{"id":284861,"date":"2024-03-13T20:00:59","date_gmt":"2024-03-13T19:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=284861"},"modified":"2024-03-13T19:27:01","modified_gmt":"2024-03-13T18:27:01","slug":"analisi-percorso-milano-sanremo-2024-cambiano-i-primi-chilometri-ma-non-la-sostanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/analisi-percorso-milano-sanremo-2024-cambiano-i-primi-chilometri-ma-non-la-sostanza\/","title":{"rendered":"Analisi Percorso Milano-Sanremo 2024: cambiano i primi chilometri ma non la sostanza"},"content":{"rendered":"<p>Cambia qualche dettaglio significativo, ma l&#8217;anima della <strong>Milano-Sanremo 2024<\/strong> rimane immutata rispetto al passato. La Classicissima, in programma <strong>sabato 16 marzo<\/strong>, mantiene come caratteristiche principali la lunghezza e il classico finale, veloce e senza respiro. I cambiamenti riguardano la localit\u00e0 di partenza, che in questa edizione sar\u00e0 Pavia, e il chilometraggio, ridotto da 194 a 288 rispetto all&#8217;appuntamento del 2023. Il cuore pulsante della corsa rimarranno comunque i tre capi e le ascese a Cipressa e Poggio: per quel che riguarda quest&#8217;ultimo, come gi\u00e0 avvenuto in passato, potrebbe peraltro essere la discesa a rappresentare il momento decisivo.<\/p>\n<h2>Percorso Milano \u2013 Sanremo 2024<\/h2>\n<p>Se lo spostamento della partenza ad Abbiategrasso era stato un cambiamento epocale, lo \u00e8 ancora di pi\u00f9 quello a <strong>Pavia<\/strong>. La Sanremo \u00e8 sempre passata da qui ma l&#8217;antica <em>Ticinum<\/em> non era mai stata scelta per la partenza, che per la prima volta esce dalla provincia di Milano. Per recuperare parte dei 30 chilometri che separano Milano da Pavia, dopo la partenza dalla centralissima Piazza della Vittoria, il gruppo non andr\u00e0 subito sulla Statale dei Giovi ma invece verso Belgioioso percorrendo la SP234 per poi imboccare la SP9, transitare dal paese natale di Gianni Brera <strong>San Zenone Po<\/strong>, e quindi arrivare a <strong>Stradella<\/strong>. Qui si imboccher\u00e0 la SP10 in direzione <strong>Broni<\/strong> e quindi <strong>Casteggio<\/strong>, dove si ritrover\u00e0 la statale dei Giovi e il percorso classico verso\u00a0<strong>Voghera<\/strong> e la provincia di <strong>Alessandria<\/strong> con <strong>Tortona<\/strong> e <strong>Novi Ligure<\/strong>.<\/p>\n<p>L&#8217;avanzata verso il Passo del Turchino proseguir\u00e0 da Ovada e proseguir\u00e0 da Rossiglione e Campo Ligure fino ad arrivare con le sue dolci pendenze mai superiori al 5-6% allo scollinamento, posto al chilometro 138,3.\u00a0 Niente di nuovo da dire su questa salita, ampiamente pedalabile e con pendenze mai sopra il 5-6%, che segna lo sconfinamento in Liguria. Una ripida discesa verso <strong>Voltri<\/strong>, nella periferia ovest di Genova, porter\u00e0 i corridori sulla Statale 1 Via Aurelia e finalmente sul mare.<\/p>\n<p>Seguiranno i soliti 80 chilometri del tutto tranquilli lungo la Riviera di Ponente attraverso <strong>Arenzano<\/strong> e\u00a0<strong>Cogoleto<\/strong> e poi nella provincia di Savona con <strong>Varazze<\/strong>, lo stesso capoluogo, <strong>Vado Ligure<\/strong>,<strong> Spotorno<\/strong>, <strong>Finale Ligure <\/strong>(dove oggi per\u00f2 <a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/milano-sanremo-2024-frana-sullaurelia-a-finale-ligure-possibile-un-cambio-di-percorso\/\">c&#8217;\u00e8 stata una frana<\/a>), <strong>Loano<\/strong>, <strong>Albenga<\/strong> e<strong> Alassio<\/strong>. A 54,5 chilometri dal traguardo, in localit\u00e0 Laigueglia, si comincer\u00e0 finalmente a salire verso <strong>Capo Mele<\/strong>, seguito a stretto giro di posta dal <strong>Capo Cervo<\/strong> e dal <strong>Capo Berta<\/strong>, entrambi gi\u00e0 in provincia di Imperia. Il chilometraggio comincia ad essere importante, ma la storia della Sanremo ci insegna che difficilmente succede qualcosa di decisivo in questa fase. Sul Capo Berta, il pi\u00f9 lungo (2000 metri) e il pi\u00f9 impegnativo dei tre data la pendenza media del 6,7%, il gruppo quantomeno comincer\u00e0 ad assottigliarsi appena il ritmo si alzer\u00e0.<\/p>\n<p>Una breve discesa verso Imperia-Oneglia sar\u00e0 seguita da una decina di chilometri pianeggianti che, raggiunto San Lorenzo a Mare, si interrompono bruscamente per salire verso la<strong> Cipressa<\/strong>, asperit\u00e0 che fa parte del percorso della Classicissima ormai dal lontano 1982. La salita, che misura 5,65 chilometri e propone una pendenza media del 4,1% e picchi del 9% che generalmente non sono decisivi ma lasciano scorie importanti nelle gambe dei corridori. Qualche corridore prover\u00e0 sicuramente ad alzare il ritmo, con i big che inizieranno a curarsi in vista dei passaggi successivi. Superata questa difficolt\u00e0, mancheranno ancora oltre 20 chilometri al traguardo.