{"id":289534,"date":"2024-04-21T19:00:11","date_gmt":"2024-04-21T17:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=289534"},"modified":"2024-04-25T14:40:04","modified_gmt":"2024-04-25T12:40:04","slug":"analisi-percorso-giro-di-romandia-2024-2-arrivi-in-salita-e-2-crono-per-un-percorso-come-sempre-piuttosto-esigente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-giro-di-romandia-2024-2-arrivi-in-salita-e-2-crono-per-un-percorso-come-sempre-piuttosto-esigente\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Giro di Romandia 2024: 2 arrivi in salita e 2 crono per un percorso come sempre piuttosto esigente"},"content":{"rendered":"

Percorso nel solco della tradizione quello sul quale si correr\u00e0 il Giro di Romandia 2024<\/strong>. Rispetto alle ultime edizioni, infatti, la corsa elvetica non cambia pi\u00f9 di tanto quelle che sono le sue caratteristiche principali, confermando anche per quest’anno un tracciato piuttosto esigente e impegnativo che comprender\u00e0, oltre al classico prologo e a una seconda prova contro il tempo un po’ pi\u00f9 lunga, due arrivi in salita e due frazioni intermedie e movimentate. In programma dal 23 al 28 aprile<\/strong>, la gara potr\u00e0 quindi costituire un ultimo test probante per alcuni dei corridori che saranno poi al via del Giro d’Italia, mentre per altri, che avranno i loro obiettivi in estate, segner\u00e0 la conclusione della prima parte di stagione.<\/p>\n

Percorso Giro di Romandia 2024<\/h2>\n

Come da tradizione, la corsa si aprir\u00e0 con una breve prova contro il tempo, un prologo che quest’anno misurer\u00e0 solamente 2280 metri e si snoder\u00e0 lungo le strade di Payerne<\/strong>. A caratterizzare questa corta crono, totalmente pianeggiante, saranno le numerose curve che bisogner\u00e0 affrontare, circa una dozzina, la maggior parte delle quali poste nella seconda met\u00e0 del percorso. A giocarsi il successo di giornata, dunque, saranno probabilmente quei corridori abili a guidare la bici e svelti a rilanciare dopo ogni svolta, ma in ogni caso difficilmente si assister\u00e0 a grandi distacchi, anche in caso di pioggia.<\/p>\n

La prima tappa in linea, che prender\u00e0 il via da Ch\u00e2teau d’Oex<\/strong>, vedr\u00e0 invece il gruppo affrontare una giornata piuttosto nervosa e praticamente priva di pianura: 165,7 i chilometri in programma, e, di questi, i primi 45 saranno quelli pi\u00f9 semplici e porteranno al primo dei sei GPM da scalare, quello di Sorens<\/strong> (4,3 km al 7,3%, max. 15%), superato il quale la corsa punter\u00e0 verso la citt\u00e0 di arrivo di Fribourg<\/strong>. Prima di raggiungerla, per\u00f2, si entrer\u00e0 nel circuito che caratterizzer\u00e0 il finale, affrontando quasi subito l’ascesa di Arconciel<\/strong> (2,1 km al 5,9%, max. 13%) per poi transitare per la prima volta sul traguardo ai -80,6 dalla conclusione. Da qui inizier\u00e0 il primo dei due giri da 40,3 chilometri, che vedr\u00e0 subito i corridori scalare lo strappo di Lorette<\/strong> (1 km al 10,3%, max. 20%); dopo un tratto abbastanza ondulato di 25 chilometri, ci sar\u00e0 quindi il nuovo passaggio da Arconciel, scollinato l’ultima volta quando mancheranno 9100 metri dalla conclusione, lungo i quali potrebbe anche verificarsi qualche colpo di mano.<\/p>\n

Con la terza giornata ci sar\u00e0 il primo dei due arrivi in salita di questa edizione della corsa elvetica, al termine di 171 chilometri da Fribourg <\/strong>a Salvan<\/strong>. La prima parte di tappa sar\u00e0 solo leggermente vallonata e non presenter\u00e0 particolari difficolt\u00e0, ma superato il chilometro 100 la strada inizier\u00e0 a salire e si scaler\u00e0 il GPM di Les Mosses<\/strong> (13,3 km al 4,1%, max. 11%), cui seguir\u00e0 una lunga discesa verso Aigle. Da qui, poco pi\u00f9 di 25 chilometri per lo pi\u00f9 pianeggianti porteranno fino ai piedi dell’ascesa finale di Les Mar\u00e9cottes<\/strong>, salita non sempre regolare di 7700 metri con una pendenza media del 7,3% e punte del 16%, dove gli scalatori puri potranno provare a fare la differenza e tentare di guadagnare terreno in vista della cronometro del giorno seguente.<\/p>\n

