{"id":300604,"date":"2024-07-06T20:00:17","date_gmt":"2024-07-06T18:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=300604"},"modified":"2024-07-06T22:14:05","modified_gmt":"2024-07-06T20:14:05","slug":"tour-de-france-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-nona-tappa-troyes-troyes-199-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/tour-de-france-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-nona-tappa-troyes-troyes-199-km\/","title":{"rendered":"Tour de France 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Nona Tappa: Troyes \u2013 Troyes (199 km)"},"content":{"rendered":"

Il Tour de France 2024<\/strong> chiude la prima settimana piena con una tappa molto attesa. La nona frazione, con partenza e arrivo a Troyes<\/strong>, \u00e8 infatti quella degli sterrati, o, per dirla alla francese, degli “chemins blancs”. Il men\u00f9 di giornata prevede 199 chilometri con pochissimo respiro, caratterizzati da un percorso molto variegato e costellato appunto da tratti non asfaltati, che potranno rappresentare un problema per i corridori, soprattutto in caso di guai meccanici o di incidenti di gara. In tutto saranno 32 i chilometri “non asfaltati” da percorrere. Difficile, dati gli ingredienti, trovare una tappa con un pronostico pi\u00f9 aperto di questa. Uomini di classifica, specialisti delle classiche o fuggitivi: potenzialmente, c’\u00e8 spazio davvero per tantissimi corridori.<\/p>\n

ORARIO TRASFERIMENTO:<\/strong> 13:15
\nORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 13:30
\nORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 17:49-18:13
\nDIRETTA TV E STREAMING: <\/strong>14:45-18:40 Rai2 \/ 12:45-18:30 Eurosport 1, Eurosport, Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #TDF2024<\/p>\n

Percorso Nona Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n

Dopo la partenza da Troyes<\/strong>, i primi 30 chilometri saranno abbastanza tranquilli. Con l’inizio dei primi saliscendi si entrer\u00e0 anche nel primo “chemin blanc”, quello di Bligny \u00e0 Berg\u00e8res <\/strong>(2,1 km), che sar\u00e0 seguito a breve distanza dal primo Gpm di giornata, quello della C\u00f4te de Bergeres<\/strong> (1,7 km al 5,2%). Poco dopo, la corsa far\u00e0 rotta verso Baroville<\/strong>, dove ci saranno i passaggi sull’omonimo sterrato (1,3 km) e sulla C\u00f4te de Baroville <\/strong>(2,8 al 4,8%). La corsa far\u00e0 rotta verso Fontette<\/strong>, dove sar\u00e0 posizionato il traguardo volante di giornata, posto al chilometro 83,5.<\/p>\n

Un breve tratto di respiro far\u00e0 poi da preambolo per un settore decisamente animato. Ci saranno in successione il chemin blanc di Hautes-For\u00eats<\/strong> (2,1 km), quello di Polisy \u00e0 Celles-sur-Ource<\/strong> (3,5 km), il Gpm della C\u00f4te de Val Frion<\/strong> (2,2 km al 5%, la cui salita \u00e8 tutta in sterrato), la “strada bianca” di Loches-sur-Ource \u00e0 Chacenay<\/strong> (4,4 km) e il Gpm della C\u00f4te de Chacenay<\/strong> (3 km al 4,3%). Anche in questo la salita categorizzata \u00e8 tutta su pavimentazione sterrata.\u00a0 Alla fine del Gpm, l’ultimo di giornata, mancheranno ancora quasi 80 chilometri all’arrivo, tutti molto movimentati.<\/p>\n

Da l\u00ec al traguardo i corridori dovranno infatti affrontare altri nove tratti di sterrato, ovvero quelli di Plateau de la C\u00f4te des Bar<\/strong> (2,2 km), Thieffrain \u00e0 Magnant<\/strong> (4 km), Briel-sur-Base<\/strong> (2,1 km), Ru de Paradis (1,3 km), Fresnoy-le-Ch\u00e2teau \u00e0 Cl\u00e8rey<\/strong> (1,9 km), Verri\u00e8res<\/strong> (1,7 km), Daudes<\/strong> (1,9 km), Monaulin \u00e0 Rouilly-Saint-Loup<\/strong> (2,2 km) e, infine, Saint-Parres-aux-Tertres<\/strong> (3,1 km). Quest’ultimo settore di sterrato terminer\u00e0 a 6,5 chilometri dal traguardo di Troyes, <\/strong>che verr\u00e0 raggiunto al termine di un tratto interamente pianeggiante.<\/p>\n

Salite Nona Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n
NOME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nINIZIO<\/strong><\/td>\nLUNGH<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Bergeres<\/td>\n4<\/td>\n335<\/td>\n51,7<\/td>\n50<\/td>\n1,7<\/td>\n5,2%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Baroville<\/td>\n4<\/td>\n363<\/td>\n69,6<\/td>\n66,8<\/td>\n2,8<\/td>\n4,8%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Val Frion<\/td>\n4<\/td>\n280<\/td>\n105,2<\/td>\n103<\/td>\n2,2<\/td>\n5%<\/td>\n<\/tr>\n
C\u00f4te de Chacenay<\/td>\n4<\/td>\n314<\/td>\n121,2<\/td>\n118,2<\/td>\n3<\/td>\n4,3%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Favoriti Nona Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n

