{"id":286147,"date":"2024-03-22T20:00:14","date_gmt":"2024-03-22T19:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=286147"},"modified":"2024-03-23T01:05:45","modified_gmt":"2024-03-23T00:05:45","slug":"volta-a-catalunya-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-berga-queralt-1547-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-sesta-tappa-berga-queralt-1547-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Sesta Tappa: Berga &#8211; Queralt (154,7 km)"},"content":{"rendered":"<p>Si torna a salire alla\u00a0 <strong>Volta a Catalunya 2024<\/strong>. Il fine settimana conclusivo inizia con una frazione breve ma molto intensa, vista la presenza di cinque GPM tra Berga e Queralt. I 154,7 chilometri in programma prevedono infatti un totale di quasi 4100 metri di dislivello che render\u00e0 la tappa esplosiva, spettacolare e anche decisiva in ottica classifica generale. La linea d&#8217;arrivo, al santuario di Queralt, \u00e8 posta a 1150 metri di altitudine al termine di una salita di 5,9 km al 7% di pendenza media. Vista l&#8217;altimetria e la brevit\u00e0 della tappa \u00e8 per\u00f2 molto probabile che la corsa esploda molto prima dell&#8217;ascesa conclusiva.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:30<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:21-16:45<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:00-16:45 Eurosport 2 \/ 15:00-17:00 Eurosport, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #VoltaCatalunya103<\/p>\n<h2>Percorso Sesta Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p>Il profilo marcatamente frastagliato del percorso della sesta frazione della Volta a Catalunya 2024, da Berga a Queralt non lascer\u00e0 respiro ai corridori in gruppo. La tappa si animer\u00e0 immediatamente, grazie al traguardo volante di Borreda, posto a 16,5 chilometri dal via e ai piedi della primo GPM di giornata, il facile <strong>Coll de la Batallola<\/strong> (3a Cat., 11,7 km al 3%). Un lungo tratto ondulato, che include la salita di <strong>Col de la Merolla<\/strong> (6,6 km al 3,2%) e il GPM di <strong>Collet de Cal Ros<\/strong> (2a Cat., 10,1 km al 4,2%), porter\u00e0 il gruppo in un lungo settore a fondovalle, fino ai piedi della durissima ascesa del Coll de Pradell.<\/p>\n<p>Questo tostissimo GPM di categoria HC, lungo in totale 15,1 km al 6,5%, prevede una seconda met\u00e0 di salita veramente diabolica, 5,5 km con una pendenza media addirittura dell&#8217;11% e punte massime oltre il 18%. Questa montagna, sebbene sia situata a met\u00e0 percorso, potrebbe scremare fortemente il gruppo di testa e risultare decisiva per il resto della tappa. Dopo lo scollinamento, a circa 61 chilometri dal traguardo, una lunga discesa poter\u00e0 i corridori ai piedi delle ultime due salite di giornata.<\/p>\n<p>La <strong>Collada de Sant Isidre<\/strong> (1a Cat., 5 km al 8,4%) \u00e8 il penultimo sforzo che gli uomini di classifica dovranno affrontare prima dell&#8217;arrivo. Qui, a circa 30 chilometri dal traguardo, potremmo assistere ad alcuni attacchi tra i big che vogliono mettere in difficolt\u00e0 i diretti rivali. Un breve segmento in saliscendi porta a Berga, dove \u00e8 situato il secondo traguardo volata di giornata e al tempo stesso inizia la salita finale. La strada che porta al <strong>Santuario di Queralt<\/strong> \u00e8 lunga 5,9 km e ha una pendenza media del 7% e una gradiente massimo del 15%. Su queste pendenze vedremo prevalere gli scalatori pi\u00f9 dotati e in forma. Data la natura bellicosa di questa tappa i distacchi all&#8217;arrivo potrebbero essere veramente abissali.<\/p>\n<h2>Favoriti Sesta Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p>Gli occhi di tutti sono su Tadej Pogacar. La tappa \u00e8 perfetta per lui e la superiorit\u00e0 che ha mostrato sinora lascia un solo dubbio, ovvero sul fatto che voglia continuare ad esprimerla cos\u00ec apertamente, senza lasciare neanche la briciole ai rivali. In caso il leader della UAE Team Emirates voglia attaccare, nessuno sembra in questo momento in grado di seguirlo, n\u00e9 con una progressione dalla distanza n\u00e9 in caso di accelerazione secca nel finale di gara. D&#8217;altro canto la sua squadra ha speso molto sinora e potrebbe decidere di lasciare spazio anche ad una azione dalla distanza, mentre appare difficile che possa essere un altro uomo di classifica a poter vincere, a meno di uno scenario particolare.<\/p>\n<p>Dietro il fenomeno sloveno il pi\u00f9 forte e costante si \u00e8 affermato essere Mikel Landa (Soudal-QuickStep), che in entrambi gli arrivi in salita ha saputo distinguersi, distanziando gran parte dei rivali e mettendo da parte un piccolo tesoretto che ora potrebbe anche fargli comodo per correre maggiormente di rimessa, anche se non \u00e8 proprio nel suo stile. Altro corridore ad essersi distinto \u00e8 il grimpeur transalpino Lenny Martinez (Groupama-FDJ), scalatore purissimo che potrebbe trovare in una tappa cos\u00ec arcigna terreno molto adatto per le sue caratteristiche per puntare ad un podio che appare tutt&#8217;altro che utopistico.<\/p>\n<p>Per riuscirci dovr\u00e0 comunque provare a surclassare un Aleksandr Vlasov (Bora-hansgrohe) che in questo mese si \u00e8 mostrato solido e costante, oltre che propositivo. Il russo potrebbe cos\u00ec essere a sua volta uno degli uomini in grado di sorprendere in una tappa che comunque apre a imboscate e tentativi a sorpresa. Tra gli scalatori che sicuramente possono dire la loro ovviamente anche Enric Mas, leader di una Movistar in cui non mancano gli elementi in grado di sostenerlo, anche per un eventuale azione dalla distanza, che potrebbe essere nelle corde di un corridore che tutto sommato non ha molto da perdere. Uomini come Nairo Quintana, Einer Rubio e Ivan Sosa possono cos\u00ec potenzialmente trasformarsi da attaccanti di giornata in ottimi trampolini di lancio, se le circostanze lo consentiranno.