{"id":303698,"date":"2024-08-03T20:00:09","date_gmt":"2024-08-03T18:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=303698"},"modified":"2024-08-04T14:04:27","modified_gmt":"2024-08-04T12:04:27","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-prova-in-linea-donne-parigi-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-prova-in-linea-donne-parigi-2024\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favorite Prova in Linea Donne Parigi 2024"},"content":{"rendered":"<p>Nella giornata di domenica 4 agosto si correr\u00e0 la <strong>Prova in Linea Donne<\/strong>\u00a0dei <strong>Giochi Olimpici di Parigi 2024<\/strong>. Il giorno dopo la corsa maschile, le donne si sfideranno su un percorso di 158 chilometri, ben 20 pi\u00f9 lungo rispetto a quello di Tokyo 2020 e le 9 c\u00f4tes categorizzate sono ben spalmate su tutta la lunghezza del tracciato. Dopo il trionfo a sorpresa della fuggitiva Anna Kiesenhofer nella gara di tre anni fa difficilmente in questa occasione le big del ciclismo mondiale si faranno sfuggire questa ghiotta occasione di portarsi a casa una preziosissima medaglia olimpica, soprattutto vista la tecnicit\u00e0 del circuito conclusivo, che potrebbe regalare parecchie emozioni.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 14:00<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO PREVISTO<\/strong>: 17:50-18:25<br \/>\n<strong>DIRETTA TV<\/strong>: Rai2 \/ 17:10-18:25 Eurosport 1 \/ 13:45-18:45 Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #Paris2024<\/p>\n<h2>Albo d\u2019Oro recente Prova in Linea Donne Giochi Olimpici<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/donne\/tokyo-2020-anna-kiesenhofer-si-prende-loro-facendo-tutta-la-gara-in-fuga\/\">2021 KIESENHOFER Anna<\/a><br \/>\n2016 VAN DER BREGGEN Anna<br \/>\n2012 VOS Marianne<br \/>\n2008\u00a0COOKE Nicole<br \/>\n2004 CARRIGAN Sara<br \/>\n2000\u00a0ZIJLAARD-VAN MOORSEL Leontien<br \/>\n1996\u00a0LONGO Jeannie<br \/>\n1992\u00a0WATT Kathryn<br \/>\n1988\u00a0KNOL Monique<br \/>\n1984\u00a0CARPENTER-PHINNEY Connie<\/p>\n<h2>Percorso Prova in Linea Donne Parigi 2024<\/h2>\n<p><strong>Parigi (Trocad\u00e9ro) \u2013 Parigi (Trocad\u00e9ro) (158 km)<\/strong><\/p>\n<p>La gara femminile prender\u00e0 il via dal <strong>Trocad\u00e9ro<\/strong>, proprio nei pressi della Torre Eiffel. Dopo un tratto di trasferimento di 5 chilometri, il via ufficiale alla gara verr\u00e0 invece dato in Rue Gay-Lussac. I primi chilometri di gara vedranno il gruppo uscire dal centro della capitale francese per affrontare la prima asperit\u00e0 di giornata, la <strong>C\u00f4te des Gardes<\/strong> (1,9 km al 6%). Questa fase iniziale di gara, con un profilo altimetrico quasi mai totalmente pianeggiante, sar\u00e0 decisiva per la formazione della fuga di giornata che, viste le dimensioni ridotte delle varie formazioni, potrebbe creare pi\u00f9 di qualche grattacapo alle grandi favorite.<\/p>\n<p>La corsa si diriger\u00e0 poi verso le verdi colline a sud-ovest della citt\u00e0 e dopo aver passato Versailles si entrer\u00e0 in un anello di circa 60 chilometri in costante saliscendi che prevede quattro salite ufficiali. La prima sar\u00e0 la <strong>C\u00f4te del Port-Royal<\/strong> (1km al 5,5%) che sar\u00e0 seguita da un trittico di asperit\u00e0 nel giro di pochi chilometri, ovvero <strong>C\u00f4te Cernay La Ville<\/strong> (0,4 km al 6%), <strong>C\u00f4te de Saint-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse<\/strong> (1,3km al 6,3%) e <strong>C\u00f4te de Ch\u00e2teaufort<\/strong> (0,9km al 5,7%). Quest&#8217;ultima scolliner\u00e0 quando mancheranno ancora 83 chilometri al traguardo, ma potrebbe comunque creare selezione in gruppo. Dopo un secondo passaggio, ma in senso contrario, dalla C\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes (1,3km al 6,5%), le ragazze entreranno ufficialmente nella seconda met\u00e0 di gara e faranno ritorno sulle vie di Parigi.