{"id":296657,"date":"2024-06-07T20:00:07","date_gmt":"2024-06-07T18:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=296657"},"modified":"2024-06-07T23:14:21","modified_gmt":"2024-06-07T21:14:21","slug":"giro-del-delfinato-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-settima-tappa-albertville-samoens-1600-1553-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-del-delfinato-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-settima-tappa-albertville-samoens-1600-1553-km\/","title":{"rendered":"Giro del Delfinato 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Settima Tappa: Albertville &#8211; Samo\u00ebns 1600 (155,3 km)"},"content":{"rendered":"<p>\u00c8 il momento della tappa regina del <strong>Giro del Delfinato 2024<\/strong>. La settima giornata di gara della corsa francese vedr\u00e0 infatti i corridori affrontare tre GPM di prima categoria e uno, quello finale, Hors Cat\u00e9gorie nei 155,3 chilometri in programma da <strong>Albertville<\/strong> a <strong>Samo\u00ebns 1600<\/strong>, inedito e impegnativo traguardo in quota. Rispetto a quanto inizialmente previsto, gli organizzatori sono stati costretti a cambiare il tracciato nelle scorse settimane, tagliando due salite a causa di lavori stradali e sostituendole con una, ma nonostante questo resteranno comunque pi\u00f9 di 4000 i metri di dislivello da superare in questa frazione, che potrebbe dunque delineare in maniera ancor pi\u00f9 netta la classifica generale e chi si giocher\u00e0 il successo finale.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 10:20<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 14:35-15:05<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 13:05-15:05 Eurosport 2, Eurosport, Discovery+ \/ 13:30-15:05 RaiSport<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #Dauphin\u00e9<\/p>\n<h2>Percorso Settima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<p>Il via verr\u00e0 dato da <strong>Albertville<\/strong>, sede delle Olimpiadi invernali del 1992, e sin da subito il gruppo dovr\u00e0 affrontare strada in salita, anche se in maniera abbastanza leggera (a parte alcuni brevi tratti pi\u00f9 duri) per i primi 15 chilometri e in modo un po&#8217; pi\u00f9 marcato per altri dieci. Solo a quel punto inizier\u00e0 ufficialmente il GPM del <strong>Col des Saisies<\/strong> (9,4 km al 6,6%), cui seguir\u00e0 una discesa di una quindicina di chilometri (interrotta da un breve strappo), un falsopiano di dieci fino a Meg\u00e8ve e un ulteriore segmento di discesa che porter\u00e0 a Sallanches, dove si aprir\u00e0 un fase di gara un po&#8217; pi\u00f9 semplice di circa 40 chilometri, interrotta soltanto dalla <strong>C\u00f4te d\u2019Ar\u00e2ches\u00a0<\/strong>(6,1 km al 7,1%).<\/p>\n<p>Ai -51 dalla conclusione comincer\u00e0 quindi il GPM del <strong>Col de la Ramaz<\/strong>, salita di 13,9 chilometri al 7,1% ma la cui pendenza media \u00e8 falsata da due tratti nei quali la strada spianer\u00e0, il secondo dei quali anticipato per\u00f2 da 2000 metri con pendenze tra il 9,5 e l&#8217;11,5%. Dopo lo scollinamento, seguiranno una discesa di 16 chilometri con alcuni tornanti e, dopo lo sprint intermedio di <strong>Les Milli\u00e8res<\/strong>, circa dieci chilometri di fondovalle che porteranno i corridori ai piedi dell&#8217;ascesa finale di <strong>Samo\u00ebns 1600<\/strong> (10 km al 9,3%). A eccezione di un primo chilometro al 3,3%, i restanti nove presenteranno pendenze decisamente impegnative, soprattutto dai -8 ai -4, dove saranno quasi sempre in doppia cifra, proseguendo comunque attorno al 9% fin quasi all&#8217;arrivo, quando la strada spianer\u00e0.<\/p>\n<h2>Favoriti Settima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<p>Con quattro Gran Premi della Montagna, di cui uno, quello conclusivo, Hors Cat\u00e9gorie, anche in questa giornata saranno gli scalatori e gli uomini di classifica a giocarsi la vittoria. Non pu\u00f2 che essere la nuova Maglia Gialla <strong>Primoz Roglic<\/strong> (Bora &#8211; hansgrohe) il principale favorito per l&#8217;arrivo a Samo\u00ebns 1600 dopo la dimostrazione di forza della sesta tappa in cui ha vinto staccando tutti i suoi avversari, primo tra tutti <strong>Giulio Ciccone<\/strong> (Lidl &#8211; Trek), che ha ceduto allo sloveno a poche centinaia di metri dal traguardo e che sicuramente potr\u00e0 dire la sua anche in questa giornata.<\/p>\n<p>Decisamente meno convincente, invece, la prestazione di <strong>Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal &#8211; QuickStep) che dopo la vittoria nella cronometro ha perso ben 42&#8243; nel finale verso Le Collet d&#8217;Allevard, scivolando in seconda posizione in classifica e lasciando quindi alcuni dubbi su quelle che potranno essere le sue chance nel weekend conclusivo della corsa, anche se in ogni caso il belga non potr\u00e0 essere sottovalutato. Discorso diametralmente opposto per <strong>Matteo Jorgenson<\/strong> (Visma | Lease a Bike), che si \u00e8 confermato in buona condizione ed \u00e8 terzo nella generale, e per <strong>Carlos Rodriguez<\/strong> (Ineos Grenadiers), che dopo una prova contro il tempo non particolarmente convincente \u00e8 riuscito a limitare il distacco nel finale della sesta frazione, pur soffrendo un po&#8217;, e sembra quindi pronto a giocarsi le sue carte.<\/p>\n<p>Pronti a subentrare nel caso in cui i rispettivi capitani dovessero trovarsi in difficolt\u00e0 sono <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong> e <strong>Jai Hindley<\/strong> (Bora &#8211; hansgrohe), che per\u00f2 ragionevolmente saranno impegnati a proteggere il loro capitano in Maglia Gialla, e anche <strong>Laurens De Plus<\/strong> (Ineos &#8211; Grenadiers), che ha fatto egregiamente da scudiero a Carlos Rodriguez, senza dimenticarsi di <strong>Mikel Landa<\/strong> (Soudal &#8211; QuickStep), che ha svolto molto bene lo stesso compito per Evenepoel. Puntano a continuare a stupire anche <strong>Derek Gee<\/strong> (Israel-Premier Tech), <strong>Oier Lazkano<\/strong> (Movistar), <strong>Callum Scorson<\/strong> (Team Jayco AlUla) e <strong>Jack Haig<\/strong> (Bahrain Victorious) tutti meritatamente in top-10 e intenzionati a continuare a lottare alla ricerca di una vittoria di tappa e di un piazzamento di rilievo nella classifica finale, anche se soprattutto il secondo e il terzo potrebbero soffrire maggiormente in una tappa come questa.<\/p>\n<p>Da non escludere, tra coloro che possono giocarsi qualche chance, anche <strong>Neilson Powless<\/strong> (EF Education &#8211; Easypost) che si trova ancora a ridosso della top-10, <strong>Harold Tejada<\/strong> (Astana Qazaqstan), <strong>Louis Meintjes<\/strong> (Intermarch\u00e9 &#8211; Wanty), <strong>Santiago Buitrago<\/strong> (Bahrain Victorious), <strong>Javier Romo<\/strong> (Movistar), i due francesi<strong> David Gaudu<\/strong> (Groupama &#8211; FDJ) e <strong>Guillaume Martin<\/strong> (Cofidis) e la coppia dell&#8217;UAE Team Emirates formata da <strong>Pavel Sivakov<\/strong> e da <strong>Marc Soler<\/strong>, che, ormai orfani del loro capitano designato Juan Ayuso, avranno carta bianca per tentare qualcosa, magari da lontano.