{"id":301351,"date":"2024-07-11T20:00:26","date_gmt":"2024-07-11T18:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=301351"},"modified":"2024-07-12T00:53:45","modified_gmt":"2024-07-11T22:53:45","slug":"tour-de-france-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-tredicesima-tappa-agen-pau-1653-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/tour-de-france-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-tredicesima-tappa-agen-pau-1653-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Tredicesima Tappa: Agen \u2013 Pau (165,3 km)"},"content":{"rendered":"<p>Alla vigilia dei Pirenei il <strong>Tour de France 2024<\/strong> affronta una delle ultime tappe che sorridono ai velocisti. I 165,3 chilometri da <strong>Agen<\/strong> a<strong> Pau<\/strong>, infatti, rappresentano un&#8217;occasione da non lasciarsi sfuggire per le ruote veloci che quest&#8217;anno dovranno anche fare a meno del tradizionale arrivo sugli Champs-\u00c9lys\u00e9es. Pur non presentando difficolt\u00e0 altimetriche particolarmente rilevanti, per\u00f2, il percorso di questa 13\u00aa tappa, che offre alla citt\u00e0 della Nuova Aquitania la sua 76\u00aa volta come citt\u00e0 di tappa della Grande Boucle, potrebbe riservare qualche sorpresa. Negli ultimi 40 chilometri, infatti, il terreno pianeggiante della prima parte verr\u00e0 sostituito da un continuo saliscendi che potrebbe ingolosire qualche finisseur e che allo stesso tempo potrebbe rendere pi\u00f9 difficile ricucire il gap sulla fuga del mattino.<\/p>\n<p><strong>ORARIO TRASFERIMENTO:<\/strong> 13:30\u00a0<strong><br \/>\nORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:50<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:21-17:41<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>14:45-18:00 Rai2 \/ 13:00-18:00 Eurosport 1, Eurosport, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TDF2024<\/p>\n<h2>Percorso Tredicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<p>La giornata sar\u00e0 caratterizzata da un percorso abbastanza semplice, soprattutto nella prima parte. Dopo il via da <strong>Agen<\/strong>, infatti i corridori affronteranno un percorso senza grandi difficolt\u00e0, pur con qualche saliscendi costante che non dovrebbe tuttavia creare grandi difficolt\u00e0 al gruppo. Tuttavia, in seguito allo sprint intermedio posizionato a <strong>Nogaro<\/strong> (dopo 88,5 chilometri) il profilo altimetrico risulta pi\u00f9 nervoso, con i GPM di 4\u00aa categoria della <strong>C\u00f4te de Blachon<\/strong> (1,6 km al 6,1%) e della <strong>C\u00f4te de Simacourbe<\/strong> (1.8km al 6,6%) posizionati in rapida successione.<\/p>\n<p>Chi vorr\u00e0 provare ad anticipare i velocisti dovr\u00e0 fare la differenza proprio in questo tratto dato che, dopo un&#8217;ulteriore difficolt\u00e0 non classificata come Gran Premio della Montagna (0,8 km al 6,6%), negli ultimi 24 chilometri il percorso \u00e8 quasi totalmente pianeggiante, pur con un ultimo dentello a poco pi\u00f9 di 12 chilometri dalla conclusione, permettendo cos\u00ec al gruppo di tenere la velocit\u00e0 molto alta fino all&#8217;arrivo di <strong>Pau<\/strong>.<\/p>\n<h2>Salite Tredicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td><strong>CAT<\/strong><\/td>\n<td><strong>QUOTA<\/strong><\/td>\n<td><strong>GPM<\/strong><\/td>\n<td><strong>INIZIO<\/strong><\/td>\n<td><strong>LUNGH<\/strong><\/td>\n<td><strong>% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00f4te de Blachon<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>309<\/td>\n<td>127<\/td>\n<td>125,5<\/td>\n<td>1,5<\/td>\n<td>6,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C\u00f4te de Simacourbe<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>316<\/td>\n<td>136,3<\/td>\n<td>134,5<\/td>\n<td>1,8<\/td>\n<td>6,4%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Favoriti Tredicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<p>Essendo questa tappa l&#8217;ultima occasione per una volata di gruppo prima di un durissimo weekend sui Pirenei e prima della terza settimana i favoriti d&#8217;obbligo non possono che essere le ruote veloci. Dopo il suo terzo successo, il principale favorito non pu\u00f2 che essere <strong>Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9 &#8211; Wanty). L&#8217;etiope, gi\u00e0 vincitore a Torino e a Colombey-les-Deux-Eglises, ha saputo capitalizzare le sue occasioni approfittando delle difficolt\u00e0 degli altri velocisti e potrebbe approfittare anche delle salite nel finale che potrebbero affaticare ulteriormente le gambe degli sprinter puri. Un risultato di spessore in questa volata permetterebbe inoltre al nativo di Asmara di affermare definitivamente la sua leadership nella classifica della Maglia Verde, che ormai sembra salda sulle sue spalle.<\/p>\n<p>Un altro corridore che ha dimostrato di poter essere vincente \u00e8 <strong>Jasper Philipsen<\/strong> (Alpecin &#8211; Deceuninck). Il vincitore della tappa di Saint-Amand-Montrond ha gi\u00e0 conquistato tre podi nelle volate in questo Tour de France e nella decima frazione ha rimesso nuovamente in mostra le doti che lo rendono uno degli sprinter pi\u00f9 forti al mondo. Il poter contare su un ultimo uomo del livello di<strong> Mathieu Van Der Poel<\/strong> non pu\u00f2 che alzare le quotazioni del belga che tuttavia deve fare i conti con la perdita di due elementi preziosi del suo treno, oltre che su una gamba che sembra girare meno di quanto si aspettasse.<\/p>\n<p>Dietro ai due velocisti pi\u00f9 in forma del gruppo troviamo la coppia formata da <strong>Dylan Groenewegen<\/strong> (Jayco &#8211; AlUla) e da <strong>Mark Cavendish<\/strong> (Astana &#8211; Qazaqstan). Entrambi hanno gi\u00e0 vinto una tappa in questa edizione della Grande Boucle, ma nessuno dei due \u00e8 ancora riuscito a ripetersi e neanche ad avvicinarsi ad una seconda vittoria. Per entrambi sar\u00e0 cruciale il posizionamento nel finale, non avendo un treno a livello di quello della Alpecin &#8211; Deceuninck da poter seguire entrambi dovranno essere scaltri e scegliere la ruota giusta da seguire negli ultimi metri.