{"id":307544,"date":"2024-08-29T21:00:24","date_gmt":"2024-08-29T19:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=307544"},"modified":"2024-08-29T20:35:30","modified_gmt":"2024-08-29T18:35:30","slug":"vuelta-a-espana-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-tredicesima-tappa-lugo-puerto-de-ancares-1756-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-tredicesima-tappa-lugo-puerto-de-ancares-1756-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Tredicesima Tappa: Lugo \u2013 Puerto de Ancares (175,6 km)"},"content":{"rendered":"<p>Il secondo fine settimana della <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/strong> inizier\u00e0 con una tappa che potrebbe gi\u00e0 emettere le prime sentenze. Anche in questa giornata, che partir\u00e0 da<strong> Lugo<\/strong>, ci sar\u00e0 un arrivo in salita, in cima al <strong>Puerto de Ancares<\/strong>, che torna nel percorso del GT iberico a dieci anni dall&#8217;ultima volta, quando ad imporsi fu Alberto Contador che indossava la Maglia Rossa, davanti a Chris Froome. Ma prima di questa salita che, dopo i primi tre chilometri, presenta pendenze in doppia cifra con punte fino al 15%, ci saranno altri tre GPM e un percorso con pochissima pianura. Una giornata che chiamer\u00e0 i big della generale a darsi battaglia e che potrebbe ribaltare le sorti di questa Vuelta.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO: <\/strong>12:55<br \/>\n<strong>ORARIO DI PARTENZA: <\/strong>13:07<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:17-17:44<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:30-18:00 Eurosport 1, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta24<\/p>\n<h2>Percorso Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>L&#8217;inizio di tappa dopo la partenza da <strong>Lugo<\/strong> sar\u00e0 subito frizzante, con diversi saliscendi che porteranno i corridori ad affrontare il primo GPM di giornata posto dopo 28,9 chilometri. Si tratta dell&#8217;<strong>Alto Campo de Arbre<\/strong>, salita di terza categoria lunga cinque chilometri e con una pendenza media del 5,8% che potrebbe rappresentare il terreno giusto per la formazione della fuga di giornata. Dopo la seguente discesa, un lungo falsopiano porter\u00e0 alle pendici del secondo GPM, l&#8217;<strong>Alto O Portelo<\/strong> (7,7 km al 5,4%), che verr\u00e0 scollinato dopo 75,2 chilometri di corsa. Finita la discesa, i corridori affronteranno l&#8217;unico tratto di pianura di questa giornata che permetter\u00e0 di rifiatare prima di un finale che non lascer\u00e0 un attimo di tregua.<\/p>\n<p>Si ricomincer\u00e0 a salire verso lo sprint intermedio di <strong>S\u00e9sarno<\/strong>, che assegner\u00e0 punti per la Maglia Verde, posto un paio di chilometri prima dell&#8217;inizio dell&#8217;ascesa al <strong>Puerto de Lumeras<\/strong> (6,6 km al 6%), che assegner\u00e0 abbuoni (6,4 e 2 secondi) ai primi tre che transiteranno in cima. Non ci sar\u00e0 tempo per rifiatare perch\u00e9, subito dopo lo scollinamento dopo 155,6 chilometri, i corridori affronteranno una breve discesa per poi riprendere a salire immediatamente verso l&#8217;ascesa finale di <strong>Puerto de Ancares<\/strong>. Questa salita, di prima categoria, \u00e8 lunga 7,5 km di cui i primi 2 saranno estremamente pedalabili al 3%, ma subito dopo la strada si impenner\u00e0 con pendenze quasi sempre in doppia cifra (che in diversi punti toccheranno il 15%) sino al traguardo, dove in molti potrebbero pagare dazio.<\/p>\n<h2>Salite Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"width: 37.3058%; height: 37px; text-align: left;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 7.6213%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.09022%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.13672%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.42743%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.53342%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.96164%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.34206%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>%MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 37.3058%;\" align=\"LEFT\">Alto Campo de Arbre<\/td>\n<td style=\"width: 7.6213%;\" align=\"CENTER\">3<\/td>\n<td style=\"width: 9.09022%;\" align=\"CENTER\">794<\/td>\n<td style=\"width: 9.13672%;\" align=\"RIGHT\">33,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.42743%;\" align=\"RIGHT\">28,9<\/td>\n<td style=\"width: 9.53342%;\" align=\"RIGHT\">5<\/td>\n<td style=\"width: 8.96164%;\">291<\/td>\n<td style=\"width: 8.34206%;\" align=\"RIGHT\">5,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 37.3058%;\">Alto O Portelo<\/td>\n<td style=\"width: 7.6213%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 9.09022%;\">1068<\/td>\n<td style=\"width: 9.13672%;\">75,2<\/td>\n<td style=\"width: 9.42743%;\">67,5<\/td>\n<td style=\"width: 9.53342%;\">7,7<\/td>\n<td style=\"width: 8.96164%;\">421<\/td>\n<td style=\"width: 8.34206%;\">5,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 37.3058%;\">Puerto de Lumeras (BONUS)<\/td>\n<td style=\"width: 7.6213%;\">2<\/td>\n<td style=\"width: 9.09022%;\">1043<\/td>\n<td style=\"width: 9.13672%;\">155,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.42743%;\">149<\/td>\n<td style=\"width: 9.53342%;\">6,6<\/td>\n<td style=\"width: 8.96164%;\">397<\/td>\n<td style=\"width: 8.34206%;\">6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 37.3058%;\">Puerto de Ancares<\/td>\n<td style=\"width: 7.6213%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 