{"id":285640,"date":"2024-03-18T21:00:19","date_gmt":"2024-03-18T20:00:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=285640"},"modified":"2024-03-19T11:14:31","modified_gmt":"2024-03-19T10:14:31","slug":"volta-a-catalunya-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-prima-tappa-mataro-vallter-2000-1865-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-prima-tappa-mataro-vallter-2000-1865-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Seconda Tappa: Matar\u00f3 &#8211; Vallter 2000 (186,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Volta a Catalunya 2024<\/strong> entra rapidamente nel vivo con la seconda tappa. Dopo una prima giornata movimentata, ma che non ha visto distacchi tra i big, se non gli abbuoni conquistati a traguardo volante e arrivo, a seguire arriva una impegnativa tappa di montagna con l&#8217;arrivo Vallter 2000 che dar\u00e0 subito uno scossone alla classifica generale. Con partenza da Matar\u00f3 e arrivo sulla tradizionale ascesa al termine di 186,5 chilometri a difficolt\u00e0 crescente, questa giornata propone una lunga pianura o falsopiano per oltre cento chilometri, ma la seconda met\u00e0 di gara \u00e8 tutta un&#8217;altra storia.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 11:50<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:21-16:49<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:00-16:45 Eurosport 2 \/ 15:00-17:00 Eurosport, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #VoltaCatalunya103<\/p>\n<h2>Percorso Seconda Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p>Le prime fasi di gara sono molto facili, con i corridori che tuttavia difficilmente potranno gustarsi gli scenari costieri dei primi 25 chilometri. Sin dalla partenza di <strong>Matar\u00f2<\/strong> \u00e8 infatti lecito aspettarsi che qualcuno provi a portare via una fuga, ma potrebbe essere necessario qualche chilometro in pi\u00f9, quando si comincia ad allontanarsi dal mare. Il passaggio nell&#8217;entroterra tuttavia sar\u00e0 composto per la maggior parte da saliscendi non troppo difficili, se non brevemente nelle prime fasi.<\/p>\n<p>La strada da percorrere rester\u00e0 infatti piuttosto semplice sino a <strong>Banyoles<\/strong>, quando la corsa cambier\u00e0 direzione per puntare alle salite in maniera diretta. Il primo strappo sar\u00e0 dunque un semplice assaggio, ma dopo la discesa verso <strong>Olot<\/strong>, dove \u00e8 posto il secondo traguardo di giornata, si comincia a salire in maniera molto pi\u00f9 decisa. Il <strong>Coll de Coubet<\/strong> (9,2km al 5,5%, max 11%) sar\u00e0 dunque un momento chiave per la corsa, spartiacque soprattutto per comprendere il destino dei fuggitivi, ma anche per valutare le intenzioni degli uomini pi\u00f9 attesi, che potrebbero iniziare a chiedere ai compagni di forzare l&#8217;andatura.<\/p>\n<p>Dopo il GPM, che in realt\u00e0 non \u00e8 posto in cima alla salita, anche se le pendenze tenderanno poi ad addolcirsi, ci sar\u00e0 una breve discesa e si torner\u00e0 dolcemente a salire, con un falsopiano di quasi trenta chilometri che porter\u00e0 ai piedi della salita finale passando da <strong>Camprodon<\/strong>, dove sar\u00e0 posto il terzo e ultimo Traguardo Volante (con annessi abbuoni). La salita conclusiva inizier\u00e0 dunque uscendo dalla localit\u00e0 di <strong>Setcases<\/strong>, piccolo borgo da cui ci si inerpica fino a raggiungere quota 2135 metri del traguardo. La temuta ascesa di <strong>Vallter 2000<\/strong> (11,4 km al 7,6%, max 18%) parte subito con pendenze importanti, dove si potrebbe velocemente provare a fare la differenza visto che si resta spesso in doppia cifra. Pi\u00f9 semplici invece gli ultimi quattro chilometri, tranne un tratto attorno ai meno due, con pendenze che a quel punto restano gran parte del tempo attorno al 5%, dunque molto pi\u00f9 pedalabili. A quel punto potrebbe essere ormai difficile fare la differenza, o quantomeno creare distacchi sostanziosi.<\/p>\n<h2>Favoriti Seconda Tappa Volta a Catalunya 20234<\/h2>\n<p>Grande favorito della corsa, dopo aver dimostrato di voler da subito lasciare il segno facendo tirare i suoi uomini per tutto il giorno, <strong>Tadej Pogacar<\/strong> vorr\u00e0 provare a fare la differenza alla prima occasione utile. Questo arrivo \u00e8 dunque una ottima occasione per lui, che potrebbe cercare di staccare tutti i suoi rivali da subito in una salita in cui raramente si fanno grandi distacchi, ma che lo favorisce anche in caso di uno sprint ristretto vista la sua grande esplosivit\u00e0 anche in questa specialit\u00e0.<\/p>\n<p>A cercare di contrastarlo ci proveranno innanzitutto gli uomini della Visma | Lease a Bike. Pur in assenza di Jonas Vingegaard, il team neerlandese si presenta con due uomini di qualit\u00e0 come <strong>Sepp Kuss<\/strong> e <strong>Cian Uijtdebroeks<\/strong>, per i quali sar\u00e0 una occasione importante di mostrare il proprio valore dopo un inizio di stagione sinora non proprio eccezionale, anche se il belga nella sua ultima uscita, alla Tirreno-Adriatico, si \u00e8 comportato molto bene in qualit\u00e0 di ultimo uomo del danese. La salita non \u00e8 adattissima a nessuno dei due, ma possono eventualmente provare a far valere la forza dei numeri nel finale.<\/p>\n<p>Alla finestra ci sono comunque anche molti altri corridori che hanno le carte in regola per provare qualcosa. Tra gli uomini pi\u00f9 attesi <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong> (Bora-hansgrohe), che alla Parigi-Nizza si \u00e8 dimostrato brillante e in fase ascendente, cos\u00ec come viene da un ottimo inizio di stagione la promessa transalpina <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Groupama-FDJ), puro grimpeur che avr\u00e0 il vantaggio di essere meno temuto di altri, anche se la salita non \u00e8 proprio ideale per lui viste le pendenze morbide nel finale. Problema simile per <strong>Mikel Landa<\/strong>, che per l&#8217;occasione guida una Soudal Quick-Step in cui potr\u00e0 giocarsi le sue carte anche <strong>Ilan Van Wilder<\/strong>, o altri scalatori pi\u00f9 puri come <strong>Esteban Chaves<\/strong> (EF Education &#8211; EasyPost) e un <strong>Enric<\/strong> <strong>Mas<\/strong> (Movistar) dal quale si attende tuttavia qualche segnale di ripresa dopo un inizio in sordina.<\/p>\n<p>Anche un pimpante e determinato <strong>Egan Bernal<\/strong> (Ineos Grenadiers) potrebbe non trovare il suo terreno di gioco preferito su questa salita che invece sembra pi\u00f9 adatta al compagno <strong>Geraint Thomas<\/strong>, cliente scomodo se si proseguir\u00e0 senza grandi scossoni. Uno scenario che potrebbe piacere anche a Joao Almeida, che chiaramente ha l&#8217;ingombrante presenza di Pogacar in squadra, ma che potrebbe anche avere qualche libert\u00e0 di azione in caso di corsa pi\u00f9 tattica (sempre che qualcuno resista agli attacchi che tutti si aspettano dallo sloveno).