{"id":31610,"date":"2018-01-12T10:25:28","date_gmt":"2018-01-12T09:25:28","guid":{"rendered":"http:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=31610"},"modified":"2018-01-12T10:30:39","modified_gmt":"2018-01-12T09:30:39","slug":"vuelta-espana-2018-le-anticipazioni-sul-percorso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vuelta-2018\/vuelta-espana-2018-le-anticipazioni-sul-percorso\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2018, le anticipazioni sul percorso (aggiornato)"},"content":{"rendered":"<p>Fra i grandi giri, manca ormai da scoprire solo il percorso della\u00a0<strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2018<\/strong>, ma sono sempre pi\u00f9 numerosi i dettagli che iniziano ad emergere, con la versione odierna di <em>AS<\/em> che propone un percorso ormai interamente definito. Il percorso della corsa a tappe spagnola, in programma <strong>dal 25 agosto al 16 settembre<\/strong>, sar\u00e0 svelato il 13 gennaio e si preannuncia molto impegnativo. Come ormai gi\u00e0 ufficializzato, la partenza avverr\u00e0 nella citt\u00e0 di Malaga, con <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vuelta-2018\/vuelta-espana-2018-confermata-la-partenza-crono\/\">una cronometro individuale dal\u00a0<strong>Museo\u00a0<span class=\"SpellE\">Pompidou<\/span><\/strong><\/a><span class=\"SpellE\">\u00a0a\u00a0<strong>Calle Larios<\/strong>, nel centro della citt\u00e0. La prova ripercorrer\u00e0 le vie principali di Malaga, in quella che \u00e8 stata rinominata la &#8220;tappa dei musei&#8221; e misurer\u00e0 otto chilometri.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>La provincia di Malaga ospiter\u00e0 poi anche la seconda e la terza tappa della Vuelta.\u00a0La frazione del 26 agosto arriver\u00e0 a\u00a0<strong>Caminito del Rey<\/strong>, cos\u00ec come avvenuto nel 2015. Si tratter\u00e0 del primo arrivo in salita della, con il traguardo posto al termine di una salita di 7 chilometri, che presenta una pendenza sempre sopra il 10% negli ultimi 3 chilometri. La partenza quel giorno avverr\u00e0 da <strong>Marbella,\u00a0<\/strong>mentre il giorno dopo si ripartir\u00e0 da\u00a0<strong>Mijas\u00a0<\/strong>per arrivare ad\u00a0<strong>Alhaurin de la Torre<\/strong>.<\/p>\n<p>Nella quarta frazione la corsa lascer\u00e0 la provincia di Malaga con la ripartenza da\u00a0<strong>Velez-Malaga<\/strong>. La tappa dovrebbe\u00a0arrivare a\u00a0<strong>Campamento de la Alfaguara\u00a0<\/strong>con i corridori che dovranno affrontare nel finale la dura salita di Sierra de la Alfaguara. All&#8217;ascesa si arriver\u00e0 da\u00a0Jun, per una salita complessiva di 12 chilometri, passando anche per Alfacar, presentando alcuni tratti fino al 20% di pendenza massima. Il giorno dopo invece, secondo<em> Cadena Ser<\/em>, dovrebbe andare in scena una quinta frazione, sempre in Andalusia, con partenza da\u00a0<strong>Lanjaron<\/strong>, in provincia di Granada, ed\u00a0arrivo a <strong>Roquetas del Mar<\/strong>. Maggiore incertezza c&#8217;\u00e8 invece sulla tappa del giorno che potrebbe partire da\u00a0<strong>Hu\u00e9rcal &#8211; Overa<\/strong>\u00a0per arrivare a San Javier. Il giorno dopo la corsa ripartir\u00e0 invece dalla regione di Murcia con un partenza\u00a0da\u00a0<strong>Puerto Lumbreras<\/strong>, come svelato dalla sindaca della citt\u00e0. Dopo la partenza dalla regione di Murcia per\u00f2 la corsa dovrebbe far ritorno in Andalusia con l&#8217;arrivo inedito a\u00a0<strong>Pozo Alcon<\/strong>. A svelarlo \u00e8 Diario Jaen che sottolinea come la tappa dovrebbe misurare 185 chilometri, aggiungendo come la ripartenza potrebbe avvenire dalla localit\u00e0 di\u00a0<strong>Linares<\/strong>. Da Linares la corsa dovrebbe poi arrivare ad\u00a0<strong>Almaden<\/strong> in una tappa che misurer\u00e0 sicuramente pi\u00f9 di 200 chilometri vista la distanza fra le due citt\u00e0.<\/p>\n<p>A chiudere la prima settimana di corsa invece l&#8217;arrivo in salita a\u00a0<strong>La Covatilla<\/strong>, in provincia di Salamanca, dove si arriver\u00e0 da Talavera. Proprio\u00a0<strong>Salamanca<\/strong> dovrebbe poi ospitare la ripartenza dopo il\u00a0primo giorno di riposo, con una frazione che avr\u00e0 il suo epilogo a\u00a0<strong>Fermoselle<\/strong>. Il giorno seguente, la corsa si dovrebbe invece\u00a0<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/vuelta-espana-2018-due-tappe-galizia\/\">dirigere in Galizia<\/a>, secondo la <em>Voz di Galizia<\/em>, con l&#8217;arrivo a <strong>Luintra<\/strong> dopo la partenza da <strong>Zamora<\/strong>. Dalla stessa citt\u00e0 si potrebbe poi partire il giorno dopo, anche se \u00e8 ancora in lizza l&#8217;ipotesi\u00a0<strong>Mondo\u00f1edo<\/strong>. Il finale di questa seconda frazione dovrebbe essere ad <strong>Estaca de Bares<\/strong>, sulla costa nord della Spagna.