{"id":283899,"date":"2024-03-06T20:00:09","date_gmt":"2024-03-06T19:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=283899"},"modified":"2024-03-06T23:30:59","modified_gmt":"2024-03-06T22:30:59","slug":"parigi-nizza-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-saint-sauveur-de-montagut-sisteron-1935-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/presentazione-corse\/parigi-nizza-2024-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-saint-sauveur-de-montagut-sisteron-1935-km\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2024, Presentazione Percorso e Favoriti Quinta Tappa: Saint-Sauveur-de-Montagut &#8211; Sisteron (193,5 km)"},"content":{"rendered":"<p>Velocisti di nuovo chiamati in causa alla Parigi &#8211; Nizza 2024. La quarta frazione della Corsa del Sole propone infatti una giornata non priva di difficolt\u00e0, ma il cui finale sembra poter offrire agli sprinter la loro ultima occasione in questa settimana visto l&#8217;intenso week-end che aspetta il gruppo. I 193 chilometri da <strong>Saint-Sauveur-de-Montagut<\/strong> a <strong>Sisteron<\/strong> propongono tuttavia un dislivello di 2175 metri complessivi, quasi tutti racchiusi nelle fasi centrali, dove trovano posto quattro GPM di Terza categoria in cui \u00e8 possibile indurire la corsa per scrollarsi di dosso i velocisti puri. A questi ultimi resteranno poi poco meno di 50 chilometri, quasi tutti in discesa, per cercare di rientrare.<del><\/del><\/p>\n<p><strong>ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 11:35<br \/>\n<strong>ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:19-16:45<br \/>\n<strong>DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong>\u00a016:05-16:50 RaiSport \/ 14:20-16:50 RaiPlay3 \/ 15:45-16:45 Eurosport 2 \/ 14:50-16:50 Eurosport, Discovery+<br \/>\n<strong>HASHTAG UFFICIALE:<\/strong>\u00a0#ParisNice<\/p>\n<h2>Percorso Quinta Tappa Parigi \u2013 Nizza 2024<\/h2>\n<p>Partenza da <strong>Saint-Sauveur-de-Montagut<\/strong> senza particolari difficolt\u00e0 altimetriche, con i corridori che avranno di fronte una quarantina di chilometri fondamentalmente pianeggianti. Con l&#8217;ingresso nel dipartimento della Dr\u00f4me la strada comincer\u00e0 progressivamente a salire, con una lunga ascesa che culminer\u00e0 con l&#8217;attacco al <strong>Col de la Sausse<\/strong> (2,6 km al 5,2%), il primo dei quattro Gpm previsti dal tracciato. Dopo il traguardo a punti, ci sar\u00e0 una discesa dolce, che porter\u00e0 alle pendici di una nuova salita lunga e molto regolare, il <strong>Col de Peyrurergue<\/strong> (5,3 km al 4,9%), che verr\u00e0 ultimato ai -75 dal traguardo.<\/p>\n<p>Breve tratto di respiro e nuovo Gpm, la <strong>C\u00f4te de la Rochette-du-Buis<\/strong> (2,3 km al 5,4%), che in realt\u00e0 sar\u00e0 posizionato in maniera intermedia rispetto a un&#8217;ascesa che proseguir\u00e0, sempre con pendenze morbide, per altri 6 chilometri. A quel punto, un tratto in falsopiano porter\u00e0 i corridori a imboccare lo strappo del <strong>Col de la Pigi\u00e8re<\/strong> (2,6 km al 5%), la cui cima \u00e8 posta a 47 chilometri dal traguardo. Da l\u00ec poi, sar\u00e0 tutta discesa, dolce, fino all&#8217;ingresso nell&#8217;abitato di <strong>Sisteron<\/strong>, dove si passer\u00e0 per una prima volta sotto lo striscione dell&#8217;arrivo. Previsto poi un circuito di 11 chilometri che prevede anche un breve strappo, con punte vicine al 4%, che terminer\u00e0 ai -8 dalla fine.<\/p>\n<h2>Favoriti Quinta Tappa Parigi \u2013 Nizza 2024<\/h2>\n<p>Se le loro gambe sapranno rispondere e se la corsa non sar\u00e0 eccessivamente dura, il pronostico di giornata pende dalla parte dei velocisti. Con un profilo di tappa simile, per\u00f2, lo scenario sembra perfetto per un velocista per certi versi atipico come <strong>Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek), corridore capace di tenere botta su salite brevi e, in generale, su percorsi misti e difficili da intepretare. Il danese ha un secondo posto da &#8220;vendicare&#8221; e vorr\u00e0 sicuramente recitare da protagonista in una giornata che sembra tagliata su misura per lui.<\/p>\n<p>In questi giorni <strong>Laurence Pithie<\/strong> (Groupama-FDJ) ha dimostrato una condizione eccellente e, a dispetto della giovane et\u00e0, \u00e8 un corridore che sa come gestirsi in tappe di questo tipo. In caso dovesse tener botta fino alla fine sar\u00e0 sicuramente un corridore da cui guardarsi. Stesso discorso per un velocista prorompente come <strong>Olav Kooij<\/strong> (Visma|Lease a Bike), il quale si trova di fronte a un banco di prova importante, anche in chiave Giro d&#8217;Italia, fermo restando che, anche laddove possa andare in difficolt\u00e0 nella fase centrale della tappa, avr\u00e0 comunque, lui come i colleghi specialisti delle volate, tanto spazio per rientrare.<\/p>\n<p>Fra coloro che non dovrebbero andare particolarmente ci sono invece corridori resistenti come <strong>Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis) e <strong>Kaden Groves<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), che sanno come assorbire gradienti di pendenza positivi per poi presentarsi brillanti negli ultimi chilometri di una tappa lunga e usurante. Punte di velocit\u00e0 inferiori, ma grandi qualit\u00e0 complessive le ha <strong>Fred Wright<\/strong> (Bahrain Victorious), che potrebbe per\u00f2 vedere sacrificate le sue ambizioni personali per un lavoro di sostegno nei confronti di Santiago Buitrago, ormai in lizza per il successo finale.<\/p>\n<p>In caso si verifichi un arrivo &#8220;pieno&#8221; in volata non si possono non considerare <strong>Arvid de Kleijn<\/strong> (Tudor), in grande forma e <strong>Arnaud D\u00e9mare<\/strong> (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels), fin qui meno brillante ma sempre da tenere d&#8217;occhio, oltre a <strong>Sam Bennett (<\/strong>Decathlon-Ag2R La Mondiale), <strong>Gerben Thijssen<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty) e <strong>Fabio Jakobsen<\/strong> (Dsm-Firmenich PostNL), che sono per\u00f2 corridori che potrebbero faticare di pi\u00f9 lungo un percorso cos\u00ec movimentato. La Tudor potr\u00e0 contare anche su <strong>Matteo Trentin<\/strong>, qualora la corsa si metta in un certo modo, mentre la Dsm-Firmenich PostNL potrebbe puntare fin dalla partenza su <strong>Nils Eekhoff,<\/strong> che \u00e8 corridore veloce e resistente e che sta attraversando un buon momento di forma.