{"id":285441,"date":"2024-03-17T20:00:34","date_gmt":"2024-03-17T19:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=285441"},"modified":"2024-03-18T11:04:51","modified_gmt":"2024-03-18T10:04:51","slug":"volta-a-catalunya-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-prima-tappa-sant-feliu-de-guixols-sant-feliu-de-guixols-1739-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/volta-a-catalunya-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-prima-tappa-sant-feliu-de-guixols-sant-feliu-de-guixols-1739-km\/","title":{"rendered":"Volta a Catalunya 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Prima Tappa: Sant Feliu de Gu\u00edxols &#8211; Sant Feliu de Gu\u00edxols (173,9 km)"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Volta a Catalunya 2024<\/strong> si apre subito con una tappa da non sottovalutare. Per il terzo anno consecutivo, la corsa spagnola parte da <strong>Sant Feliu de Gu\u00edxols<\/strong>, dove sar\u00e0 posto anche il traguardo al termine di 173,9 chilometri non durissimi, ma che daranno davvero poco respiro ai corridori visti i vari strappi, i tre GPM e la pochissima pianura in programma. Una giornata aperta a pi\u00f9 soluzioni, dalla fuga da lontano alla stoccata da finisseur nel finale o allo sprint di un gruppo ristretto, ma che di sicuro imporr\u00e0 agli uomini di classifica di farsi trovare subito pronti per evitare di perdere gi\u00e0 secondi preziosi.<\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 12:25<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:21-16:44<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 15:00-16:45 Eurosport 2 \/ 15:00-17:00 Eurosport, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #VoltaCatalunya103<\/p>\n<h2>Percorso Prima Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p>Il via verr\u00e0 quindi dato da <strong>Sant Feliu de Gu\u00edxols<\/strong> e gi\u00e0 pochi chilometri dopo la partenza si incontrer\u00e0 la prima asperit\u00e0 di giornata, la salita non categorizzata dell&#8217;Alt de Romany\u00e0, che potrebbe rappresentare un buon trampolino di lancio per coloro che vorranno andare all&#8217;attacco da lontano. Seguir\u00e0, qualche chilometro pi\u00f9 tardi, l&#8217;<strong>Alt de la Ganga\u00a0<\/strong>(3,5 km al 4%, max. 6%), primo GPM ufficiale, e, dopo essere transitati dallo sprint intermedio di<strong> La Bisbal d&#8217;Empord\u00e0<\/strong>, l&#8217;ascesa dell&#8217;<strong>Alt dels \u00c0ngels<\/strong> (5,5 km al 5,1%, max. 10%), con il quale si esaurir\u00e0 un primo terzo di tappa gi\u00e0 piuttosto impegnativo e che contribuir\u00e0 a mettere fatica nelle gambe dei corridori.<\/p>\n<p>Dopo la discesa che porter\u00e0 il gruppo a sfiorare Girona, si aprir\u00e0 quindi un tratto centrale di un&#8217;ottantina di chilometri che, pur senza grosse difficolt\u00e0, proporr\u00e0 pochissima pianura e un tracciato abbastanza frastagliato, lungo il quale si transiter\u00e0 dai traguardi volanti di <strong>Cassa de la Selva<\/strong> e <strong>Llagostera<\/strong> e ci sar\u00e0 anche un primo passaggio sulla linea d&#8217;arrivo di <strong>Sant Feliu de Gu\u00edxols<\/strong>, ai -51,9 dalla conclusione. Proprio poco dopo Llagostera inizier\u00e0 l&#8217;ultimo GPM di giornata, l&#8217;<strong>Alt de Sant Grau<\/strong> (7,2 km al 3,5%, max. 8%), che verr\u00e0 scollinato a 20 chilometri dal traguardo. Dopo una discesa piuttosto tecnica di circa 8000 metri, i tortuosi chilometri finali torneranno a proporre alcuni saliscendi fino sostanzialmente al lungo rettilineo conclusivo di 900 metri, tutto in leggera e costante salita.<\/p>\n<h2>Favoriti Prima Tappa Volta a Catalunya 20234<\/h2>\n<p>Come detto, la giornata \u00e8 aperta a pi\u00f9 soluzioni e potrebbe premiare diversi tipi di corridori. Guardando alla scorsa edizione, a giocarsi il successo sullo stesso identico arrivo furono Primoz Roglic e Remco Evenepoel, con il primo che ebbe la meglio sul secondo in uno sprint di 25 corridori. \u00c8 altrettanto possibile, dunque, che a contendersi la vittoria siano nuovamente subito gli uomini di classifica, e in tal caso il nome pi\u00f9 gettonato \u00e8 sicuramente quello di <strong>Tadej Pogacar<\/strong> (UAE Team Emirates), che con la sua esplosivit\u00e0 e il suo spunto sembra piuttosto adatto a un arrivo del genere, che comunque potrebbe premiare anche il compagno di squadra <strong>Jo\u00e3o Almeida<\/strong>, anche lui abbastanza veloce. Naturalmente, non si pu\u00f2 escludere che il fenomeno sloveno stacchi tutti quanti lungo l&#8217;ultima salita, sfruttando poi un finale piuttosto tortuoso e ondulato per anticipare tutti quanti.<\/p>\n<p>Altri uomini di classifica che potrebbero giocarsela in un&#8217;eventuale volata molto ristretta sono poi <strong>Aleksandr Vlasov<\/strong> (Bora-hansgrohe), uscito in buona forma dalla Parigi-Nizza, <strong>Lenny Martinez<\/strong> (Groupama-FDJ), che nell&#8217;ultimo mese ha dimostrato di essere pi\u00f9 di uno scalatore, <strong>Maxim Van Gils<\/strong> (Lotto Dstny), messosi pi\u00f9 volte in evidenza in questo inizio di stagione e quarto un anno fa su questo traguardo, <strong>Tobias Halland Johannessen<\/strong> (Uno-X Mobility) e <strong>Michael Woods<\/strong> (Israel-Premier Tech). A loro possiamo poi aggiungere altri corridori che potrebbero essere un po&#8217; meno marcati nel finale e che potrebbero inventarsi un numero da finisseur per anticipare tutti quanti, come <strong>Ilan Van Wilder<\/strong> (Soudal-QuickStep), <strong>Attila Valter<\/strong> (Visma | Lease a Bike), <strong>Andreas Kron<\/strong> (Lotto Dstny) e <strong>Stephen Williams<\/strong> (Israel-Premier Tech).<\/p>\n<p>In caso di una volata di un gruppo un po&#8217; pi\u00f9 folto, scenario che appare comunque non cos\u00ec impossibile, non mancano le ruote veloci resistenti che potrebbero arrivare a giocarsi la vittoria. <strong>Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis) e <strong>Marijn Van Den Berg<\/strong> (EF Education-EasyPost) sono sicuramente i due corridori dotati di miglior spunto tra coloro al via della corsa, ma attenziona anche ad <strong>Arne Marit<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty), <strong>Ethan Hayter<\/strong> (Ineos Grenadiers), <strong>Ivan Garcia Cortina<\/strong> (Movistar), <strong>Orluis Aular<\/strong> e <strong>David Gonzalez<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA), <strong>Dorian Godon<\/strong> (Decathlon Ag2r La Mondiale), <strong>Felix Engelhardt<\/strong> (Team Jayco AlUla), <strong>Pavel Bittner<\/strong> (Team dsm-firmenich PostNL), l&#8217;iridato U23 <strong>Axel Laurance<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), gi\u00e0 vincitore in questo inizio di stagione su un arrivo difficile, e <strong>Ide Schelling<\/strong> (Astana Qazaqstan), che un anno fa qui fu terzo dietro Roglic ed Evenepoel. Compagno di squadra di quest&#8217;ultimo \u00e8 <strong>Henok Mulubrhan<\/strong>, anche lui abbastanza veloce e possibile protagonista in un gruppo un po&#8217; pi\u00f9 ristretto, senza gli sprinter principali, cos\u00ec come <strong>Francesco Busatto<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty).<\/p>\n<p>Non si pu\u00f2 poi escludere che una fuga da lontano ben organizzata riesca a resistere al ritorno del gruppo, e in tal caso gli occhi di molti saranno su un esperto di fughe come<strong> Thomas De Gendt<\/strong> (Lotto Dsnty), che in questa corsa \u00e8 spesso riuscito a fare i suoi numeri migliori, tanto da portare a casa ben cinque successi di tappa. Potrebbero muoversi dalla distanza in questa giornata anche <strong>Remy Rochas<\/strong> (Groupama-FDJ), <strong>Ander Okamika<\/strong> (Burgos-BH), <strong>Sam Oomen<\/strong> (Lidl-Trek),<strong> Georg Steinhauser<\/strong> (EF Education-EasyPost) e <strong>Asier Etxeberria<\/strong> (Euskaltel-Euskadi)<\/p>\n<h3>Borsino dei Favoriti Prima Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h3>\n<p>***** Tadej Pogacar<br \/>\n**** Axel Laurance, Ide Schelling<br \/>\n*** Bryan Coquard, Ethan Hayter, Marijn Van Den Berg<br \/>\n** Orluis Aular, Ivan Garcia Cortina, Maxim Van Gils, Stephen Williams<br \/>\n* Dorian Godon, Andreas Kron, Lenny Martinez, Arne Marit, Ilan Van WIlder<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Prima Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p>Nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 0%. Umidit\u00e0: 71%. Vento direzione NO fino a 10 km\/h. Temperatura prevista: minima 14\u00b0, massima 18\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Prima Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p>Ricco di saliscendi, il percorso dar\u00e0 davvero poca tregua ai corridori, che rischiano cos\u00ec di arrivare con le gambe stanche sul lungo rettilineo finale, tutto in leggera ascesa. Pi\u00f9 che le salite, non particolarmente lunghe o impegnative, bisogner\u00e0 prestare attenzione ai tanti strappetti, ai tratti in contropendenza e alle discese di un tracciato piuttosto nervoso e che, negli ultimi 20 chilometri, sar\u00e0 anche decisamente tortuoso, imponendo agli uomini di classifica di correre sempre nelle prime posizioni del gruppo per evitare brutte soprese.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Prima Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=610&amp;stage_number=1\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=610&amp;stage_number=1\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\"><span class=\"mce_SELRES_start\" style=\"width: 0px; line-height: 0; overflow: hidden; display: inline-block;\" data-mce-type=\"bookmark\">\ufeff<\/span>\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Prima Tappa Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 100%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 57.7343%;\">LOCALIT\u00c0<\/th>\n<th style=\"width: 20.7247%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 21.541%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 57.7343%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%; text-align: center;\">45KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8%; text-align: center;\">43KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%; text-align: center;\">41KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">SANT FELIU DE GUIXOLS<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:25<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:25<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">12:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6621 SALIDA NEUTRALIZADA, POR CARRER DE CRIST\u00d2FOL CO&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">173.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:25<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:25<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">12:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6621 SALIDA REAL FRENTE HITO KILOM\u00c9TRICO 2 DE LA GIV&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">173.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">12:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-8251 CASTELL D&#8217;ARO PRECAUCI\u00d3N RESALTOS, ROTONDA IZQU&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">172.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">1.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:32<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:32<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">12:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-8541 SANTA CRISTINA D&#8217;ARO ROTONDA IZQUIERDA POR CARR&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">169.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">4.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:36<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:36<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">12:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6613 ROTONDA DERECHA A BELL-LLOC (1R PASO) Y SIGUE P&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">167<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">6.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:39<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">12:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6613 BELL-LLOC, SIGUE GIV-6613.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">165.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">8<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:41<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">12:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6612 CRUCE (1R PASO) POR LA DERECHA A ROMANY\u00c0 POR GI&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">162.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">11.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:45<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:45<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">12:46<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6612 ALT DE ROMANY\u00c0 NO PUNTUABLE, SIGUE GIV-6612.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">161<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">12.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:47<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">12:48<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">12:48<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6612 ROTONDA RECTO A CALONGE, SIGUE GIV-6612.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">152.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">21.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-660 CALONGE GIRO A LA IZQUIERDA (FRENTE GASOLINERA &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">151.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">22.