9.09022%;\">1669<\/td>\n<td style=\"width: 9.13672%;\">175,6<\/td>\n<td style=\"width: 9.42743%;\">168,1<\/td>\n<td style=\"width: 9.53342%;\">7,5<\/td>\n<td style=\"width: 8.96164%;\">696<\/td>\n<td style=\"width: 8.34206%;\">9,3%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Con il secondo weekend di questa Vuelta a Espa\u00f1a 2024 arrivano anche le prime tappe veramente decisive. L&#8217;arrivo di Puerto de Ancares non permetter\u00e0 a nessuno di nascondersi e saranno gli uomini di classifica, con tutta probabilit\u00e0, a giocarsi la vittoria di tappa. Per quello che si \u00e8 visto fino ad oggi il principale favorito non pu\u00f2 che essere <strong>Primoz Roglic<\/strong> (Red Bull &#8211; Bora &#8211; hansgrohe). Lo sloveno si \u00e8 gi\u00e0 aggiudicato entrambi gli arrivi in salita in cui non \u00e8 stata la fuga ad avere la meglio, e sulle pendenze molto dure dell&#8217;ultima salita potrebbe davvero creare dei gap importanti su tutta la concorrenza e, soprattutto, su <strong>Ben O&#8217;Connor<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale) che ha ancora pi\u00f9 di 3 minuti da difendere ma che su un arrivo di questo tipo potrebbe fare davvero molta fatica.<\/p>\n<p>L&#8217;unico corridore che fino ad oggi \u00e8 sembrato poter tenere testa al nativo di Trbovlje \u00e8<strong> Enric Mas<\/strong> (Movistar). Lo spagnolo \u00e8 sempre stato in scia al vincitore di tre edizioni del GT spagnolo, essendo anche l&#8217;unico a tenergli testa a Cazorla prima di doversi arrendere allo sprint. L&#8217;arrivo di questa tappa prevede una salita molto pi\u00f9 lunga rispetto alle scorse frazioni, e questo potrebbe favorirlo. Per vincere, per\u00f2, il 29enne dovr\u00e0 inventarsi qualcosa con un attacco da lontano, perch\u00e9 in una volata ristretta parte, quasi sicuramente, battuto. Discorso molto simile si pu\u00f2 fare anche per <strong>Mikel Landa<\/strong> (T-Rex Quick-Step), che ha gi\u00e0 portato a casa diversi piazzamenti in top-10 a dimostrazione di una buona condizione, ma che se vorr\u00e0 fare la differenza dovr\u00e0 allungare prima degli ultimi metri dato che \u00e8 quasi totalmente privo di uno spunto veloce.<\/p>\n<p>Un altro corridore che sembra in crescendo con la condizione \u00e8 <strong>Richard Carapaz<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost). L&#8217;ex campione olimpico, dopo le prime tappe in cui non si \u00e8 mai fatto vedere, ha conquistato il secondo posto nella tappa di Granada con una grande azione da lontano, mettendo in mostra una gamba molto simile a quella che gli ha permesso di conquistare la Maglia a Pois all&#8217;ultimo Tour de France. La classifica non gli permetter\u00e0 di attaccare nuovamente indisturbato, ma la sua grinta potrebbe essere decisiva nel finale. Grosso punto di domanda \u00e8 invece quello per <strong>Adam Yates<\/strong> (UAE Emirates). Il nativo di Bury \u00e8 sembrato rinascere a Granada quando ha vinto la tappa, ma nei giorni successivi ha nuovamente messo in mostra delle difficolt\u00e0 perdendo secondi in una tappa come quella di Padron che per un corridore come lui non avrebbe dovuto rappresentare una grossa difficolt\u00e0. \u00c8 difficile pronosticare quale sar\u00e0 la sua condizione, ma se sar\u00e0 simile a quella di Granada il 32enne diventa in automatico uno dei principali favoriti.<\/p>\n<p>Scorrendo la classifica troviamo poi tutta una serie di corridori che sulla carta potrebbero fare bene, ma che fino ad oggi sono rimasti molto nascosti in corsa: <strong>David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ) sembra essere tornato in forma dopo una Grande Boucle da incubo,<strong> Carlos Rodriguez<\/strong> (Ineos-Grenadiers) pur senza mai mettersi in mostra \u00e8 a pochi secondi dalla top-5 e anche<strong> Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek), seppur con qualche difficolt\u00e0 in pi\u00f9, \u00e8 ancora con la top-10 nel mirino. Tutti questi corridori, con la giornata buona, potrebbero fare la differenza e conquistare la vittoria, anche grazie ad un distacco in classifica che non li rende tra le minacce principali per la Maglia Rossa.<\/p>\n<p>Se invece, come spesso \u00e8 capitato nelle ultime giornate, la fuga dovesse ottenere il benestare del gruppo, rientrano in gioco molti degli scalatori presenti a questa Vuelta che potrebbero avere in questa tredicesima frazione il terreno di caccia ideale: il veterano <strong>Ion Izagirre<\/strong> (Cofidis) \u00e8 alla caccia del secondo successo nel GT di casa, mentre <strong>Carlos Verona<\/strong> (Movistar), <strong>Matthew Riccitello<\/strong> (Israel-Premier Tech), <strong>Marc Soler<\/strong> (UAE Emirates), <strong>Harold Tejada<\/strong> (Astana Qazaqstan), <strong>Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9 Wanty), <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Cofidis) <strong>Max Poole<\/strong> (dsm-firmenich PostNL) e il gi\u00e0 vincitore di tappa <strong>Eddie Dunbar<\/strong> (Jayco AlUla) sono tutti corridori che si sono gi\u00e0 messi in mostra nelle frazioni passate e che hanno dimostrato di avere una condizione che potrebbe permettergli di cercare il successo.