<\/p>\n<p>Una ripida discesa riporter\u00e0 tutti sull&#8217;Aurelia, che verr\u00e0 percorsa per nove pianeggianti chilometri attraverso Santo Stefano a Mare e Arma di Taggia fino al bivio per il <strong>Poggio<\/strong>, ultimo punto chiave di questa corsa. Lungo i suoi tortuosi 3700 metri al 3,7% (con punta dell&#8217;8% in prossimit\u00e0 della cima), soltanto i migliori riusciranno a tenere le prime posizioni e a guadagnare terreno in vista dello scollinamento, piazzato a 5,5 chilometri dal traguardo. La corsa vera e propria si decider\u00e0 quindi lungo la successiva discesa di 3,3 chilometri, molto tecnica e anche pericolosa in certi punti, con un susseguirsi di tornanti e di curve e controcurve che possono esaltare le qualit\u00e0 dei migliori discesisti.<\/p>\n<p>Al termine della picchiata si rientrer\u00e0 sull&#8217;Aurelia e mancheranno soli 2200 metri all&#8217;arrivo di <strong>Sanremo<\/strong>, in <strong>Via Roma<\/strong>. Qui, Mathieu van der Poel sferr\u00f2 l&#8217;attacco decisivo l&#8217;anno scorso, confermando la tradizione di questa corsa, sempre decisa sul filo dei secondi. In questi ultimi chilometri, anche se si arriver\u00e0 in volata, i corridori dovranno dare fondo alle poche energie rimaste per attaccare oppure lanciare un insidiosissimo sprint dopo quasi 300 chilometri di gara.<\/p>\n<table style=\"width: 100%; height: 161px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\"><strong>DALLA PARTENZA<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 23px;\"><strong>ALL\u2019ARRIVO<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 23px;\"><strong>NOME<\/strong><\/td>\n<td style=\"height: 23px;\"><strong>LUNGHEZZA<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">138,3<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">149,7<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Passo del Turchino<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">236,4<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">51,6<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Capo Mele<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">1,8 km al 3,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">241,3<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">46,7<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Capo Cervo<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">1,3 km al 5,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">249,1<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">38,9<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Capo Berta<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">2 km al 6,7%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">266,3<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">21,7<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Cipressa<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">5,65 km al 4,1%, max. 9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 23px;\">\n<td style=\"height: 23px;\">282,4<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">5,6<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">Poggio di Sanremo<\/td>\n<td style=\"height: 23px;\">3,7 km al 3,7%, max. 8%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Altimetria e Planimetria Milano \u2013 Sanremo 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;tour_id=609\" width=\"100%\" height=\"500px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;tour_id=609\" width=\"100%\" height=\"500px\" data-mce-fragment=\"1\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Milano \u2013 Sanremo 2024<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cronotab-1-milanosanremo2024.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-284862 size-large\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cronotab-1-milanosanremo2024-724x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"724\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cronotab-1-milanosanremo2024-724x1024.jpg 724w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cronotab-1-milanosanremo2024-212x300.jpg 212w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cronotab-1-milanosanremo2024-106x150.jpg 106w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cronotab-1-milanosanremo2024-768x1086.jpg 768w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/cronotab-1-milanosanremo2024.jpg 852w\" sizes=\"auto, (max-width: 724px) 100vw, 724px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/cronotab-2-milanosanremo2024.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-284864 size-full\" src=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/cronotab-2-milanosanremo2024.jpg\" alt=\"\" width=\"747\" height=\"268\" srcset=\"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/cronotab-2-milanosanremo2024.jpg 747w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/cronotab-2-milanosanremo2024-300x108.jpg 300w, https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/cronotab-2-milanosanremo2024-150x54.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 747px) 100vw, 747px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cambia qualche dettaglio significativo, ma l&#8217;anima della Milano-Sanremo 2024 rimane immutata rispetto al passato. 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