<\/p>\n<p>Se l&#8217;arrivo sar\u00e0 selezionato e convulso, attenzione inoltre a<strong> Dries van Gestel<\/strong> (TotalEnergies) e persino a<strong> Primo\u017e Rogli\u010d<\/strong> (Bora-hansgrohe), che in passato non ha disdegnato di lanciarsi in volate mediamente caotiche per provare a prendersi successo di giornata ed eventuali abbuoni. L&#8217;ipotesi fuga, poi, \u00e8 tutt&#8217;altro che campata per aria e fra i potenziali protagonisti ci sono <strong>Victor Campenaerts<\/strong> (Lotto Dstny), <strong>Samuele Battistella<\/strong> e <strong>Christian Scaroni<\/strong> (Astana Qazaqstan), <strong>Mathieu Burgaudeau<\/strong> (TotalEnergies), <strong>Georg Zimmermann<\/strong> (Intermarch\u00e9-Wanty),<strong> Michael Storer<\/strong> (Tudor), <strong>Andrea Piccolo<\/strong> e <strong>Stefan Bissegger<\/strong> (EF Education-EasyPost). Attenzione, infine, a potenziali attacchi a sorpresa nel finale: <strong>R\u00e9mi Cavagna<\/strong> (Movistar), <strong>Casper Pedersen<\/strong> (Soudal-QuickStep) e <strong>Benjamin Thomas<\/strong> (Cofidis) potrebbero provare a far saltare il banco con quella che \u00e8 una loro specialit\u00e0.<\/p>\n<h2>Borsino dei Favoriti Quinta Tappa Parigi \u2013 Nizza 2024<\/h2>\n<p>***** Mads Pedersen<br \/>\n**** Olav Kooij, Laurence Pithie<br \/>\n*** Bryan Coquard, Kaden Groves, Fred Wright<br \/>\n** Samuele Battistella, Victor Campenaerts, Arnaud D\u00e9mare, Arvid de Kleijn<br \/>\n* Christian Scaroni, Nils Eekhoff, Primo\u017e Rogli\u010d, Matteo Trentin, Dries van Gestel<\/p>\n<h2>Meteo Previsto Quinta Tappa Parigi \u2013 Nizza 2024<\/h2>\n<p>Parzialmente nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 0%. Umidit\u00e0: 54%. Vento direzione N fino a 13 km\/h. Temperatura prevista: minima 5\u00b0, massima 10\u00b0.<\/p>\n<h2>Maggiori insidie Quinta Tappa Parigi \u2013 Nizza 2024<\/h2>\n<p>Non sono attese precipitazioni, ma visti i tanti tratti in discesa da affrontare, il discorso temperature potrebbe rappresentare un fattore di cui tenere conto, soprattutto per via dei diversi momenti in cui i corridori si troveranno a dover effettuare modifiche all&#8217;abbigliamento indossato. Il finale si annuncia molto veloce e bisogner\u00e0 quindi porre molta attenzione a eventuali cadute e rallentamenti.<\/p>\n<h2>Altimetria e Planimetria Quinta Tappa Parigi \u2013 Nizza 2024<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=profile&amp;language=it&amp;tour_id=606&amp;stage_number=5&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/secure.cyclingprodata.com\/widgets\/latest\/widgets.html?type=map&amp;language=it&amp;tour_id=606&amp;stage_number=5&amp;show_gradients=true\" width=\"100%\" height=\"420px\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h2>Cronotabella Quinta Tappa Parigi \u2013 Nizza 2024<\/h2>\n<table class=\"sporting__table\" style=\"width: 99.8182%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"width: 42.8962%; text-align: center;\">LOCALITA&#8217;<\/th>\n<th style=\"width: 31.1475%; text-align: center;\" colspan=\"2\">CHILOMETRI<\/th>\n<th style=\"width: 25.9563%; text-align: center;\" colspan=\"3\">ORARI<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody class=\"thead\">\n<tr>\n<td style=\"width: 42.8962%; text-align: center;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.847%; text-align: center;\">ALL&#8217;ARRIVO<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%; text-align: center;\">DALLA PARTENZA<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%; text-align: center;\">44KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%; text-align: center;\">42KM\/H<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%; text-align: center;\">40KM\/H<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">FRANCE<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">ARD\u00c8CHE (07)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--f \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D102 SAINT-SAUVEUR-DE-MONTAGUT (D102-D120)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">193.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:35<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D120 LE MOULINON<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">193.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">LES OLLI\u00c8RES-SUR-EYRIEUX<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">193.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--r \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">SAINT-SAUVEUR-DE-MONTAGUT<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">193.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">0<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:55<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">DUNI\u00c8RE-SUR-EYRIEUX<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">192.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">0.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:56<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">SAINT-FORTUNAT-SUR-EYRIEUX<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">191.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">2.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">11:58<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">SAINT-LAURENT-DU-PAPE<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">184<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">9.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:09<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">LA VOULTE-SUR-RH\u00d4NE (D120-D86E)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">180.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">13<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D86E BEAUCHASTEL (D86E-VC-D86)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">178.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">15.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D86 LA VOULTE-SUR-RH\u00d4NE (D86-D86E-VC-D86F)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">174.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">19.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:21<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:22<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:24<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">DR\u00d4ME (26)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">LIVRON-SUR-DR\u00d4ME (D86-VC-D86-N7)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">169<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">24.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:28<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:30<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:32<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">N7 CARREFOUR N7-D104<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">165.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">28.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:38<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D104 SAINT-BARDOUX<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">160.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">33.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:40<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:45<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">GRANE<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">157.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">35.