{"id":286502,"date":"2024-03-26T20:00:21","date_gmt":"2024-03-26T19:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=286502"},"modified":"2024-03-26T21:11:04","modified_gmt":"2024-03-26T20:11:04","slug":"presentazione-percorso-e-favoriti-dwars-door-vlaanderen-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/presentazione-percorso-e-favoriti-dwars-door-vlaanderen-2024\/","title":{"rendered":"Presentazione Percorso e Favoriti Dwars door Vlaanderen 2024"},"content":{"rendered":"

La stagione del pav\u00e9 prosegue senza sosta con la\u00a0Dwars door Vlaanderen 2024<\/strong>. Ultimo appuntamento sul pav\u00e9 prima del Giro delle Fiandre, la classica fiamminga, in programma mercoled\u00ec 27 marzo<\/strong>, far\u00e0 da prova generale per la seconda Monumento dell’anno, con molti specialisti delle corse del Nord pronti a prendere il via da\u00a0Roeselare<\/strong>. Saranno dodici i muri e otto i settori di pav\u00e9 che i corridori dovranno affrontare lungo i 188,6 chilometri che li condurranno a Waregem <\/strong>su un tracciato che ricalca sostanzialmente quello della scorsa edizione, quando ad imporsi fu Christophe Laporte, quest’anno per\u00f2 assente dopo i problemi emersi nel corso della Milano \u2013 Sanremo.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA<\/strong>: 12:15
\nORARIO DI ARRIVO<\/strong>: 16:31-16:53
\nDIRETTA TV E STREAMING<\/strong>: 14:15-17:00 Eurosport 1, Eurosport, Discovery+
\nHASHTAG UFFICIALE<\/strong>: #DDV24<\/p>\n

Albo d’Oro recente Dwars door Vlaanderen<\/h2>\n

2023 LAPORTE Christophe<\/a>
\n2022 VAN DER POEL Mathieu<\/a>
\n2021 VAN BAARLE Dylan<\/a>
\n2020 Non disputata per la pandemia di Covid-19
\n2019\u00a0VAN DER POEL Mathieu<\/a>
\n2018 LAMPAERT Yves
\n2017\u00a0LAMPAERT Yves
\n2016 DEBUSSCHERE Jens
\n2015 WALLAYS Jelle
\n2014 TERPSTRA Niki<\/p>\n

Percorso Dwars door Vlaanderen 2024<\/h2>\n

Roeselare \u2013 Waregem (188,6 km)<\/b><\/p>\n

Il percorso di quest\u2019anno prevede alcune piccole novit\u00e0. I corridori dovranno infatti scalare dodici muri, uno in pi\u00f9 rispetto al 2023, mentre diminuiranno i tratti di pav\u00e9 che passeranno da nove a otto. Confermata la partenza da Roeselare<\/strong>, con i primi chilometri che saranno piuttosto semplici e senza eccessive difficolt\u00e0 altimetriche. Sar\u00e0 poco dopo aver percorso i primi 50 chilometri di gara che il gruppo incontrer\u00e0 il primo muro, quello di Hellestraat<\/strong>, seguito da colui che sar\u00e0 il primo dei tratti di pav\u00e9, Varentstraat<\/strong>. Una dozzina di facili chilometri pianeggianti far\u00e0 poi rifiatare i corridori prima del muro in pav\u00e9 di Volkegemberg<\/strong>.<\/p>\n

Da qui in poi il gruppo non avr\u00e0 pi\u00f9 un attimo di respiro, col trittico composto da Hotond<\/strong>,\u00a0Knoktenberg \u2013 Trieu\u00a0<\/strong>e\u00a0Kortekeer<\/strong>\u00a0che potrebbe gi\u00e0 rappresentare un momento decisivo della giornata, anche se mancheranno ancora 85 chilometri all\u2019arrivo. I 2400 metri di pietre di\u00a0Mariaborrestraat<\/strong> potranno mettere ulteriore pepe sulla corsa, prima della scalata al Berg Ten Houte<\/strong>, il muro in pav\u00e9 dove nel 2022 si scaten\u00f2 la bagarre. L\u2019accoppiata di questo muro con il Kanarieberg\u00a0<\/strong>ne fanno un altro momento potenzialmente determinante della gara. Seguiranno un’altra dozzina di chilometri di relativa quiete prima di un nuovo passaggio su Knokteberg \u2013 Trieu<\/strong>\u00a0e\u00a0Hotond<\/strong> per dirigersi poi verso Oudenaarde, transitando quindi nuovamente dal tratto di Mariaborrestraat<\/strong>\u00a0e affrontando il\u00a0Ladeuze<\/strong>, un nuovo muro introdotto due anni fa.<\/p>\n

