{"id":315487,"date":"2024-11-09T11:54:48","date_gmt":"2024-11-09T10:54:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=315487"},"modified":"2024-11-09T11:54:48","modified_gmt":"2024-11-09T10:54:48","slug":"red-bull-bora-hansgrohe-aumenta-il-carico-delle-aspettative-nel-2024-la-novita-del-marchio-era-solo-sulle-maglie-il-2025-sara-il-nostro-vero-inizio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/red-bull-bora-hansgrohe-aumenta-il-carico-delle-aspettative-nel-2024-la-novita-del-marchio-era-solo-sulle-maglie-il-2025-sara-il-nostro-vero-inizio\/","title":{"rendered":"Red Bull-Bora-hansgrohe, aumenta il carico delle aspettative: &#8220;Nel 2024 la novit\u00e0 del marchio era solo sulle maglie, il 2025 sar\u00e0 il nostro vero inizio&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>L&#8217;ingresso nel mondo del ciclismo professionistico su strada da parte di Red Bull aveva portato con s\u00e9 grandi aspettative. Quella che \u00e8 diventata la <strong>Red Bull-Bora-hansgrohe<\/strong> era infatti attesa a raggiungere rapidamente il massimo livello, forte degli investimenti messi in atto dal colosso austriaco delle bevande energetiche. I risultati non sono mancati, tanto che <strong>Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> ha portato a casa la <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2024;<\/strong> in tutto, le vittorie stagionali sono state 24 e non va dimenticato il secondo posto finale al Giro d&#8217;Italia 2024 ottenuto da <strong>Daniel Felipe Mart\u00ednez<\/strong>. L&#8217;impressione, per\u00f2, \u00e8 che ci fosse ancora una certa distanza fra il &#8220;tetto del mondo&#8221; e la squadra di licenza tedesca.<\/p>\n<p>L&#8217;obiettivo a breve termine, a questo punto dichiarato, \u00e8 quello di chiudere questa distanza. &#8220;Nel 2024 la presenza di Red Bull era limitata allo spazio sulla maglia e non di pi\u00f9 &#8211; le parole del capo del settore delle prestazioni della squadra, <strong>Dan Lorang<\/strong>, in un&#8217;intervista concessa a <a href=\"https:\/\/velo.outsideonline.com\/road\/road-racing\/inside-the-red-bull-plot-to-stampede-to-the-top-of-pro-cycling-2025-will-be-the-real-start-for-us\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Velo<\/em><\/a> &#8211; La vera partenza per noi sar\u00e0 in corrispondenza della prossima stagione. Ci saranno molti cambiamenti\u00a0 che diverranno effettivi, un numero maggiore di persone lavoreranno per noi e <strong>ci saranno nuove opportunit\u00e0 per migliorare le prestazioni e per avere un accesso pi\u00f9 ampio alle strutture che abbiamo a disposizione<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Lorang non nasconde l&#8217;ottimismo: &#8220;Dopo questo inverno saremo preparati meglio e avremo le basi per dire di poter combattere almeno per il podio al Tour de France. E inoltre saremo pronti per vincere le corse pi\u00f9 importanti. Nel 2024, comunque, abbiamo concluso vincendo un Grande Giro e piazzandoci fra le prime cinque squadre al momento.<strong> \u00c8 un buon inizio, da cui possiamo solo migliorare<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Non \u00e8 una cifra ufficiale, ma i fondi a disposizione della squadra tedesca dovrebbero aggirarsi intorno ai 45 milioni di euro a stagione, molto vicino alle cifre su cui possono far conto Ineos Grenadiers e Visma|Lease a Bike. Pi\u00f9 su ancora c&#8217;\u00e8 poi la UAE Team Emirates. &#8220;I<strong>n questo periodo abbiamo avuto pi\u00f9 risorse a disposizione per mettere sotto contratto nuovi corridori, ma anche alcuni dei tecnici migliori al mondo nel loro campo<\/strong> (<a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/redbull-bora-hansgrohe-arriva-dan-bigham-per-alzare-lasticella-a-livello-tecnologico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00e8 il caso di <strong>Dan Bigham<\/strong>, che ha lasciato proprio la Ineos<\/a> &#8211; <em>ndr<\/em>). Adesso ci sono in squadra tre persone che fanno il lavoro che facevo io da solo. Tutti i compiti potranno essere svolti meglio, in maniera pi\u00f9 efficace e con dati pi\u00f9 raffinati a disposizione&#8221;.<\/p>\n<p>Lorang sottolinea il peso della scienza nelle sfide che attendono la Red Bull-Bora-hansgrohe: &#8220;La tecnologia e i materiali sono sempre pi\u00f9 importanti. L&#8217;allenamento rimane la base di tutto, ma ci stiamo rendendo conto che i margini ancora percorribili in quel campo sono limitati. Ormai tutti hanno praticamente le stesse conoscenze e usano le stesse metodologie. Quindi, bisogna guardare ad altri campi e uno dei progressi maggiori che possono essere fatti \u00e8 quello dei materiali. Le energie che puoi risparmiare con una migliore posizione in bicicletta o con un migliore abbigliamento non puoi ottenerle con l&#8217;allenamento. <strong>\u00c8 difficile crescere di 30-40 watt in una stagione, ma con un assetto migliore quel guadagno lo puoi ottenere<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p>Una delle grandi scommesse rimane quella di vedere Primo\u017e Rogli\u010d al livello degli altri grandi di questo periodo, come Jonas Vingegaard e Tadej Poga\u010dar, al Tour de France: &#8220;<strong>Abbiamo visto, durante la Vuelta che ha vinto, che abbiamo del potenziale per farlo.<\/strong> E adesso possiamo davvere crescere, insieme a Red Bull&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La squadra di Primo\u017e Rogli\u010d vuole raggiungere la Visma|Lease a Bike e, soprattutto, la UAE: &#8220;Tecnologia e materiali sono sempre pi\u00f9 importanti e noi abbiamo preso alcuni dei migliori tecnici al mondo&#8221;. 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