<\/p>\n<p>Ci si attende di vedere davanti anche uomini come <strong>Simon Yates<\/strong> (team Jayco-AlUla), peraltro tra i pochi ad aver gi\u00e0 perso terreno in classifica e per questo potenzialmente meno sorvegliato, <strong>Mike Woods<\/strong> (Israel-Premier Tech), cos\u00ec come un corridore in forma come <strong>Harold Tejada<\/strong> (Astana Qazaqstan) o uno scattista come <strong>Sergio Higuita<\/strong> (Bora-hansgrohe), che in un finale veloce diventa cliente scomodo per tutti.\u00a0L&#8217;alta quota lancia inoltre ovviamente tutti i colombiani, partendo da <strong>Einer Rubio<\/strong> e <strong>Nairo Quintana<\/strong>, che potrebbero avere qualche libert\u00e0 in pi\u00f9 visto che il capitano designato sinora non sembra dare le garanzie necessarie.<\/p>\n<p>Pur apparendo improbabile, da non escludere l&#8217;ipotesi fuga dalla distanza. A provarci potrebbero esserci uomini come <strong>Wout Poels<\/strong> (Bahrain-Victorious), <strong>Rein Taaramae<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Ivan Sosa<\/strong> (Movistar), oppure nuovamente <strong>Kenny Elissonde<\/strong> (Cofidis), rialzatosi completamente dopo essere stato ripreso nella prima tappa. I corridori pi\u00f9 esperti tuttavia potrebbero non volerci provare in una giornata con cos\u00ec poche speranze, lasciando cos\u00ec spazio a giovani come <strong>Edoardo Zambanini<\/strong> (Bahrain-Victorious), <strong>Kevin Colleoni<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty, <strong>Marco Frigo<\/strong> (Israel-PremierTech), <strong>Florian Lipowitz<\/strong> (Bora-hansgrohe) e <strong>Vadim Pronskiy<\/strong> (Astana Qazaqstan), oltre ovviamente alle varie formazioni professional che non mancheranno all&#8217;appuntamento.<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Seconda Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h3>\n<p>***** Tadej Pogacar<br \/>\n**** Sepp Kuss, Cian Uijtdebroeks<br \/>\n*** Mikel Landa, Lenny Martinez, Alexander Vlasov<br \/>\n** Egan Bernal, Sergio Higuita, Simon Yates, Mike Woods<br \/>\n* Joao Almeida, Esteban Chaves, Enric Mas, Wout Poels, Ilan Van Wilder<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Seconda Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p>Nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 50%. Umidit\u00e0: 71%. Vento direzione NO fino a 25 km\/h. Temperatura prevista: minima 10\u00b0, massima 18\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Seconda Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p>L&#8217;imbocco alla salita finale potrebbe essere decisivo, visto che sar\u00e0 sulle prime rampe che si registrano le pendenze pi\u00f9 dure e che il ritmo potrebbe improvvisamente variare. Il posizionamento \u00e8 dunque ovviamente fondamentale, ma bisogner\u00e0 stare attenti anche al vento, che in alcuni tratti rischia di creare qualche scompiglio, soprattutto sar\u00e0 importante gestire le energie e i movimenti nei tratti in cui sar\u00e0 contrario.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Seconda Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=610&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=610&amp;stage_number=2\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Seconda Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 99.9091%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 572px; text-align: center;\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">LOCALITA&#8217;<\/span><\/th>\n<th style=\"width: 288px; text-align: center;\" colspan=\"2\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">DISTANZA<\/span><\/th>\n<th style=\"width: 239px; text-align: center;\" colspan=\"4\"><span style=\"font-weight: 400; text-transform: none;\">ORARI<\/span><\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 572px; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 146px; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 142px; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 75px; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 75px; text-align: center;\">40KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 75px; text-align: center;\">38KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 146px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 142px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">MATAR\u00d3<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 142px;\"><\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II SALIDA NEUTRALIZADA: POR CAM\u00cd DE LA GEGANTA, RO&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">186.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:50<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II SALIDA REAL FRENTE HITO 649 DE LA N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">186.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II SANT ANDREU DE LLAVANERES (EXTERIOR) SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">184<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">2.5<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:58<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:58<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">11:58<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II SANT VICEN\u00c7 DE MONTALT SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">182.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">4<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:00<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:01<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:01<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II CALDES D&#8217;ESTRAC (EXTERIOR) SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">181.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:02<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:02<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:02<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II ARENYS DE MAR, SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">179.1<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">7.4<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:05<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:06<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:06<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II CANET DE MAR, SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">176.9<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">9.6<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:08<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:09<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:10<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II SANT POL DE MAR, SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">172.4<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">14.1<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:15<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:16<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:17<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II