{"id":308171,"date":"2024-09-03T21:00:26","date_gmt":"2024-09-03T19:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=308171"},"modified":"2024-09-04T09:55:32","modified_gmt":"2024-09-04T07:55:32","slug":"vuelta-a-espana-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-diciassettesima-tappa-monumento-juan-de-castillo-arnuero-santander-1415-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-diciassettesima-tappa-monumento-juan-de-castillo-arnuero-santander-1415-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Diciassettesima Tappa: Monumento Juan de Castillo. Arnuero &#8211; Santander (141,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>Dopo il tappone che apre l&#8217;ultima settimana della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/strong> c&#8217;\u00e8 di nuovo spazio per le ruote veloci, forse per l&#8217;ultima volta. Una tappa breve e senza grandi difficolt\u00e0, soprattutto nel finale, quella che vedr\u00e0 il gruppo affrontare 141,5 chilometri tra il Monumento Juan de Castillo di Arnuero e Santander. Anche se si parte con uno strappo, le uniche difficolt\u00e0 sono infatti due GPM di seconda categoria nelle fasi centrali di gara, ma il traguardo sar\u00e0 a oltre 70 chilometri dall&#8217;ultima salita e gli ultimi 40 saranno quasi esclusivamente pianeggianti, con qualche breve salita che non dovrebbe creare problemi ai velocisti presenti, in generale comunque tutti capaci di superare bene le difficolt\u00e0 di questo tipo.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO: <\/strong>14:10<br \/>\n<strong>ORARIO DI PARTENZA: <\/strong>14:18<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:22-17:40<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:30-18:00 Eurosport 1, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta24<\/p>\n<h2>Percorso Diciassettesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Se si parte subito con uno strappo che potrebbe spaventare, la salita dura molto poco e dopo ci sar\u00e0 pianura per trenta chilometri che solo inizialmente portano verso la citt\u00e0 di arrivo, per poi svoltare verso le salite. Dopo un primo strappo che inizia a Santa Maria de Canyon, ci sar\u00e0 una breve discesa verso Llerana, da dove inizia il primo GPM di giornata, l&#8217;Alto de la Estranguada (5,5km all&#8217;8,7%) seguito poi dall&#8217;Alto del Caracol (7,2km al 6,2%), una accoppiata che sulla carta \u00e8 piuttosto impegnativa, ma che essendo posta a grande distanza dal traguardo, potrebbe non bastare.<\/p>\n<p>Dalla cima della seconda salita mancheranno infatti ancora 71,1 chilometri, dei quali quasi venti in una discesa abbastanza veloce, poi un ultimo strappetto, prima che si torni a scendere verso Puente Viesgo. Falsopiano discendente poi fino ad Arce, dove \u00e8 posto il Traguardo Volante. Un paio di strappetti molto brevi sono le ultime possibilit\u00e0 del giorno per provare qualcosa in vista poi di un finale semplice, senza grandi curve, che vedr\u00e0 il gruppo costeggiare il mare e l&#8217;insenatura che porta a Santander.<\/p>\n<h2>Salite Diciassettesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<table style=\"height: 110px; width: 100%;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"33\" \/>\n<col width=\"252\" \/>\n<col width=\"176\" \/>\n<col width=\"42\" \/>\n<col width=\"63\" \/>\n<col width=\"47\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px;\">\n<td style=\"height: 24px; width: 41.7133%;\" align=\"LEFT\" width=\"176\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.26716%; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"42\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 5.40101%; text-align: center;\" align=\"CENTER\" width=\"63\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 7.74727%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"47\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.03417%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 8.24326%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.29505%; height: 24px; text-align: center;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 24px; width: 11.9665%; text-align: center;\" align=\"LEFT\" width=\"86\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 41.7133%;\" align=\"LEFT\">Alto de La Estranguada<\/td>\n<td style=\"width: 8.26716%;\" align=\"CENTER\">2<\/td>\n<td style=\"width: 5.40101%;\" align=\"CENTER\">687<\/td>\n<td style=\"width: 7.74727%;\" align=\"RIGHT\">54,8<\/td>\n<td style=\"width: 8.03417%;\" align=\"RIGHT\">49,3<\/td>\n<td style=\"width: 8.24326%;\" align=\"RIGHT\">5,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.29505%;\">488<\/td>\n<td style=\"width: 11.9665%;\" align=\"RIGHT\">8,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 41.7133%;\">\u00a0Alto del Caracol<\/td>\n<td style=\"width: 8.26716%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 5.40101%;\">815<\/td>\n<td style=\"width: 7.74727%;\">70,4<\/td>\n<td style=\"width: 8.03417%;\">63,2<\/td>\n<td style=\"width: 8.24326%;\">7,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.29505%;\">452<\/td>\n<td style=\"width: 11.9665%;\">6,2%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Diciassettesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Il profilo di questa diciassettesima frazione sorride, forse per l&#8217;ultima volta in questa edizione della Vuelta, alle ruote veloci. Il percorso quasi totalmente pianeggiante nella seconda met\u00e0 di tappa, infatti, potrebbe favorire il lavoro delle squadre degli sprinter impegnate a ricucire il gap con la fuga del mattino, il che lascia pensare che siano proprio i velocisti i principali favoriti. Dopo il ritiro forzato di Wout Van Aert l&#8217;indiziato numero uno a vincere \u00e8 la nuova Maglia Verde <strong>Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck). L&#8217;australiano si \u00e8 gi\u00e0 aggiudicato due tappe in questa corsa, spartendosi proprio con il collega belga quasi tutte le volate di gruppo. La tappa di domani potrebbe essere quella del tris, soprattutto se la sua squadra trover\u00e0 collaborazione in gruppo nell&#8217;inseguimento.<\/p>\n<p>Alle spalle di Groves troviamo l&#8217;unico altro velocista in grado di vincere oltre ai due sopra citati, ossia <strong>Pavel Bittner<\/strong> (dsm-firmenich PostNL). Il corridore ceco non \u00e8 riuscito a dire la sua nella volata di Villablino complice un percorso troppo duro per lui, ma su un percorso come quello di questa diciassettesima frazione torna prepotentemente tra i favoriti d&#8217;obbligo. Sar\u00e0 difficile anticipare l&#8217;australiano, ma se c&#8217;\u00e8 qualcuno in grado di farlo sicuramente \u00e8 proprio lui. Altrettanto si pu\u00f2 dire di <strong>Corbin Strong<\/strong> (Israel &#8211; Premier Tech). Il neozelandese \u00e8 ancora a secco di vittorie, ma ha gi\u00e0 conquistato due podi di tappa oltre a due sesti posti, mettendo in mostra un&#8217;ottima condizione. Con la stanchezza di oltre due settimane di corsa nelle gambe quella di domani potrebbe essere la sua occasione per lasciare il segno in questa Vuelta.