A questo punto la maggior parte delle difficolt\u00e0 altimetriche di giornata saranno alle spalle coi corridori che, dirigendosi verso il traguardo, si troveranno di fronte il muro di <\/span>Nokereberg<\/strong>, preceduto dai tratti in pav\u00e9 di <\/span>Doorn<\/strong>, Huisepontweg<\/strong><\/span>\u00a0e\u00a0<\/span>Wannegemdorp<\/strong> e subito seguito dal settore di pietre di <\/span>Herlegemstraat<\/strong>. Il gruppo, poi, scaler\u00e0 l\u2019ultimo muro di giornata che porta a\u00a0<\/span>Nokere<\/strong>, dalla cui cima mancheranno meno di dieci chilometri all\u2019arrivo che comprendono anche l\u2019ultimo tratto di pav\u00e9, che sar\u00e0 ancora que<\/span>llo di\u00a0Herlegemstraat<\/strong>. A questo punto le insidie sono davvero finite e al tradizionale traguardo di\u00a0Waregem<\/strong>\u00a0mancheranno solamente poco pi\u00f9 di 6 chilometri in leggera discesa.<\/p>\n

Muri e Pav\u00e9 Dwars door Vlaanderen 2024<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/strong><\/td>\nDALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\nALL\u2019ARRIVO<\/strong><\/td>\nNOME<\/strong><\/td>\nLUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n52,0<\/td>\n136,6<\/td>\nHellestraat<\/td>\n1500 m: media 3,8% \u2013 max 10%<\/td>\n<\/tr>\n
P1<\/em><\/td>\n\u00a055,1<\/td>\n133,5<\/td>\nVarentstraat<\/em><\/td>\n2000 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n71,2<\/td>\n117,4<\/td>\nVolkegemberg
\n<\/em><\/td>\n		1100 m: media 4,8% \u2013 max 10%<\/td>\n<\/tr>\n
P2<\/em><\/td>\n71,7<\/td>\n116,9<\/td>\nHolleweg<\/em><\/td>\n600 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n88,1<\/td>\n100,5<\/td>\nHotond<\/td>\n1200 m: media 3,1% \u2013 max 6,5%<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n95,5<\/td>\n93,1<\/td>\nKnokteberg \u2013 Trieu<\/td>\n1100 m: media 7% \u2013 max 11,8%<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n103,2<\/td>\n85,4<\/td>\nKortekeer<\/td>\n900 m: media 6,5% \u2013 max 9,8%<\/td>\n<\/tr>\n
P3<\/em><\/td>\n105,4<\/td>\n83,2<\/td>\nMariaborrestraat<\/em><\/td>\n2400 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n117,0<\/td>\n71,6<\/td>\nBerg Ten Houte<\/td>\nPav\u00e9 1100 m: media 6% \u2013 max 21%<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n122,7<\/td>\n65,9<\/td>\nKanarieberg<\/td>\n1000 m: media 7,7% \u2013 max 14%<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n135,7<\/td>\n52,9<\/td>\nKnokteberg \u2013 Trieu<\/td>\n1100 m: media 7% \u2013 max 11,8%<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n139,3<\/td>\n49,3<\/td>\nHotond<\/td>\n1200 m: media 3,1% \u2013 max 6,5%<\/td>\n<\/tr>\n
P4<\/em><\/td>\n145,8<\/td>\n42,8<\/td>\nMariaborrestraat<\/em><\/td>\n2400 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n150,5<\/td>\n38,1<\/td>\nLadeuze<\/td>\n1200 m: media 5,6% \u2013 max 16%<\/td>\n<\/tr>\n
P5<\/em><\/td>\n159,2<\/td>\n29,4<\/td>\nDoorn<\/em><\/td>\n900 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
P6<\/em><\/td>\n161,7<\/td>\n26,9<\/td>\nHuisepontweg<\/em><\/td>\n1600 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n166,8<\/td>\n21,8<\/td>\nNokereberg<\/td>\n500 m: media 5,7% \u2013 max 6,7%<\/td>\n<\/tr>\n
P7<\/em><\/td>\n169,5<\/td>\n19,1<\/td>\nHerlegemstraat<\/em><\/td>\n800 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n179,4<\/td>\n9,2<\/td>\nNokere<\/td>\n750 m: media 5,7% \u2013 max 6,7%<\/td>\n<\/tr>\n
P8<\/em><\/td>\n182,3<\/td>\n6,3<\/td>\nHerlegemstraat<\/em><\/td>\n800 m<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Favoriti Dwars door Vlaanderen 2024<\/h2>\n