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:46<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:49<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">ZONE DE COLLECTE N\u00b01<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">153.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">39.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:54<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">CREST (D104-D538)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">149.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">43.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:54<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:00<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D538 DIVAJEU<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">147.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">45.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">12:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:01<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:04<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">COL DE LUNEL (SOYANS) (409M)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">140.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">53.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:15<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">SAOU (PR\u00c8S)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">136.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">56.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">BOURDEAUX (D538-D70)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">127.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">66.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D70 CRUPIES<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">121.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">71.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:37<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:43<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">BOUVI\u00c8RES<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">115.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">78.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">ZONE DE COLLECTE N\u00b02<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">114.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">78.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:43<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:48<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:53<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">COL DE LA SAUSSE<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">111<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">82.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:47<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">L&#8217;ESTELLON (CHAUDEBONNE)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">109.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">84.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">SAINT-FERR\u00c9OL-TRENTE-PAS<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">103.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">90.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">13:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:10<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">CONDORCET<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">100.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">92.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:08<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:14<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">CARREFOUR D70-D94<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">97.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">95.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:05<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:18<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D94 CARREFOUR D94-D64<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">94.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">98.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D64 CURNIER<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">94.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">98.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:23<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">SAINTE-JALLE<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">88.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">105.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:18<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:25<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:33<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">ZONE DE COLLECTE N\u00b03<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">82.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">111.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:27<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:42<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">LA B\u00c2TIE-VERDUN (SAINT-SAUVEUR-GOUVERNET)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">76.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">116.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:34<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:50<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">COL DE PEYRUERGUE<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">75.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">118.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:44<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:52<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">CARREFOUR D64-D546<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">70.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">122.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:59<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D546 SAINT-AUBAN-SUR-L&#8217;OUV\u00c8ZE<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">68.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">124.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:02<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">LA ROCHETTE-DU-BUIS<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">65.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">127.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:49<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">C\u00d4TE DE LA ROCHETTE-DU-BUIS<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">65.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">128.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:50<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:58<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:07<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">LES GRANGES<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">64.