<\/p>\n<p>Da vedere anche la Visma | Lease a Bike come vorr\u00e0 affrontare una giornata in cui c&#8217;\u00e8 spazio per provare a ribaltare la situazione. Sepp Kuss ha mostrato di voler fare meglio della attuale settima posizione e non \u00e8 da escludere che per provarci possa tentare qualche azione anche prima di una salita finale che non \u00e8 necessariamente adatta a lui. Dalla distanza potrebbe probabilmente muoversi anche Cian Uijtdebroeks, ormai fuori classifica, ma che con una fuga ben piazzata potrebbe rientrarci.<\/p>\n<p>Pi\u00f9 probabile invece Chris Harper\u00a0 (Team Jayco-AlUla) si accontenti della sua posizione, magari cercando di guadagnare qualcosa nel finale, ma senza rischiare di far saltare lo splendido risultato che sarebbe per lui l&#8217;attuale top 5. Discorso simile per Wout Poels, leader di una Bahrain Victorious in cui potrebbe invece provare a muoversi Antonio Tiberi, che attualmente \u00e8 appena fuori dai primi dieci, ma che sta correndo con grande determinazione e voglia di risalire la china. Poco davanti a lui c&#8217;\u00e8 Egan Bernal, primo coltello di una Ineos Grenadiers che ha in Laurens De Plus e Geraint Thomas due pedine per una possibile azione dalla distanza, mentre il colombiano appare ora, dopo una settimana meno brillante, pi\u00f9 destinato ad una corsa di attesa, almeno sino alla salita conclusiva.<\/p>\n<p>Molto lunga invece la lista degli uomini fuori classifica che potrebbero provare qualcosa dalla distanza, partendo da coloro che con un tentativo ben riuscito potrebbero anche risalire la china e conquistarsi un buon piazzamento, ovvero corridori come Lorenzo Fortunato (Astana Qazaqstan), George Bennett (Israel-PremierTech), Carlos Verona (Lidl-Trek), che potrebbero cos\u00ec andare a caccia di due piccioni con una fava.<\/p>\n<p>Nell&#8217;elenco di coloro che ci si aspetta quantomeno ci provino in una giornata come questa indubbiamente Guillaume Martin (Cofidis), Esteban Chaves (EF Education-EasyPost), Valentin Paret-Peintre (Decathlon Ag2r La Mondiale), Harold Tejada (Astana Qazaqstan), Victor Langellotti (Burgos-BH), Louis Meintjes (Intermarch\u00e9-Wanty), Hugh Carthy (EF Education &#8211; EasyPost), Jesus Herrada (Cofidis) e Mike Woods (Israel-PremierTech), tutti corridori che non hanno uomini da difendere in classifica e quindi libert\u00e0 di azione. Da vedere invece le tattiche di alcune delle squadre di classifica, con uomini come Sergio Higuita (Bora-hansgrohe), Damiano CAruso (Bahrain-Victorious), Attila Valter (Visma|Lease a Bike), Ilan Van Wilder (Soudal-QuickStep), e, soprattutto, Simon Yates (Team Jayco-AlUla), che appaiono ottimi candidati per un tentativo di lunga gittata.<del><\/del><\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Sesta Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h3>\n<p>***** Tadej Pogacar<br \/>\n**** Mikel Landa, Lenny Martinez<br \/>\n*** Sepp Kuss, Enric Mas, Aleksandr Vlasov<br \/>\n** Jesus Herrada, Harold Tejada, Cian Uijtdebroeks, Simon Yates<br \/>\n* Egan Bernal, Guillaume Martin, Attila Valter, Wout Poels, Mike Woods<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Sesta Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p>Soleggiato. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0: 67%. Vento direzione E fino a 25 km\/h. Temperatura prevista: minima 7\u00b0, massima 21\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Sesta Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p>Come sempre in questo tipo di tappe cos\u00ec esplosive, fondamentale \u00e8 farsi trovare pronti in partenza, perch\u00e9 un ritmo elevato potrebbe tagliare subito le gambe a chi non si \u00e8 scaldato bene. Attenzione ad alimentarsi bene, un aspetto che soprattutto in caso di corsa frenetica si rischia di dimenticare, arrivando al finale di gara esausti, con la lampadina che rischia di spegnersi da un momento all&#8217;altro.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Sesta Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=610&amp;stage_number=6\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=610&amp;stage_number=6\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Sesta Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 52%; text-align: center;\">LOCALITA&#8217;<\/th>\n<th style=\"width: 27%; text-align: center;\" colspan=\"2\">DISTANZA<\/th>\n<th style=\"width: 20.9091%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 52%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 7%; text-align: center;\">41KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 7%; text-align: center;\">39KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%; text-align: center;\">37KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BERGA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">12:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 SALIDA NEUTRALIZADA: POR PASSEIG DE LA IND\u00daSTRI&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">154.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 SALIDA REAL FRENTE HITO 98 DE LA C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">154.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">12:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 T\u00daNEL DE BERGA 430M ILUMINADO, SIGUE C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">154.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">0.4<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">12:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-26 POR LA DERECHA A RIPOLL POR C-26.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">153.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">1.4<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">12:37<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">12:37<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">12:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-26 VILADA (RESALTOS) SIGUE C-26.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">145.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">9.1<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">12:49<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">12:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-26 BORRED\u00c0 SIGUE C-26.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">137.