{"id":303424,"date":"2024-08-02T20:00:21","date_gmt":"2024-08-02T18:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=303424"},"modified":"2024-08-03T00:23:12","modified_gmt":"2024-08-02T22:23:12","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-prova-in-linea-uomini-parigi-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-prova-in-linea-uomini-parigi-2024\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Prova in Linea Uomini Parigi 2024"},"content":{"rendered":"

Sabato 3 agosto si corre la Prova in Linea Uomini<\/strong> dei Giochi Olimpici di Parigi 2024<\/strong>. Con un totale di 273 chilometri la prova a cinque cerchi di quest’anno \u00e8 di 40 chilometri pi\u00f9 lunga rispetto a quella di Tokyo 2020 ed \u00e8 strutturata con la maggior parte delle difficolt\u00e0 altimetriche (9 delle 13 c\u00f4tes categorizzate) posizionate negli ultimi 105 chilometri. Dopo il successo di uno scalatore come Richard Carapaz nella gara di tre anni fa, disputata un anno in ritardo a causa della pandemia di Covid-19, quest’anno il percorso sembra pi\u00f9 adatto a corridori che eccellono nelle classiche, ma la lunghezza del percorso unita alla tensione e alla tecnicit\u00e0 del circuito conclusivo potrebbero riservare numerose sorprese.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 11:00
\nORARIO DI ARRIVO PREVISTO<\/strong>: 17:34-18:19
\nDIRETTA TV<\/strong>: Rai2 \/ 12:35-17:50 Eurosport 1 \/ 10:45-18:15 Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #Paris2024<\/p>\n

Albo d\u2019Oro recente Prova in Linea Uomini<\/h2>\n

2021 CARAPAZ Richard<\/a>
\n2016 VAN AVERMAET Greg
\n2012 VINOKOUROV Alexandre
\n2008 S\u00c1NCHEZ Samuel
\n2004 BETTINI Paolo
\n2000 ULLRICH Jan
\n1996 RICHARD Pascal
\n1992 CASARTELLI Fabio
\n1988 LUDWIG Olaf
\n1984 GREWAL Alexi<\/p>\n

Percorso Prova in Linea Uomini Parigi 2024<\/h2>\n

Parigi (Trocad\u00e9ro) \u2013 Parigi (Trocad\u00e9ro) (273 km)<\/strong><\/p>\n

La gara prender\u00e0 il via dal Trocad\u00e9ro<\/strong>, proprio nei pressi della Torre Eiffel. Dopo un tratto di trasferimento di 5 chilometri, il via ufficiale alla gara verr\u00e0 invece dato in Rue Gay-Lussac. I primi chilometri di gara vedranno il gruppo uscire dal centro della capitale francese prima di affrontare la prima asperit\u00e0 di giornata, la C\u00f4te des Gardes<\/strong> (1,9 km al 6%). Questa fase iniziale di gara, con un profilo altimetrico quasi mai totalmente pianeggiante, sar\u00e0 decisiva per la formazione della fuga di giornata che, viste le dimensioni ridotte delle varie formazioni, potrebbe creare pi\u00f9 di qualche grattacapo ai grandi favoriti.<\/p>\n

La corsa si diriger\u00e0 poi verso Versailles entrando in un lungo anello di 225 chilometri che caratterizza la fase centrale della gara. La C\u00f4te de Saint-Germain-en-Laye<\/strong> (1km al 5,5%) e la C\u00f4te des Mesnuls<\/strong> (1,1km al 6,1%) sono le uniche due asperit\u00e0, oltre alla prima gi\u00e0 citata, che attendono i corridori nella prima met\u00e0 di corsa e conseguentemente, se la fuga riuscir\u00e0 a prendere il largo in fretta, potrebbe esserci un rilassamento prima di entrare nel vivo della corsa. Dopo il passaggio da Saint-Quentin-en-Yvelines, dove si trova il velodromo che ospiter\u00e0 le prove su pista nella seconda settimana dei Giochi, la C\u00f4te del Port-Royal<\/strong> (1km al 5,5%) segna l’inizio della fase decisiva.<\/p>\n