Dopo tanto gregariato sinora, questa sembra la giornata perfetta per Mathieu van der Poel<\/strong> di reclamare la sua leadership. Il tracciato \u00e8 ideale per le sue qualit\u00e0 e sar\u00e0 tra i pochi a teoricamente poter correre senza doversi guardare dietro, o comunque avere un retropensiero nel momento in cui esploder\u00e0 la corsa. Se sinora non \u00e8 ancora sembrato al meglio, per il carismatico numero uno della Alpecin – Deceunick sembra arrivato il giorno per far risplendere la sua maglia iridata in questo Tour de France. Potenzialmente ha anche la carta sprint da potersi giocare, ma in quel caso \u00e8 chiaro che molto dipender\u00e0 da dove e come sar\u00e0 Jasper Philipsen<\/strong>, che in una volata secca ha pi\u00f9 chances del compagno. Il belga ha gi\u00e0 ampiamente dimostrato le sue qualit\u00e0 anche su strappi e strade non asfaltate, quindi resta evidentemente una seconda scelta di lusso, rappresentando anche una ottima alternativa tattica.<\/p>\n

Il grande rivale del fenomeno neerlandese potrebbe essere ovviamente Wout Van Aert<\/strong>, che sulla carta \u00e8 chiaramente uno degli uomini pi\u00f9 attesi. Il corridore della Visma | Lease a Bike ha tuttavia in squadra un Jonas Vingegaard<\/strong> che dovrebbe correre sulla difensiva in una giornata che comunque la corazzata neerlandese potrebbe prendere di petto viste le presenze di altri elementi di spicco come Christophe Laporte<\/strong> e Jan Tratnik<\/strong>, pronti a sacrificarsi completamente per il proprio capitano, cos\u00ec come essere lanciati in qualche offensiva, se possibile. Da non dimenticare anche l’eclettico Matteo Jorgenson<\/strong>, che potrebbe anche avere maggiore libert\u00e0 in una giornata che pu\u00f2 rimescolare le carte.<\/p>\n

Tra gli uomini di classifica, il pi\u00f9 temuto \u00e8 tuttavia ovviamente Tadej Pogacar<\/strong>, la cui UAE Team Emirates forse non \u00e8 allo stesso livello sugli sterrati, anche se un corridore come Nils Politt<\/strong> \u00e8 una pedina di altissima qualit\u00e0, che pu\u00f2 rivelarsi decisiva, tanto per difendere quanto per attaccare, cos\u00ec come Tim Wellens<\/strong>. Entrambi sarebbero da temere se avranno modo di giocarsi le proprie carte in prima persona, anche se per lo sloveno questa potrebbe essere un’altra buona occasione di mettere in difficolt\u00e0 i rivali e sarebbe sciocco non approfittarne, o quantomeno provarci.<\/p>\n

Presumibilmente una corsa di rimessa rischiano di dover fare Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step) e Primoz Roglic<\/strong> (Red Bull – Bora – hansgrohe), che non sono tra i corridori conosciuti per le loro abilit\u00e0 tecniche, di guida in particolare. Entrambi hanno buoni elementi in supporto per cercare di tenerli pi\u00f9 al sicuro e avanti possibile, guidandoli nelle scelte migliori, ma sono anche entrambi passisti di grande qualit\u00e0, quindi metterli in difficolt\u00e0 non sar\u00e0 necessariamente semplice.<\/p>\n

Guardando agli altri uomini di classifica, molti dei quali sono comunque seconde\/terze linee per cui il loro destino potrebbe non essere strettamente nelle loro mani (o gambe), in generale ci si aspetta dunque soprattutto una corsa di difesa, o comunque di attendismo per vedere cosa fanno gli altri, UAE Team Emirates in primis. Ovviamente, gli scalatori pi\u00f9 puri potrebbero avere maggiori difficolt\u00e0, ma sembra difficile che possano esserci grandi differenze in positivo in quella che appare la classica giornata in cui il Tour non si vince, ma si pu\u00f2 perdere (o comunque una buona posizione).<\/p>\n

