L’Ark\u00e9a-B&B Hotels \u00e8 pronta per la sua seconda stagione da formazione WorldTour. La prima non \u00e8 stata entusiasmante (solo 10 vittorie, nessuna di livello WorldTour), ma l’impressione \u00e8 che la dirigenza della squadra bretone abbia gettato le basi per raccogliere qualcosa di pi\u00f9 nel prossimo futuro. Alcuni movimenti di CicloMercato sono stati interessanti, in organico ci sono giovani che possono crescere e raggiungere livelli molto interessanti e, tutto sommato, le ambizioni sembrano essere ritagliate con raziocinio rispetto al materiale umano a disposizione. L’incognita, per\u00f2, \u00e8 la classifica triennale UCI, che vede la squadra francese in piena lotta per non retrocedere: mancano ancora due anni alla fine del ciclo, s\u00ec, ma un’altra stagione con un raccolto relativamente scarno potrebbe pesare parecchio sulle strategie future.<\/p>\n
Approdato in squadra gi\u00e0 ad agosto dopo la rottura con la Groupama-FDJ, Arnaud D\u00e9mare<\/b> si \u00e8 gi\u00e0 preso il ruolo di faro del team grazie a due affermazioni e alcuni piazzamenti nel finale di 2023. Il transalpino, velocista da quasi 100 vittorie in carriera, avr\u00e0 il compito di fare ci\u00f2 che nelle ultime stagioni non \u00e8 riuscito, soprattutto a causa degli infortuni, al connazionale Nacer Bouhanni, cio\u00e8 portare pi\u00f9 successi (e, di conseguenza, pi\u00f9 punti) possibili alla compagine bretone. Il 32enne, il cui obiettivo principale sar\u00e0 quello di tornare ad alzare le braccia al cielo al Tour de France, potr\u00e0 contare su una rosa composta da tanti corridori veloci con i quali lavorare per formare un treno efficace, del quale far\u00e0 parte anche Miles Scotson<\/strong>, gi\u00e0 al suo fianco negli scorsi anni alla Groupama.<\/p>\n Come detto, la formazione transalpina resta piuttosto ricca di uomini veloci, che proveranno a mettersi in evidenza e a cogliere piazzamenti tanto nelle giornate pi\u00f9 adatte alle loro caratteristiche delle gare a tappe, quanto nelle classiche meno impegnative. Nel primo caso, saranno soprattutto il britannico Daniel McLay<\/strong>\u00a0e il neerlandese David Dekker<\/strong> i corridori deputati a cercare risultati, anche se il primo sembra destinato a calarsi sempre pi\u00f9 nella parte di ‘ultimo uomo’, magari proprio per D\u00e9mare. Il 25enne ex Jumbo-Visma \u00e8 invece chiamato a fare quel salto di qualit\u00e0 che sembrava vicino a fare gi\u00e0 nelle prime stagioni tra i professionisti, ma che, al netto di sporadici piazzamenti (come il secondo posto ottenuto nella seconda tappa del Giro 2023), non ha ancora compiuto.<\/p>\n Un ruolo importante avr\u00e0 poi Amaury Capiot<\/strong>, che arriva da una stagione quasi interamente saltata per via di un problema a un ginocchio. Il belga \u00e8 corridore affidabile, veloce e, soprattutto, pareva in netta crescita, salvo poi vedersi fuori causa per un periodo lunghissimo. Da vedere se riuscir\u00e0 a tornare almeno al livello pre-infortunio, mentre ci si attende una sorta di riscossa da Cl\u00e9ment Champoussin,<\/strong> una delle grandi promesse del ciclismo francese: nelle ultime due annate qualcosa ha fatto, ma alla squadra servir\u00e0 qualcosa in pi\u00f9, soprattutto nelle corse in cui la concorrenza \u00e8 schierata al massimo delle forze (Tour de France e Grandi Classiche).<\/p>\n In organico ci sono anche tre corridori italiani, che hanno la possibilit\u00e0 e l’ambizione di ottenere risultati pesanti. Uno \u00e8 Luca Mozzato<\/strong>, che arriva dalla stagione in cui si \u00e8 finalmente sbloccato in chiave vittorie e che nei prossimi mesi potrebbe completare definitivamente la transizione da velocista a corridore da classiche. Quanto fatto vedere nella seconda met\u00e0 del 2023 dal veneto sembra davvero promettere bene in questo senso. Le caratteristiche di Mozzato sono per certi versi simili a quelle di Vincenzo Albanese<\/strong>, che \u00e8 uno dei nuovi arrivi nella rosa della squadra bretone: il corridore campano \u00e8 stato uno dei punti di forza della Eolo-Kometa e ha dimostrato di avere sia un buono spunto veloce che le caratteristiche di fondo necessarie per brillare nelle corse dal profilo irregolare. Per lui, il passaggio in una formazione WorldTour \u00e8 indubbiamente un’occasione da sfruttare al massimo. Il terzo azzurro \u00e8 Alessandro Verre<\/strong>, che non ha iniziato la nuova annata nel migliore dei modi (infortunio a una mano), ma che avr\u00e0 tempo e modo per provare a mettersi in luce, fra attacchi da lontano e finali veloci.