<\/p>\n<p>Altro arrivo in salita dovrebbe esser quello a <strong>Javalambre<\/strong>, al termine della salita di Pico del Buitre. Come riporta <a href=\"http:\/\/www.ciclo21.com\/vuelta-espana-2018\/\"><em>Ciclo21<\/em><\/a>, la scalata verr\u00e0 affrontata a partire da Arcos de las Salinas. La lunghezza della salita, la cui unica incognita \u00e8 rappresentata dal fatto che non tutti i chilometri della scalata sono asfaltati, sar\u00e0 quindi di 12 chilometri, con una pendenza media del 7,5%, anche se gli ultimi 5 chilometri non scendono mai sotto il 10%. Il problema relativo al manto stradale dovrebbe esser risolto proprio in vista della Vuelta, secondo i piani della provincia di Teruel. Quasi certo poi il ritorno sulla <strong>Camperona<\/strong> in Castilla y Leon nella tredicesima frazione della corsa che dovrebbe partire da <strong>Candas<\/strong>. La provincia di Leon, oltre all&#8217;arrivo di tappa, dovrebbe ospitare anche la ripartenza il giorno dopo da Cistierna, cos\u00ec come svela <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/vuelta-2018\/vuelta-espana-2018-la-provincia-leon-pronta-ad-ospitare-due-tappe-ritorna-la-camperona\/\">Diario de Leon<\/a>, con una frazione che si dovrebbe concludere con l&#8217;inedito arrivo di <strong>Les Praeres de Nava<\/strong>. Il giorno successivo si potrebbe nuovamente concludere nelle<strong> Asturie<\/strong> ed in particolar modo in cima a <strong>Lagos de Covadonga<\/strong>, dopo esser passati anche dal\u00a0Puerto de San Isidro. La salita asturiana inizialmente si pensava potesse ospitare una tappa nella terza settimana, ma con il passare dei giorni prese sempre pi\u00f9 quota l&#8217;idea di vederla protagonista nel penultimo weekend di corsa, in una frazione con arrivo da Oviedo.<\/p>\n<p>La terza settimana invece si dovrebbe aprire con una prova a cronometro. Si tratter\u00e0 di una prova contro il tempo dal chilometraggio elevato, fra i 30 ed i 40 chilometri, che dovrebbe andare in scena fra\u00a0<strong>Santillana del Mar<\/strong> a\u00a0<strong>Torrelavega<\/strong>. La citt\u00e0 in provincia di Cantabria era in bilico per ospitare la ripartenza del giorno dopo, anche se alla fine la scelta dovrebbe ricadere su Getxo. Tappa che dovrebbe arrivare\u00a0sull&#8217;inedita salita di\u00a0<strong>Oiz<\/strong>, al termine di una scalata di 14 chilometri con alcuni tratti al 17%. L&#8217;idea degli organizzatori sarebbe di testare questo salita, da riproporre poi in futuro al Tour de France. Il giorno dopo la carovana far\u00e0 rotta verso la Catalogna con una tappa in partenza da Ejea, con un <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/vuelta-espana-2018-previsto-un-arrivo-lleida-fra-paesi-baschi-andorra\/\">probabile arrivo a\u00a0<strong>Lleida<\/strong>.<\/a> Proprio la citt\u00e0 catalana dovrebbe poi ospitare la ripartenza del giorno dopo in una tappa che dovrebbe arrivare in <strong>Andorra<\/strong>. La tappa dovrebbe\u00a0\u00a0prevedere tre GPM al suo interno, di cui due nel territorio spagnolo, ma l&#8217;arrivo non dovrebbe esser in salita. Arrivo in quota invece che ci sar\u00e0 il giorno successivo, in una tappa che si dovrebbe snodare interamente ad Andorra.<\/p>\n<p>Pochi dubbi invece sulla conclusione, che come da tradizione sar\u00e0 nelle vie del centro di <strong>Madrid<\/strong>.<\/p>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 63px;\">\n<td style=\"height: 63px; width: 7.40741%;\">\n<h4><strong>Tappa<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n<td style=\"height: 63px; width: 10.8206%;\">\n<h4><strong>Data<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n<td style=\"height: 63px; width: 20.4793%;\">\n<h4><strong>Partenza<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n<td style=\"height: 63px; width: 21.9317%;\">\n<h4><strong>Arrivo<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n<td style=\"height: 63px; width: 37.037%;\">\n<h4><strong>Chilometri<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">1<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">25\/8\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\">Malaga (Museo Pompidou)<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\">Malaga (Calle Larios)<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\">Cronometro individuale (8 chilometri)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">2<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">26\/8\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\">Marbella<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\">Caminito del Rey<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\">Arrivo in salita<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">3<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">27\/8\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\">Mijas<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\">Alhaurin de la Torre<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">4<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">28\/8\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\">V\u00e9lez-Malaga<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\"><em>La Alfaguara<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\">Arrivo in salita<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">5<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">29\/8\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\"><em>Lanjaron<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\"><em>Roquetas Del Mar<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">6<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">30\/8\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\"><em>Hu\u00e9rcal &#8211; Overa<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\">\u00a0San