/span><\/td>\n70<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/span><\/td>\n60<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/span><\/td>\n50<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/span><\/td>\n40<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/span><\/td>\n35<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
16-20<\/span><\/td>\n30<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
21-30<\/span><\/td>\n20<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
31-50<\/span><\/td>\n10<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
51-55<\/span><\/td>\n5<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
56-60<\/span><\/td>\n3<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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Altimetrie e Planimetrie Tour Down Under 2025<\/h2>\n

Tappa 1 (21\/01): Prospect \u2013 Gumeracha (150,7 km)<\/h3>\n