A partire dal chilometro 166 e per i successivi 40, infatti, i corridori dovranno affrontare sei salite in rapida successione prima di ritornare nel centro di Parigi. C\u00f4te de Senlisse<\/strong> (1,3km al 5,3%), C\u00f4te d’Herbouvilliers<\/strong> (0,8km al 5,7%), C\u00f4te de Saint-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse<\/strong> (1,3km al 6,3%), C\u00f4te de Ch\u00e2teaufort<\/strong> (0,9km al 5,7%), C\u00f4te de Bi\u00e8vres<\/strong> (1,2km al 6,5%) e C\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/strong> (1,3km al 6,5%) sono tutte salite non eccessivamente lunghe o impegnative, ma il loro posizionamento in rapida successione non permetter\u00e0 di rifiatare e chi non sar\u00e0 in perfetta condizione potrebbe perdere qualche secondo che sar\u00e0 difficile da recuperare.<\/p>\n

Terminato il lungo anello nei dintorni della capitale francese, la corsa entrer\u00e0 nella sua fase cruciale facendo il suo ingresso nel circuito conclusivo passando dalle stesse strade affrontate nei primi chilometri. Il fulcro di questo circuito \u00e8 la C\u00f4te de la butte Montmartre<\/strong> (1km al 6,5%). Questa salita, che verr\u00e0 ripetuta tre volte, rappresenta un eccellente trampolino di lancio per chi vorr\u00e0 provare a fare la differenza. Nell’ultimo giro, infatti, lo scollinamento \u00e8 a poco meno di 10 chilometri dal traguardo, una distanza ideale per un finisseur che potrebbe sfruttare anche la complessit\u00e0 del tracciato cittadino per mantenere il vantaggio sugli inseguitori. Gli ultimi chilometri, infine, verranno percorsi sulle sponde della Senna prima dell’arrivo al Trocad\u00e9ro.<\/p>\n

Salite Prova in Linea Uomini Parigi 2024<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
NOME<\/b><\/td>\nQUOTA<\/b><\/td>\nGPM<\/b><\/td>\nINIZIO<\/b><\/td>\nLUNGH<\/b><\/td>\n% MED<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te des Gardes<\/td>\n152<\/td>\n14<\/td>\n13,1<\/td>\n1,9<\/td>\n6%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Saint-Germain-en-Laye<\/td>\n84<\/td>\n36<\/td>\n35<\/td>\n1<\/td>\n5,5%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te des Mesnuls<\/td>\n181<\/td>\n85<\/td>\n83,9<\/td>\n1,1<\/td>\n6,1%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Port-Royal<\/td>\n157<\/td>\n140<\/td>\n139<\/td>\n1<\/td>\n5,5%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Senlisse<\/td>\n173<\/td>\n166<\/td>\n164,7<\/td>\n1,3<\/td>\n5,3%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te d’Herbouvilliers<\/td>\n163<\/td>\n171<\/td>\n170,2<\/td>\n0,8<\/td>\n5,7%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Saint-R\u00e9my-l\u00e8s-Chevreuse<\/td>\n153<\/td>\n180<\/td>\n178,7<\/td>\n1,3<\/td>\n6,3%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Ch\u00e2teaufort<\/td>\n161<\/td>\n184<\/td>\n183,1<\/td>\n0,9<\/td>\n5,7%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Bi\u00e8vres<\/td>\n154<\/td>\n197<\/td>\n195,8<\/td>\n1,2<\/td>\n6,5%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te du Pav\u00e9 des Gardes<\/td>\n180<\/td>\n205<\/td>\n203,7<\/td>\n1,3<\/td>\n6,5%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de la butte Montmartre (1\u00b0 passaggio)<\/td>\n128<\/td>\n227<\/td>\n226<\/td>\n1<\/td>\n6,5%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de la butte Montmartre (2\u00b0 passaggio)<\/td>\n128<\/td>\n245<\/td>\n244<\/td>\n1<\/td>\n6,5%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de la butte Montmartre (3\u00b0 passaggio)<\/td>\n128<\/td>\n263,5<\/td>\n262,5<\/td>\n1<\/td>\n6,5%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Favoriti Prova in Linea Uomini Parigi 2024<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