<\/p>\n<p>La corsa entrer\u00e0 nella sua fase cruciale facendo il suo ingresso nel circuito conclusivo passando dalle stesse strade affrontate nei primi chilometri. Il fulcro di questo circuito \u00e8 la <strong>C\u00f4te de la butte Montmartre<\/strong> (1km al 6,5%). Questa salita, che verr\u00e0 ripetuta tre volte, rappresenta un eccellente trampolino di lancio per le atlete che vorranno provare a fare la differenza. Nell&#8217;ultimo giro, infatti, lo scollinamento \u00e8 a poco meno di 10 chilometri dal traguardo, una distanza ideale per le finisseur che potrebbero sfruttare anche la complessit\u00e0 del tracciato cittadino per mantenere il vantaggio sulle inseguitrici. Gli ultimi chilometri, infine, verranno percorsi sulle sponde della Senna prima del panoramico arrivo al Trocad\u00e9ro, all&#8217;ombra della Torre Eiffel.<\/p>\n<h2>Salite Prova in Linea Donne Parigi 2024<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\" border=\"0\" rules=\"NONE\" cellspacing=\"0\">\n<colgroup>\n<col width=\"273\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/>\n<col width=\"86\" \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.8256%;\" align=\"CENTER\" width=\"273\" height=\"17\"><b>NOME<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 11.1919%;\" align=\"CENTER\" width=\"86\"><b>QUOTA<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\" width=\"86\"><b>GPM<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\" width=\"86\"><b>INIZIO<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\" width=\"86\"><b>LUNGH<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\" width=\"86\"><b>% MED<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.8256%;\" align=\"CENTER\" height=\"17\">C\u00f4te des Gardes<\/td>\n<td style=\"width: 11.1919%;\" align=\"CENTER\">152<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">14<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">13,1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">1,9<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.8256%;\" align=\"CENTER\" height=\"17\">C\u00f4te de Port-Royal<\/td>\n<td style=\"width: 11.1919%;\" align=\"CENTER\">157<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">37,5<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">36,5<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">5,5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.8256%;\" align=\"CENTER\" height=\"17\">C\u00f4te Cernay La Ville<\/td>\n<td style=\"width: 11.1919%;\" align=\"CENTER\">150<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">60,5<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">60,1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">0,4<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.8256%;\" align=\"CENTER\" height=\"17\">C\u00f4te de Saint-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse<\/td>\n<td style=\"width: 11.1919%;\" align=\"CENTER\">153<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">71,5<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">70,2<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">1,3<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">6,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.8256%;\" align=\"CENTER\" height=\"17\">C\u00f4te de Ch\u00e2teaufort<\/td>\n<td style=\"width: 11.1919%;\" align=\"CENTER\">161<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">75<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">74,1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">0,9<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">5,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.8256%;\" align=\"CENTER\" height=\"17\">C\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/td>\n<td style=\"width: 11.1919%;\" align=\"CENTER\">180<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">89<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">87,7<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">1,3<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">6,5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.8256%;\" align=\"CENTER\" height=\"17\">C\u00f4te de la butte Montmartre (1\u00b0 passaggio)<\/td>\n<td style=\"width: 