<\/p>\n<p>Nel caso in cui dovesse essere proprio la fuga a farla da padrone, sono diversi i corridori che possono ben figurare, a partire da <strong>Magnus Cort<\/strong> (Uno-X Mobility) e <strong>Romain Gregoire<\/strong> (Groupama &#8211; FDJ), entrambi decisamente attivi nella salita finale della sesta tappa, a dimostrazione di una buona condizione. Potrebbe nuovamente andare all&#8217;attacco, ma soprattutto per difendere la leadership nella classifica scalatori, anche <strong>Mathis Le Berre<\/strong> (Ark\u00e9a &#8211; B&amp;B Hotels), cos\u00ec come potrebbero muoversi da lontano anche <strong>Cl\u00e9ment Berthet<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale) e soprattutto <strong>Sepp Kuss<\/strong> (Visma | Lease a Bike), ormai uscito di classifica, che ovviamente in salita trova terreno favorevole alle sue caratteristiche. Altri che potrebbero provare ad andare in fuga sono poi <strong>Warren Barguil<\/strong> (Team dsm-firmenich PostNL), <strong>Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), <strong>Cl\u00e9ment Champoussin<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels) e <strong>Dylan Teuns<\/strong> (Israel-Premier Tech).<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 22px; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', 'Open Sans', Arial, sans-serif;\">Borsino dei Favoriti Settima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/span><\/h3>\n<p>***** Primoz Roglic<br \/>\n**** Giulio Ciccone, Carlos Rodriguez<br \/>\n*** Remco Evenepoel, Matteo Jorgenson, Alexandr Vlasov<br \/>\n** Laurens De Plus, Derek Gee, Jack Haig, Marc Soler<br \/>\n* Cl\u00e9ment Berthet, Jai Hindley, Sepp Kuss, Mikel Landa, Pavel Sivakov<\/p>\n<h2>Meteo previsto Settima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<p>Temporali sparsi. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 60%. Umidit\u00e0: 63%. Vento direzione NE fino a 8 km\/h. Temperatura prevista: minima 19\u00b0, massima 23\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Settima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<p>Dopo quasi una settimana di gara piuttosto movimentata, affrontare pi\u00f9 di 4000 metri di dislivello non sar\u00e0 sicuramente uno scherzo e diversi corridori non ancora al massimo della forma dopo la preparazione delle scorse settimane potrebbero accusare la stanchezza e pagare dazio. Gi\u00e0 il Col de la Ramaz metter\u00e0 parecchia fatica nelle gambe degli atleti, ma ovviamente a essere decisivi saranno i durissimi dieci chilometri finale verso Samo\u00ebns 1600, dove si potrebbe perdere molto tempo in caso di giornata no.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Settima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=627&amp;stage_number=7&amp;language=it&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=627&amp;stage_number=7&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Settima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 49.9422%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 24.4167%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 25.5385%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 49.9422%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%; text-align: center;\">38KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%; text-align: center;\">36KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%; text-align: center;\">34KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">AVENUE JOSEPH FONTANET ALBERTVILLE<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : PN 26<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">VC CARREFOUR VC-D990<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D990 CARREFOUR D990-D925<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D925 ALBERTVILLE<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">VENTHON<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">154.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">0.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">QUEIGE<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">149<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">6.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">VILLARD-SUR-DORON<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">142.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">12.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">BEAUFORT<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">138.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">16.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">CARREFOUR D925-D70<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">137.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">17.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">10:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D70 LES OUTARDS<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">136.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">19.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">LES CURTILLETS<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">135.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">19.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">HAUTELUCE (D70-VC-D218 B)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">130.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">24.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D218 B LE PRAZ<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">128.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">26.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">LES SAISIES<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">123.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">32.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">COL DES SAISIES (1661 M)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">122<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">33.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">CARREFOUR D218 B-D71 A<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">120.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">34.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D71 A CREST-VOLAND (D71 A-D71 B)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">114.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">40.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:39<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D71 B NOTRE-DAME-DE-BELLECOMBE (D71 B-D218 B)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">111.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">44.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D218 B CARREFOUR D218 B-D218 A<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">109.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">45.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D218 A CARREFOUR D218 A-D1212<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">108.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">46.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D1212 ZONE DE COLLECTE N\u00b01<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">108.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">46.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">PRAZ-SUR-ARLY<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">106.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">48.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">MEG\u00c8VE (D1212-VC-D1212)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">102.