{"id":301604,"date":"2024-07-13T20:50:59","date_gmt":"2024-07-13T18:50:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=301604"},"modified":"2024-07-13T20:55:46","modified_gmt":"2024-07-13T18:55:46","slug":"tour-de-france-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-quindicesima-tappa-loudenvielle-plateau-de-beille-1977-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/tour-de-france-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-quindicesima-tappa-loudenvielle-plateau-de-beille-1977-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Quindicesima Tappa: Loudenvielle \u2013 Plateau de Beille (197,7 km)"},"content":{"rendered":"<p>Per il giorno della festa nazionale il <strong>Tour de France 2024<\/strong> propone una tappa che promette spettacolo fin dalle prime pedalate. Domenica 14 luglio saranno infatti ben cinque i colli pirenaici da affrontare nei 197,7 chilometri che porteranno il gruppo da <strong>Loudenvielle<\/strong> a <strong>Plateau de Beille<\/strong> per il secondo arrivo in salita consecutivo sul traguardo che vide il primo successo di Marco Pantani nella memorabile edizione del 1998. Un&#8217;altra giornata senza respiro con il gruppo che verr\u00e0 subito scremato dall&#8217;ascesa al Col de Peyresourde, posto subito dopo il via. Un tappone con 4800 metri di dislivello che precede il secondo giorno di riposo durante il quale non mancher\u00e0 di certo il terreno per darsi battaglia, sia per la classifica generale che per conquistare un prestigioso successo di tappa.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO:<\/strong> 11:55\u00a0<strong><br \/>\nORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:05<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:22-18:04<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>14:45-18:00 Rai2 \/ 11:30-18:00 Eurosport 1, Eurosport, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TDF2024<\/p>\n<h2>Percorso Quindicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<p>Da <strong>Loudenvielle<\/strong> si parte subito forte con l&#8217;ascesa al <strong>Col de Peyresourde<\/strong> (6,9 km al 7,8%), che far\u00e0 subito selezione e potrebbe consentire a chi vorr\u00e0 attaccare di evadere immediatamente dal gruppo. Dopo lo scollinamento, che avverr\u00e0 al chilometro 7, si scender\u00e0 verso Bagneres-de-Luchon per poi incontrare il traguardo volante posto a <strong>Marignac<\/strong>, dopo 37 chilometri dal via. Pochi chilometri dopo e si ricomincer\u00e0 a salire, prima il <strong>Col de la Ment\u00e9<\/strong> (9,3 km al 9,1%), subito seguito dal <strong>Col de Portet-d\u2019Aspet<\/strong> (4,3 km al 9,6%), lungo la cui discesa perse tragicamente la vita Fabio Casartelli nel 1995.<\/p>\n<p>Dopo questa prima settantina di chilometri, il gruppo potr\u00e0 tirare il fiato con una cinquantina di chilometri di pianura prima che la strada torni a salire verso il <strong>Col d&#8217;Agn\u00e8s<\/strong>, un&#8217;ascesa lunga 10 chilometri che presenta una pendenza media dell&#8217;8,2%, subito seguita da un&#8217;altra breve salita, non classificata come GPM, al Port de Lers. Una lunga discesa e un tratto in pianura avvicineranno i corridori alla lunga ascesa finale. La salita che porter\u00e0 a <strong>Plateau de Beille<\/strong>, dove \u00e8 posto l&#8217;arrivo a quota 1780 metri, misura 15,8 chilometri con una pendenza media del 7,9% con la strada che spianer\u00e0 solamente nell&#8217;ultimo chilometro.<\/p>\n<h2>Salite Quindicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<table style=\"width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 31.3525%;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 8.19672%;\"><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 12.9098%;\"><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\"><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 11.5779%;\"><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 13.1148%;\"><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td style=\"width: 12.6025%;\"><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 31.3525%;\">Col de Peyresourde<\/td>\n<td style=\"width: 8.19672%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 12.9098%;\">1569<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 11.5779%;\">0,1<\/td>\n<td style=\"width: 13.1148%;\">6,9<\/td>\n<td style=\"width: 12.6025%;\">7,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 31.3525%;\">Col de la Ment\u00e9<\/td>\n<td style=\"width: 8.19672%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 12.9098%;\">1349<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">50<\/td>\n<td style=\"width: 11.5779%;\">40,7<\/td>\n<td style=\"width: 13.1148%;\">9,3<\/td>\n<td style=\"width: 12.6025%;\">9,1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 31.3525%;\">Col de Portet-d\u2019Aspet<\/td>\n<td style=\"width: 8.19672%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 12.9098%;\">1069<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">65,4<\/td>\n<td style=\"width: 11.5779%;\">61,1<\/td>\n<td style=\"width: 13.1148%;\">4,3<\/td>\n<td style=\"width: 12.6025%;\">9,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 31.3525%;\">Col d\u2019Agnes<\/td>\n<td style=\"width: 8.19672%;\">1<\/td>\n<td style=\"width: 12.9098%;\">1570<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">138,6<\/td>\n<td style=\"width: 11.5779%;\">128,6<\/td>\n<td style=\"width: 13.1148%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 12.6025%;\">8,2%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 31.3525%;\">Plateau de Beille<\/td>\n<td style=\"width: 8.19672%;\">HC<\/td>\n<td style=\"width: 12.9098%;\">1780<\/td>\n<td style=\"width: 10.1434%;\">197,7<\/td>\n<td style=\"width: 11.5779%;\">181,9<\/td>\n<td style=\"width: 13.1148%;\">15,8<\/td>\n<td style=\"width: 12.6025%;\">7,9%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Quindicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<p>Stando a quanto abbiamo visto in questa primo tappone pirenaico, anche domani i grandi favoriti potrebbero essere i big della classifica generale. Su tutti il pi\u00f9 in forma sembra essere colui che ha vinto quest&#8217;oggi, <strong>Tadej Pogacar<\/strong>. Lo sloveno della UAE Team Emirates ha dimostrato di avere una gamba scintillante sulle lunghe salite e di aver anche l&#8217;intelligenza tattica per sorprendere i rivali. Plausibile per\u00f2 che, visti i quasi 2 minuti di vantaggio nella generale, possa lasciare possibilit\u00e0 di gloria personale per uno dei suoi due fidati scudieri, <strong>Adam Yates<\/strong> e <strong>Joao Almeida<\/strong>. Sia il britannico che il portoghese hanno le carte in regola per riuscire a prendersi la vittoria sul traguardo di Plateau de Beille, ma chiaramente molto dipender\u00e0 dallo scenario tattico, anche perch\u00e9 guadagnare ancora sarebbe una occasione d&#8217;oro che difficilmente lo sloveno vorr\u00e0 lasciarsi sfuggire se ne avr\u00e0 la possibilit\u00e0.