CALELLA, SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">169.4<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">17.1<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:19<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:20<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:22<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II PINEDA DE MAR, SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">166.3<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">20.2<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:23<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:25<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:26<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II SANTA SUSANNA, SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">164<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">22.5<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:27<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:28<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II MALGRAT DE MAR (EXTERIOR) SIGUE A GIRONA N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">161.9<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">24.6<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:31<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:33<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II PALAFOLLS (EXTERIOR) SIGUE A GIRONA POR N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">159.6<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">26.9<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:33<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:37<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II TORDERA (EXTERIOR) SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">155.7<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">30.8<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:41<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:43<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II PROVINCIA DE GIRONA, SIGUE N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">150.2<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">36.3<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:49<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-35 POR LA DERECHA A VIDRERES POR C-35.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">144.6<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">41.9<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:54<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-63 POR LA DERECHA A VIDRERES POR C-63.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">143.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">43<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:56<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:59<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:02<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-63 VIDRERES POR CARRETERA DE LLORET DE MAR, C. DE &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">142.3<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">44.2<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-63 SILS POR AVINGUDA DE LA COSTA BRAVA, CARRER MAJ&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">138.2<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">48.3<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:04<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:07<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GI-555 ROTONDA DERECHA A CALDES DE MALAVELLA POR GI-555.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">136.4<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">50.1<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:06<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">A-2 VIA SERVEI ROTONDA IZQUIERDA A TOURIST CLUB, SIGUE POR VIA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">53<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:10<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:14<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:18<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">A-2 VIA SERVEI ROTONDA IZQUIERDA Y ROTONDAS RECTO A GIRONA POR&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">131.4<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">55.1<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:13<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:17<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">A-2 VIA SERVEI ROTONDA RECTO (FRENTE PETIT FORESTIER) A GIRONA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">124.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">62<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:28<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">A-2 INCORPORACI\u00d3N A-2.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">123.8<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">62.7<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:24<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:34<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II POR LA DERECHA A FORNELLS\/GIRONA POR LA N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">122.6<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">63.9<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-II POR LA DERECHA A GIRONA N. FIGUERES POR N-II.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">122.2<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">64.3<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:31<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-250 POR LA DERECHA SALIDA 715B A GIRONA\/QUART, ROTO&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">116.1<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">70.4<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GIRONA GIRONA POR EMILI GRAHIT.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">114.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">72<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GIRONA GIRONA<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">112.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">74<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:40<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-IIA SARRI\u00c0 DE TER ROTONDAS RECTO A BANYOLES\/FIGUERE&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">108.8<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">77.7<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:46<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:57<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-66 POR LA DERECHA Y DRECHA A BANYOLES POR C-66.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">105.3<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">81.2<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:51<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-66 INCORPORACI\u00d3N A C-66.