{"id":318493,"date":"2024-12-19T19:49:36","date_gmt":"2024-12-19T18:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=318493"},"modified":"2024-12-19T20:56:41","modified_gmt":"2024-12-19T19:56:41","slug":"vuelta-a-espana-2025-svelato-il-percorso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/percorsi\/vuelta-a-espana-2025-svelato-il-percorso\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, svelato il percorso (Tutte le Altimetrie)"},"content":{"rendered":"

\u00c8 stato ufficializzato il percorso della Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong>. Come gi\u00e0 noto da tempo, il via dell’80\u00aa edizione del GT spagnolo si terr\u00e0 in Italia, con il Piemonte<\/strong> che ospiter\u00e0 le tre tappe inaugurali e la Salida Oficial che verr\u00e0 data da Venaria Reale il 23 agosto<\/strong>, mentre la corsa si concluder\u00e0 il 14 settembre<\/strong> a Madrid<\/strong> al termine di 3151 chilometri totali. Come da tradizione, il percorso sorrider\u00e0 particolarmente agli scalatori, con ben 5 tappe di alta montagna, tra cui spiccano gli arrivi in salita dell’Angliru<\/strong>, dell’Alto de la Farrapona<\/strong> e della Bola del Mundo<\/strong>, e altre 3 giornate ondulate con arrivi in quota. Ci saranno inoltre 7 frazioni di media montagna, 2 cronometro (una a squadre e una individuale) e 4 tappe pianeggianti (ma una si concluder\u00e0 in salita), lasciando cos\u00ec ben poche possibilit\u00e0 ai velocisti.<\/p>\n

Percorso Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

Se la prima tappa da Venaria Reale<\/strong> a Novara<\/strong> sembra sorridere alle ruote veloci, con l’unico GPM inserito nel percorso solo con la finalit\u00e0 di assegnare la prima Maglia a Pois Blu, saranno gi\u00e0 gli scalatori a contendersi la vittoria della seconda frazione. L’arrivo di Limone Piemonte<\/strong>, infatti, \u00e8 il primo in quota e vedr\u00e0 i corridori arrivare ai 1381 metri della cittadina piemontese dove, con tutta probabilit\u00e0, cambier\u00e0 gi\u00e0 la Maglia Rossa. Per l’ultima tappa totalmente italiana, infine, il gruppo partir\u00e0 da San Maurizio Canavese per arrivare a Ceres<\/strong>, con un percorso molto ondulato che potrebbe sorridere alle fughe e che anche nel finale presenter\u00e0 una strada che tende sempre leggermente a salire.<\/p>\n

Dopo il trittico italiano la corsa passer\u00e0 in Francia nel corso della quarta frazione e lo far\u00e0 attraverso il Monginevro, una delle tre salite che caratterizzano la prima met\u00e0 della tappa che invece nel finale avr\u00e0 un percorso tutto favorevole ai corridori prima dell’arrivo a Voiron<\/strong>, posto pochissimi chilometri dopo un breve strappo che potrebbe fare la differenza. Dopo un lungo trasferimento in aereo la corsa sbarcher\u00e0 finalmente in Spagna, con la quinta tappa che sar\u00e0 una cronometro a squadre di 20 chilometri nei dintorni della cittadina di Figueres<\/strong>. Il percorso \u00e8 quasi totalmente pianeggiante, ma una leggera rampa nel finale potrebbe far crescere i distacchi di pi\u00f9 di qualche secondo. La sesta tappa sar\u00e0 invece la prima vera tappa di montagna e vedr\u00e0 i corridori affrontare ben tre GPM (di cui uno di prima categoria) prima dell’arrivo in salita nella cittadina di Pal, dove i corridori entreranno nel quarto paese attraversato dalla Vuelta 2025, il Principato di Andorra<\/strong>.<\/p>\n

Il piccolo stato incastrato tra Francia e Spagna vedr\u00e0 anche il via della settima frazione, altra tappa riservata agli scalatori e agli uomini di classifica con un altro arrivo in salita a Huesca La Magia<\/strong> che risulter\u00e0 sicuramente decisivo nell’economia di una complicatissima prima settimana. Con l’ingresso nel weekend i corridori avranno una tappa decisamente pi\u00f9 tranquilla, con l’arrivo di Zaragoza<\/strong> che con tutta probabilit\u00e0 sorrider\u00e0 alle ruote veloci mentre sar\u00e0 pi\u00f9 combattuta e tesa, complice anche un percorso quasi senza pianura, la nona tappa, che presenter\u00e0 l’arrivo in salita della Estacion de Esqui de Valdecaray<\/strong>, ultimo ostacolo in vista del primo giorno di riposo.<\/p>\n

All’inizio della seconda settimana la musica non cambia, con un altro arrivo in salita al El Ferial Larra Belagua<\/strong> che anticipa la complicatissima tappa di Bilbao<\/strong>. Pur non presentando salite durissime la frazione che si svolger\u00e0 interamente nei dintorni della capitale della comunit\u00e0 autonoma dei Paesi Baschi ha un percorso che ricorda molto un’altra corsa storica che si svolge in quella zona, ossia la Classica San Sebastian. 7 GPM e pochissima pianura sono la ricetta ideale per una tappa che si prospetta scoppiettante e senza un copione gi\u00e0 scritto. Pi\u00f9 adatta alle fughe sembra invece la tappa numero 12 con l’arrivo a Los Corrales de Buelna<\/strong>. Gli unici due GPM di giornata sono decisamente staccati tra di loro e lontani dal traguardo, con la fuga che, complice la stanchezza e la paura per quello che verr\u00e0, potrebbe avere il via libera del gruppo.<\/p>\n