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">17.4<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BORRED\u00c0<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">137.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">17.6<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BV-4656 EMPIEZA PUERTO GIRO A LA IZQUIERDA A SANT JAUME&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">136.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">18<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BV-4656 SANT JAUME DE FRONTANY\u00c0 POR LA DERECHA SIGUE BV&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">127.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">26.8<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BV-4656 COLL DE LA BATALLOLA (P.M. 3A CAT.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">125<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">29.7<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BV-4656 PRECAUCI\u00d3N PASO SOBRE RIO SIN PROTECCIONES LATE&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">118.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">36.4<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-402 GIRO A LA DERECHA A GOMBR\u00c8N POR B-402.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">117.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">37<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">GI-402 PROVINCIA DE GIRONA SIGUE GI-402.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">113.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">41.6<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">GI-402 COLL DE MEROLA (NO PUNTUABLE) SIGUE GI-402.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">111.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">43.3<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:41<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">GI-6659 EMPIEZA PUERTO GIRO A LA IZQUIERDA A MONTGRONY,&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">107.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">47<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:51<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">GI-6659 T\u00daNEL 20M SIN ILUMINAR, SIGUE GI-6659.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">102.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">52.1<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:55<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">13:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">PROVINCIA DE BARCELONA &#8211; COMARCA EL BERGUED\u00c0 &#8211; &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">101.2<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">53.5<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BV-4031 COLLET DE CAL ROS (P.M. 2A CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">97.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">57.1<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BV-4031 CASTELLAR DE N&#8217;HUG (EXTERIOR) SIGUE A LA POBLA &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">97.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">57.6<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">13:59<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-402 LA POBLA DE LILLET A LA DERECHA GUARDIOLA DE BE&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">86.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">68.3<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-402 MUSEU DEL TREN DEL CIMENT, SIGUE B-402.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">84.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">70.1<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-402 ROTONDA IZQUIERDA A GUARDIOLA, SIGUE B-402.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">84.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">70.6<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:23<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 ROTONDA IZQUIERDA A GUARDIOLA POR C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">77.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">77.3<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:33<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 ROTONDA DERECHA A GUARDIOLA DE BERGUED\u00c0, SIGUE &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">77.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">77.6<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:28<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-400 EMPIEZA PUERTO POR LA DERECHA A VALLCEBRE (1R P&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">74.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">79.9<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:31<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:37<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-401 GIRO A LA IZQUIERDA A VALLCEBRE (1R PASO) POR B&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">68<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">86.7<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:41<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-401 VALLCEBRE (RESALTOS) SIGUE B-401.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">65.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">89.1<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-401 SIGUE POR LA DERECHA A EL PRADELL POR B-401.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">63.1<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">91.6<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">15:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-401 PASO SOBRE VIA DEL TREN SIN SERVICIO, SIGUE B-4&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">60.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">93.9<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:52<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--h \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-401 COLL DE PRADELL (P.M. CAT.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">59.