<\/p>\n<p>Chi invece vuole al pi\u00f9 presto invertire l&#8217;andamento della tappa di oggi \u00e8 sicuramente <strong>Jonas Vingegaard<\/strong>. Il danese della Visma | Lease a Bike \u00e8 ora secondo nella generale ma ha detto che questa seconda fatica sui Pirenei si addice maggiormente alle sue caratteristiche di scalatore purissimo e in costante crescita. Terzo incomodo potrebbe essere il giovane belga <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal-QuickStep), che ha fatto vedere di essere poco sotto il livello dei due extraterrestri quando la strada si impenna in salita, ma che in un contesto eventualmente pi\u00f9 tattico, di eventuali marcature, pu\u00f2 trovare spazio per giocarsi le sue carte. Sia il danese che il belga saranno supportati da due gregari forti come <strong>Matteo Jorgenson<\/strong> (Visma | Lease a Bike) e <strong>Mikel Landa<\/strong> (Soudal-QuickStep) ma difficilmente a uno di loro due verr\u00e0 data la libert\u00e0 di lasciar solo il proprio capitano.<\/p>\n<p>Non ai livelli dei tre corridori che occupano il podio provvisorio ci sono anche ottimi scalatori come <strong>Carlos Rodriguez<\/strong> (Ineos Grenadiers) e <strong>Giulio Ciccone<\/strong> (Lidl-Trek). Lo spagnolo nelle giornate di grazia pu\u00f2 provare a tenere le ruote dei big, ma sulla sua squadra aleggia lo spettro del Covid-19, anche se sinora lui non sembra averne risentito. Come gli \u00e8 gi\u00e0 capitato l&#8217;anno scorso, potrebbe eventualmente sfruttare una situazione tattica per provare a vincere. L&#8217;italiano invece, che \u00e8 anche molto veloce in caso di volata ristretta, potrebbe avere anche il permesso per attaccare dalla lunga o media distanza, visto che in classifica ha ormai oltre nove minuti di ritardo da Pogacar. Stesso discorso per il canadese della Israel-Premier Tech <strong>Derek Gee<\/strong>, che ama andare in fuga e sta dimostrando di essere molto migliorato sulle lunghe salite. Un altro giovane scalatore che spesso riesce a raccogliere risultati importanti attaccando da lontano \u00e8 il colombiano <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain-Victorious), che a sua volta \u00e8 in lotta per una top 10 che con una fuga da lontano ben piazzata potrebbe centrare. Discorso simile per lo sfortunato Steff Cras (TotalEnergies), che sembra in crescita malgrado un infortunio pesante nella stessa caduta di Vingegaard, e che oggi ha avuto molta sfortuna, ma che altrimenti sta pedalando bene.<\/p>\n<p>Altri corridori che potrebbero cercare la vittoria di tappa andando in fuga sono lo specialista <strong>Richard Carapaz<\/strong> (EF Education-EasyPost) che ci ha gi\u00e0 provato nelle tappe precedenti, ma anche il suo agguerrito compagno <strong>Ben Healy<\/strong> che per\u00f2 \u00e8 gi\u00e0 andato in avanscoperta quest&#8217;oggi e potrebbe essere alquanto stanco, cos\u00ec come il sudafricano <strong>Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty, anche se entrambi sono uomini dotati di grande fondo e grinta. Al pari di David Gaudu (Groupama-FDJ) che oggi ha fatto capire che la maglia a pois potrebbe diventare un obiettivo, quindi \u00e8 probabile voglia provare ancora quantomeno a centrare la fuga.<\/p>\n<p>Un corridore che in questa edizione del Tour de France si \u00e8 visto poco, ma che potrebbe brillare in un tappone di questo tipo andando in fuga, \u00e8 l&#8217;australiano <strong>Jai Hindley<\/strong>. Il portacolori della RedBull-Bora-hansgrohe lo scorso anno era riuscito ad indossare la maglia gialla per un giorno proprio lanciandosi all&#8217;attacco e chiss\u00e0 che riprovi a conquistare un giorno di gloria in modo simile. Altri nomi caldi in ottica fuga da lontano sono quelli dei francesi <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Cofidis), <strong>Warren Barguil<\/strong> e soprattutto <strong>Romain Bardet<\/strong> (dsm-firmenich PostNL), che ha gi\u00e0 lasciato il segno sul suo ultimo Tour e corre libero da pressioni. Ha gi\u00e0 vinto anche <strong>Kevin Vauquelin<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels), ormai votato alle tappe e per questo spesso pronto a lasciarsi sfilare per non spendere energie inutili.<\/p>\n<p>Tra i pi\u00f9 pericolosi <strong>Simon Yates<\/strong> (Team Jayco-AlUla), che oggi ha concluso la tappa nel gruppetto degli uomini di classifica ed \u00e8 sembrato andare su molto bene. Visto il forte distacco, sar\u00e0 libero di attaccare dalla distanza e potrebbe avere bisogno di molto meno vantaggio di altri per arrivare in fondo. Da sorvegliare anche <strong>Enric Mas<\/strong> (Movistar), che chiaramente non \u00e8 nella sua forma migliore, ma che sta spendendo molto poco proprio per cercare di cogliere almeno un successo di tappa per riscattare la grande delusione del mancato appuntamento con la classifica. Al risparmio oggi sono andati anche uomini come <strong>Simon Geschke<\/strong> (Cofidis), <strong>Rui Costa<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost), <strong>Harold Tejada<\/strong> (Astana Qazaqstan) e <strong>Davide Formolo<\/strong> (Movistar), corridori di qualit\u00e0 che in salita possono lasciare il segno. Restando in tema di italiani, potrebbe provarci anche <strong>Matteo Sobrero<\/strong> (Red Bulla &#8211; Bora &#8211; hansgrohe), ormai orfano di un capitano di riferimento e quindi libero di provarci.