{"id":307346,"date":"2024-08-28T21:00:54","date_gmt":"2024-08-28T19:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=307346"},"modified":"2024-08-29T14:13:39","modified_gmt":"2024-08-29T12:13:39","slug":"vuelta-a-espana-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-dodicesima-tappa-ourense-termal-estacion-de-montana-de-manzaneda-1374-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/vuelta-a-espana-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-dodicesima-tappa-ourense-termal-estacion-de-montana-de-manzaneda-1374-km\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Dodicesima Tappa: Ourense Termal \u2013 Estaci\u00f3n de Monta\u00f1a de Manzaneda (137,4 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/strong> proporr\u00e0 il suo quarto arrivo in salita. La frazione che partir\u00e0 da <strong>Ourense Termal<\/strong> per concludersi ai 1488 metri sul livello del mare della <strong>Estaci\u00f3n de Monta\u00f1a de Manzaneda<\/strong> sar\u00e0, con i suoi 137,4 chilometri la pi\u00f9 breve di questa edizione del GT iberico, escluse le cronometro ovviamente. Il percorso, pur presentando come unico GPM l&#8217;ascesa che porter\u00e0 al traguardo, sar\u00e0 fin da subito mosso e sembrerebbe perfetto per le possibilit\u00e0 di successo di una fuga. Si potrebbe anche assistere a una doppia corsa sull&#8217;ultima salita, che, come spesso accade in Spagna, presenta un andamento irregolare, con gli uomini di classifica che potrebbero darsi battaglia, stando per\u00f2 attenti a gestire bene le forze in vista di un fine settimana decisamente impegnativo.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO: <\/strong>14:10<br \/>\n<strong>ORARIO DI PARTENZA: <\/strong>14:19<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:22-17:40<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:30-18:00 Eurosport 1, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta24<\/p>\n<h2>Percorso Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Fin dalla partenza da <strong>Ourense Termal<\/strong>, localit\u00e0 termale della Galizia, il percorso si presenta come decisamente mosso. Il gruppo si muover\u00e0 verso est attraverso continui saliscendi che potrebbero rappresentare il terreno ideale per un attacco di quei corridori, fuori classifica, alla ricerca di un successo parziale. Subito dopo aver percorso i primi 100 chilometri di corsa si giunger\u00e0 al traguardo volante di <strong>Sas Penelas<\/strong>, che assegner\u00e0 anche secondi di bonus per la classifica generale.<\/p>\n<p>Una breve discesa porter\u00e0 quindi i corridori ai piedi dell&#8217;ascesa finale di <strong>Estaci\u00f3n de Monta\u00f1a de Manzaneda<\/strong>, dove \u00e8 posto il traguardo a quota 1488 metri sul livello del mare. Questa salita, di prima categoria, che misura 15,4 chilometri con una pendenza media del 4,7%, sar\u00e0, come molte salite iberiche,\u00a0 piuttosto irregolare, alternando tratti pi\u00f9 facili ad altri pi\u00f9 impegnativi. Il tratto pi\u00f9 impegnativo, dove si raggiunge il 12% sar\u00e0 proprio negli ultimi 2500 metri in vista del traguardo.<\/p>\n<h2>Salite Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 37px;\">\n<td style=\"width: 37.3058%; height: 37px; text-align: left;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 7.6213%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.09022%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.13672%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.42743%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 9.53342%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.96164%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>DISL<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.34206%; height: 37px; text-align: center;\"><strong>%MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 37.3058%;\" align=\"LEFT\">Estaci\u00f3n de Monta\u00f1a de Manzaneda<\/td>\n<td style=\"width: 7.6213%;\" align=\"CENTER\">1<\/td>\n<td style=\"width: 9.09022%;\" align=\"CENTER\">1488<\/td>\n<td style=\"width: 9.13672%;\" align=\"RIGHT\">137,4<\/td>\n<td style=\"width: 9.42743%;\" align=\"RIGHT\">122<\/td>\n<td style=\"width: 9.53342%;\" align=\"RIGHT\">15,4<\/td>\n<td style=\"width: 8.96164%;\">723<\/td>\n<td style=\"width: 8.34206%;\" align=\"RIGHT\">4,7%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Il copione visto negli ultimi due giorni potrebbe ripetersi anche in questa tappa, il cui profilo sembrerebbe fatto apposta per favorire le fughe da lontano visto un percorso frastagliato che rende anche difficile organizzare un inseguimento. Tuttavia, l&#8217;arrivo si promette anche agli uomini di classifica, con la possibilit\u00e0 che siano cos\u00ec i big a giocarsi la vittoria di tappa, puntando anche a degli abbuoni che al momento sembrano ancora poter essere decisivi. Un corridore come <strong>Primoz Roglic<\/strong>, che pu\u00f2 cercare di fare la differenza nel tratto pi\u00f9 duro con la sua esplosivit\u00e0, sembra inoltre poter anche cercare di tenere chiusa la corsa per poi eventualmente giocarsi anche la vittoria allo sprint.<\/p>\n<p>In questo caso lo sloveno se la dovrebbe vedere nuovamente con <strong>Enric Mas<\/strong>. Il leader della Movistar \u00e8 emerso al momento come lo scalatore pi\u00f9 pimpante, ma per vincere dovr\u00e0 staccare tutti, cosa che comunque gli \u00e8 gi\u00e0 riuscita, seppur con poca fortuna, oltre che comunque su una salita diversa e pi\u00f9 adatta a lui. Tuttavia, quando sta bene, pu\u00f2 far male anche in circostanze come questa e sar\u00e0 necessariamente un sorvegliato speciale.<\/p>\n<p>Apparso in crescita, specialmente in tappe non troppo dure e con salite non troppo regolari, pi\u00f9 adatte a scalatori puri, in un finale come questo potrebbe dire la sua anche <strong>Mattias Skjelmose<\/strong>, che in caso di arrivo a ranghi ristretti sembra tra i pochi a poter sperare di dire la sua contro Roglic. Condizione simile al danese per <strong>David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ), anche lui oggi in grado di rientrare in un momento concitato per concludere con i migliori. I due hanno seguito una azione di <strong>Mikel Landa<\/strong> (T-Rex Quick-Step), che sta chiaramente emergendo come uno degli scalatori pi\u00f9 brillanti di questa Vuelta. Anche per lui sembra esserci\u00a0 bisogno di salite pi\u00f9 lunghe, tuttavia quando \u00e8 in forma pu\u00f2 far male sfruttando i tratti a lui pi\u00f9 congeniali, oltre che avere la capacit\u00e0 di cogliere eventuali scenari tattici favorevoli.