{"id":288428,"date":"2024-04-11T13:46:09","date_gmt":"2024-04-11T11:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=288428"},"modified":"2024-04-11T13:46:09","modified_gmt":"2024-04-11T11:46:09","slug":"bora-hansgrohe-il-numero-uno-ralph-denk-progetta-il-futuro-siamo-alla-ricerca-del-prossimo-fuoriclasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/bora-hansgrohe-il-numero-uno-ralph-denk-progetta-il-futuro-siamo-alla-ricerca-del-prossimo-fuoriclasse\/","title":{"rendered":"Bora-hansgrohe, il numero uno Ralph Denk progetta il futuro: \u201cSiamo alla ricerca del prossimo fuoriclasse\u201d"},"content":{"rendered":"

La Bora – hansgrohe<\/b> punta sempre pi\u00f9 in alto. Dopo l\u2019annuncio di qualche settimana fa dell\u2019ingresso del colosso austriaco Red Bull <\/b>nel mondo del ciclismo<\/a> con l\u2019acquisto del 51% delle quote della squadra, l\u2019attenzione di tutti gli addetti ai lavori si \u00e8 spostata sulle mosse della squadra diretta da Ralph Denk<\/strong> che, grazie al budget che potr\u00e0 essere messo a disposizione dalla famosa marca di energy drink, ha il potenziale di diventare, pi\u00f9 di quanto gi\u00e0 lo sia adesso, una delle formazioni pi\u00f9 forti e dominanti del panorama ciclistico mondiale.<\/p>\n

Sin dall\u2019estate scorsa, con la firma del vincitore del Giro d\u2019Italia 2023 Primoz Roglic <\/b>che si \u00e8 unito ad altri campioni del calibro di Jai Hindley<\/strong>, anche lui gi\u00e0 vincitore della Corsa Rosa, e Alexandr Vlasov<\/strong>, il roster della compagine tedesca \u00e8 diventato uno dei pi\u00f9 forniti e pronti per l\u2019assalto ai Grandi Giri. Il Tour de France 2024<\/b>, che \u00e8 da tempo l\u2019obiettivo principale sia del fuoriclasse sloveno sia della sua formazione, nonostante qualche incidente di percorso e infortunio, vedr\u00e0 dunque sicuramente la squadra tedesca tra le principali protagoniste.<\/p>\n

Le grosse novit\u00e0 portate dall\u2019ingresso di Red Bull, per\u00f2, sono altre, ed \u00e8 lo stesso team manager tedesco, intervistato da GCN<\/i> <\/a>a spiegare quello che sar\u00e0 il futuro del team: \u201c(L\u2019ufficialit\u00e0 dell\u2019ingresso di Red Bull) non ha portato grosse novit\u00e0 al momento perch\u00e9 la sensazione in squadra \u00e8 che ci siamo assicurati un futuro a lungo termine, inoltre abbiamo ancora i contratti con Bora, Hansgrohe e Specialized fino al 2027. Rispetteremo questi contratti, ma sappiamo ora di avere una prospettiva anche oltre il 2027, il che significa molto per il nostro staff, perch\u00e9 si va oltre i prossimi tre-quattro anni\u201d.<\/p>\n

Ed \u00e8 proprio questa sicurezza sulla stabilit\u00e0 della squadra anche in futuro che rende felice Denk e che sta facendo lavorare tutta la Bora \u2013 hansgrohe non solo per obiettivi a breve termine, ma anche per progetti pi\u00f9 duraturi e, potenzialmente, pi\u00f9 adatti per scovare i talenti del futuro: \u201cStiamo avendo quasi quotidianamente conversazioni su quello che faremo e quando lo faremo. In questo momento, niente \u00e8 stato ancora completamente defeinito, ma sicuramente gli appassionati di ciclismo vedranno il logo Red Bull da qualche parte, anche se non abbiamo ancora deciso dove e quando. Ci concentriamo sul fare le cose gradualmente e scovare i giovani \u00e8 molto importante per l’intero progetto, per questo ragioniamo alla creazione di una squadra U23<\/b>, e abbiamo gi\u00e0 messo le fondamenta per crearla. Il nostro obiettivo non \u00e8 quello di concentrarci sui trasferimenti dei grandi corridori spendendo cifre esorbitanti per risolvere i loro contratti. Non \u00e8 stato il nostro approccio sinora. Vogliamo avere una strategia e un piano chiaro, ed \u00e8 quello su cui stiamo lavorando. Il nostro programma U23 arriver\u00e0 ed \u00e8 un progetto che credo abbia molto pi\u00f9 senso. Abbiamo una forte squadra jrs, ma non abbiamo un team U23 al momento. Questo sarebbe un passo consequenziale per il 2025\u201d.<\/p>\n

Nonostante il nuovo sponsor e i nuovi fondi, quindi, la direzione intrapresa in casa Bora non \u00e8 quella di mettere sotto contratto i campioni di oggi ma quella di creare una piattaforma di sviluppo<\/b> che permetta ai giovani di crescere e di diventare dei grandi corridori: \u201cDopo il primo annuncio con Red Bull tutti hanno cominciato ad accostarci tutti i talenti del mondo del ciclismo \u2013 spiega il direttore generale della squadra \u2013 ma noi non stiamo cercando i fuoriclasse di oggi, siamo alla ricerca dei fuoriclasse del futuro<\/b>\u201d.<\/p>\n

Tra i nomi che con pi\u00f9 insistenza sono stati fatti in relazione ad un possibile trasferimento alla Bora ci sono quelli di Remco Evenepoel<\/b> (Soudal \u2013 QuickStep) e di Jasper Philipsen<\/b> (Alpecin \u2013 Deceuininck), con le voci che per\u00f2 sono state fermamente negate proprio da Denk che per il primo ha sottolineato come il contratto con la Soudal Quick-Step impedisca ogni tipo di approccio, mentre per il secondo ha definito \u201ctroppo costoso\u201d il contratto che viene richiesto in relazione ai piani della squadra.<\/p>\n

In attesa di conferme riguardo il potenziale approdo di\u00a0 Laurence Pithie<\/b> (Groupama \u2013 FDJ),\u00a0che Denk ha definito un \u201cbuon corridore<\/b>\u201d senza per\u00f2 sbilanciarsi troppo sulla veridicit\u00e0 delle voci, sembra invece confermarsi il rinnovo di Jai Hindley<\/b>, in scadenza al termine del 2024 ma che sembra sempre pi\u00f9 vicino a firmare un importante rinnovo: \u201cStiamo parlando e le discussioni procedono bene \u2013 conclude Denk \u2013 Ha raggiunto grandi traguardi con noi, e noi con lui. Ho un ottimo rapporto con lui e sarebbe bello se decidesse di rimanere con noi<\/b>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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