<\/p>\n<p>In caso di arrivo in volata ci sono anche diversi altri corridori che, pur senza aver ottenuto un exploit, si sono spesso piazzati in top-10 negli arrivi di gruppo. Si tratta di <strong>Arne Marit<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Pau Miquel<\/strong> (Equipo Kern Pharma), <strong>Mathias Vacek<\/strong> (Lidl-Trek), <strong>Arjen Livyns<\/strong> (Lotto Dstny) e <strong>Carlos Canal<\/strong> (Movistar), senza dimenticare l&#8217;azzurro <strong>Filippo Baroncini<\/strong> (UAE Emirates). Tutti questi corridori potrebbero approfittare della stanchezza delle squadre dei principali favoriti per anticipare la volata e portarsi a casa un successo che sarebbe, per tutti, il pi\u00f9 importante della carriera.<\/p>\n<p>Non si pu\u00f2 per\u00f2 totalmente escludere l&#8217;ipotesi che sia nuovamente la fuga ad avere la meglio. I fuggitivi del mattino hanno gi\u00e0 avuto la meglio in diverse occasioni in questa edizione della Vuelta a Espa\u00f1a e il percorso di domani, con uno strappo subito dopo pochi chilometri dal via ufficiale, potrebbe favorire la creazione di un ampio gruppo in avanscoperta difficile da gestire per le squadre dei pochi velocisti rimasti. Con questo scenario diventa difficilissimo immaginare chi possa avere la meglio, soprattutto considerando che dopo il GPM di Alto del Caracol ai 70 chilometri dalla conclusione il percorso \u00e8 quasi totalmente pianeggiante.<\/p>\n<p>Alcuni corridori che si sono gi\u00e0 messi in mostra nelle scorse giornate e che potrebbero decidere di attaccare nuovamente sono <strong>Jhonatan Narvaez<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>William Junior Lecerf<\/strong> (T-Rex Quick-Step), <strong>Quentin Pacher<\/strong> (Groupama-FDJ) e anche un altro corridore della formazione francese come <strong>Stefan Kung<\/strong>, che ha gi\u00e0 ben figurato in alcune volate di questa Vuelta. Per i colori azzurri oltre al gi\u00e0 citato Baroncini potrebbe provare qualcosa anche <strong>Alessandro De Marchi<\/strong> (Jayco AlUla), magari insieme ai suoi compagni di squadra <strong>Eddie Dunbar<\/strong>, gi\u00e0 vincitore nell&#8217;11\u00aa tappa, e <strong>Mauro Schmid<\/strong>.<\/p>\n<p>Nomi da tenere d&#8217;occhio sono anche quelli di due passisti quali <strong>Victor Campenaerts<\/strong> (Lotto Dstny) e <strong>Kasper Asgreen<\/strong> (T-Rex Quick-Step), di <strong>Mathis Le Berre<\/strong> (Arkea B&amp;B Hotels), di <strong>Oier Lazkano<\/strong> (Movistar), di <strong>Nico Denz<\/strong> (Red Bull-Bora-hasngrohe) e di<strong> Attila Valter<\/strong> (Visma|Lease a Bike). Saranno chiamate ad uno degli ultimi tentativi di conquistare un successo anche alcune delle squadre invitate tramite Wild Card, che proveranno sicuramente a far saltare il banco con corridori abituati all&#8217;attacco quali <strong>Luis Angel Mate<\/strong> e\u00a0<strong>Xabier Isasa<\/strong> (Euskaltel-Euskadi), senza dimenticare il gi\u00e0 due volte vincitore di tappa <strong>Pablo Castrillo<\/strong> (Equipo Kern Pharma) o, pi\u00f9 adatto al profilo della tappa, il compagno di squadra <strong>Antonio Jes\u00fas Soto<\/strong>.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Diciassettesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h3>\n<p>***** Kaden Groves<br \/>\n**** Pavel Bittner, Corbin Strong<br \/>\n*** Arne Marit, Pau Miquel, Mathias Vacek<br \/>\n** Filippo Baroncini, Carlos Canal, Stefan K\u00fcng, Arjen Livyns<br \/>\n* Kasper Asgreen, Victor Campenaerts, Jhonatan Narvaez, Quentin Pacher, Mauro Schmid<\/p>\n<h2>Meteo Diciassettesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Precipitazioni sparse. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 40%. Umidit\u00e0 relativa: 83%. Vento direzione ESE fino a 23 km\/h. Temperatura prevista: minima 13\u00b0 C, massima 19\u00b0 C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Diciassettesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Sulla carta questa diciassettesima frazione non presenta grandissime insidie. Il percorso \u00e8 facile da met\u00e0 gara in avanti, e anche le alte temperature, che nelle prime due settimane non hanno lasciato tregua, sembrano aver lasciato spazio al fresco. Attenzione alla pioggia che potrebbe rendere scivolose le discese dai due GPM posizionati a centro tappa e soprattutto le strade nel finale, dove nessuno vorr\u00e0 perdere tutto il lavoro fatto fino ad oggi a causa di una caduta.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Diciassettesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=631&amp;stage_number=17&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=631&amp;stage_number=17&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Diciassettesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 99.8182%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 53.0055%; text-align: left;\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">LOCALITA&#8217;<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 21.4936%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">CHILOMETRI<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 25.4098%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">ORARI<\/span><\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 53.0055%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">46km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">44km\/h<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">42km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Comunidad de Cantabria<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Monumento Juan del Castillo. Arnuero<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">141.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Salida lanzada por la CA-141 direcci\u00f3n Santander<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">141.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Galizano<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Somo<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">128.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">13.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Pedre\u00f1a<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">125.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">16.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Elechas<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">122.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">18.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Rubayo<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">120.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">20.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Gajano<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">119.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">22.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Pontejos<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">116.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">24.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Lia\u00f1o<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">111.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">30<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">La Concha<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">109.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">32<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Villanueva de Villaescusa<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">108.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">32.