Clicca qui per la startlist<\/a><\/p>\n

Vista l’assenza del campione in carica Christophe Laporte, il corridore col dorsale numero uno sar\u00e0 il capitano della Visma | Lease a Bike, Wout Van Aert<\/strong>. Il fenomeno belga ha avuto un avvicinamento sul pav\u00e9 molto buono, terzo alla Omloop, primo alla Kuurne e poi ancora terzo alla E3, dove per\u00f2 \u00e8 anche caduto senza riportare grosse conseguenze fisiche. In ogni caso, il 29enne sar\u00e0 il primo dei grandi favoriti e, visto il palmares, l’uomo da battere per tutti i rivali, e al suo fianco avr\u00e0 una squadra super attrezzata e competitiva che annovera anche lo sloveno Jan Tratnik<\/strong>, vincitore a sorpresa della Omloop, il solidissimo Matteo Jorgenson<\/strong> e l’esperto Tiesj Benoot<\/strong>, possibili (anche se un po’ acciaccate) carte alternative nel mazzo del team neerlandese.<\/p>\n

Un altro team che pu\u00f2 vantare pi\u00f9 di una valida opzione per la vittoria finale \u00e8 la Lidl-Trek. La selezione statunitense si presenta alla partenza di Roseleare con una coppia di capitani di altissimo livello composta da Mads Pedersen<\/strong>, fantastico trionfatore della Gand-Wevelgem e in grande forma, e Jasper Stuyven<\/strong>, capace di battere Van Aert nella volata per il secondo posto della E3 Saxo Classic. Il team americano pu\u00f2 inoltre contare su un frizzantissimo Jonathan Milan<\/strong>, che potrebbe attendere un eventuale sprint finale, e sulla potenza di due corridori come il lettone Toms Skujins<\/strong> e il belga Edward Theuns<\/strong>.<\/p>\n

Chi sar\u00e0 invece capitano unico della sua formazione \u00e8 sicuramente Jasper Philipsen<\/strong>. Il vincitore di Milano-Sanremo e Bruges-De Panne sar\u00e0 alla guida di una Alpecin-Deceuninck orfana di Mathieu Van Der Poel, che ha deciso di saltare la gara, e il velocista belga potr\u00e0 quindi avere tutti i corridori al suo servizio lungo le tante asperit\u00e0, che ha gi\u00e0 dimostrato di digerire piuttosto bene visto il quarto posto di un anno fa. Anche se il 26enne non potr\u00e0 contare sui cavalli del fenomeno neerlandese per aiutarlo in caso di volata, al suo fianco ci saranno corridori solidi come Gianni Vermeersch<\/strong> e S\u00f8ren Kragh Andersen<\/strong>.<\/p>\n

Anche Tim Wellens<\/strong> sar\u00e0 il leader indiscusso della sua UAE Team Emirates, ma il grintoso belga avr\u00e0 dalla sua un drappello di possibili outsider come Nils Politt<\/strong>, Marc Hirschi<\/strong> e Mikkel Bjerg<\/strong>, che potrebbero dar vinta a un efficace gioco di squadra. Attenzione, poi, a non sottovalutare l’interessante terzetto della Groupama-FDJ composto da Stefan K\u00fcng<\/strong>, Valentin Madouas<\/strong> e Laurence Pithie<\/strong>, quest’ultimo grande protagonista alla Gand-Wevelgem di domenica, dove \u00e8 quasi riuscito a restare assieme a Pedersen e Van Der Poel, e dotato anche di un ottimo spunto che potrebbe permettergli di giocarsela in uno sprint ristretto.<\/p>\n