<\/p>\n<p>Tra gli uomini di classifica potrebbero cercare di trovare modo per emergere anche <strong>Richard Carapaz<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost), anche se l&#8217;assenza di altre salite vere per lui potrebbe essere limitante, cos\u00ec come la brevit\u00e0 della tappa. Se appare difficile invece pensare che <strong>Ben O&#8217;Connor<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale) possa riuscire a disputarsi il successo in una giornata in cui appare destinato nuovamente a difendersi, la Maglia Rossa ha mostrato che nella giornata giusta non teme i suoi inseguitori e potrebbe anche cercare di farsi valere in un finale in cui potrebbe spendere meno se non ci sar\u00e0 iniziativa concreta, restando maggiormente a ruota<\/p>\n<p>A muoversi in contropiede potrebbero essere nuovamente gli UAE Team Emitas, partendo dal deluso <strong>Adam Yates<\/strong> o dal pi\u00f9 pimpante <strong>Pavel Sivakov<\/strong>, ma non bisogna ovviamente sottovalutare quel <strong>Marc Soler<\/strong> sempre pronto a dare tutto, nonch\u00e9 un Jay Vine che ancora non \u00e8 riuscito a farsi notare in questa Vuelta. Corridori in questo momento posizionati nelle posizioni di media classifica come <strong>Jack Haig<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Loernzo Fortunato<\/strong> (Astana Qazaqstan), <strong>Harold Tejada<\/strong> (Astana Qazaqstan), oppure i soliti <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Cofidis) e <strong>Cristian Rodriguez<\/strong> (Ark\u00e9a B&amp;B Hotels) potrebbero a loro volta cercare di inserirsi nella bagarre<\/p>\n<p>Aprendo il discorso attaccanti dalla distanza spicca il nome di Mike Woods (Israel Premier Tech), che oggi ha lasciato altri compagni gettarsi in avanscoperta, ma quando si tratta di strappi e montagne \u00e8 sempre tra i pi\u00f9 temibili. Occhio anche al suo compagno <strong>Dylan Teuns<\/strong>, che trover\u00e0 a sua volta terreno fertile per le sue caratteristiche, nonch\u00e9 a una serie di corridori abili in salita, ma anche buoni pedalatori come\u00a0\u00a0<strong>Torstein Traaen<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Pelayo Sanchez<\/strong> (Movistar), <strong>Luca Vergallito<\/strong> (Alpecin-Deceuninck),\u00a0 <strong>Simone<\/strong> Petilli (Intermarch\u00e9-Wanty) o <strong>Alessandro De Marchi<\/strong> (Team Jayco &#8211; AlUla), oppure scalatori pi\u00f9 puri, che magari scortati da compagni nella prima parte possono provare a dare tutto nel finale, <strong>Lorenzo Fortunato<\/strong> (Astana Qazaqstan) e <strong>Jesus Herrada<\/strong>. Menzione speciale per <strong>Wout Van Aert<\/strong> (Visma|Lease a Bike), per il quale la salita finale sarebbe dura, ma che quando ha la gamba pu\u00f2 vincere praticamente su ogni terreno&#8230;<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h3>\n<p>***** Primoz Roglic<br \/>\n**** Enric Mas, Mattias Skjelmose<br \/>\n*** David Gaudu, Marc Soler, Mike Woods<br \/>\n** Richard Carapaz, Mikel Landa, Einer Rubio, Pavel Sivakov<br \/>\n* Jack Haig, Ben O&#8217;Connor, Harold Tejada, Wout Van Aert, Adam Yates<\/p>\n<h2>Meteo Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 20%. Umidit\u00e0 relativa: 53%. Vento direzione NNE fino a 11 km\/h. Temperatura prevista: minima 17\u00b0 C, massima 32\u00b0 C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p>Nonostante il breve chilometraggio, in questa tappa ci sar\u00e0 davvero poca pianura. Pur non essendoci salite particolarmente impegnative, ci sar\u00e0 un continuo su e gi\u00f9 prima di affrontare la salita finale, in una giornata che potrebbe rimanere nelle gambe a pi\u00f9 di un corridore. Soprattutto in vista dell&#8217;impegnativo fino settimana, giornate come questa, se affrontate a tutto gas, potrebbero presentare un conto salato.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=631&amp;stage_number=12&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=631&amp;stage_number=12&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Dodicesima Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 40.8978%;\"><span style=\"text-transform: none;\">LOCALIT\u00c0<\/span><\/th>\n<th style=\"width: 21.197%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">CHILOMETRI<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 37.6559%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">ORARI<\/span><\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 40.8978%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">45KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">43KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">41KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">PROVINCIA DE OURENSE<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">OURENSE TERMAL<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">137.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">SALIDA LANZADA POR LA OU-536 DIRECCI\u00d3N PUEBLA DE TRIVES<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">137.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">O PEREIRO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">134.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">2.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">SOLBEIRA<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">121.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">16<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">MACEDA<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">109.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">28<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">ZORELLE<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">105.