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Sar\u00f3n<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">103.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">38<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">La Abadilla<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">102<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">39.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Santa Maria de Cay\u00f3n<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">101.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">39.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Lloreda<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">98.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">43<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Esles<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">95.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">46<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Llerana. Comienza puerto<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">92.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">49.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Coterillo<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">90.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">51<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Alto de La Estranguada 2\u00aa Cat. desnivel 488 m distancia 5,5 km porcentaje 8,7 %<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">86.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">54.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Comienza puerto<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">78.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">63.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">San Roque de Riomera<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">77.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">64<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Alto del Caracol 2\u00aa Cat. desnivel 452 m distancia 7.2 km porcentaje 6,2 %<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">71.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">70.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Selaya<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">60.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">81.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Villacarriedo<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">58.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">83<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Barcena<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">56.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">84.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">San Mart\u00edn de Villafufre<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">50.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">91<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Villafufre<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">48.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">92.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Escobedo<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">47.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">93.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Iruz<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">45.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">96.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">A\u00e9s<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">43.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">98<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Puente Viesgo<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">40.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">100.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Vargas<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">37.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">103.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Renedo de Pi\u00e9lagos<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">33.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">108<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Vio\u00f1o<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">31.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">110.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Salcedo<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">30.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">110.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Oru\u00f1a<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">24.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">116.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n itinerary__checkpoint--b \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Arce. Sprint intermedio bonificado<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">23.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">117.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Boo de Pielagos<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">20.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">120.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">16:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Liencres<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">15.5<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">126<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">La Marina<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">13.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">127.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Soto de la Marina<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">12.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">128.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">San Rom\u00e1n de la Llanilla<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">10.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">130.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Entrada en Santander<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">10.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">130.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 53.0055%;\">Meta. Santander<\/td>\n<td style=\"width: 11.02%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.4736%;\">141.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.46995%;\">17:40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><script src=\"moz-extension:\/\/fe1f6bce-06bd-4670-9875-aad99e63740c\/js\/app.js\" type=\"text\/javascript\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La tappa numero 17 de #LaVuelta24 sembra poter offrire una nuova occasione alle ruote veloci<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":308181,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[14,21,5370],"tags":[5362],"class_list":["post-308171","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentazione-corse","category-vetrina","category-vuelta-2024","tag-vuelta-a-espana-2024"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vuelta a Espa\u00f1a 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Diciassettesima Tappa: Monumento Juan de Castillo. 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