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">95<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:01<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">15:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-400 GIRO A LA DERECHA A COLL DE LA TRAPA (NO PUNTUA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">53<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">101.7<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">15:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-400 SALDES (EXTERIOR) SIGUE B-400.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">50.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">104.1<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">15:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">B-400 CRUCE DE VALLCEBRE (2\u00baO PASO) SIGUE RECTO A GUA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">41.4<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">113.3<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">15:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 GIRO A LA DERECHA A BERGA (2\u00ba PASO) POR C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">34.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">120.1<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 T\u00daNEL CASTELL DE GUARDIOLA 130M ILUMINACI\u00d3N REF&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">34.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">120.2<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">15:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">MALANYEU EMPIEZA PUERTO GIRO A LA IZQUIERDA A MALANYEU. &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">31.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">123<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:44<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">15:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">MALANYEU GIRO A LA DERECHA HACIA LA NOU POR CAM\u00cd DE MALA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">28.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">126.4<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">15:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">MALANYEU COLLADA DE SANT ISIDRE (P.M. 1\u00aa CAT.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">26.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">128<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">MALANYEU PRECAUCI\u00d3N GIRO A LA DERECHA A LA NOU SIGUE CAM&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">24.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">130.4<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BV-4022 LA NOU DE BERGUED\u00c0 &#8211; PRECAUCI\u00d3N PASO ESTRECHO E&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">23.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">130.9<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 GIRO A LA IZQUIERDA A BERGA POR C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">18.5<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">136.2<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 LA RODONELLA (EXTERIOR) SIGUE C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">17.2<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">137.5<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 CERCS (EXTERIOR) SIGUE C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">14<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">140.7<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:11<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 T\u00daNEL DE CERCS 490M ILUMINADOS, SIGUE C-16.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">12.9<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">141.8<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">C-16 T\u00daNEL DE BERGA (2DO PASO) 430M ILUMINADO SIGUE &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">10<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">144.7<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:06<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BERGA POR LA DERECHA BERGA SUD.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">7.6<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">147.1<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BERGA BERGA POR CARRETERA DE SANT FRUIT\u00d3S, CARRER DEL&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">7.2<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">147.5<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:10<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BERGA BERGA<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">5.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">148.9<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BERGA EMPIEZA PUERTO EN CARRER DE LA RASA DEL CANYET&#8230;.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">5.8<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">148.9<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:24<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BV-4242 RECTO A SANTUARI DE QUERALT POR BV-4242.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">4.3<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">150.4<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:26<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BV-4242 RECTO A SANTUARI DE QUERALT, SIGUE BV-4242.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">2.7<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">152<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:28<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 52%;\">BV-4242 META (P.M. 1\u00aa CAT.) &#8211; SANTUARI DE QUERALT.<\/td>\n<td style=\"width: 13.7273%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 13.2727%;\">154.7<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 7%;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 6.90909%;\">16:45<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si torna a salire alla\u00a0 Volta a Catalunya 2024. 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