Javier<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">7<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">31\/8\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\"><em>Puerto Lumbreras<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\"><em>Pozo Alcon<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\">Arrivo in salita (185 chilometri)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">8<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">1\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\"><em>Linares<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\"><em>Almaden<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">9<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">2\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\"><em>Talavera<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\"><em>La Covatilla<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\">Arrivo in salita<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"text-align: center; height: 21px; width: 97.6761%;\" colspan=\"5\">Giorno di Riposo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">10<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">4\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\"><em>Salamanca<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\"><em>Fermoselle\u00a0<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">11<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">5\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\"><em>\u00a0Zamora<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\"><em>Luintra<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">12<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">6\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\"><em>Mondo\u00f1edo<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\"><em>Estaca de Bares<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">13<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">7\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\"><em>Candas<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\"><em>Camperona<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\">Arrivo in salita<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 21px;\">\n<td style=\"height: 21px; width: 7.40741%;\">14<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 10.8206%;\">8\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 20.4793%;\"><em>Cistierna<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 21.9317%;\"><em>Le Praeres de Nava<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 21px; width: 37.037%;\">Arrivo in salita<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19.1807px;\">\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 7.40741%;\">15<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 10.8206%;\">9\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 20.4793%;\"><i>Oviedo<\/i><\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 21.9317%;\"><em>Lagos De Covadogna<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 37.037%;\">Arrivo in salita<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19.1807px;\">\n<td style=\"height: 19.1807px; text-align: center; width: 97.6761%;\" colspan=\"5\">Giorno di Riposo<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19.1807px;\">\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 7.40741%;\">16<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 10.8206%;\">11\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 20.4793%;\">\u00a0Santillana<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 21.9317%;\">Torrelavega<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 37.037%;\">Cronometro individuale (fra i 30 ed i 40 chilometri)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19.1807px;\">\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 7.40741%;\">17<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 10.8206%;\">12\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 20.4793%;\"><em>Getxo<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 21.9317%;\"><em>Monte Oiz<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 37.037%;\">Arrivo in salita<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19.1807px;\">\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 7.40741%;\">18<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 10.8206%;\">13\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 20.4793%;\"><em>Ejea<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 21.9317%;\"><i>Lleida<\/i><\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 37.037%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19.1807px;\">\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 7.40741%;\">19<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 10.8206%;\">14\/9\/2017<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 20.4793%;\"><em>Lleida<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 21.9317%;\"><em>Andorra<\/em><\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 37.037%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19.1807px;\">\n<td style=\"height: 19.1807px; width: 7.40741%;\">20<\/td>\n<td style=\"height: 19.1807px; 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