<\/p>\n La rosa della formazione francese \u00e8 zeppa di corridori che possono far bene nei percorsi sopra descritti: attenzione, quindi, a Matis Louvel<\/strong>, che nel 2023 non ha mantenuto le premesse derivate da un eccellente 2022, a Jenthe Biermans<\/strong>, che invece nei mesi scorsi ha fatto vedere le cose migliori della carriera, e soprattutto a K\u00e9vin Vauquelin<\/strong>, giovane talento che rappresenta una delle grandi speranze della realt\u00e0 bretone. Il 22enne ha gi\u00e0 dimostrato in passato di avere gambe e fiato da atleta di prim’ordine, soprattutto su tracciati mossi e insidiosi: nella scorsa stagione, inoltre, era partito fortissimo, prima di vedersi condizionato da un infortunio duro da assorbire. Da vedere se le logiche di squadra gli lasceranno carta bianca in quanto a obiettivi o se il bisogno di punti-salvezza lo spinger\u00e0 invece a impegnarsi nelle varie lotte per le classifiche generali.<\/p>\n Dal CicloMercato sono poi arrivati tre corridori diversi fra loro, che rappresentano altrettante scelte interessanti. Uno \u00e8 Florian S\u00e9n\u00e9chal<\/strong>, che ha lasciato la Soudal-QuickStep per portare le sue qualit\u00e0 di “classicomane” in una squadra che finora, soprattutto nelle gare pi\u00f9 importanti, fra cui le Monumento, ha avuto poco da mettere sul piatto. Il francese vorr\u00e0 provare a rilanciarsi dopo una stagione magra, mentre lo spagnolo Ra\u00fal Garc\u00eda Pierna<\/strong> vorr\u00e0 mettersi alla prova in una squadra WorldTour, dopo le belle cose fatte vedere con la maglia della Kern-Pharma. Il 22enne di Tres Cantos va molto forte a cronometro, tiene discretamente in salita e sembra avere ancora margini di miglioramento da poter esplorare. Corridore fatto e finito \u00e8 invece Cl\u00e9ment Venturini<\/strong>, che metter\u00e0 il suo spunto veloce e la sua scaltrezza a disposizione di una squadra che avr\u00e0 molto bisogno dei suoi piazzamenti, soprattutto in chiave “corsa-salvezza”.<\/p>\n Per la salita e per le eventuali classifiche generali, soprattutto di brevi corse a tappe, ci si affida alla regolarit\u00e0 dello spagnolo\u00a0Cristi\u00e1n Rodr\u00edguez<\/strong>, uno dei migliori della squadra nella scorsa stagione, e al belga Laurens Huys<\/strong>, arrivato dalla Intermarch\u00e9 con la nomea di corridore regolare e grintoso. Qualcosa potr\u00e0 inoltre fare \u00c9lie Gesbert<\/strong>, che nelle gare di pochi giorni \u00e8 quasi una garanzia e che ha anche la capacit\u00e0 di dare corpo a fughe interessanti dalla sua. Si guarda poi con curiosit\u00e0 al lussemburghese Michael Ries<\/strong>, che da giovanissimo aveva messo in mostra lampi da scalatore di qualit\u00e0, ma che non \u00e8 ancora riuscito a trovare il giusto passo fra i pro’.<\/p>\n Thibault Guernalec<\/strong> prover\u00e0 a raccogliere soddisfazioni dalle cronometro, mentre Simon Guglielmi<\/strong> \u00e8 atteso a una nuova stagione di fughe e di tentativi di poche speranze ma di buon impatto mediatico. E se Donavan Grondin<\/strong> sar\u00e0 principalmente concentrato sulla stagione su pista, con i Giochi di Parigi sullo sfondo, Anthony Delaplace, K\u00e9vin Ledanois, Alan Riou<\/strong> e\u00a0\u0141ukasz Owsian<\/strong> daranno il massimo per supportare la causa della squadra nei vari contesti in cui saranno chiamati a spendersi.<\/p>\n Curiosamente, la formazione francese non avr\u00e0 in rosa neppure un corridore nominalmente neoprofessionista nella stagione 2024. Gli atleti giovani per\u00f2 non mancano: alcuni sono fra quelli che potranno fare la differenza e che abbiamo gi\u00e0 citato sopra, altri sono atleti che hanno vissuto le loro prime esperienze nel 2023 senza ottenere particolari momenti di ribalta e che nel 2024 proveranno a fare qualcosa in pi\u00f9. \u00c8 il caso di Louis Barr\u00e9, Mathis Le Berre<\/strong> ed Ewan Costiou<\/strong>, tutti approdati nel WorldTour all’inizio della scorsa stagione e pronti quindi al secondo anno di professionismo. Barr\u00e9, in particolare, ha dato qualche sprazzo da regolarista, capace di ottenere discreti piazzamenti nelle brevi corse a tappe e potrebbe rappresentare una carta importante anche in chiave raccolta punti.<\/p>\n Anche Costiou sar\u00e0 da tenere d’occhio, soprattutto nell’ambito delle corse di un giorno: nel suo primo anno da pro’ \u00e8 stato infatti capace di essere spesso protagonista, soprattutto su percorsi mossi, e non sembra mancargli tanto per poter andare a prendersi i primi grandi risultati della carriera. Per Le Berre, invece, l’obiettivo sar\u00e0 quello di provare a raccogliere qualcosa in volata o in finali comunque veloci, anche se il margine di miglioramento da completare pare pi\u00f9 ampio rispetto ai due colleghi appena citati.<\/p>\nLe giovani promesse<\/h3>\n
Organico Ark\u00e9a-B&B Hotels 2024<\/h3>\n