{"id":285189,"date":"2024-03-15T21:00:33","date_gmt":"2024-03-15T20:00:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=285189"},"modified":"2024-03-15T21:03:00","modified_gmt":"2024-03-15T20:03:00","slug":"analisi-percorso-volta-a-catalunya-2024-tante-salite-per-una-corsa-che-non-da-tregua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-volta-a-catalunya-2024-tante-salite-per-una-corsa-che-non-da-tregua\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Volta a Catalunya 2024: tante salite per una corsa che non d\u00e0 tregua"},"content":{"rendered":"

Il calendario delle brevi corse a tappe di livello WorldTour prosegue con la Volta a Catalunya 2024<\/strong>. La gara catalana arriva dopo Parigi-Nizza e Tirreno-Adriatico, prendendo posto in calendario da luned\u00ec 18 a domenica 24 marzo.\u00a0<\/strong>Come da tradizione, il profilo altimetrico complessivo della competizione \u00e8 decisamente impegnativo, con tanta salita e con percorsi complessivamente molto adatti a corridori esplosivi e, per forza di cose, gi\u00e0 in gran forma in questo periodo dell’anno. Non ci sono cronometro, ma ci sono tre arrivi in salita, due giornate caratterizzate da tracciati molto mossi, una un po’ pi\u00f9 tranquilla e il confermatissimo, e sempre spettacolare, finale sulle strade di Barcellona e, in particolare, sul circuito del Montjuic, che sar\u00e0, come sempre, arbitro della classifica finale.<\/p>\n

Percorso Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n

Non ci sar\u00e0 molto tempo per scaldare la gamba, dato che la prima tappa della Volta a Catalunya avr\u00e0 173,9 chilometri e un dislivello positivo totale di 2272 metri. Si parte e si arriva, come nel 2023, a Sant Feliu de Guixols,\u00a0<\/strong>con un percorso per\u00f2 modificato rispetto alla passata edizione. Detto che non ci sar\u00e0 davvero un metro di pianura, i corridori si troveranno subito di fronte un paio di strappi dalle forti pendenze: il secondo di questi \u00e8 l’Alt de la Ganga <\/strong>(3,5km al 4%, max 6%), che sar\u00e0 il primo Gpm della corsa catalana. A seguire ci saranno l’Alt dels Angels<\/strong> (5,5km al 5,1%, max 10%) e un tratto centrale molto movimentato, seppur senza ascese particolarmente dure da affrontare. Dopo un primo passaggio nella sede di arrivo, si punter\u00e0 verso l’Alt de Sant Grau<\/strong> (7,2km al 3,5%, max 8%), colle di Seconda categoria la cui cima \u00e8 posizionata a poco meno di 20 chilometri dall’arrivo. Picchiata verso valle, ancora qualche saliscendi e poi un ultimo chilometro che tender\u00e0, pur’esso, all’ins\u00f9.<\/p>\n

Anche la seconda tappa ha estremi uguali all’edizione 2023. Si parte da Matar\u00f3<\/strong> e si arriva in salita, nella localit\u00e0 di Vallter \/ Setcases<\/strong>. Rispetto all’anno scorso, la prima met\u00e0 della tappa \u00e8 integralmente pianeggiante. La strada inizier\u00e0 a salire quando i corridori faranno rotta verso Olot<\/strong>, dove sar\u00e0 posizionato un traguardo volante. L\u00ec inizier\u00e0 poi l’ascesa al Coll de Coubet<\/strong> (9,2 km al 5,5%), che finir\u00e0 quando all’arrivo mancheranno 46,5 chilometri. La discesa sar\u00e0 molto breve, perch\u00e9 inizier\u00e0 subito un lungo tratto di falsopiano positivo che porter\u00e0 prima al traguardo intermedio di Camprodon\u00a0<\/strong>e poi all’inizio della salita conclusiva, quella verso Vallter: sono 11,4 chilometri con una pendenza media del 7,6% e punte del 18 per cento. Nel 2023, ai 2135 di altitudine dell’arrivo pirenaico si impose Giulio Ciccone.<\/p>\n

Il terzo giorno prevede un vero e proprio “tappone pirenaico: si va da Sant Joan de les Abadesses<\/strong>\u00a0 a Port Ain\u00e9<\/strong>, i chilometri sono 176,7 e i metri di dislivello positivo sono ben 3925. Dopo qualche chilometro di tranquillit\u00e0 si sale subito verso il Port de Toses<\/strong> (4km al 9%, max 14%), che porter\u00e0 i corridori a 1770 metri di altitudine. Finite la salita e la successiva discesa, inizier\u00e0 un lunghissimo tratto di fondovalle, con gradiente leggermente negativo, che terminer\u00e0 in localit\u00e0 Montferrer i Castellb\u00f2<\/strong>, dove sar\u00e0 posizionato un traguardo volante. A quel punto, si salir\u00e0 di nuovo, in direzione del Gpm Fuori categoria del Port de Cant\u00f3 <\/strong>(25,4 km al 4,2%, max 12%), ascesa lunghissima e dalle pendenze molto irregolari. In cima mancheranno ancora 46 chilometri, che prevederanno una picchiata verso Rialp<\/strong> (altro traguardo volante) e l’immediata risalita verso la localit\u00e0 di arrivo. La salita finale misura 18,7 chilometri, con media del 6,8% e picchi al 12, e porter\u00e0 i corridori all’altitudine di 1960 metri.<\/p>\n