<\/p>\n<p>Hanno ancora tutto da dimostrare invece corridori come <strong>Nairo Quintana<\/strong> (Movistar), <strong>Einer Rubio<\/strong> (Movistar), <strong>Lorenzo Fortunato<\/strong> (Astana Qazaqstan) e<strong> Jack Haig<\/strong> (Bahrain-Victorious). Nessuno di questi \u00e8 mai riuscito a mettersi in mostra, e il percorso di questa tappa potrebbe fornirgli l&#8217;occasione per centrare un successo inaspettato. Attenzione anche a <strong>Pavel Sivakov<\/strong> (UAE Emirates), a <strong>Daniel Martinez<\/strong> e <strong>Alexandr Vlasov<\/strong> (Red Bull &#8211; Bora &#8211; hansgrohe) e a <strong>Felix Gall<\/strong> (Decathlon AG2R La Mondiale) che, se mandati in avanscoperta dai rispettivi capitani, potrebbero avere la gamba per resistere a un ritorno dei migliori.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h3>\n<p>***** Primo\u017e Rogli\u010d<br \/>\n**** Richard Carapaz, Enric Mas<br \/>\n*** David Gaudu, Mikel Landa, Carlos Rodriguez<br \/>\n** Ben O&#8217;Connor, Matthew Riccitello, Carlos Verona, Adam Yates<br \/>\n* Ion Izagirre, Guillaume Martin, Nairo Quintana, Marc Soler, Harold Tejada<\/p>\n<h2>Meteo Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Per lo pi\u00f9 nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0 relativa: 71%. Vento direzione SO fino a 8 km\/h. Temperatura prevista: minima 9\u00b0 C, massima 19\u00b0 C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Una giornata con pochissima pianura e con tre GPM prima dell&#8217;ascesa finale al Puerto de Ancares potrebbe presentare un conto salato a pi\u00f9 di un corridore. Le pendenze a doppia cifra della salita conclusiva potrebbero risultare indigeste a chi non avr\u00e0 sufficienti energie dopo un inizio di Vuelta decisamente impegnativo per le salite e il gran caldo. I corridori di classifica dovranno stare attenti a gestire al meglio gli sforzi, perch\u00e9 chi andr\u00e0 in crisi su questa ascesa potrebbe perdere diversi minuti.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=631&amp;stage_number=13&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=631&amp;stage_number=13&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Tredicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 50.6449%;\"><span style=\"text-transform: none;\">LOCALIT\u00c0<\/span><\/th>\n<th style=\"width: 22.4265%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 26.1804%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 50.6449%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%; text-align: center;\">40KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%; text-align: center;\">38KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">LUGO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">175.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">12:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">SALIDA LANZADA POR LA N-VI DIRECCI\u00d3N A CORU\u00d1A, MADRID<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">175.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">13:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">O GORGO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">164.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">11.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">13:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">SOBRADO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">156.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">19.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">13:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">BARALLA<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">147.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">28<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">13:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">146.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">28.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">13:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">ALTO CAMPO DE ARBRE 3\u00aa CAT. DESNIVEL 291 M DISTANCIA 5 KM PORCENTAJE 5,8 %<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">141.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">33.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">14:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">BECERRE\u00c1<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">136.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">38.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">14:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">LIBER<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">128<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">47.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">14:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">PONTES DE GAT\u00cdN<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">126.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">48.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">A CH\u00c1<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">123.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">52<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">VILANOVA<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">113.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">62<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">DOIRAS. COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">108.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">67.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">PM ALTO O PORTEL 2\u00aa CAT. DESNIVEL 421 M DISTANCIA 7,7 KM PORCENTAJE 5,4 %<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">100.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">75.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">COMUNIDAD DE CASTILLA Y LE\u00d3N. PROVINCIA DE LE\u00d3N<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">VILLAMAR\u00cdN<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">95.