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">52.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">DEMI-QUARTIER<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">98.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">56.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">11:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">COMBLOUX<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">96.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">59.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">SALLANCHES (D1212-D1205)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">88.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">66.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D1205 ROND-POINT BERNARD HINAULT<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">85.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">70.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">ZONE DE COLLECTE N\u00b02<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">80.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">74.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">MAGLAND<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">78.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">77<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:38<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">CARREFOUR D1205-D6<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">75.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">79.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D6 ARBERROZ (AR\u00c2CHES-LA-FRASSE)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">71.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">83.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">AR\u00c2CHES<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">69.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">85.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">C\u00d4TE D&#8217;AR\u00c2CHES (948 M)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">69.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">85.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">LA FRASSE (AR\u00c2CHES-LA-FRASSE)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">67.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">87.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">SAINT-SIGISMOND<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">65.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">90.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">CH\u00c2TILLON-SUR-CLUSES (D6-D902)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">61.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">93.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D902 TANINGES (D902-D907)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">58.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">96.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D907 ZONE DE COLLECTE N\u00b03<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">52.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">103.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">MIEUSSY (D907-D308)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">51.4<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">103.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D308 LA L\u00c9CH\u00c8RE<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">46.1<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">109.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">TUNNEL DE SOMMAND<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">41.6<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">113.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">SOMMAND<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">40.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">114.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">COL DE LA RAMAZ (1619 M)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">37.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">118.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">LE PRAZ DE LYS (D308-VC-D308)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">35.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">119.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">CARREFOUR D308-D328<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">30.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">124.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D328 CARREFOUR D328-D307<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">28.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">126.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D307 CARREFOUR D307-D902<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">27.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">127.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D902 TANINGES (D902-D907)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">21.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">134<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D907 LES MILLIERES<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">19.8<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">135.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">VERCHAIX<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">15.3<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">140<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">ZONE DE COLLECTE N\u00b04<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">13.2<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">142.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">SAMO\u00cbNS (D907-VC-D4)<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">12.5<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">142.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D4 CARREFOUR D4-D254<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">145.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">D254 VERCLAND<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">8.7<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">146.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">SAMO\u00cbNS 1600 LES SAIX<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">0.9<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">154.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">15:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--h \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 49.9422%;\">SAMO\u00cbNS 1600<\/td>\n<td style=\"width: 12.6185%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 11.7982%;\">155.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.51282%;\">15:05<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Domani si corre la tappa regina di questa edizione del #Dauphin\u00e9<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":295433,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[14,21,25],"tags":[5587],"class_list":["post-296657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presentazione-corse","category-vetrina","category-worldtour","tag-giro-del-delfinato-2024"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Giro del Delfinato 2024, Presentazione Percorso e 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