La gara olimpica in linea \u00e8 sempre tra le pi\u00f9 ambite, tra le pi\u00f9 atipiche e, vista la mancanze di radioline, anche tra le pi\u00f9 imprevedibili e incerte. Tra i tanti corridori che corrono con il chiaro obiettivo di vincere la medaglia d’oro c’\u00e8 sicuramente Mathieu Van der Poel<\/strong>, il capitano dei Paesi Bassi d\u00e0 il meglio di s\u00e9 proprio nei percorsi lunghi e con un’infinit\u00e0 di brevi salite, proprio come questo. Il campione del mondo di specialit\u00e0 raramente stecca una corsa importante e, dopo un Tour de France leggermente sottotono, vuole lasciare il segno su questo palcoscenico che ancora gli manca. Il trionfatore di Giro delle Fiandre e Parigi-Roubaix 2024 ha dalla sua parte un’esplosivit\u00e0 senza pari, un gran voglia di fare corsa dura e due scudieri affidabili come Daan Hoole<\/strong> e Dylan Van Baarle<\/strong> che possono aiutarlo a fare selezione dei corridori pi\u00f9 veloci allo sprint.<\/p>\n

Sulla carta lo squadrone da battere in questa gara \u00e8 per\u00f2 quello del Belgio. A spartirsi la leadership della selezione ci sono due fenomeni diversi ma complementari come Wout Van Aert<\/strong> e Remco Evenepoel<\/strong>. Il primo \u00e8 molto resistente sulle brevi salite ed estremamente veloce in caso di arrivo in volata, mentre il secondo \u00e8 pi\u00f9 scalatore e votato all’attacco dalla lunga distanza. Entrambi escono col sorriso dalla prova a cronometro che gli ha regalato due medaglie, l’oro ad Evenepoel e il bronzo a Van Aert. Ad aiutarli due gregari di lusso come Jasper Stuyven<\/strong> e Tiesj Benoot<\/strong>, che a loro volta potrebbero avere qualche chance di vittoria, soprattutto il 32enne della Lidl-Trek, reduce da un ottimo Tour de France.<\/p>\n

Ad avere un’ottima squadra \u00e8 anche la Danimarca di Mads Pedersen<\/strong>, un corridore veloce e molto resistente reduce per\u00f2 da un brutto infortunio. Oltre a lui la nazione scandinava schiera un passista di altissimo livello come Mikkel Bjerg<\/strong> e uno scalatore arcigno come Mattias Skjemose<\/strong>. Chi vorr\u00e0 fare un gran gioco di squadra \u00e8 senza dubbio la Francia, che partir\u00e0 con quattro corridori dinamici e poliedrici. Christophe Laporte <\/strong>\u00e8 forse il pi\u00f9 completo perch\u00e9 sa difendersi in salita ed \u00e8 molto veloce in volata, l’esplosivo\u00a0Julian Alaphilippe <\/strong>sar\u00e0 una mina vagante con grande esperienza, il giovane Kevin Vauquelin<\/strong> cercher\u00e0 di far valere le sue doti in salita e Valentin Madouas <\/strong>la sua inclinazione per le classiche del nord.<\/p>\n

C’\u00e8 un corridore che non avr\u00e0 compagni ad aiutarlo, ma rimane comunque uno dei grandi favoriti per un posto sul podio di Parigi. Parliamo dell’ultima maglia verde del Tour de France, l’eritreo Biniam Girmay<\/strong>. Il 24enne di Asmara ci ha fatto vedere quest’anno di essere praticamente imbattibile in caso di arrivo in volata e le sue qualit\u00e0 di resistenza nelle brevi salite sono note a tutti. Il giovane africano ha voglia di continuare a stupire e a scrivere la storia del ciclismo, e questa gara \u00e8 il posto giusto per farlo. Ad avere pi\u00f9 di una opzione di vittoria \u00e8 la Spagna, che schiera un terzetto agguerrito composto da uno scalatore di primissima fascia come Juan Ayuso<\/strong> e due corridori da classiche molto svelti come Oier Lazkano<\/strong> e soprattutto il campione nazionale Alex Aranburu<\/strong>.<\/p>\n