Assodato che la corsa si delineer\u00e0 tatticamente attorno alle decisioni dei grandi sfidanti per la generale, non mancano coloro che hanno fatto di questa tappa un possibile obiettivo. Cacciatori di classiche come Alberto Bettiol<\/strong> (EF Education – EasyPost), che nelle ultime due giornate sembra essersi risparmiato, Oier Lazkano<\/strong> (Movistar), Matej Mohoric<\/strong> (Bahrain-Victorious), Jasper Stuyven<\/strong> (Lidl-Trek) e Maxim Van Gils<\/strong> (Lotto Dstny) sono tutti corridori che non hanno paura di attaccare e provare a fare la corsa, ma per molti di loro resta da capire quanta libert\u00e0 di azione avranno, considerando la presenza di potenziali uomini di classifica (anche se nessuno di loro ha ormai un uomo di altissima classifica da difendere). I pi\u00f9 liberi in tal senso sembrano comunque essere Bettiol e Van Gils, che possono dire la loro senza stare a guardarsi dietro, lasciandosi alle spalle qualsiasi potenziale senso di colpa.<\/p>\n

Una corsa aggressiva potrebbe essere uno scenario che piace anche a uomini come Tom Pidcock<\/strong> (Ineos Grenadiers), il cui status in squadra dovrebbe garantirgli margine di manovra, nonch\u00e9 corridori come Stefan Kung<\/strong> (Groupama-FDJ), anche lui evidentemente libero vista la d\u00e9bacle in corso nella formazione transalpina, Rasmus Tiller<\/strong> Uno-X Mobility), Toms Skujins<\/strong> (Lidl-Trek), brillante al nord questa primavera, Ben Healy<\/strong> (EF Education – EasyPost), Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies), Fred Wright<\/strong> (Bahrain-Victorious), ma anche uomini rapidi e resistenti come Paul Lapeira<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), Davide Ballerini<\/strong> (Astana Qazaqstan) e Magnus Cort (Uno-X Mobility), che in caso di corsa dura possono essere fra i pi\u00f9 veloci che restano davanti.<\/p>\n

Attenzione tuttavia che ci sono velocisti, seppur non puri, che proveranno a resistere e in caso di corsa pi\u00f9 chiusa possono diventare molto pericolosi. Se in giornata, uomini come Arnaud De Lie<\/strong> (Lotto Dstny), Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), quel\u00a0Luca Mozzato<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels) secondo quest’anno al Fiandre e Marijn Van Den Berg<\/strong> (EF Education – EasyPost) sono peraltro anche in grado di seguire azioni importanti e, avendo potenzialmente compagni di reparto di qualit\u00e0 per supportarli, tanto nelle azioni quanto per fargli da treno nel finale, non vanno assolutamente sottovalutati. Senza scartare completamente anche Michael<\/strong> Matthews (Team Jayco – AlUla), che tuttavia sinora \u00e8 stato decisamente in ombra, soffrendo pi\u00f9 del previsto.<\/p>\n

In caso di corsa particolarmente chiusa o tattica, ovviamente bisogner\u00e0 fare attenzione alle alternative, con uomini come Soren Kragh Andersen<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), Victor Campenaerts<\/strong> (Lotto Dstny), Soren Waerenskold<\/strong> (Uno-X Mobility), Laurenz Rex<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Alex Aranburu<\/strong> (Movistar) e Valentin Madouas<\/strong> (Groupama-FDJ) che possono emergere, sfruttando le situazioni di gara, cos\u00ec come altre ruote veloci come Dylan Groenewegen<\/strong> (Team Jayco-AlUla) Alexander Kristoff<\/strong> (Uno-X Mobility), Fernando Gaviria<\/strong> (Movistar) e John Degenkolb<\/strong> (Team dsm-firmenich PostNL) potrebbero a quel punto essere ancora nella mischia.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Nona Tappa Tour de France 2024<\/h3>\n

***** Mathieu van der Poel
\n**** Tadej Pogacar, Wout Van Aert
\n*** Arnaud De Lie, Biniam Girmay, Jasper Philipsen
\n** Alberto Bettiol, Magnus Cort, Matej Mohoric, Jasper Stuyven
\n* Christophe Laporte, Oier Lazkano, Tom Pidcock, Marijn Van Den Berg, Maxim Van Gils<\/p>\n

Meteo Nona Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n

Nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 15%. Umidit\u00e0 relativa: 48%. Vento direzione ENE fino a 14 km\/h. Temperatura prevista: minima 11\u00b0 C, massima 23\u00b0 C.<\/p>\n

Maggiori insidie Nona Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n

Fondamentalmente, \u00e8 una tappa che \u00e8 tutta un’insidia. Sperando che non ci sia la pioggia a complicare ulteriormente le cose, i corridori dovranno superare 14 tratti di sterrato, con tutto quel che ne potrebbe conseguire, sul piano di difficolt\u00e0 di guida e, soprattutto, di possibilit\u00e0 di problemi meccanici e forature. La tappa inoltre \u00e8 lunga e potrebbe anche essere spazzata in alcuni tratti dal vento, che viene previsto non fortissimo, ma abbastanza significativo. I corridori che puntano alla classifica generale sono quindi attesi a una giornata di grande tensione, che richieder\u00e0 gambe, concentrazione e anche un grande supporto da parte delle rispettive squadre.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Nona Tappa Tour de France 2024<\/h2>\n