{"id":295832,"date":"2024-06-01T19:00:28","date_gmt":"2024-06-01T17:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=295832"},"modified":"2024-06-02T19:38:50","modified_gmt":"2024-06-02T17:38:50","slug":"giro-del-delfinato-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-prima-tappa-saint-pourcain-sur-sioule-saint-pourcain-sur-sioule-1725-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/giro-del-delfinato-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-prima-tappa-saint-pourcain-sur-sioule-saint-pourcain-sur-sioule-1725-km\/","title":{"rendered":"Giro del Delfinato 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Prima Tappa: Saint-Pour\u00e7ain-sur-Sioule &#8211; Saint-Pour\u00e7ain-sur-Sioule (172,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>Giro del Delfinato 2024<\/strong> parte subito con una frazione veloce. I 172,5 chilometri in programma con partenza e arrivo a <strong>Saint-Pour\u00e7ain-sur-Sioule<\/strong>, piccolo centro situato nel dipartimento dell&#8217;Allier, nella regione dell&#8217;Alvernia-Rodano-Alpi, fa da sfondo una prima frazione ricca di saliscendi, ma senza particolare difficolt\u00e0 per le ruote veloci, che proveranno quindi a capitalizzare quella che \u00e8 l&#8217;unica occasione quasi sicura, almeno sulla carta, per un arrivo in volata. Tre facili Gran Premi della Montagna in apertura comunque assegneranno la prima Maglia a Pois in attesa delle difficolt\u00e0 vere e proprie, che non si faranno attendere.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:35<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:35-16:56<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:00-17:00 Eurosport, Discovery+ \/ 15:25-17:00 RaiSport<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #Dauphin\u00e9<\/p>\n<h2>Percorso\u00a0Prima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<p>La tappa partir\u00e0 da <strong>Saint-Pour\u00e7ain-sur-Sioule\u00a0<\/strong>e conoscer\u00e0 subito un settore abbastanza movimentato, tanto che nei primi 60 chilometri di gara saranno concentrati gli unici tre Gran premi della Montagna di giornata. Il primo sar\u00e0 la<strong> C\u00f4te de Jenzat<\/strong> (1,4 km al 6,9%), la cui cima \u00e8 posta dopo 17,5 km di gara; poco meno di 10 chilometri pi\u00f9 in l\u00e0 ci sar\u00e0 la <strong>C\u00f4te de Gannat<\/strong> (2,5 km al 6%) e la serie di strappetti categorizzati si chiuder\u00e0 con la <strong>C\u00f4te de Chouvigny<\/strong> (2,4 km al 7,9%). A questo Gpm seguir\u00e0 un altro breve di tratto di salita, che concluder\u00e0 di fatto la parte pi\u00f9 dura della tappa.<\/p>\n<p>Dopo una breve discesa, i corridori raggiungeranno l&#8217;abitato di Bellenaves, dove inizier\u00e0 di fatto un lungo tratto di morbidi saliscendi che porter\u00e0 la corsa nuovamente nella localit\u00e0 di partenza, dove \u00e8 posto anche l&#8217;arrivo di tappa. A quel punto il tracciato prevede due giri di un circuito che misura complessivamente 28,1 chilometri e che vede, a poco meno di 10 km dal traguardo, una breve asperit\u00e0, non categorizzata, che potrebbe complicare la vita dei velocisti, speranzosi di giocarsi le loro carte.<\/p>\n<h2>Favoriti Prima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<p>A giocarsi la vittoria di tappa, e la prima Maglia Gialla, saranno con ogni probabilit\u00e0 i corridori pi\u00f9 veloci presenti in gruppo. <strong>Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek) non \u00e8 &#8220;solo&#8221; un velocista e le sue enormi qualit\u00e0 di resistenza e fondo gli mettono sulle spalle la parte pi\u00f9 pesante del pronostico. Il danese torna alle gare dopo una lunga pausa agonistica e scalpita per poter ricominciare a muovere il suo contatore di successi, anche in vista del Tour de France: il finale, punteggiato da qualche saliscendi, potrebbe persino avvantaggiarlo, rispetto ai (pochi) velocisti puri che saranno in gara.<\/p>\n<p>Di questi, il pi\u00f9 in forma sembra essere <strong>Sam Bennett<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), che recentemente \u00e8 tornato a lasciare il segno nei finali e che si presenta all&#8217;appuntamento da riferimento principale di una squadra che sta vivendo una grande stagione. La formazione francese, peraltro, potrebbe anche provare a percorrere binari tattici diversi da quelli della volata, avendo a disposizione uno stoccatore di alto livello quale ormai \u00e8 diventato <strong>Dorian Godon<\/strong>, capace di fare la differenza in finali convulsi e intricati. Se volata sar\u00e0,<strong> Milan Menten<\/strong> (Lotto Dstny) sar\u00e0 uno dei corridori da tenere d&#8217;occhio: il belga quest&#8217;anno non ha ancora vinto, ma ha alle spalle una lunga serie di piazzamenti e, data la relativa forza degli avversari presenti, potrebbe riuscire a cogliere un&#8217;occasione per lui davvero preziosa.<\/p>\n<p>Il campo partenti, non selezionatissimo in quanto a ruote veloci, potrebbe poi invogliare <strong>Magnus Cort<\/strong> (Uno-X Mobility) a gettarsi nella mischia. Il danese ha gi\u00e0 dimostrato di saperci fare, in contesti del genere, e il percorso non del tutto pianeggiante gli potrebbe dare una spinta in pi\u00f9. Stesso discorso vale per lo spagnolo <strong>Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina <\/strong>(Movistar), che non ha altissime punte di velocit\u00e0, ma che potrebbe trovare tempi e modi per farsi largo nel finale. Ci si attende inoltre qualche segnale da <strong>Fred Wright<\/strong> (Bahrain Victorious), che negli ultimi mesi non si \u00e8 visto granch\u00e9 nei finali delle corse importanti: la sua squadra ha uomini di classifica da tenere protetti, ma l&#8217;inglese ha le qualit\u00e0 per cavarsela da solo in uno scenario di questo tipo.<\/p>\n<p>Diverse squadre hanno poi corridori abbastanza veloci con cui inseguire un risultato pesante. \u00c8 il caso del Team dsm-firmenich PostNL, che punter\u00e0 sul lettone <strong>Em\u012bls Liepi\u0146\u0161<\/strong>, che aveva iniziato bene la stagione e che potrebbe sfruttare le sue qualit\u00e0 in caso di arrivo estremamente &#8220;compatto&#8221;. Attenzione poi al giovane francese <strong>Hugo Page<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), altro corridore pesante, con caratteristiche che si sposano bene, sulla carta, con quelle del percorso disegnato dagli organizzatori per l&#8217;occasione.\u00a0 In un&#8217;eventuale volata a ranghi compatti, potrebbero poi trovare spazio il giovane australiano <strong>Jensen Plowright<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), e i ben pi\u00f9 navigati <strong>Marco Haller<\/strong> (Bora-hansgrohe) e <strong>Cl\u00e9ment Venturini<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels).<\/p>\n<p>Non mancano poi i corridori con le carte in regola per provare a mettere in atto un&#8217;azione che possa rovinare i piani delle squadre dei velocisti. \u00c8 il caso di <strong>Casper Pedersen<\/strong> (Soudal-QuickStep), che potrebbe essere esentato da compiti di protezione del capitano Remco Evenepoel, cos\u00ec come di <strong>Oier Lazkano<\/strong> (Movistar) e <strong>Ide Schelling<\/strong> (Astana Qazaqstan). Quest&#8217;ultima squadra, inoltre, potr\u00e0 provare a giocarsi anche la carta <strong>Michele Gazzoli,<\/strong> corridore dotato di uno spunto che bene si addice a un contesto simile. Qualche mossa a sorpresa potrebbe scaturire anche dalle gambe di <strong>Toms Skuji\u0146\u0161<\/strong> (Lidl-Trek), Markus Hoelgaard (Uno-X Mobility), <strong>Florian S\u00e9n\u00e9chal<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels), <strong>Georg Zimmermann<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Xandro Meurisse<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), <strong>Krists Neilands<\/strong> (Israel-Premier Tech) e <strong>Davide De Pretto<\/strong> (Team Jayco AlUla).<\/p>\n<p>Improbabile, infine, che la vittoria possa essere a disposizione di corridori che sceglieranno di attaccare da lontano. Le sorprese, per\u00f2, non sono mai da escludere completamente a priori e quindi atleti che non hanno problemi a macinare chilometri in fuga come <strong>Neilson Powless<\/strong> (EF Education-EasyPost), <strong>Derek Gee<\/strong> (Israel-Premier Tech), <strong>Nico Denz<\/strong> (Bora-hansgrohe), <strong>Tobias Bayer<\/strong> (Alpecin-Deceuninck) e <strong>James Whelan<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team) vanno comunque tenuti in considerazione.<\/p>\n<h3><span style=\"font-size: 22px; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, 'Helvetica Neue', 'Open Sans', Arial, sans-serif;\">Borsino dei Favoriti Prima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/span><\/h3>\n<p>***** Mads Pedersen<br \/>\n**** Sam Bennett, Milan Menten<br \/>\n*** Magnus Cort, Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina, Fred Wright<br \/>\n** Dorian Godon, Em\u012bls Liepi\u0146\u0161, Hugo Page, Casper Pedersen<br \/>\n* Marco Haller, Oier Lazkano, Jensen Plowright, Ide Schelling, Cl\u00e9ment Venturini<\/p>\n<h2>Meteo previsto Prima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<p>Rovesci. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 70%. Umidit\u00e0: 88%. Vento direzione SSE fino a 16 km\/h. Temperatura prevista: minima 12\u00b0, massima 16\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Prima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<p>\u00c8 la prima tappa di una corsa molto importante, condizione che porta con s\u00e9 tutto il nervosismo dettato dal fatto che l&#8217;intero gruppo viagger\u00e0 al massimo dell&#8217;energia. Tutti vorranno stare davanti, tutti lotteranno per la posizione, soppesati i rispettivi obiettivi, e tutti vorranno evitare guai, creando cos\u00ec il contesto adatto perch\u00e9 questi guai accadano. Attenzione quindi agli incidenti, in particolare in un finale di gara che si annuncia velocissimo e molto intenso, e soprattutto nel caso in cui dovessero esserci le strade bagnate a causa della pioggia.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Prima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=627&amp;stage_number=1&amp;language=it&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=627&amp;stage_number=1&amp;language=it\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Prima Tappa Giro del Delfinato 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 51.7904%;\"><strong>LOCALIT\u00c0<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 24.2096%; text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>CHILOMETRI<\/strong><\/th>\n<th style=\"width: 24%; text-align: center;\" colspan=\"3\"><strong>ORARI<\/strong><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 51.7904%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8%; text-align: center;\">46KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8%; text-align: center;\">44KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8%; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">ALLIER (03)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                itinerary__checkpoint--f\n                                                                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D2009 SAINT-POURCAIN-SUR-SIOULE (D2009-VC-D987-D35)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">172.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                itinerary__checkpoint--r\n                                                                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D35 SAINT-POURCAIN-SUR-SIOULE<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">172.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:50<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">DOUZON<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">167.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:56<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">\u00c9TROUSSAT<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">165.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">7.1<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:59<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CUEILHAT (D35-D66)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">163.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">9.1<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D66 SAINT-GERMAIN-DE-SALLES<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">160.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">11.7<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:06<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">SALLES<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">159.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">12.9<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:08<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CARREFOUR D66-D42<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">157.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">14.6<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:09<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D42 JENZAT (D42-D216)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">157.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">15.1<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                itinerary__checkpoint--4\n                                                                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D216 C\u00d4TE DE JENZAT (395 M)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">155<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">17.5<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:13<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">MAZERIER (D216-D37)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">153.