Il leader della Svizzera potrebbe essere il neo-entrato Marc Hirschi<\/strong>, fresco vincitore allo Czech Tour, che rispetto al pi\u00f9 resistente compagno Stefan<\/strong> K\u00fcng<\/strong>, \u00e8 molto pi\u00f9 scattante e veloce in caso di arrivo in volata ristretta. Ad avere una buona opportunit\u00e0 per salire sul podio \u00e8 anche l’italiano Alberto Bettiol<\/strong>. Il corridore toscano \u00e8 sempre coraggioso in corse di alto livello e selettive come questa e potrebbe far valere il suo ottimo stato di forma provando ad attaccare in prima persona. Sulla carta il percorso sarebbe perfetto anche per Luca Mozzato<\/strong>, ma il secondo classificato del Giro delle Fiandre 2024 viene da un Tour de France corso col freno a mano tirato e non sappiamo quale sia la sua attuale condizione fisica.<\/p>\n

Tra i corridori che hanno le gambe e la voglia di attaccare senza aspettare gli ultimi chilometri ci sono sicuramente lo sloveno Matej Mohoric<\/strong>, sempre spregiudicato e combattivo quando il gioco si fa duro, e il ciondolante irlandese Ben Healy<\/strong>, che appena la strada inizia a salire ama lanciarsi in avanscoperta in cerca di gloria. Potrebbero provare a muoversi dalla media-lunga distanza anche corridori esperti e potenti come il tedesco Nils Politt<\/strong> e il portoghese Rui Costa<\/strong>, entrambi usciti molto bene dal Tour de France. Altri uomini di rilievo che potrebbero tentare la fuga sono il canadese Derek Gee<\/strong> gli statunitensi Matteo Jorgenson<\/strong>, Brandon McNulty <\/strong>e Magnus Sheffield<\/strong>, mentre l’australiano Michael Matthews<\/strong>, resistente e dotato di un ottimo spunto veloce, sembra potersi proporre per una corsa di rimessa.<\/p>\n

Ciclisti invece pi\u00f9 decisamente esplosivi che potrebbero infiammare il finale con uno scatto bruciante sulle ultime salite sono il britannico bi-campione olimpico nella mountain bike Tom Pidcock<\/strong>, il sorprendente neozelandese Laurence Pithie<\/strong>, a sua volta molto veloce, cos\u00ec come il connazionale Corbin Strong<\/strong>, il pericoloso ecuadoriano Jhonatan Narv\u00e0ez<\/strong>, che sugli strappi sar\u00e0 tra i pi\u00f9 temuti, ma non \u00e8 neanche fermo allo sprint, cos\u00ec come il vincitore della Freccia Vallone Stephen Williams<\/strong>. Votati ad azioni offensive probabilmente saranno invece l’ungherese Attila Valter<\/strong>, il 22enne ceco Mathias Vacek <\/strong>e il lettone Toms Skujins<\/strong>, corridore di grande generosit\u00e0, senza dimenticare gli esperti Alexey Lutsenko<\/strong>, Michael Woods <\/strong>o Simon Clarke<\/strong>.<\/p>\n

Borsino favoriti Prova in Linea Uomini Parigi 2024<\/h3>\n

***** Mathieu Van Der Poel
\n**** Remco Evenepoel, Wout Van Aert
\n*** Biniam Girmay, Christophe Laporte, Mads Pedersen
\n** Alex Aranburu, Alberto Bettiol, Marc Hirschi, Matej Mohoric
\n* Julian Alaphilippe, Ben Healy, Jhonatan Narvaez, Tom Pidcock, Jasper Stuyven<\/p>\n

Meteo Previsto Prova in Linea Uomini Parigi 2024<\/h2>\n
\n
\n

Nuvoloso. <\/span>Possibilit\u00e0 di precipitazioni 10%. Umidit\u00e0 61%. Vento fino a 13 km\/h in direzione E. Temperatura prevista: minima 18\u00b0C, massima 27\u00b0C.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Maggiori Insidie Prova in Linea Uomini Parigi 2024<\/h2>\n

Il percorso sar\u00e0 molto lungo e denso di brevi salite, proprio come una classica del nord. Solo che, a differenza di una gara del circuito WorldTour, in una competizione olimpica le squadre saranno molto ridotte e non ci saranno radioline per comunicare con compagni e ammiraglia. Perci\u00f2 sar\u00e0 molto pi\u00f9 difficile tenere controllata la corsa e chi vuole vincere e salire sul podio dovr\u00e0 per forza stare nelle primissime posizioni del gruppo gi\u00e0 da met\u00e0 gara, per chiudere su eventuali attacchi e non farsi trovare troppo dietro all’inizio delle tante salite in programma.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Prova in Linea Uomini Parigi 2024<\/h2>\n