<\/p>\n<p><strong>Pascal Ackermann<\/strong> (Israel &#8211; Premier Tech), <strong>Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto &#8211; Dstny) e <strong>Fernando Gaviria<\/strong> (Movistar) hanno gi\u00e0 dimostrato di poter essere della partita, conquistando almeno un podio a testa e diversi piazzamenti in top-5, ma sono ancora a secco nella colonna delle vittorie. Dovranno essere bravi a capitalizzare lo stato di forma che hanno gi\u00e0 dimostrato di avere riuscendo a portarsi a casa un successo di tappa che cambierebbe totalmente il loro Tour de France. Il campione nazionale belga, in particolare, potrebbe essere favorito dai due GPM negli ultimi 50 chilometri essendo senza dubbio uno dei velocisti pi\u00f9 resistenti quando la strada sale.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 difficile invece immaginare un successo di corridori come<strong> Sam Bennett<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), <strong>Phil Bauhaus<\/strong> (Bahrain Victorious) e <strong>Alexander Kristoff<\/strong> (Uno-X Mobility). Tutti e tre infatti, pur avendo avuto gi\u00e0 diverse occasioni, non sono mai riusciti ad essere veramente in lizza per una vittoria nelle volate di questo GT francese, dovendosi accontentare di risultati in top-10, ma lontani dal podio. Lo stesso discorso di pu\u00f2 fare per i francesi <strong>Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis), che comunque predilige volate pi\u00f9 difficili, nonch\u00e9 <strong>Arnaud D\u00e9mare<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels) che, pur godendo del massimo supporto da parte della sua formazione, non \u00e8 riuscito oggi a cogliere la sua occasione.<\/p>\n<p>Doverosa una menzione per <strong>Wout Van Aert<\/strong> (Visma|Lease a Bike). Il belga, al rientro da un grave infortunio, ha gi\u00e0 provato in alcune tappe a disputare la volata, e se fino ad oggi aveva raccolto come migliori piazzamenti il terzo posto della tappa inaugurale di Rimini e il quarto a Saint-Amand-Montrond, ma lontano dal successo, oggi la vittoria era proprio ad un soffio, scacciando le paure emerse dopo la caduta nel corso della undicesima frazione.<\/p>\n<p>Per quanto sembri, sulla carta, molto complicato, non \u00e8 da escludere che la fuga possa riuscire ad arrivare al traguardo. Tutto dipender\u00e0 dal ritmo che decideranno di imporre al gruppo le squadre dei velocisti, ma se dovesse guadagnare un vantaggio importante la fuga, anche considerando le C\u00f4te nel finale, potrebbe davvero fare il colpaccio. In questo caso potrebbero essere corridori di squadre senza ruote veloci o ancora alla ricerca di un successo a giocarsi la vittoria, e tra questi non si possono non considerare <strong>Jonas Abrahamsen<\/strong> (Uno-X Mobility) che ha gi\u00e0 passato in fuga moltissimi chilometri e che ha concluso secondo a Bologna. Grandi passisti come <strong>Stefan Kung<\/strong> (Groupama-FDJ) e <strong>Stefan Bissegger<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost) potrebbero a loro volta provare a dire la loro.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Tredicesima Tappa Tour de France 2024<\/h3>\n<p>***** Jasper Philipsen<br \/>\n**** Biniam Girmay, Dylan Groenewegen<br \/>\n*** Pascal Ackermann, Mark Cavendish, Arnaud De Lie<br \/>\n** Phil Bauhaus, Sam Bennett, Fernando Gaviria, Wout Van Aert,<br \/>\n* Bryan Coquard, Arnaud D\u00e9mare, Alexander Kristoff, Michael Matthews, Marijn Van der Berg<\/p>\n<h2>Meteo Tredicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0 relativa: 70%. Vento direzione ENE fino a 26 km\/h. Temperatura prevista: minima 19\u00b0 C, massima 25\u00b0 C.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Tredicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<p>Sebbene il percorso non presenti insidie particolarmente rilevanti il tratto mosso negli ultimi 50 chilometri potrebbe complicare di molto la vita alle squadre dei velocisti che saranno impegnate a chiudere il gap con la fuga del mattino. Nel finale la curva a gomito a sinistra poco prima della flamme rouge potrebbe causare difficolt\u00e0 cos\u00ec come la rotonda all&#8217;interno dell&#8217;ultimo chilometro che anticipa l&#8217;ultima semicurva sempre a sinistra. Sar\u00e0 necessario mantenere alta l&#8217;attenzione fino all&#8217;ultimo metro per assicurarsi la vittoria. Attenzione al vento, che soffier\u00e0 abbastanza forte e sar\u00e0 laterale, potendo cos\u00ec creare pericolo di ventagli. La lotta per la posizione potrebbe dunque essere serrata, creando nervosismo e pericoli.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Tredicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=629&amp;stage_number=13&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=629&amp;stage_number=13&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Tredicesima Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%; height: 1509px;\">\n<thead>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<th style=\"width: 44.7797%; height: 48px;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 26.6388%; text-align: center; height: 48px;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 28.332%; text-align: center; height: 48px;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td style=\"width: 44.7797%; height: 38px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7736%; text-align: center; height: 38px;\">ALL\u2019ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 12.8652%; text-align: center; height: 38px;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 10.2369%; text-align: center; height: 38px;\">46KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.18779%; text-align: center; height: 38px;\">44KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 9.90732%; text-align: center; height: 38px;\">42KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 25px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 25px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"64\">D931 AGEN (D931-D813-VC-D656-D7)<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 25px;\" width=\"64\">165.3<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 25px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 25px;\" width=\"64\">13:30<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 