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">104.4<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">82.1<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:52<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-150A POR LA DERECHA Y ROTONDA IZQUIERDA A MATA\/BANYO&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">96.3<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">90.2<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:17<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-150A MATA SIGUE A BANYOLES POR C-150A.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">94.8<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">91.7<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:19<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GI-524 BANYOLES POR PLA\u00c7A DELS PA\u00cfSOS CATALANS, PASSEI&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">93.6<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">92.9<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:14<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:21<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GI-524 SANT MIQUEL DE CAMPMAJOR SIGUE GI-524.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">83.1<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">103.4<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:22<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GI-524 MIERES (EXTERIOR) SIGUE GI-524.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">77.8<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">108.7<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:30<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:46<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GI-524 SANTA PAU SIGUE GI-524.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">68.9<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">117.6<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:43<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">OLOT OLOT POR CTRA. SANTA PAU, CARRER DE MARI\u00c0 VAYRE&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">61.6<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">124.9<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:02<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">OLOT OLOT<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">58.8<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">127.7<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:16<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-260A EMPIEZA PUERTO POR LA DERECHA A VALLFOGONA. RAM&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">57.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">129<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:08<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--1 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GI-521 COLL DE COUBET (PM 1\u00ba CAT)<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">47.9<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">138.6<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:13<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GI-521 COLL DE SANTIGOSA, NO PUNTUABLE, SIGUE GI-521.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">43.2<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">143.3<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-260 SANT JOAN DE LES ABADESSES, POR LA DERECHA A CA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">36.7<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">149.8<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">N-260 COLONIA LLAUDET, SIGUE N-260.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">35<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">151.5<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-38 ROTONDA RECTO A CAMPRODON, SIGUE C-38.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">33<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">153.5<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:34<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-38 SANT PAU DE SEGURIES, SIGUE C-38.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">29.4<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">157.1<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:50<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">C-38 COLONIA ESTABANELL, SIGUE C-38.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">25.3<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">161.2<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GIV-5264 CAMPRODON, ROTONDA IZQUIERDA A LLANARS POR GIV-&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">23.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">163<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:47<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:59<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GIV-5264 T\u00daNEL CAMPRODON, 70M ILUMINADO, SIGUE GIV-5264.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">22.9<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">163.6<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GIV-5264 CAMPRODON<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">22.5<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">164<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GIV-5264 LLANARS, SIGUE GIV-5264.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">21.1<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">165.4<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">GIV-5264 VILALLONGA DE TER (RESALTOS), SIGUE GIV-5264.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">18.2<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">168.3<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:20<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">VALLTER SETCASES, ROTONDA POR LA DERECHA A VALLTER.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">12.3<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">174.2<\/td>\n<td style=\"width: 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RA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">11.3<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">175.2<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:05<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:17<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:31<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--h \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 572px;\">META VALLTER (P.M. CATEGORIA ESPECIAL) &#8211; META.<\/td>\n<td style=\"width: 146px;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 142px;\">186.5<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:34<\/td>\n<td style=\"width: 75px;\">16:49<\/td>\n<td style=\"width: 14px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Volta a Catalunya 2024 entra rapidamente nel vivo con la seconda tappa. 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