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:00<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:03<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-660 EMPIEZA PUERTO FRENTE HITO 13 DE LA GI-660. RAM&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">147.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">26.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:05<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:06<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-660 ALT DE LA GANGA (P.M. 3A CAT.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">144.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">29.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:09<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-66Z LA BISBAL D&#8217;EMPORD\u00c0 SIGUE POR AVINGUDA DEL PRES&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">135.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">38<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:20<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-66 ROTONDA A DERECHA A LA BISBAL CENTRO POR GI-664&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">134.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">39.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:22<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-66 LA BISBAL D&#8217;EMPORD\u00c0<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">133.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">40.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:23<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:26<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6701 COR\u00c7\u00c0 SIGUE C-66 SEGUIDO DE GIRO A LA IZQUIERDA&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">131<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">42.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:27<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6701 MONELLS, SIGUE A MADREMANYA POR GIV-6701.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">128.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">45.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:30<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:32<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:36<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6703 MADREMANYA GIRO IZQUIERDA A ELS ANGELS POR GIV-&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">124.5<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">49.4<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:35<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:38<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6703 EMPIEZA PUERTO FRENTE HITO 16 DE LA GIV-6703. R&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">124.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">49.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:36<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:39<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6703 ALT DELS ANGELS (P.M. 2A CAT.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">118.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">55.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">13:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-250 ROTONDA IZQUIERDA Y ROTONDAS RECTO A QUART POR &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">107.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">66.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:06<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-250 QUART SIGUE C-250.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">105.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">68.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:01<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-65 INCORPORACI\u00d3N C-65.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">103.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">70<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:03<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:07<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:12<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-65 LLAMBILLES ROTONDA RECTO POR C-65.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">101.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">72.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:06<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-250A POR LA DERECHA A VE\u00cfNATS LLEBRES, SIGUE C-250A.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">100.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">73.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:17<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-250A CASS\u00c0 DE LA SELVA SIGUE POR CARRETERA PROVINCIAL.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">99.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">74.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:09<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:13<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:19<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-65 CASS\u00c0 DE LA SELVA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">98.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">75.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:11<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:15<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-253A LLAGOSTERA DERECHA A TOSSA DE MAR POR CARRER DE&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">91.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">82.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:20<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-681 ROTONDAS RECTO A TOSSA DE MAR POR GI-681.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">88.2<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">85.7<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:24<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:29<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-681 T\u00daNEL (KM 7) 30M. SIGUE GI-681.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">81.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">92.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:32<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:38<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-682 TOSSA DE MAR ROTONDAS RECTO POR AVINGUDA DE CAT&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">74.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">99.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">14:48<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">14:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-682 T\u00daNEL 30M. SIGUE GI-682.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">65.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">108.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:54<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:00<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-682 CRUCE DE SANT GRAU (1R PASO) SIGUE RECTO POR GI&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">63.