25px;\" width=\"64\">13:30<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 25px;\" width=\"64\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl70\" style=\"height: 14px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"19\">D7 AGEN<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 13.7736%; height: 14px;\" width=\"64\">165.3<\/td>\n<td class=\"xl69\" style=\"width: 12.8652%; height: 14px;\" width=\"64\">0<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 10.2369%; height: 14px;\" width=\"64\">13:50<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 8.18779%; height: 14px;\" width=\"64\">13:50<\/td>\n<td class=\"xl71\" style=\"width: 9.90732%; height: 14px;\" width=\"64\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 48px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"64\">VIEUX CRUBELETS (MONCAUT)<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 48px;\" width=\"64\">161.1<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 48px;\" width=\"64\">4.2<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 48px;\" width=\"64\">13:55<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 48px;\" width=\"64\">13:56<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 48px;\" width=\"64\">13:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 28px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"38\">CARREFOUR D7-D656<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 28px;\" width=\"64\">155.5<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 28px;\" width=\"64\">9.8<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 28px;\" width=\"64\">14:02<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 28px;\" width=\"64\">14:03<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 28px;\" width=\"64\">14:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 28px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"38\">D656 CALIGNAC<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 28px;\" width=\"64\">153<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 28px;\" width=\"64\">12.3<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 28px;\" width=\"64\">14:06<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 28px;\" width=\"64\">14:06<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 28px;\" width=\"64\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 19px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"26\">BOS BARRAT<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 19px;\" width=\"64\">150.2<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 19px;\" width=\"64\">15.1<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 19px;\" width=\"64\">14:09<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 19px;\" width=\"64\">14:10<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 19px;\" width=\"64\">14:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">N\u00c9RAC (D656-D930-D656)<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\">147.8<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\">17.5<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">14:12<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">14:13<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">14:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : HORS-SERVICE<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\">141.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\">24<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">14:21<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">14:22<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 19px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"26\">ANDIRAN (PR\u00c8S)<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 19px;\" width=\"64\">139<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 19px;\" width=\"64\">26.3<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 19px;\" width=\"64\">14:24<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 19px;\" width=\"64\">14:25<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 19px;\" width=\"64\">14:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 14px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"19\">M\u00c9ZIN<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 14px;\" width=\"64\">134.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 14px;\" width=\"64\">30.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 14px;\" width=\"64\">14:29<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 14px;\" width=\"64\">14:31<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 14px;\" width=\"64\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 19px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"26\">POUDENAS<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 19px;\" width=\"64\">129.2<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 19px;\" width=\"64\">36.1<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 19px;\" width=\"64\">14:36<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 19px;\" width=\"64\">14:38<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 19px;\" width=\"64\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 14px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"19\">SOS<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 14px;\" width=\"64\">123.3<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 14px;\" width=\"64\">42<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 14px;\" width=\"64\">14:44<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 14px;\" width=\"64\">14:46<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 14px;\" width=\"64\">14:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 14px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"19\">GUEYZE<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 14px;\" width=\"64\">121.6<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 14px;\" width=\"64\">43.7<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 14px;\" width=\"64\">14:46<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 14px;\" width=\"64\">14:48<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 14px;\" width=\"64\">14:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 19px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"26\">LANDES (40)<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 19px;\" width=\"64\"><\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 19px;\" width=\"64\"><\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 19px;\" width=\"64\">14:54<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 19px;\" width=\"64\">14:57<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 19px;\" width=\"64\">15:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">GABARRET (D656-D35-N524)<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\">110.2<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\">55.1<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">15:00<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">15:03<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 19px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"26\">GERS (32)<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 19px;\" width=\"64\"><\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 19px;\" width=\"64\"><\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 19px;\" width=\"64\">15:06<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 19px;\" width=\"64\">15:09<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 19px;\" width=\"64\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 48px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"64\">N524 BARBOTAN LES THERMES<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 48px;\" width=\"64\">103.9<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 48px;\" width=\"64\">61.4<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 48px;\" width=\"64\">15:08<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 48px;\" width=\"64\">15:12<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 48px;\" width=\"64\">15:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">CAZAUBON (N524-D626-D32)<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\">100.6<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\">64.7<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">15:12<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">15:16<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">15:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">D32 CARREFOUR D32-D33<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\">94.8<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\">70.5<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">15:20<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">15:24<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">D33 SALLES-D&#8217;ARMAGNAC<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\">82.8<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\">82.5<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">15:35<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">15:40<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 28px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"38\">CARREFOUR D33-D931<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 28px;\" width=\"64\">79.2<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 28px;\" width=\"64\">86.1<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 28px;\" width=\"64\">15:40<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 28px;\" width=\"64\">15:45<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 28px;\" width=\"64\">15:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">D931 NOGARO (D931-D25)<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\">77.7<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\">87.6<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">15:42<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">15:47<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">15:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 14px;\">\n<td class=\"xl73\" style=\"height: 14px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"19\">NOGARO<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 13.7736%; height: 14px;\" width=\"64\">76.8<\/td>\n<td class=\"xl72\" style=\"width: 12.8652%; height: 14px;\" width=\"64\">88.5<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 10.2369%; height: 14px;\" width=\"64\">15:43<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 8.18779%; height: 14px;\" width=\"64\">15:48<\/td>\n<td class=\"xl74\" style=\"width: 9.90732%; height: 14px;\" width=\"64\">15:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 28px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"38\">D935 URGOSSE<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 28px;\" width=\"64\">73.8<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 28px;\" width=\"64\">91.5<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 28px;\" width=\"64\">15:47<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 28px;\" width=\"64\">15:52<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 28px;\" width=\"64\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 28px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"38\">CARREFOUR D25-D935<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 28px;\" width=\"64\">64.4<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 28px;\" width=\"64\">100.9<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 28px;\" width=\"64\">15:59<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 28px;\" width=\"64\">16:04<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 28px;\" width=\"64\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">D935 RISCLE (D935-D946)<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\">64.1<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\">101.2<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">15:59<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">16:05<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">16:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : HORS-SERVICE<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\">62.1<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\">103.2<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">16:02<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">16:07<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 