{"id":312011,"date":"2024-10-14T08:35:37","date_gmt":"2024-10-14T06:35:37","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=312011"},"modified":"2024-10-14T10:03:45","modified_gmt":"2024-10-14T08:03:45","slug":"veneto-classic-2024-il-percorso-altimetria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/percorsi\/veneto-classic-2024-il-percorso-altimetria\/","title":{"rendered":"Veneto Classic 2024, il percorso (Altimetria e Planimetria)"},"content":{"rendered":"

La Veneto Classic 2024<\/strong> propone nuovamente un percorso decisamente impegnativo. Se le prime fasi della gara che domenica 20 ottobre<\/strong> prender\u00e0 il via da Soave<\/strong> per andare a chiudere nuovamente il calendario sono decisamente semplici, con l’avvicinamento a Vicenza il tracciato inizia ad indurirsi con il doppio passaggio sulla Rosina<\/strong> che anticipa le cinque scalate del muro de La Tisa<\/strong>. Ultime difficolt\u00e0 di una corsa che nei suoi 195 chilometri propone 1850 metri di dislivello saranno poi gli strappi di Diesel Farm<\/strong> e via Soarda<\/strong>, posti a pochi chilometri dall’arrivo posto a Bassano del Grappa<\/strong>.<\/p>\n

Percorso Veneto Classic 2024<\/h2>\n

La nuova corsa voluta da Filippo Pozzato partir\u00e0 quest’anno dal veronese, con le prime pedalate che saranno date a Soave. La corsa prender\u00e0 rapidamente la direzione del vicentino, passando dallo strappo di Monteviale, prima di passare per Sandrigo e poi da Nove, dove \u00e8 posto\u00a0un traguardo volante in ricordo di\u00a0Jacopo Venzo<\/strong>, il giovane juniores scomparso lo scorso anno per una caduta al Giro d\u2019Austria che proprio a Nove abitava. Si conclude qui la parte semplice di una corsa che parte con cento chilometri quasi completamente pianeggianti, prima di cambiare completamente volto.<\/p>\n

La corsa entra infatti in quelle che in questi anni sono diventate le strade simbolo, partendo dal circuito de La Rosina, due tornate da 12,6 chilometri che hanno nei 2100 metri della salita il momento chiave, con le sue pendenze al 6,5% che rappresenteranno un primo momento chiave della corsa. A seguire arriva il secondo circuito, 12,4 chilometri da percorrere quattro volte per intero, anche se lo strappo de La Tisa (330 metri al 15,2%) andr\u00e0 affrontato una volata in pi\u00f9, visto che il primo passaggio \u00e8 precedente l’ingresso nel circuito, dal quale si uscir\u00e0 ad appena 16 chilometri dalla conclusione.<\/p>\n

Tutt’altro che semplici anche queste ultime fatiche. Prima di arrivare a Bassano del Grappa bisogna infatti affrontare innanzitutto il muro in sterrato di Diesel Farm (1300 metri al 10,9%), che verr\u00e0 affrontato a dieci chilometri dalla conclusione. Subito dopo ci sar\u00e0 un ultimo trampolino, a Contr\u00e0 Soarda (400 metri al 13%), che potrebbe rappresentare il momento decisivo di una corsa che si concluder\u00e0 al termine della seguente discesa e un brevissimo strappo verso Piazza Libert\u00e0, dove si concluder\u00e0 la corsa.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Veneto Classic 2024<\/h2>\n