La doppietta formata dalle tappe 13 e 14 sar\u00e0 sicuramente il primo crocevia cruciale della Vuelta 2025: la tredicesima frazione, la pi\u00f9 lunga della corsa coi suoi 202 km, vedr\u00e0 una prima met\u00e0 abbondante totalmente pianeggiante prima di un tris di GPM che far\u00e0 male a moltissimi e che si concluder\u00e0 con l’arrivo in salita sul famigerato Angliru<\/strong> che verr\u00e0 affrontato dal versante di La Vega, pi\u00f9 breve (12,6 km) ma con una pendenza media che sfiora il 10%. Se la salita asturiana non dovesse bastare il giorno dopo si far\u00e0 il bis con l’arrivo all’Alto de la Farrapona<\/strong>, altra salita lunghissima e durissima che verr\u00e0 preceduta da un altro GPM di prima categoria come “antipasto”.<\/p>\n

Dopo questa brutale doppietta l’ultima frazione prima del secondo riposo, la Veiga-Monforte de Lemos<\/strong> sar\u00e0 sicuramente pi\u00f9 tranquilla, con le difficolt\u00e0 altimetriche concentrate nella prima met\u00e0 ma un finale che potrebbe essere meno combattuto. Con l’ingresso nella terza settimana i corridori affronteranno innanzitutto una prima tappa di media montagna, la Poio-Mos. Castro de Herville<\/strong>, con un profilo simile alla frazione di Bilbao e un finale in salita sul GPM di seconda categoria che porta allo stesso arrivo affrontato nella penultima tappa del 2021. La tappa numero 17 torna ad affrontare montagne pi\u00f9 lunghe e dure, con l’arrivo all’Alto de el Morredero<\/strong> che per\u00f2 potrebbe non vedere troppa azione anche considerando la brevit\u00e0 della tappa e l’assenza di asperit\u00e0 importanti prima della salita conclusiva.<\/p>\n

Il weekend decisivo si aprir\u00e0 con la seconda cronometro, l’unica individuale, che si svolger\u00e0 tutta nei dintorni di Valladolid<\/strong> su un percorso totalmente pianeggiante lungo 26 chilometri. Sar\u00e0 poi il turno dell’unica vera tappa totalmente pianeggiante della Vuelta 2025, l’unica che non presenta GPM insieme alla passerella finale di Madrid e che da Rueda si concluder\u00e0 a Guijuelo<\/strong>. I velocisti che saranno stati in grado di sopportare le durissime 18 tappe precedenti potrebbero togliersi qui la loro soddisfazione. La ventesima e penultima tappa sar\u00e0 lo scenario perfetto per l’ultima lotta tra gli uomini di classifica generale: dopo il via da Robledo de Chavela i corridori affronteranno subito due GPM di terza categoria, seguiti dopo poco da un’altra salita categorizzata. Dopo un tratto centrale pianeggiante arriver\u00e0 poi il piatto forte che sar\u00e0 composto da una doppia ascesa al Puerto de Navacerrada. Se nel primo passaggio, dopo essere arrivati ai 1853 metri s.l.m. del GPM, i corridori scenderanno verso Cercedilla, la seconda volta la salita proseguir\u00e0 e l’arrivo sar\u00e0 posto ai 2250m della Bola del Mundo<\/strong>, degno finale di una Vuelta che si prospetta combattutissima.<\/p>\n

Dopo la cronometro del 2024, infine, Madrid<\/strong> torner\u00e0 ad ospitare la passerella finale con l’ultima tappa di 101 chilometri che prender\u00e0 il via da Alalpardo prima di concludersi nella Capitale.<\/p>\n

Tappe Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n

Tappa 1 (23\/08): Torino-Venaria Reale \u2013 Novara (183 km)
\nTappa 2 (24\/08): Alba \u2013 Limone Piemonte (157 km)
\nTappa 3 (25\/08): San Maurizio Canavese \u2013 Ceres (139 km)
\nTappa 4 (26\/08): Susa – Voiron (192 km)
\nTappa 5 (27\/08): Figueres – Figueres (20 km, cronosquadre)
\nTappa 6 (28\/08): Olot – Pal. Andorra (171 km)
\nTappa 7 (29\/08): Andorra La Vella – Cerler. Huesca La Magia (187 km)
\nTappa 8 (30\/08):\u00a0 Monzon Templario – Zaragoza (158 km)
\nTappa 9 (31\/08):\u00a0 Alfaro – Estacion de Esqui de Valdezcaray (195 km)
\nTappa 10 (02\/09): Parque de la Naturaleza Sendaviva – El Ferial Larra Belagua (168 km)
\nTappa 11 (03\/09): Bilbao – Bilbao (167 km)
\nTappa 12 (04\/09): Laredo – Los Corrales de Buelna (143 km)
\nTappa 13 (05\/09): Cabezon de la Sal – L’Angliru (202 km)
\nTappa 14 (06\/09): Aviles – Alto de la Farrapona. Lagos de Somiedo (135 km)
\nTappa 15 (07\/09): A Veiga\/Vegadeo – Monforte de Lemos (167 km)
\nTappa 16 (09\/09): Poio – Mos. Castro de Herville (172 km)
\nTappa 17 (10\/09): O Barco de Valdeorras – Alto de El Morredero. Ponferrada (137 km)
\nTappa 18 (11\/09): Valladolid – Valladolid (26 km, cronometro)
\nTappa 19 (12\/09): Rueda – Guijuelo (159 km)
\nTappa 20 (13\/09): Robledo de Chavela – Bola del Mundo. Puerto de Navacerrada (159 km)
\nTappa 21 (14\/09): Alalpardo – Madrid (101 km)<\/p>\n

Altimetrie Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/h2>\n