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">79.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">QUINTELA<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">89.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">85.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">15:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">15:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">AMBASMESTAS<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">86.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">89.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">LA PORTELA VALCARCE<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">85.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">90.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">PEREJE<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">76.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">98.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">15:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">VILLAFRANCA DEL BIERZO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">73.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">102.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">15:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">PONFERRADA<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">52.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">122.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">16:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">COLUMBRIANOS<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">52.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">123<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">16:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">CORTIGUERA<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">48.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">127<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">16:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">CABA\u00d1AS RARAS<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">47.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">128.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">16:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">OCERO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">34.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">141<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">16:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">VEGA DE ESPINAREDA<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">30.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">145<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">16:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">S\u00c9SAMO. SPRINT INTERMEDIO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">28.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">147<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">26.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">149<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">17:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--b itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">PUERTO DE LUMERAS 2\u00aa CAT. DESNIVEL 397 M DISTANCIA 6,6 KM PORCENTAJE 6 %. BONIFICADO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">20<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">155.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">17:00<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">17:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">CAND\u00cdN<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">12<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">163.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">17:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">17:12<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">17:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">PEREDA DE ANCARES<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">10.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">165<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">17:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">17:14<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">17:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">TEJEDO DE ANCARES. COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">7.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">168.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">17:19<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">17:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 50.6449%;\">META. PUERTO DE ANCARES 1\u00aa CAT. DESNIVEL 696 M DISTANCIA 7,5 KM PORCENTAJE 9,3%<\/td>\n<td style=\"width: 14.3315%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.09499%;\">175.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.88039%;\">17:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.70001%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 9.59995%;\">17:44<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuovo arrivo in salita a #LaVuelta24 con la tredicesima tappa, che si concluder\u00e0 sulle dure rampe del Puerto de Ancares<\/p>\n","protected":false},"author":45,"featured_media":305217,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[14,21,5370],"tags":[5362],"class_list":["post-307544","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentazione-corse","category-vetrina","category-vuelta-2024","tag-vuelta-a-espana-2024"],"yoast_head":"<!-- This site is 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