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Quindicesima Tappa Tour de France 2024<\/h3>\n<p>***** Tadej Pogacar<br \/>\n**** Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard<br \/>\n*** Richard Carapaz, Giulio Ciccone, Carlos Rodriguez<br \/>\n** Joao Almeida, Santiago Buitrago, Derek Gee, Adam Yates,<br \/>\n* Romain Bardet, Warren Barguil, Jai Hindley, Enric Mas, Simon Yates<\/p>\n<h2>Meteo Quindicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 20%. Umidit\u00e0 relativa: 56%. Vento direzione N fino a 11 km\/h. Temperatura prevista: minima 12\u00b0 C, massima 24\u00b0 C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quindicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<p>Dopo le fatiche della tappa di sabato, l&#8217;inizio di questa frazione potrebbe risultare indigesto a chi non avr\u00e0 recuperato al meglio dagli sforzi. La partenza in salita del Col de Peyresourde ed i primi 65 chilometri davvero durissimi obbligheranno i corridori a partire subito forte. Ma anche il finale sar\u00e0 senza respiro per una giornata da 4800 metri di dislivello, che sommati a quelli di oggi faranno quasi 9000 in due giorni che lasceranno il segno sulla classifica di questo Tour de France.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quindicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=629&amp;stage_number=15&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=629&amp;stage_number=15&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quindicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 40.7731%;\"><strong><span style=\"text-transform: none;\">LOCALIT\u00c0<\/span><\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 31.5461%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 27.182%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 40.7731%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%; text-align: center;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">37KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">35KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">33KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">HAUTES-PYR\u00c9N\u00c9ES (65)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">11:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">VC LOUDENVIELLE (VC-D25-D618)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">197.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">11:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">D618 LOUDENVIELLE<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">197.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:05<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LOUDERVIELLE<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">196<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">1.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:09<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">COL DE PEYRESOURDE (1 569 M)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">190.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">7<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">HAUTE-GARONNE (31)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">GARIN<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">185.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">12.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:28<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">CAZEAUX-DE-LARBOUST<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">183.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">14.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">CASTILLON-DE-LARBOUST<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">183.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">14.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">SAINT-AVENTIN<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">182.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">15.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:31<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">BAGN\u00c8RES-DE-LUCHON (D618-D125)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">177.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">19.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:36<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">D125 CAZAUX-LAYRISSE (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">168.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">29.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:49<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">L\u00c8GE (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">167.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">30.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : HORS-SERVICE<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">165.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">32.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">12:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : HORS-SERVICE<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">164.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">33.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:54<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">CIERP-GAUD (D125-D44)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">161.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">36<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">D44 MARIGNAC<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">161.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">36.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : HORS-SERVICE<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">161.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">36.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">MARIGNAC<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">160.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">37<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">12:59<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">SAINT-B\u00c9AT-LEZ (D44-VC-D44 E-D44)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">158.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">39.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">BOUTX<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">155.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">42.