{"id":277022,"date":"2024-01-07T12:36:02","date_gmt":"2024-01-07T11:36:02","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/?p=277022"},"modified":"2024-01-07T12:36:02","modified_gmt":"2024-01-07T11:36:02","slug":"one-cycling-richard-plugge-vuole-sfidare-gli-altri-sport-serve-un-calendario-ridotto-e-definito-per-far-appassionare-i-giovani-ai-nostri-campioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclingpro.net\/spaziociclismo\/worldtour\/one-cycling-richard-plugge-vuole-sfidare-gli-altri-sport-serve-un-calendario-ridotto-e-definito-per-far-appassionare-i-giovani-ai-nostri-campioni\/","title":{"rendered":"ONE Cycling, Richard Plugge vuole sfidare gli altri sport: \u201cServe un calendario ridotto e definito per far appassionare i giovani ai nostri campioni”"},"content":{"rendered":"

Richard Plugge<\/strong> torna a parlare della Champions League del ciclismo. Alcune dichiarazioni di qualche settimana fa del manager olandese avevano fatto pensare ad uno stallo del progetto di ONE Cycling<\/a>, nuova lega di ciclismo professionistico, appoggiata anche dal proprietario della Soudal-QuickStep<\/strong> e da Ineos Grenadiers<\/strong> e EF Education – EasyPost<\/strong>. Il numero uno della formazione neerlandese, per\u00f2, ha fornito ulteriori dettagli del progetto che ha come principale obiettivo quello di rendere pi\u00f9 interessante il ciclismo agli occhi dei telespettatori.\u00a0<\/span><\/p>\n

“Lo scopo di ONE Cycling \u00e8 guardare avanti dove vogliamo essere tra dieci anni – le parole di Plugge in un\u2019intervista a De Tijd, rilanciata da WielerFlits<\/em><\/a>, che rilancia i concetti espressi gi\u00e0 in precedenza –\u00a0 Nel ciclismo la battaglia fuori dalle corse continua tra le squadre e i loro dirigenti. Non ci rendiamo sufficientemente conto che i nostri avversari non sono le altre squadre o gli organizzatori, ma tutte le altre forme di intrattenimento<\/strong> che competono sempre pi\u00f9 duramente per attirare l\u2019attenzione dei telespettatori. I nostri veri concorrenti sono la Champions League, il golf, il football americano, il basket americano, la Formula 1 e gli sport da combattimento. Giovani fan urlanti si avvicinano a campioni di altri sport. Quei giovani non si precipitano verso Vingegaard o verso altri top rider. Voglio cambiare questo\u201d.<\/span><\/p>\n

Il classe 1969 ha in mente un calendario ben organizzato con un numero di eventi mirato e limitato. \u201cDobbiamo avere un calendario chiaro con un numero limitato di gare in cui i migliori ciclisti competono tra loro. Ora ci sono pi\u00f9 di 180 giorni di gare nel WorldTour. In tutte queste gare c’\u00e8 un costante cambiamento di corridori, il che rende molto pi\u00f9 difficile farne delle celebrit\u00e0 tra il grande pubblico. Le star sono cruciali per essere rilevanti come uno sport importante. Con un calendario meglio definito si pu\u00f2 risolvere il crescente problema dell\u2019organizzazione delle gare in sicurezza. Un circuito unificato, che si spera possa poi diventare un marchio pi\u00f9 grande, aiuter\u00e0 ad attrarre sponsor al di fuori delle squadre. Come oggi Heineken in Formula 1 e Champions League. O Aramco in Formula 1. Queste organizzazioni vendono anche merchandising sotto un\u2019unica bandiera, separata dai team\u201d. <\/span><\/p>\n

Fondamentali anche i media: \u201cAltrettanto importante: potremmo guadagnare molto di pi\u00f9 unendo i diritti mediatici. Vedo le grandi corse, come il Tour e il Giro, operare come societ\u00e0 ipermediali per tre settimane con un flusso di tweet e video ma dopo la gara crolla di nuovo. Facciamolo insieme, affinch\u00e9 il ciclismo diventi una fabbrica mediatica 24 ore su 24. Ci\u00f2 ci aiuterebbe a crescere come marchio\u201d.<\/span><\/p>\n

Infine sottolinea che grazie a questo nuovo sistema potrebbero trarre benefici sia l\u2019Unione Ciclistica Internazionale (UCI) che ASO, societ\u00e0 organizzatrice del Tour de France. Se infatti \u00e8 “il ciclismo continuer\u00e0 ad aver bisogno di un\u2019organizzazione principale che stabilisca le regole e faccia da giuria”, dall’altro lato l’UCI “non \u00e8 un\u2019organizzazione commerciale” quindi la stessa associazione “non si troverebbe in una situazione peggiore” si andasse a creare “un circuito unificato”. Un concetto che per lui andrebbe a ricordare quanto successo alla FIA (la federazione automobilistica internazionale) con la Formula 1 “affidata a una societ\u00e0 commerciale, prima tramite Bernie Ecclestone e ora Liberty Media di John Malone”. <\/span><\/p>\n

Un discorso simile anche per la societ\u00e0 francese, attualmente il pi\u00f9 grande organizzatore al mondo e in posizione dominante. “\u00c8 vero che il Tour perderebbe parte del suo valore in una fase iniziale, diventando parte di un circuito pi\u00f9 grande – commenta – Ma a lungo termine l\u2019ASO ne trarr\u00e0 beneficio, perch\u00e9 il ciclismo nel suo insieme andrebbe a crescere. E anche le altre competizioni acquisterebbero valore, perch\u00e9 diventano pi\u00f9 importanti come parte del circuito unificato\u201d.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Richard Plugge torna a parlare della Champions League del ciclismo. Alcune dichiarazioni di qualche settimana fa del manager olandese avevano fatto pensare ad uno stallo del progetto di ONE Cycling, nuova lega di ciclismo professionistico, appoggiata anche dal proprietario della Soudal-QuickStep e da Ineos Grenadiers e EF Education – EasyPost. 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