{"id":316296,"date":"2024-11-23T10:25:39","date_gmt":"2024-11-23T09:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=316296"},"modified":"2024-12-16T09:28:19","modified_gmt":"2024-12-16T08:28:19","slug":"uci-il-presidente-david-lappartient-rimane-convinto-senza-radioline-ci-sono-meno-cadute-in-gara-e-alcuni-grandi-corridori-non-le-vogliono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/uci-il-presidente-david-lappartient-rimane-convinto-senza-radioline-ci-sono-meno-cadute-in-gara-e-alcuni-grandi-corridori-non-le-vogliono\/","title":{"rendered":"UCI, il presidente David Lappartient rimane convinto: &#8220;Senza radioline ci sono meno cadute in gara. E alcuni grandi corridori non le vogliono&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Il ciclismo su strada sta vivendo un periodo di grande entusiasmo, per quel che riguarda la quantit\u00e0 e la qualit\u00e0 dei campioni che lo animano. Di contro, per\u00f2, le velocit\u00e0 sempre pi\u00f9 alte che caratterizzano le gare sono un indice di alta pericolosit\u00e0 per i corridori in gara. Nell&#8217;ultimo anno e mezzo il mondo del ciclismo ha dovuto fare i conti con tre incidenti rivelatisi poi mortali, quelli che sono costati la vita a <strong>Gino M\u00e4der<\/strong> (al Giro di Svizzera 2023), <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/continental\/giro-daustria-2024-tragedia-in-corsa-25enne-norvegese-andre-drege-muore-nella-discesa-del-grosglockner\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ad <strong>Andre Drege<\/strong> (al Giro d&#8217;Austria 2024)<\/a> e alla giovanissima <strong>Muriel Furrer<\/strong>, durante la prova di categoria Junior dei Mondiali di Zurigo 2024.<\/p>\n<p>Inevitabile, quindi, che il tema della sicurezza sia molto ricorrente. A parlarne \u00e8 anche il presidente dell&#8217;<strong>Unione Ciclistica Internazionale<\/strong>, <strong>David Lappartient<\/strong>, intervenuto all&#8217;assemblea dell&#8217;<strong>Associazione Internazionale Organizzatori di Corse Ciclistiche<\/strong> (AIOCC). Il dirigente francese negli anni \u00e8 stato un convinto sostenitore dell&#8217;idea di togliere le radioline delle orecchie dei corridori in gara e non sembra voler tornare sui suoi passi, anche se, nel caso di Furrer, un apparecchio trasmittente avrebbe, forse, potuto cambiare il tragico esito della caduta: &#8220;Abbiamo notato che nelle gare fatte senza auricolari, ci sono state meno cadute &#8211; le parole di Lappartient riportate dalla <a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Ciclismo\/22-11-2024\/ciclismo-come-saranno-le-nuove-regole-uci-2025.shtml?refresh_ce\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Gazzetta dello Sport<\/em><\/a> &#8211; Inoltre, alcuni grandi corridori ci hanno fatto sapere che non vogliono le radioline. E se al <strong>Mondiale di Zurigo<\/strong> ci fossero state, forse <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> non sarebbe partito a 100 chilometri dall&#8217;arrivo. I direttori sportivi vogliono le radio per ragioni tattiche, ma quella \u00e8 una cosa diversa dalla sicurezza&#8221;.<\/p>\n<p>Il concetto espresso da Lappartient sembra per\u00f2 cozzare decisamente con quanto espresso, giusto qualche giorno fa, da alcuni organizzatori di corse,<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/sicurezza-i-direttori-di-corsa-dei-giri-di-austria-germania-e-svizzera-e-necessario-che-luci-introduca-lobbligo-del-gps-per-tutti-i-corridori-in-gara\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> che stanno pensando di implementare un metodo di comunicazione &#8220;avanzato&#8221;, nei confronti delle ammiraglie<\/a>, e di conseguenza in direzione dei corridori, per segnalare eventuali tratti pericolosi in gara. Gli stessi organizzatori, quelli del Giro di Svizzera, del Giro d&#8217;Austria e del Giro di Germania, spingono per l&#8217;introduzione di un sistema di localizzazione GPS per tutti i corridori i gara; in questo caso, Lappartient pare sulla stessa lunghezza d&#8217;onda: &#8220;<strong>Non metteremo mai limiti alla tecnologia, se questa serve per aumentare la sicurezza dei corridori<\/strong>. Un atleta deve essere sempre localizzabile e ora speriamo ci possa essere una evoluzione in tal senso. Ripensando al caso di Muriel Furrer, nessuno si era accorto subito che la ragazza non fosse arrivata al traguardo&#8221;.<\/p>\n<p>In chiave futura, si parla molto di un eventuale allargamento del calendario delle gare WorldTour. Sul tema, per\u00f2, Lappartient rimane vago: &#8220;Non vogliamo ampliarlo troppo &#8211; le parole del presidente dell&#8217;UCI &#8211; <strong>E in ogni caso non in paesi che hanno gi\u00e0 un numero rilevante di appuntamenti, come Italia, Francia e Belgio.<\/strong> Per quello che riguarda la posizione delle gare in calendario, niente \u00e8 immutabile. Ma se facciamo delle modifiche, deve esserci una ragione&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il numero 1 dell&#8217;Unione Ciclistica Internazionale apre alla localizzazione GPS in gara: &#8220;Non ci saranno mai limiti alla tecnologia, se questa aumenta la sicurezza dei corridori&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":311310,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-316296","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-worldtour"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>UCI, il presidente David Lappartient rimane convinto: &quot;Senza radioline ci sono meno cadute in gara. 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