Saranno 15,5 i chilometri contro il tempo che si dovranno percorrere in questa tappa, che prender\u00e0 il via e si concluder\u00e0 a Oron<\/strong> e dovrebbe rimescolare le cose in classifica generale. La cronometro, come spesso accade in questa corsa, presenter\u00e0 un tracciato misto, con la prima parte che vedr\u00e0 la strada salire costantemente nei primi 4000 metri. In seguito, si affronter\u00e0 un tratto leggermente ondulato fino al rilevamento cronometrico intermedio di met\u00e0 prova, dopo il quale una prima breve discesa anticiper\u00e0 un segmento pianeggiante di quattro chilometri che dovrebbe maggiormente favorire gli specialisti delle lancette, mentre una seconda discesa abbastanza tortuosa porter\u00e0 al rettilineo finale nelle ultime centinaia di metri.<\/p>\n

La giornata chiave di questa edizione sar\u00e0 per\u00f2 quasi sicuramente la quinta, che proporr\u00e0 il secondo arrivo in quota e un totale di cinque salite categorizzate nei suoi 151,7 chilometri. Dopo il via da Saillon<\/strong> e 35 chilometri abbastanza semplici si affronter\u00e0 la prima, l’ascesa di Ovronnaz<\/strong> (8,9 km al 9,7%, max. 15%), dopo la quale ci saranno una trentina di chilometri per lo pi\u00f9 pianeggianti, a esclusione del breve strappo di La Rasse<\/strong> (2 km all’8,6%, max. 9%). Ai -62 dalla conclusione si torner\u00e0 quindi a salire verso il GPM di Les Rives<\/strong> (9,8 km al 5,7%, max. 13%), inframezzato da una breve discesa prima della successiva asperit\u00e0 di Les Giettes<\/strong> (4 km all’8,5%, max. 12%). Pi\u00f9 lunga e piuttosto tecnica la discesa seguente, che porter\u00e0 a un tratto di fondovalle lungo il quale si incontrer\u00e0 anche un breve strappo e che terminer\u00e0 a 15,1 chilometri dal traguardo di Leysin<\/strong>; 14 di questi costituiranno il GPM omonimo, ascesa che alterna tratti pi\u00f9 duri ad alcuni pi\u00f9 pedalabili, per una pendenza media del 5,9% e punte del 12%. In cima mancheranno 1100 metri all’arrivo, ma la strada spianer\u00e0 solo brevemente prima di tornare a impennarsi fino al traguardo.<\/p>\n

A chiudere la corsa sar\u00e0 quella che, sulla carta, dovrebbe essere la tappa pi\u00f9 semplice, tuttavia anche in questa giornata ci sar\u00e0 davvero poco respiro e pochissima pianura. Dei 150,8 chilometri i programma da e verso Vernier<\/strong>, 138,8 saranno in circuito, che misurer\u00e0 34,7 chilometri e dovr\u00e0 essere ripetuto per quattro volte. L’unica asperit\u00e0 ufficiale da scalare sar\u00e0 il breve strappo di Dardagny<\/strong> (1,4 km al 4,4%, max. 6%), ma tutto il percorso sar\u00e0 un continuo saliscendi, pur senza grosse difficolt\u00e0, oltre a essere in generale abbastanza tortuoso. Da questo anello si uscir\u00e0 quando mancheranno solo dodici chilometri al traguardo, anch’essi piuttosto ondulati, per un finale che potrebbe anche regalare qualche sorpresa, anche se pi\u00f9 probabilmente si assister\u00e0 a una volata di gruppo ristretto.<\/p>\n

Tappe Giro di Romandia 2024<\/h2>\n

Prologo (23\/04): Payerne – Payerne (2,28 km, crono)
\nTappa 1 (24\/04): Ch\u00e2teau d’Oex – Fribourg (165,7 km)
\nTappa 2 (25\/04): Fribourg – Salvan\/Les Mar\u00e9cottes (171 km)
\nTappa 3 (26\/04): Oron – Oron (15,51 km, crono)
\nTappa 4 (27\/04): Saillon – Leysin (151,7 km)
\nTappa 5 (28\/04): Vernier – Vernier (150,8 km)<\/p>\n

Altimetrie e Planimetrie Giro di Romandia 2024<\/h2>\n

Prologo (23\/04): Payerne – Payerne (2,28 km, crono)<\/h3>\n