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">110.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">14:57<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:11<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-682 DESDOBLAMIENTO CARRETERA (1R PASO), SIGUE GI-682.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">55<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">118.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:08<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">SANT FELIU DE GU\u00cdXOLS (1R PASO) POR CARRETERA D&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">51.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">122<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:28<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-65 1R PASO POR META, ROTONDAS RECTO A SANTA CRISTI&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">49.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">124<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:31<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-8541 ROTONDA RECTO A SANT CRISTINA POR GI-8541.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">47.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">126.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:18<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-8541 SANTA CRISTINA D&#8217;ARO SIGUE POR CARRER DE LA TEU&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">47<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">126.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:27<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6613 ROTONDA DERECHA A BELL-LLOC (2\u00ba PASO) POR GIV-6&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">44.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">129.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:22<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:30<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6613 BELL-LLOC (2\u00ba PASO) SIGUE POR GIV-6613.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">43.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">130.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:31<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:40<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6612 CRUCE (2\u00ba PASO) GIRO IZQUIERDA A LLAGOSTERA POR&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">40.4<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">133.5<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:28<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">C-65Z ROTONDA RECTO Y POR LA DERCHA A LLAGOSTERA POR &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">33.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">140.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:37<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">LLAGOSTERA POR CARRER DE CAMPRODON Y CARRER DE&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">32.8<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">141.1<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:38<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:46<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">CRUCE (2\u00ba PASO) GIRO IZQUIERDA A TOSSA DE MAR P&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">31.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">142.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:39<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:48<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6744 GIRO A LA IZQUIERDA A CENTRE VILA POR PASSEIG D&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">30.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">143<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:40<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIV-6744 LLAGOSTERA<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">30.6<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">143.3<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:41<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:49<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">15:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIP-6821 ROTONDAS RECTO A SANT GRAU, SIGUE GIP-6821.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">29.3<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">144.6<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:51<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">16:01<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIP-6821 EMPIEZA PUERTO FRENTE HITO KM 2. RAMPAS EN 7,2 &#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">27.1<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">146.8<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">15:54<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">16:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--2 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GIP-6821 ALT DE SANT GRAU (P.M. 2A CAT.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">19.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">154<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">15:55<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">16:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-682 CRUCE (2\u00ba PASO) POR LA IZQUIERDA A SANT FELIU P&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">13.7<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">160.2<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">16:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">GI-682 DESDOBLAMIENTO CARRETERA (2\u00ba PASO), SIGUE GI-682.<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">5<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">168.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:15<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:25<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">16:37<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">SANT FELIU DE GU\u00cdXOLS (2\u00ba PASO) POR CARRETERA D&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">1.9<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">172<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:19<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:30<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">16:41<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 57.7343%;\">META (2\u00ba PASO) EN CARRETERA DE GIRONA ESQUINA C&#8230;<\/td>\n<td style=\"width: 10.7724%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 9.95227%;\">173.9<\/td>\n<td style=\"width: 7.07787%;\">16:21<\/td>\n<td style=\"width: 8%;\">16:32<\/td>\n<td style=\"width: 6.46311%;\">16:44<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Volta a Catalunya 2024 si apre subito con una tappa da non sottovalutare. 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