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LA CHAPELLE<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">154.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">43.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:09<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">COL DE MENT\u00c9 (1 349 M)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">147.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">50<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LA CUBOUCH<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">143.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">54.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">SOULAN<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">143.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">54.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">GER DE BOUTX<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">142.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">55.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">CARREFOUR D44-D85<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">140.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">57.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">D85 COUL\u00c9DOUX<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">139<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">58.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">CARREFOUR D85-D618<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">136.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">61<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">D618 COL DU PORTET D&#8217;ASPET (1069 M)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">132.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">65.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">PORTET-D&#8217;ASPET<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">130.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">67.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">13:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">ARI\u00c8GE (09)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">SAINT-LARY<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">126.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">70.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">AUGIREIN (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">124.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">73<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">ORGIBET<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">123<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">74.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">AUGISTROU<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">121.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">76.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">ILLARTEIN<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">119.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">77.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">AUCAZEIN<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">119<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">78.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">ARGEIN<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">117.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">79.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">AUDRESSEIN<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">114.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">83.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">ENGOMER<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">110.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">87.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LA FORGE<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">109.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">88.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">ARGUILLA<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">109.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">88.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LUZENAC<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">108.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">89.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">MOULIS<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">107.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">90.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">AUBERT<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">105.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">92.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">GARRAOU\u00c9<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">104.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">93.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:26<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LAMB\u00c8GE<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">104.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">93.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">SAINT-GIRONS (D618-D117-VC-D618)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">103.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">94.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">EYCHEIL<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">98.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">98.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LACOURT<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">95.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">102.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">CARREFOUR D618-D3<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">88.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">108.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">D3 VIC D&#8217;OUST<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">85.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">111.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">CARREFOUR D3-D32<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">85.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">112.