11.1919%;\" align=\"CENTER\">128<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">111<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">110<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">6,5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.8256%;\" align=\"CENTER\" height=\"17\">C\u00f4te de la butte Montmartre (2\u00b0 passaggio)<\/td>\n<td style=\"width: 11.1919%;\" align=\"CENTER\">128<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">130<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">129<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">6,5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 39.8256%;\" align=\"CENTER\" height=\"17\">C\u00f4te de la butte Montmartre (3\u00b0 passaggio)<\/td>\n<td style=\"width: 11.1919%;\" align=\"CENTER\">128<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">148,5<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">147,5<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">1<\/td>\n<td style=\"width: 12.2093%;\" align=\"CENTER\">6,5%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favorite Prova in Linea Donne Parigi 2024<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/altro\/donne\/startlist-giochi-olimpici-parigi-2024-scopri-lelenco-delle-partecipanti-alla-prova-in-linea-donne\/\">Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n<p>La pi\u00f9 attesa e temuta \u00e8 <strong>Lotte Kopecky<\/strong>. Cresciuta enormemente in salita negli ultimi anni, la belga sar\u00e0 molto difficile da staccare sugli strappi, dove peraltro potrebbe anche essere lei a fare male alle avversarie, ma \u00e8 anche temibile in caso di un eventuale sprint. Potendo contare su un quartetto a suo completo servizio, in cui spicca Julie Van de Velde, la campionessa del mondo avr\u00e0 tuttavia l&#8217;arduo compito di non farsi sovrastare dalla probabile superiorit\u00e0 numerica nel finale delle rivali, che potrebbero cos\u00ec cercare di sfiancarla.<\/p>\n<p>In primis, i Paesi Bassi di <strong>Demi Vollering<\/strong>, <strong>Marianne Vos<\/strong> e <strong>Lorena Wiebes<\/strong>, con la prima che sar\u00e0 chiaramente colei che potr\u00e0 cercare di rendere la corsa dura, la seconda eventualmente provare anche lei a giocare su due fronti, essendo dotata di grande resistenza e ottimo spunto veloce, mentre la terza, che comunque a sua volta \u00e8 cresciuta moltissimo in salita, sar\u00e0 lo spauracchio numero uno di tutto il gruppo per un eventuale arrivo allo sprint (scenario che comunque gli uomini hanno in qualche modo spazzato via con la loro corsa). Difficile possa trovare spazio <strong>Ellen Van Dijk<\/strong>, ma in una corsa pi\u00f9 tattica le avversarie faranno meglio a non lasciarla andare via.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 opzioni per l&#8217;Italia che parte con due punte dalle caratteristiche complementari, ovvero una <strong>Elisa Balsamo<\/strong> che allo sprint non teme il confronto con nessuna e la fresca vincitrice del Giro Donne <strong>Elisa Longo Borghini<\/strong>, che ha dimostrato quest&#8217;anno un ulteriore passo in avanti che le potrebbe permettere l&#8217;assolo in salita. <strong>Elena Cecchini<\/strong> e <strong>Silvia Persico<\/strong> partono sulla carta con ruolo di supporto, ma anche nel loro caso, soprattutto la seconda sugli strappi, meglio non dare troppo spazio.<\/p>\n<p>Se queste son le nazionali pi\u00f9 attese, non mancano ovviamente le rivali. Si parte dalla polacca <strong>Kasia Niewiadoma<\/strong>, che quest&#8217;anno si \u00e8 finalmente sbloccata nei grandi appuntamenti e non vorr\u00e0 certo fermarsi. Scalatrice dalle grandi qualit\u00e0 atletiche e mentali, non si tira indietro quando si tratta di provare, anche su un terreno non per forza ideale per lei. Pi\u00f9 adatto il terreno invece per ragazze solide e veloci come la tedesca <strong>Liane Lippert<\/strong>, l&#8217;esperta cubana <strong>Arlenis Sierra<\/strong>, o l&#8217;astro nascente <strong>Blanka Kata Vas<\/strong>, che non sar\u00e0 necessariamente semplice togliersi di ruota e che potrebbero poi dare filo da torcere in uno sprint.