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">32<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">BUSTABALLE<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">104.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">33.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">ALTO DE COUSO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">102.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">34.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">ESGOS<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">100.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">37<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:08<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">GOMARIZ<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">93.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">43.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">LO\u00d1A DO MONTE<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">92.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">45<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">PICORNIO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">90.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">47<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:21<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">ESPARTEDO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">88.8<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">48.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">LUINTRA<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">86.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">50.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">LOUREIRO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">79.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">58<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">ALBERGUEIRA<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">75.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">62<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">CAXIDE<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">67<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">70.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">TEIMENDE<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">64<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">73.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">A LAMA<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">60.9<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">76.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:01<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">VILARI\u00d1O FRIO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">56.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">80.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">LEBOREIRO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">55.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">82.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">VALILONGO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">51.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">86<\/td>\n<td 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SPRINT INTERMEDIO BONIFICABLE<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">36.3<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">101.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:40<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">SAN XOAN DO RIO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">28.6<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">108.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:44<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">16:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">DOMECELLE<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">27.2<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">110.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:52<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">MOURU\u00c1S<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">26.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">111<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:47<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">O REBOLEDO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">25.1<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">112.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:48<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:55<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">PUEBLA DE TRIVES<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">16.7<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">120.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">16:59<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:07<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--cl \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">COMIENZA PUERTO<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">15.4<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">122<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:01<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:09<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.8978%;\">META. ESTACI\u00d3N DE MONTA\u00d1A DE MANZANEDA 1\u00aa CAT. DESNIVEL 723 M DISTANCIA 15,4 KM PORCENTAJE 4,7 %<\/td>\n<td style=\"width: 10.8479%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 10.3491%;\">137.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:22<\/td>\n<td style=\"width: 12.5935%;\">17:30<\/td>\n<td style=\"width: 12.4688%;\">17:40<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Vuelta a Espa\u00f1a propone questo gioved\u00ec il suo quarto arrivo in salita #LaVuelta24<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":305215,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[14,21,5370],"tags":[5362],"class_list":["post-307346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentazione-corse","category-vetrina","category-vuelta-2024","tag-vuelta-a-espana-2024"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO 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