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">129<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:51<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:59<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">M\u00c9VOUILLON<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">61.2<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">132.3<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">14:55<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:13<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">VILLEFRANCHE-LE-CH\u00c2TEAU<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">55.5<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">138<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:22<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">CARREFOUR D546-D542<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">53.4<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">140.1<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:06<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:15<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D542 S\u00c9DERON<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">52.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">141.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:17<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:27<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">CARREFOUR D542-D546<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">50.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">143.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:10<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D546 ZONE DE COLLECTE N\u00b04<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">49.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">143.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:11<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:20<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:30<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">ALPES-DE-HAUTE-PROVENCE (04)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--3 \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D946 COL DE LA PIGI\u00c8RE<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">47.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">146.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:14<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:24<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:34<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">LES OMERGUES<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">44<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">149.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:19<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:29<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:39<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">DR\u00d4ME (26)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">MONTFROC<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">40.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">152.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:23<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:33<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:44<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">ALPES-DE-HAUTE-PROVENCE (04)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">CUREL<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">38.9<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">154.6<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:26<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:36<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:47<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">SAINT-VINCENT-SUR-JABRON<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">32.3<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">161.2<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:35<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:57<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">LE COUVENT<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">27.1<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">166.4<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:42<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:53<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:05<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">NOYERS-SUR-JABRON<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">24.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">168.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:45<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:08<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">BEVONS<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">19.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">173.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:52<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:03<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:16<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">ENTR\u00c9E DE CIRCUIT FINAL<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">16.8<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">176.7<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:56<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:07<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:20<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">ZONE DE COLLECTE N\u00b05<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">16<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">177.5<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">15:57<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:09<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:21<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">CARREFOUR D946-D4085<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">13.7<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">179.8<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:00<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:12<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:25<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">D4085 SISTERON (D4085-VC-D53)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">12.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">180.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:02<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:13<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:26<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\" itinerary__checkpoint--n \">\n<td class=\"itinerary__name\" style=\"width: 42.8962%;\">SISTERON (1ER PASSAGE SUR LA LIGNE D&#8217;ARRIV\u00c9E)<\/td>\n<td style=\"width: 15.847%;\">10.6<\/td>\n<td style=\"width: 15.3005%;\">182.9<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:04<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:16<\/td>\n<td style=\"width: 8.65209%;\">16:29<\/td>\n<\/tr>\n<tr 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