<\/p>\n<p>Corsa offensiva probabilmente dovranno fare la neozelandese <strong>Niam Fisher-Black<\/strong>, cos\u00ec come le padrone di casa <strong>Juliette Labous<\/strong> e <strong>Audrey Cordon-Ragot<\/strong>, sicuramente galvanizzate dal doppio podio dei ragazzi, che ha mostrato la strada a chi vuole osare. Tra queste potrebbero esserci anche la svizzera <strong>Elisa Chabbey<\/strong>, l&#8217;esperta spagnola <strong>Mavi Garcia<\/strong>, la sudafrica <strong>Ashleigh Moolman-Pasio<\/strong> e la colombiana <strong>Paula Pati\u00f1o<\/strong>, atlete che dovranno cercare di anticipare per giocarsi le proprie carte.<\/p>\n<p>Forte del trionfo a cronometro, <strong>Grace Brown<\/strong> potrebbe correre con la leggerezza necessaria per trovare il varco giusto al momento giusto per sorprendere le pi\u00f9 quotate rivali, magari con una azione dalla media distanza che potrebbero provare anche la britannica <strong>Lizzie Deignan<\/strong>, ben accompagnata dalla veloce <strong>Pfeiffer Georgi<\/strong> e dalla solida <strong>Anna Henderson<\/strong>, e la danese <strong>Cecile Uttrup Ludwig<\/strong>, che non sembrano al momento in grado di reggere un confronto diretto con le migliori, ma che non per questo partono battute.<\/p>\n<p>La campionessa in carica <strong>Anna Kiesenhofer<\/strong> ha mostrato la strada a Tokyo e chiss\u00e0 che non vorr\u00e0 dire di nuovo la sua, anche se per l&#8217;Austria sembra pi\u00f9 quotata la compagna <strong>Christina Schweinberger<\/strong>. Altra che sa sorprendere \u00e8 la canadese <strong>Alison Jackson<\/strong>, un&#8217;altra che non ha paura a lanciare il cuore oltre l&#8217;ostacolo con tentativi che possono sembrare disperati. Cercheranno infine di sorprendere anche le varie <strong>Chloe Dygert<\/strong>, alla quale sar\u00e0 meglio non concedere un buono d&#8217;uscita nel finale, e l&#8217;intraprendente <strong>Kimberley Le<\/strong> <strong>Court<\/strong>, reduce dal bel trionfo al Giro Women con una azione generosa.<\/p>\n<h3>Borsino favorite Prova in Linea Donne Parigi 2024<\/h3>\n<p>***** Lotte Kopecky<br \/>\n**** Demi Vollering, Lorena Wiebes<br \/>\n*** Elisa Longo Borghini, Kasia Niewiadoma, Marianne Vos<br \/>\n** Elisa Balsamo, Grace Brown, Pfeiffer Georgi, Liane Lippert<br \/>\n* Elise Chabbey, Juliette Labous, Lizzie Deignan, Christina Schweinberger, Cecile Uttrup Ludwig<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Prova in Linea Donne Parigi 2024<\/h2>\n<p><span id=\"wob_dc\">Nuvoloso. <\/span>Possibilit\u00e0 di precipitazioni 10%. Umidit\u00e0 60%. Vento fino a 10 km\/h in direzione E. Temperatura prevista: minima 18\u00b0C, massima 26\u00b0C.<\/p>\n<h2>Maggiori Insidie Prova in Linea Donne Parigi 2024<\/h2>\n<p>Con un dislivelllo complessivo di 1700 metri la corsa potrebbe non sembrare durissima, ma gli uomini hanno mostrato che il circuito conclusivo pu\u00f2 essere estenuante e che non bisogna sottovalutare anche gli altri strappi presenti sul tracciato, anche al di l\u00e0 del passaggio chiave sulla Butte Montmartre, che andr\u00e0 presa in ottima posizione, soprattutto al primo passaggio, dove la corsa potrebbe esplodere definitivamente, ancor pi\u00f9 che per gli uomini.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Prova in Linea Donne Parigi 2024<\/h2>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-303698 gallery-columns-1 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Olimpiadi-Parigi-2024-Prova-in-Linea-Donne-elite-Altimetria.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"650\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Olimpiadi-Parigi-2024-Prova-in-Linea-Donne-elite-Altimetria.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Olimpiadi-Parigi-2024-Prova-in-Linea-Donne-elite-Altimetria.jpg 850w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Olimpiadi-Parigi-2024-Prova-in-Linea-Donne-elite-Altimetria-300x229.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Olimpiadi-Parigi-2024-Prova-in-Linea-Donne-elite-Altimetria-150x115.jpg 150w, 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