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">D32 OUST<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">85.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">112.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LA RIVI\u00c8RE<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">80.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">117.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">ERC\u00c9<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">78<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">119.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LES ESCALES<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">74.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">123<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LES GRILLOUS<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">73.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">124.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LES BERGES<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">73<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">124.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">JAMMETS<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">72.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">125.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">AULUS-LES-BAINS (D32-D8 F)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">69.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">127.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">15:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">D8 F COL D&#8217;AGN\u00c8S (1 570 M)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">59.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">138.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">CARREFOUR D8 F-D18<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">54.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">143.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">16:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">VICDESSOS (VAL-DE-SOS) (D18-D8)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">39.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">158.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">16:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">D8 CABRE (VAL-DE-SOS)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">37.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">160.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">16:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LARAMADE (ILLIER-ET-LARAMADE)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">33.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">164.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">16:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">CAPOULET-ET-JUNAC<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">31.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">165.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">16:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">NIAUX<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">29.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">168.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:37<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">16:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">LES FORGES<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">27.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">169.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">16:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">TARASCON-SUR-ARI\u00c8GE (D8-N20)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">25.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">172.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:27<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">16:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">N20 ORNOLAC-USSAT-LES-BAINS<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">23.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">174.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">17:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : PASSAGE \u00c0 NIVEAU N\u00b0 94<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">19.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">178.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">AULOS-SINSAT<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">19.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">178.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">17:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">CARREFOUR N20-D522<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">17.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">180.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:36<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">17:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">D522 LES CABANNES (D522-VC-D522)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">16.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">181.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:38<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">16:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">17:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--h \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 40.7731%;\">PLATEAU DE BEILLE (ALBI\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 16.0848%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 15.4613%;\">197.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">17:22<\/td>\n<td style=\"width: 9.10224%;\">17:41<\/td>\n<td style=\"width: 8.97756%;\">18:04<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il week-end pirenaico si conclude con una tappa dal grande fascino che in molti vorranno conquistare #TDF2024<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":295687,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[14,4955,21],"tags":[4457],"class_list":["post-301604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentazione-corse","category-tour-2024","category-vetrina","tag-tour-de-france-2024"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - 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