{"id":283133,"date":"2024-02-29T19:44:17","date_gmt":"2024-02-29T18:44:17","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=283133"},"modified":"2024-02-29T19:44:17","modified_gmt":"2024-02-29T18:44:17","slug":"parigi-nizza-2024-la-cronosquadre-conferma-la-regola-speciale-introdotta-lo-scorso-anno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/parigi-nizza-2024-la-cronosquadre-conferma-la-regola-speciale-introdotta-lo-scorso-anno\/","title":{"rendered":"Parigi-Nizza 2024, la cronosquadre conferma la regola speciale introdotta lo scorso anno"},"content":{"rendered":"<p>Sar\u00e0 nuovamente una cronosquadre atipica quella della Parigi &#8211; Nizza 2024. Se solitamente il tempo in questa specialit\u00e0 viene preso al momento del passaggio del quarto corridore al traguardo, ASO conferma la sua regola introdotta lo scorso anno, destinata a favorire gli uomini di classifica che meglio si disimpegnano in questo esercizio. Se infatti tradizionalmente i capitani delle squadre, siano essi ottimi cronoman o scalatori che devono difendersi, prendono il tempo dei compagni che con loro hanno tagliato il traguardo, questa volta ogni corridore verr\u00e0 accreditato del tempo che ha effettivamente, se non \u00e8 arrivato assieme al primo, sul quale viene preso il tempo della squadra. In questo modo, un capitano forte a cronometro potrebbe decidere di allungare nel finale rispetto ai compagni per prendersi qualche secondo extra, senza dover aspettare eventuali compagni stanchi, che magari si sono maggiormente impegnati in precedenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sar\u00e0 nuovamente una cronosquadre atipica quella della Parigi &#8211; Nizza 2024. 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