I velocisti che avranno deciso di prendere il via di questa corsa potrebbero avere l’unica opportunit\u00e0 di lasciare il segno in occasione della quarta tappa. Si va da Sort<\/strong> a Lleida<\/strong> e gli ultimi 70 chilometri, dei 169 in programma, sono del tutto pianeggianti, fatta eccezione per gli ultimi 10, che sono addirittura in discesa. Una lunga e graduale discesa caratterizzer\u00e0 anche i primi 60 chilometri di gara: a spezzare il discorso ci sar\u00e0 la salita al Port d’Ager<\/strong> (5,2 km al 5,5%, max 9%), che nella sua interezza misura quasi 15 chilometri e che presenta anche pendenze significative. Il Gpm sar\u00e0 posto comunque a poco meno di 100 km dall’arrivo e ci sar\u00e0 quindi tempo e modo, per i corridori pi\u00f9 pesanti, di recuperare l’eventuale tempo perso.<\/p>\n

Anche la quinta tappa, da Altafulla<\/strong> a Viladecans<\/strong>, non pare tanto dura da tagliare fuori a priori i corridori pi\u00f9 veloci, che dovranno per\u00f2 fare del loro meglio per assorbire i 2306 metri di dislivello positivo presenti lungo il percorso. Dopo una partenza accidentata, il gruppo dovr\u00e0 affrontare il Coll de les Ventoses <\/strong>(7,7 km al 4,5%, max 7%), breve, ma con pendenze ragguardevoli. La parte centrale della frazione sar\u00e0 infarcita di saliscendi, fra cui spicca quello che porter\u00e0 nell’abitato di Sant Lloren\u00e7 d’Hortons, che verr\u00e0 raggiunto quando mancheranno ancora una cinquantina di chilometri al traguardo. Prima di mettere nel mirino lo striscione d’arrivo, per\u00f2, ci sar\u00e0 da valicare lo strappo dell‘Alt de la Creu d’Aragall<\/strong>, altra ascesa che potr\u00e0 mettere in difficolt\u00e0 coloro che punteranno alla volata visti i suoi 6,5km al 6,1%, con punte al 13%.<\/p>\n

Si torna decisamente a salire in occasione della sesta frazione, da Berga<\/strong> a Queralt<\/strong>. Lungo i 154,7 chilometri di gara saranno spalmati quattro Gran premi della Montagna, senza contare quello fissato in corrispondenza dell’arrivo. Anche in questo caso i chilometri di pianura saranno pochissimi: si inizier\u00e0 a salire puntando il Coll de la Batallola <\/strong>(11,7k al 3%, max 12%), che porter\u00e0 i corridori subito oltre i 1000 metri di altitudine. Breve discesa, tratto nervoso e successiva ascesa al Collet de Cal Ros<\/strong> (10,1km al 4,2%, max 10%), salita spezzata in due parti da un breve tratto di respiro e con pendenze impegnative. Nuova discesa e secca puntata verso l’alto, in direzione della cima del Coll de Pradell <\/strong>(15,1 km al 6,5%, max 18%), una delle salite pi\u00f9 dure dell’intera corsa. La vetta \u00e8 poco meno di 60 chilometri dal traguardo, spazio che preveder\u00e0 anche l’ascesa alla Collada de Sant Isidre <\/strong>(5km all’8,4%, max 15%), altra salita che potrebbe rivelarsi decisiva nell’economia della gara. Ai -5,9 chilometri dal traguardo si ripasser\u00e0 da Berga, dove sar\u00e0 posizionato un traguardo volante e dove avr\u00e0 inizio la salita finale, verso Queralt (7,3% di pendenza media, con punte al 15).<\/p>\n

L’ultimo giorno di gara sar\u00e0 quello che \u00e8 diventata ormai una sorta di classica. Si parte e si arriva a Barcelona<\/strong>, con 145 chilometri che saranno caratterizzati dal circuito dell’Alt del Castell de Montjuic<\/strong> (2,5 km al 4,6%, max 19%), da percorrere per sei volte. In precedenza, per\u00f2, ci sar\u00e0 anche l’ascesa al Coll de la Creu de l’Ordal<\/strong>, salita tutt’altro che trascurabile con i suoi 5,7 chilometri al 4,4% medio e punte all’8% che verr\u00e0 scollinata dopo 36,5 chilometri. Un tratto misto riporter\u00e0 poi i corridori prima in riva al mare e poi nell’abitato della metropoli catalana: attenzione, quindi, alla salita, ma anche, se non soprattutto, alla discesa che scandir\u00e0 i vari passaggi nel circuito finale.<\/p>\n

Tappe Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n

Tappa 1 (18\/03): Sant Feliu de Gu\u00edxols – Sant Feliu de Gu\u00edxols (173,9 km)
\nTappa 2 (19\/03): Matar\u00f3 – Vallter \/ Setcases (186,5 km)
\nTappa 3 (20\/03): Sant Joan de les Abadesses\u00a0 – Port Ain\u00e9 (176,7 km)
\nTappa 4 (21\/03): Sort – Lleida (169 km)
\nTappa 5 (22\/03): Altafulla – Viladecans (167,3 km)
\nTappa 6 (23\/03): Berga – Queralt (154,7 km)
\nTappa 7 (24\/03): Barcelona – Barcelona (145,5 km)<\/p>\n

Altimetrie e Planimetrie Volta a Catalunya 2024<\/h2>\n

Tappa 1 (18\/03): Sant Feliu de Gu\u00edxols – Sant Feliu de Gu\u00edxols (173,9 km)<\/h3>\n