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">19.3<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:15<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D37 GANNAT (D37-VC-D998)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">151<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">21.5<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:19<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                itinerary__checkpoint--3\n                                                                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D998 C\u00d4TE DE GANNAT (518 M)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">145.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">26.9<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CHAMBOIRAT<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">141.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">30.8<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">\u00c9BREUIL (D998-VC-D915)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">140.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">31.9<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D915 P\u00c9RACLOS<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">134<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">38.5<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CHOUVIGNY (D915-D284)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">130.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">41.7<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:44<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D284 ZONE DE COLLECTE N\u00b01<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">130.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">42<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:45<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                itinerary__checkpoint--3\n                                                                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">C\u00d4TE DE CHOUVIGNY (532 M)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">128.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">44.4<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">LALIZOLLE (D284-D998-D284)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">125.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">46.8<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:54<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">BOENAT<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">122.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">49.9<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CARREFOUR D284-D987<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">121.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">51.3<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:00<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D987 LA CHARRI\u00c8RE<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">114.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">57.8<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">PASSAGE \u00c0 NIVEAU : PN N\u00b0249<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">114.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">57.8<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">BELLENAVES (D987-D43)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">113.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">58.7<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D43 CARREFOUR D43-D68<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">112.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">60.3<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D68 CARREFOUR D68-D35<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">106.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">66.3<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D35 ZONE DE COLLECTE N\u00b02<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">104.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">68.2<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CHARROUX<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">102.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">69.6<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CARREFOUR D35-D42<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">101<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">71.5<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D42 CHANTELLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">95.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">76.9<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                itinerary__checkpoint--n\n                                                                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CHANTELLE<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">95.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">77.3<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CHANTELLE LA VIEILLE (D42-D22)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">91.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">80.8<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:35<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:40<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D22 MONESTIER (D22-VC-D22)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">89.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">82.6<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CARREFOUR D22-D129<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">80.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">92.3<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D129 LE THEIL (D129-D36)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">75.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">96.9<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:56<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D36 CARREFOUR D36-D1<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">73.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">98.9<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:05<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D1 BRANSAT<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">65.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">107.4<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">SAULCET<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">62.