Tris di opzioni anche per la Soudal-QuickStep, fin qui abbastanza deludente nelle corse sul pav\u00e9. La formazione belga punter\u00e0 principalmente su Julian Alaphilippe<\/strong>, che ha fatto intravedere qualche buono sprazzo tra Milano-Sanremo e E3, ma potrebbero cogliere un buon risultato anche Yves Lampaert<\/strong>, gi\u00e0 vincitore di questa gara in due occasioni, e il danese Casper Pedersen<\/strong>, corridore piuttosto resistente e anche abbastanza veloce. Non pu\u00f2 comunque non essere citato anche il giovane Paul Magnier<\/strong>, che \u00e8 alle prime esperienze a queste latitudini ma che ha avuto un ottimo impatto con il professionismo e potrebbe dire la sua in caso di volata.<\/p>\n

Tolta la dura edizione 2022, infatti, sia nel 2021 che lo scorso anno un folto gruppo di corridori ha concluso non molto lontano da coloro che hanno conquistato il successo, quindi non \u00e8 assolutamente da escludere la possibilit\u00e0 che i velocisti resistenti possano giocarsi il successo in caso gli attaccanti non riescano a fare la differenza. In questo caso, oltre ad alcuni nomi gi\u00e0 citati sopra, bisogner\u00e0 prestare attenzione a ruote veloci come Danny Van Poppel<\/strong> e Jordi Meeus<\/strong> (Bora-hansgrohe), il secondo sul podio alla Gand,\u00a0Michael Matthews<\/strong> (Team Jayco AlUla), secondo alla Sanremo, Alexander Kristoff<\/strong> (Uno-X Mobility), Arnaud D\u00e9mare<\/strong> e Luca Mozzato<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), Andrea Pasqualon<\/strong> (Bahrain Victorious), Dries Van Gestel<\/strong> (TotalEnergies) e i giovani Casper Van Uden<\/strong> (Team dsm-firmenich PostNL), Ethan Vernon<\/strong> (Israel-Premier Tech) e Pierre Gautherat<\/strong> (Decathlon Ag2r).<\/p>\n

Saranno per\u00f2 ancor pi\u00f9 numerosi i corridori che proveranno ad anticipare e a fare la differenza sui vari muri in programma. Tra questi, uno da tenere d’occhio \u00e8 certamente Oier Lazkano<\/strong> (Movistar), che lo scorso anno fu protagonista di una grande gara e riusc\u00ec a chiudere al secondo posto. Difficilmente, poi, attender\u00e0 lo sprint Biniam Girmay<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), tornato a buoni livelli dopo un 2023 no, e cercheranno di farsi trovare pronti quando la corsa si accender\u00e0 anche Alberto Bettiol<\/strong> (EF Education-EasyPost), Fred Wright<\/strong> (Bahrain Victorious), Magnus Sheffield<\/strong> e Ben Turner<\/strong> (Ineos Grenadiers).<\/p>\n

Altri corridori che proveranno a muoversi da lontano potrebbero essere Victor Campenaerts<\/strong> (Lotto Dstny), Rasmus Tiller<\/strong> (Uno-X Mobility), Anthony Turgis<\/strong> (TotalEnergies), Corbin Strong<\/strong> (Israel-Premier Tech), Jannik Steimle<\/strong> (Q36.5 Pro Cycling Team), Laurenz Rex<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), Oliver Naesen<\/strong> e Dries De Bondt<\/strong> (Decathlon Ag2r).<\/p>\n

Borsino dei favoriti Dwars door Vlaanderen 2024<\/h3>\n

***** Wout Van Aert
\n**** Mads Pedersen, Jasper Philipsen
\n*** Matteo Jorgenson, Jasper Stuyven, Tim Wellens
\n** Biniam Girmay, Oier Lazkano, Jonathan Milan, Laurence Pithie
\n* Alberto Bettiol, Stefan K\u00fcng, Michael Matthews, Jordi Meeus, Fred Wright<\/p>\n

Meteo Dwars door Vlaanderen 2024<\/h2>\n

Nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni 10%. Umidit\u00e0 relativa 70%. Vento fino a 24 km\/h direzione NNE. Temperatura prevista minima 7\u00b0, massima 13\u00b0.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Dwars door Vlaanderen 2024<\/h2>\n