48px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"64\">D946 CARREFOUR D946-D144<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 48px;\" width=\"64\">61.8<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 48px;\" width=\"64\">103.5<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 48px;\" width=\"64\">16:02<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 48px;\" width=\"64\">16:08<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 48px;\" width=\"64\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 48px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"64\">D144 CARREFOUR D144-D164<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 48px;\" width=\"64\">59.7<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 48px;\" width=\"64\">105.6<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 48px;\" width=\"64\">16:05<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 48px;\" width=\"64\">16:11<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 48px;\" width=\"64\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 48px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"64\">D164 CARREFOUR D164-D348<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 48px;\" width=\"64\">56.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 48px;\" width=\"64\">108.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 48px;\" width=\"64\">16:09<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 48px;\" width=\"64\">16:15<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 48px;\" width=\"64\">16:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 28px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"38\">HAUTES-PYR\u00c9N\u00c9ES (65)<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 28px;\" width=\"64\"><\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 28px;\" width=\"64\"><\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 28px;\" width=\"64\">16:12<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 28px;\" width=\"64\">16:19<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 28px;\" width=\"64\">16:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 48px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 48px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"64\">D348 CARREFOUR D348-D48<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 48px;\" width=\"64\">52.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 48px;\" width=\"64\">112.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 48px;\" width=\"64\">16:14<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 48px;\" width=\"64\">16:20<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 48px;\" width=\"64\">16:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">D48 MADIRAN (D48-D58)<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\">49.3<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\">116<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">16:18<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">16:25<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">16:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">PYR\u00c9N\u00c9ES-ATLANTIQUES (64)<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 38px;\" width=\"64\"><\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 38px;\" width=\"64\"><\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 38px;\" width=\"64\">16:20<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 38px;\" width=\"64\">16:26<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 38px;\" width=\"64\">16:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 28px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"38\">D139 CROUSEILLES<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 28px;\" width=\"64\">45.9<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 28px;\" width=\"64\">119.4<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 28px;\" width=\"64\">16:22<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 28px;\" width=\"64\">16:29<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 28px;\" width=\"64\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 19px;\">\n<td class=\"xl63\" style=\"height: 19px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"26\">LASSERRE<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 13.7736%; height: 19px;\" width=\"64\">43.4<\/td>\n<td class=\"xl64\" style=\"width: 12.8652%; height: 19px;\" width=\"64\">121.9<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 10.2369%; height: 19px;\" width=\"64\">16:25<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 8.18779%; height: 19px;\" width=\"64\">16:32<\/td>\n<td class=\"xl65\" style=\"width: 9.90732%; height: 19px;\" width=\"64\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 33px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 33px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"77\">BLACHON (S\u00c9M\u00c9ACQ-BLACHON)<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 13.7736%; height: 33px;\" width=\"64\">41.3<\/td>\n<td class=\"xl66\" style=\"width: 12.8652%; height: 33px;\" width=\"64\">124<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 10.2369%; height: 33px;\" width=\"64\">16:28<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 8.18779%; height: 33px;\" width=\"64\">16:35<\/td>\n<td class=\"xl68\" style=\"width: 9.90732%; height: 33px;\" width=\"64\">16:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 28px;\">\n<td class=\"xl76\" style=\"height: 28px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"38\">C\u00d4TE DE BLACHON<\/td>\n<td class=\"xl75\" style=\"width: 13.7736%; height: 28px;\" width=\"64\">38.3<\/td>\n<td class=\"xl75\" style=\"width: 12.8652%; height: 28px;\" width=\"64\">127<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 10.2369%; height: 28px;\" width=\"64\">16:32<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 8.18779%; height: 28px;\" width=\"64\">16:39<\/td>\n<td class=\"xl77\" style=\"width: 9.90732%; height: 28px;\" width=\"64\">16:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 38px;\">\n<td class=\"xl67\" style=\"height: 38px; width: 44.7797%;\" width=\"64\" height=\"51\">CARREFOUR 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