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">109.8<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CARREFOUR D1-D46 (ENTR\u00c9E SUR LE CIRCUIT FINAL)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">61<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">111.5<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D46 SAINT-POUR\u00c7AIN-SUR-SIOULE (D46-D2009-VC-D987-D35)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">60.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">112.4<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">1ER PASSAGE SUR LA LIGNE D&#8217;ARRIV\u00c9E (D2009-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">58.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">113.7<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D35 ZONE DE COLLECTE N\u00b03<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">53.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">118.7<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:25<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:32<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CARREFOUR D35-D219<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">49.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">122.6<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D219 CHAREIL-CINTRAT (D219-D115 B-D987)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">47.1<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">125.4<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D987 CARREFOUR D987-D115<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">45.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">126.9<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:43<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D115 CHASSIGNET<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">44.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">127.6<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">MONTORD (D115-D141)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">43.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">128.8<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D141 CESSET<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">42.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">130.2<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CESSET-BREUILLY (D141-VC)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">41<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">131.5<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CARREFOUR D141-D46<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">38.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">134.3<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D46 ZONE DE COLLECTE N\u00b04<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">38<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">134.5<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">SAINT-POUR\u00c7AIN-SUR-SIOULE (D46-D2009-VC-D987-D35)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">30.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">141.8<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">2\u00c8ME PASSAGE SUR LA LIGNE D&#8217;ARRIV\u00c9E<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">29.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">143.1<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D35 ZONE DE COLLECTE N\u00b05<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">24.4<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">148.1<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CARREFOUR D35-D219<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">20.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">152<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:08<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D219 CHAREIL-CINTRAT (D219-D115 B-D987)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">17.7<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">154.8<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D987 CARREFOUR D987-D115<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">16.2<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">156.3<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:14<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D115 CHASSIGNET<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">15.5<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">157<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">MONTORD (D115-D141)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">14.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">158.2<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D141 CESSET<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">12.9<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">159.6<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:18<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CESSET-BREUILLY<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">11.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">160.9<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:29<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">CARREFOUR D141-D46<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">8.8<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">163.7<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:23<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D46 ZONE DE COLLECTE N\u00b06<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">8.6<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">163.9<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                            \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">SAINT-POUR\u00c7AIN-SUR-SIOULE (D46-D2009)<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">1.3<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">171.2<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:33<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:43<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"\n                                                                                                                                                                                                                                    \"><\/p>\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 51.7904%;\">D2009 SAINT-POURCAIN-SUR-SIOULE<\/td>\n<td style=\"width: 11.9001%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 12.3095%;\">172.5<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:35<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:45<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:56<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Giro del Delfinato 2024 parte subito con una frazione veloce. 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