Annunciata una piccola, ma importante novit\u00e0 per la Parigi – Roubaix 2024. Su richiesta del sindacato dei corridori, dovrebbe infatti essere installata una chicane all’ingresso del leggendario settore in pav\u00e9 della Foresta di Arenberg. L’obiettivo \u00e8 quello di limitare la velocit\u00e0 dei corridori per evitare incidenti gravi, come quello che ha coinvolto, fra gli altri, Wout Van Aert, alla Dwars Door Vlaanderen mercoled\u00ec. Una proposta che ASO sembra intenzionata a soddisfare, anche se al momento non c’\u00e8 ancora la certezza visto che siamo a pochi giorni dal via e serve studiare con attenzione la sua collocazione.<\/p>\n
“L’obiettivo \u00e8 trovare delle curve che possano permettere di allungare il gruppo e farlo rallentare prima della Foresta di Arenberg – ha spiegato il direttore di corsa Thierry Gouvenou durante la ricognizione del percorso- In questo modo, riteniamo sia possibile dimezzare la velocit\u00e0 d’ingresso. Se solitamente si arriva a 60 km\/h, nel caso in sui si riesca a farli iniziare ad una velocit\u00e0 di 30-35 km\/h, sar\u00e0 molto meno rischioso. Non \u00e8 ancora completamente approvato, ma dovremmo saperlo presto”.<\/p>\n
Arrivata in seguito all’incidente arrivati nei giorni scorsi, questa proposta ha trovato rapidamente terreno fertile nell’organizzazione, partendo proprio da Gouvenou: “La richiesta mi sembra legittima. L’ho fatta 12 volte da professionista e mi sono chiesto 12 volte come avrei potuto uscirne”. Ovviamente, anche nel caso questa chicane dovesse essere installata, il dirigente transalpino chiede ai corridori di fare grande attenzione su un terreno che si annuncia comunque difficile.<\/p>\n
E se si potrebbe obiettare che con l’inserimento di un sistema di rallentamento aumenta il rischio di cadute per la frenata, il gruppo sembra comunque ritenerlo un rischio minore. “In questo momento i corridori sono indubbiamente traumatizzati – aggiunge Gouvenou – Gli ho scritto che questa soluzione poteva dare problemi, in particolare perch\u00e9 ci sarebbe stata una frenata brusca, ma mi hanno risposto che preferiscono frenare forte rischiando di cadere sull’asfalto che entrare nella Foresta a 65 km\/h”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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